M701F燃?xì)猓羝?lián)合循環(huán)旁路系統(tǒng)控制

潘干忠

（廣東惠州天然氣發(fā)電有限公司，廣東 惠州 516000）

1 汽輪機(jī)旁路閥控制模式介紹

汽輪機(jī)旁路閥控制有三種模式，分別為最小壓力模式、實(shí)際壓力跟蹤模式、備用壓力控制模式。最小壓力控制模式主要用于燃?xì)廨啓C(jī)啟機(jī)情況下，保證汽輪機(jī)主汽閥前壓力大于最小壓力設(shè)定值。在機(jī)組啟動階段，每一個(gè)旁路閥（高壓、中壓、低壓）的最小壓力設(shè)定值與燃機(jī)負(fù)荷存在一定的的函數(shù)關(guān)系。

2 高、中、底壓旁路閥開度控制

當(dāng)主蒸汽實(shí)際壓力大于高于旁路閥壓力設(shè)定值時(shí)，高壓旁路就會自動打開，當(dāng)高壓旁發(fā)出開度指令大于0%時(shí)，高壓旁路閥最小位置控制條件成立，旁路會直接開至8%（最小開度），啟動過程中，當(dāng)旁路關(guān)小至8%時(shí)，會保持至實(shí)際與旁路閥壓力設(shè)定值差值小于-0.3MPa時(shí)，直接關(guān)閉。

2.1 啟動過程，高壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換。機(jī)組在啟動過程時(shí)，高壓旁路在實(shí)際壓力跟蹤模式，高壓旁路閥的壓力設(shè)定值為上次停機(jī)，切換至實(shí)際壓力跟蹤模式的壓力設(shè)定值，此值一直保持至下次燃機(jī)啟動點(diǎn)火，高壓旁路閥最小壓力值輸出：通過根據(jù)燃機(jī)負(fù)荷計(jì)算出來的值與一個(gè)常數(shù)（5.3MPa）比較，其高值為最小壓力設(shè)定值。

若點(diǎn)火時(shí)，高壓主蒸汽壓力低于4.8MPa，實(shí)際壓力跟蹤模式復(fù)歸，處于近似實(shí)際壓力跟蹤的模式，高壓旁路閥的設(shè)定值在斜率限制器的作用下，跟蹤實(shí)際壓力，只有主蒸汽壓力上升較快，高壓旁路閥才會開啟泄壓，滿足以下3個(gè)條件之一，高壓旁路切至最小壓力模式。

高、中、底壓旁路閥開度控制圖

（1）高壓主蒸汽壓力高于0.5MPa，且高壓主蒸汽實(shí)際壓力升高至高于點(diǎn)火時(shí)壓力0.3MPa。（2）高壓旁路閥開度大于5%。（3）高壓主蒸汽壓力升至4.8MPa。

2.2 停機(jī)過程，高壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換。機(jī)組發(fā)停機(jī)令，機(jī)組荷低于50%額定負(fù)荷，低壓主汽調(diào)閥已開始開小至冷卻開度（20%），高壓主蒸汽調(diào)閥開始程序關(guān)閉，此時(shí)，高壓旁路由后備用壓力切換至實(shí)際壓力跟蹤模式，高壓旁路閥的壓力設(shè)定值開始鎖定，至到下次燃機(jī)點(diǎn)火時(shí)才釋放。若運(yùn)行中，機(jī)組跳閘，高壓旁路閥由備用壓力模式切至實(shí)際壓力跟蹤模式。

2.3 啟動過程，中壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換。機(jī)組在啟動過程時(shí)，中壓旁路在實(shí)際壓力跟蹤模式，高壓旁路閥的壓力設(shè)定值為上次停機(jī)時(shí)由后備壓力模式切換至實(shí)際壓力跟蹤模式時(shí)鎖定壓力設(shè)定值，此值一直保持至下次燃機(jī)啟動點(diǎn)火。若點(diǎn)火時(shí)，再熱主蒸汽壓力高于1.25MPa，則機(jī)組點(diǎn)火成功后，中壓旁路閥切至最小壓力模式，其高旁路壓力設(shè)定在斜率發(fā)生器的作用下，逐漸變化到最小壓力設(shè)定值1.37MPa。若點(diǎn)火時(shí)，再熱主蒸汽壓力低于1.25MPa，則機(jī)組點(diǎn)火成功后，此時(shí)中壓旁路閥非最小壓力模式、實(shí)際壓力跟蹤模式、后備壓力模式，而處于近似實(shí)際壓力跟蹤模式，跟蹤實(shí)際壓力，只有主蒸汽壓力上升較快，中壓旁路閥才會開啟泄壓，當(dāng)滿足以下3個(gè)條件中之1時(shí)，中壓旁路閥切換至最小壓力跟蹤模式。

