道路橋梁金屬結(jié)構(gòu)施工管理中的問題控制及解決方法分析

史國忠，劉 巖

（河北舜石市政工程有限公司，河北 石家莊 050000）

1 橋梁施工中金屬腐蝕的機理及其環(huán)境分析

橋梁建筑材料大多都是金屬，金屬在外界環(huán)境的影響下是最容易腐蝕的。所謂的腐蝕就是金屬與周圍環(huán)境之間發(fā)生的一種化學反應，而反應的最終結(jié)果是導致金屬材料的主要性能發(fā)生嚴重的變化，當然，腐蝕嚴重到一定情況時會使金屬本身應具有的功能消失，并且由這些金屬組成的技術體系的某些功能也會遭到一定程度的損壞。就像橋梁建筑中的金屬腐蝕之后，不僅金屬本身失去了支撐橋梁的作用，也對整個橋梁的質(zhì)量造成一定影響。一般來說，橋梁建筑中的金屬腐蝕主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

1.1 橋梁建筑施工管理中金屬的濕腐蝕現(xiàn)象

橋梁作為交通的主要載體，由金屬構(gòu)成的橋梁建筑，在施工過程中如果沒有采取一定措施和方法對金屬的防腐蝕性進行管理，在長時間的使用過程中，橋梁的金屬腐蝕將會對整個橋梁的安全性造成一定影響。大型橋梁一般都是處于江河湖海之上，橋梁建筑中的金屬不可避免的遭受濕腐蝕問題。

金屬的濕腐蝕現(xiàn)象主要是金屬在水的作用下會產(chǎn)生一種電化反映，金屬的表面會形成陰陽兩極隔離的腐蝕電池，金屬在溶液中失去了電子，變成了帶正電的離子，這時金屬表面變形了陽極隔離的腐蝕電池，這一過程被稱為陽極的形成過程。在陽極形成的過程中，接觸水溶液的金屬表面中的大量電子都會被水溶液中的某種物質(zhì)進行中和，這種中和電子的過程就是還原過程，也就是陰極形成過程。

在橋梁建筑中的濕腐蝕中最常見的腐蝕情況是水腐蝕，因為一般大型橋梁是處在江河湖海之中，橋梁的橋墩難免會遭受水的腐蝕。一般橋梁建筑遭受的水腐蝕情況包括淡水腐蝕、海水腐蝕。

橋梁建筑中金屬遭受的淡水腐蝕情況一般發(fā)生在江河湖泊之中，由于淡水中的鹽分含量較少，所以對于橋梁的腐蝕基礎較弱。但是，隨著我國工業(yè)的快速發(fā)展，環(huán)境遭受嚴重破壞，很多江河湖泊中的淡水資源被污染，淡水對橋梁金屬的腐蝕性加強。

橋梁建筑中金屬遭受的海水腐蝕一般是在橋梁經(jīng)過海面時發(fā)生，海水對橋梁建筑中金屬的腐蝕較為嚴重，因為海水中所含的鹽分較多，構(gòu)造橋梁的大部分金屬在長期經(jīng)受海水浸泡和拍打過程中，會遭受嚴重的海水腐蝕，并且這些金屬材料在海水中發(fā)生的都是氧氣極化腐蝕。一般經(jīng)過海洋的橋梁經(jīng)常會受到海水漲潮和飛濺的影響，當橋梁被海水漲潮或飛濺影響的地區(qū)，由于海水與空氣進行了充分接觸后，含氧量充分，含鹽量極高，加強海水對橋梁金屬極大的沖擊作用，因而這部分地區(qū)的海水腐蝕現(xiàn)象最為嚴重。

