吳文錦
(安徽省建筑設計研究院有限責任公司,安徽 合肥 230001)
門式剛架是現(xiàn)在應用最為廣泛的結構,《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》僅僅對于A1~A5工作級別起重量小于20t的橋式吊車有效。對于噸位比較大的橋式吊車,即使存在設計成功的范例,從經(jīng)濟角度看看,并不合理,因為此時采用實腹式鋼柱截面非常大。采用格構式鋼柱或是鋼管混凝土格構式柱可以在上述情況下采用。預應力格構式剛架可用于剛架跨度較大的情況。
在門式剛架結構設計中,工藝布置得到滿足的條件下,應該對最優(yōu)柱距以及最優(yōu)跨度做充分的考慮。工程實際中的經(jīng)驗是:載荷較大時應加大柱距,可取8m左右,剛架跨度取19~20m;載荷較小,柱距可取6m左右,剛架跨度可取25~31m。
有重級及多層框架的工作廠房的變形監(jiān)控,《鋼結構設計規(guī)范》中做了具體的要求?!堕T式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》對普通單層結構做出了明確的規(guī)定。
適用性問題是結構變形所涵蓋的問題,相對于安全性其考慮的并不深。筆者認為,單層鋼結構廠房的變形在設計是可以放寬標準,變形控制的建筑中,放寬變形容許條件可以降低經(jīng)濟成本。通過比較已經(jīng)建成的輕鋼結構廠房,在檐口的高度小于9m的單層廠房,強度條件是唯一考慮的因素,剛度變形不在考慮范圍。這種做法同美國標準一致。
在設計時,屋面梁柱外翼緣和上翼緣由檁條約束,但是輕鋼結構屋面相對質量輕,內力的方向容易被風載荷改變,由此柱內翼緣和梁下翼緣都有受到壓力的可能,此時,可通過設置隅撐來解決,下翼緣的整體穩(wěn)定有隅撐連接下翼緣與檁條,行成側向約束解決。
設計采用Z型和C型檁條時,搭接連續(xù)性檁條,此時的連續(xù)梁的計算模式相對簡支梁為模式效果更好一些。此時簡支梁模式相對連續(xù)梁模式剛度小,穩(wěn)定性也不如連續(xù)梁。美國鋼結構圖紙和技術中,他們的連續(xù)梁中反彎點之間的長度作為計算穩(wěn)定的自由長度。此種方法比我國采用的自由長度小,穩(wěn)定性也相對較好。
輕鋼結構結構自身重量輕,基礎的豎向荷載相對小,在鋼結構的設計中基礎大小的控制因素往往是水平載荷。工業(yè)廠房的偏心值在規(guī)范中并沒有明確的給出,基礎底面在偏心荷載作用下反力不均勻,會影響廠房的使用,同時也可能使基礎發(fā)生傾斜。研究表明對基底土壓力的分布做一下限制合理:基柱要承擔一般吊車載荷的情況下,Pmin≥0,地基與基底底面沒有出現(xiàn)脫離,在此條件下,偏心距的最大值為b/6;柱基在沒有吊車載荷而僅僅有風載荷的條件下,地基和基礎底面可以不完全接觸,接觸部分長度和基礎長度比值大于0.75,此時,還應該驗證底板受拉一邊的抗彎強度。為了滿足上述要求,我們可以增加基礎壓重,使用偏心基礎、增加埋深等措施。
張緊的圓鋼組成的柔性支撐的支撐體系,一般用于沒有吊車的情況下。我們通常采用的是花籃螺栓,缺點是相對于圓鋼支撐端部用螺母張緊的做法成本低,優(yōu)點是能有有效減少有支撐松弛造成的影響。
規(guī)范中指出,在檁條的下翼緣在風吸力組合作用下受壓的條件下,拉條適當布置在檁條的上、下翼緣附近。目前具有爭論的在于,規(guī)范中沒有給出對拉條位置具體的設置方法。設置雙層拉條是比較穩(wěn)妥的方式,當時通常的做法還是僅在檁條的上緣附近設置拉條。通過穩(wěn)定計算當檁條在風吸力組合下下翼緣受壓的情況,此時跨度作為檁條下翼緣側向的計算長度,但在風吸力作用下的墻梁按照此方法計算并不合理,因為控制截面的唯一因素將是穩(wěn)定,計算非常不經(jīng)濟。
經(jīng)過驗算受壓穩(wěn)定后,檐口和屋脊處采用雙檁的條件下,剛性桿件可以取消,此時傳遞縱向水平力的壓桿是檁條,在有垂直支撐處設置剛性系桿仍然是必要的。在采用扣合式屋面板的情況下,檁條的側向支撐不是屋面板,檁條應分情況按照不同的方法計算。規(guī)范中對各種情況進行了詳細的區(qū)分,設計中注意區(qū)分。
規(guī)范中指出梁柱拼接和連接節(jié)點的形式主要是端板連接,包括的形式有外伸式加肋、外伸式和平板式等。拉力的分布狀態(tài)通過使用加勁肋進行改善提高,由于受拉翼緣兩側螺栓受力均勻,有效減少了端板厚度以及螺栓使用數(shù)量,同時提高了節(jié)點的抗彎能力。斜放、豎放和平放是梁與邊柱連接節(jié)點的三種方式。條件允許的情況下,端板平放是我們優(yōu)先考慮的形式,因為此時柱能在安裝時起到臨時支架作用,而且可以減小節(jié)點的設計剪力。端板豎放和斜放適用于節(jié)點彎矩較大的情形,當端板斜放的情況下,應該注意保證安裝空間,而且此時對精度也有較高要求。
鉸接處理可應用于梁與中柱連接的情況下,在需要控制水平位移以及跨中反彎矩很大的條件下,此處可采用剛接設計。梁的下翼緣和端板平放,既便于安裝,又使受力合理。剪力與彎矩較小處進行梁中間拼接。
門式剛架輕型房屋鋼結構我國已經(jīng)進行了廣泛的應用,技術上取得了長足的進步,但是值得研究和需要提高的方面還有很多。只有充分理解輕鋼結構設計的概念,才能設計出更為經(jīng)濟合理,而且安全可靠地輕鋼結構。
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