（1）當(dāng)中壓旁路閥開度大于5%。（2）再熱主蒸汽壓力大于0.3MPa且再熱主蒸汽壓力大于點(diǎn)火時(shí)壓力0.1MPa。（3）再熱主蒸汽壓力大于1.25MPa。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷大于50%額定負(fù)荷或高壓主汽調(diào)閥程序開始開啟，且高、中壓旁路閥在全關(guān)狀態(tài)，中壓旁路閥由最小壓力模式切換至后備壓力模式，其后備壓力與中壓主蒸汽壓力成一定的函數(shù)關(guān)系。

2.4 停機(jī)過程，中壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換。機(jī)組發(fā)停機(jī)令，機(jī)組荷低于50%額定負(fù)荷，低壓主汽調(diào)閥已開小至冷卻開度（20%），高壓主蒸汽調(diào)閥開始程序關(guān)閉，此時(shí)，中壓旁路由后備用壓力切換至實(shí)際壓力跟蹤模式，此時(shí)中壓旁路閥的壓力設(shè)定值鎖定，至到下次啟動點(diǎn)火時(shí)才釋放。

若運(yùn)行中，機(jī)組跳閘，中壓旁路閥由備用壓力模式切至實(shí)際壓力跟蹤模式。

2.5 啟動過程，低壓旁路系統(tǒng)控制方式的切換

機(jī)組在啟動過程中，低壓旁路在實(shí)際壓力跟蹤模式，低壓旁路閥的壓力設(shè)定值為上次停機(jī)時(shí)由后備壓力模式切換至實(shí)際壓力跟蹤模式時(shí)鎖定壓力設(shè)定值，此值一直保持至下次燃機(jī)啟動點(diǎn)火。若點(diǎn)火時(shí)，低壓主蒸汽壓力低于0.25MPa，則機(jī)組點(diǎn)火成功后，此時(shí)中壓旁路閥三種控制模式均不起作用，而處于近似實(shí)際壓力跟蹤模式，其壓力在斜率發(fā)生器的作用下變化至實(shí)際壓力，只有主蒸汽壓力上升較快，低壓旁路閥才會開啟泄壓，當(dāng)滿足以下3個(gè)條件中之1時(shí)，低壓旁路閥切換至最小壓力跟蹤模式。

（1）當(dāng)?shù)蛪号月烽y開度大于5%。（2）低壓主蒸汽壓力大于0.1MPa且低壓主蒸汽壓力大于點(diǎn)火時(shí)壓力0.03MPa。（3）低壓主蒸汽壓力大于0.25MPa。

當(dāng)機(jī)組高壓主汽調(diào)閥程控開啟或機(jī)組負(fù)荷高于50%額定值時(shí)，且低壓旁路閥全關(guān)、低壓主蒸汽電動閥開啟，低壓旁路閥切換至后備壓力模式，其備用壓力設(shè)定與低壓主蒸汽壓力成一定的函數(shù)關(guān)系。機(jī)組發(fā)停機(jī)令，且機(jī)組負(fù)荷降至50%的額定負(fù)荷，低壓主汽調(diào)閥開始開小，低壓旁路閥由備用壓力模式切換至實(shí)際壓力跟蹤模式。若運(yùn)行中，機(jī)組跳閘，低壓旁路閥由備用壓力模式切至實(shí)際壓力跟蹤模式。

3 壓力控制模式

汽輪機(jī)啟動結(jié)束，所有主汽調(diào)節(jié)閥全開后，為了防上余熱鍋爐蒸汽參數(shù)突變或汽輪機(jī)旁路閥調(diào)節(jié)失靈等，對各閥除了采用程序控制模式外，增加了壓力控制模式，當(dāng)壓力控制模投入時(shí)，每個(gè)閥門開度值取程序控制和壓力控制中的最小值，以避免由于程序控制導(dǎo)致蒸汽壓力異常下降。壓力控制模式分為高中壓壓力控制模式和低壓壓力控制模式。

3.1 高中壓壓力控制模式投入條件

（1）汽輪機(jī)高壓主汽調(diào)閥程控開啟或發(fā)電機(jī)輸出功率超過50%額定負(fù)荷后，手動投入；（2）汽輪機(jī)高壓主汽調(diào)閥程控開啟或發(fā)電機(jī)輸出功率超過50%額定負(fù)荷，且高、中壓旁路閥全關(guān)后，DCS自動投入。

3.2 低壓壓力控制模式投入條件

（1）汽輪機(jī)高壓主汽調(diào)閥程控開啟或發(fā)電機(jī)輸出功率大于50%額定負(fù)荷后，手動投入；（2）汽輪機(jī)高壓主汽調(diào)閥程控開啟或發(fā)電機(jī)輸出功率大于50%額定負(fù)荷后，低壓旁路閥全關(guān)，低壓主汽閥前電動前打開后，DCS自動投入。

[1]劉丹娜.M701F型燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組旁路控制系統(tǒng)調(diào)試中的問題及改進(jìn)方法[J].廣東電力，2008.