1.2 橋梁建筑使用中金屬的干腐蝕現(xiàn)象

橋梁建筑中的金屬干腐蝕現(xiàn)象一般發(fā)生在橋梁構(gòu)成金屬處于高溫之中時的腐蝕現(xiàn)象，最常見的是高溫氧化。在高溫氣體中，金屬表面會產(chǎn)生一層氧化膜，金屬的抗腐蝕的能力與氧化膜的性質(zhì)和生長規(guī)律具有緊密的聯(lián)系，金屬表面氧化膜的生長規(guī)律主要由直線規(guī)律、拋物線規(guī)律和對數(shù)規(guī)律組成。在3種生長規(guī)律中直線規(guī)律的氧化對金屬的腐蝕性最為嚴重，因為這時候的金屬失重會隨著時間的延長而加速。相反的，拋物線和對數(shù)的規(guī)律是氧化速度隨著金屬氧化膜的增加而減少，相對來說是比較安全的，對于橋梁建筑中金屬材料的鋁材料在常溫氧化環(huán)境下遵循的是對數(shù)規(guī)律，一段時間后莫得生長會自動停止，因此，具有良好的抗氧化性。

2 橋梁施工管理中有效解決金屬腐蝕的方法

受嚴酷的氣候條件影響，大多數(shù)鋼結(jié)構(gòu)的橋梁建筑都會受到不同程度的腐蝕，隨著環(huán)境被污染程度的加深，橋梁建筑中的金屬腐蝕現(xiàn)象變得越來越多。為了減少因金屬腐蝕而造成的橋梁倒塌等事故的發(fā)生，對于任何鋼結(jié)構(gòu)的橋梁建設都應該從設計階段開始加強，在是施工過程中注重材料的使用，在橋梁使用過程中注重橋梁的養(yǎng)護。

2.1 加強對環(huán)境的治理

面對橋梁周圍環(huán)境污染嚴重的現(xiàn)象，必須建立一支龐大的強而有力的環(huán)境環(huán)境保護管理和科技隊伍，只有加強對環(huán)境的治理，才能從外界環(huán)境中降低橋梁建筑金屬材料的腐蝕程度和腐蝕速度。

2.2 對污染的環(huán)境侵蝕進行有效隔離

在橋梁施工過程中，為了降低金屬腐蝕情況，應該對污染的環(huán)境侵蝕進行有效隔離，例如，在懸索橋鋼纜建設過程中應該采用不干性密封隔離侵蝕環(huán)境，在高強度高螺栓與鋼梁的連接處應該采用膠密封，以防止橋梁金屬在施工階段遭受的腐蝕。

2.3 選用耐腐蝕性的材料作為橋梁的主要材料

在施工過程中，材料的選擇對整個施工質(zhì)量有著較大的影響，為了從客觀上降低橋梁金屬的腐蝕性，應該選用耐腐蝕性的材料作為橋梁的主要材料。例如，可以選擇耐候鋼、不銹鋼等作為建筑材料，但是這些耐腐蝕性較強的材料的成本也是相當高的，根據(jù)我國經(jīng)濟發(fā)展狀況，采用這種耐腐蝕性的建筑材料還是具有一定難度的。

2.4 采用先進的制造技術

技術作為一切建設的核心，橋梁建筑在施工過程中，應該采用先進的制造技術，對橋梁金屬的防腐蝕性控制有著重要影響。例如，預應力鋼絞線是橋梁施工的主要材料，也是確保橋梁壽命的主要因素之一，在傳統(tǒng)壓漿工藝中容易引起壓漿不飽滿的現(xiàn)象發(fā)生，進而使得鋼絞線銹蝕，為了有效解決這一問題，應該選用真空輔助壓漿作為主要材料進行施工。

3 結(jié)語

道路橋梁作為我國重要的交通載體，橋梁質(zhì)量的好壞直接影響到人們的正常生活和人們的切身利益，為此必須加強對橋梁施工管理的重視，只有加強管理，才能減少或避免橋梁施工過程中存在的問題。目前，影響我國橋梁質(zhì)量的主要因素之一是金屬的腐蝕，要想對這一問題加以有效解決，必須首先了解橋梁的腐蝕機理及其周圍環(huán)境，然后采取相應的解決方法和管理策略。