塑膠跑道運(yùn)動場跑道材料合成與鋪設(shè)施工

張江紅

摘要：20世紀(jì)由聚氨酯塑膠鋪面材料組成的塑膠跑道在不斷完善的情況下發(fā)展起來，本文介紹了塑膠跑道具有的優(yōu)點(diǎn)和特性以及跑道材料合成與現(xiàn)場鋪設(shè)施工、驗(yàn)收內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)及方法。把握好水穩(wěn)層和瀝青混凝土的施工。切實(shí)注意6個(gè)與質(zhì)量關(guān)系重大的問題。就能有效保證工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：塑膠跑道；鋪設(shè)施工；驗(yàn)收內(nèi)容；優(yōu)點(diǎn)和特性；工程質(zhì)量

Plastic materials synthesis and laying of track stadium runway construction

Zhang Jiang-hong

Abstract: the 20th century made of polyurethane plastic paving materials composed of plastic runway in perfecting cases developed, this paper introduces the advantages of plastic runway and characteristics and the runway material synthesis and field laid construction, check and acceptance contents, standards and methods. The water stability of asphalt concrete layer and the construction. Practical note 6 and quality of great moment problem. Can effectively guarantee the engineering quality.

Key words: plastic runway; Laying construction; Acceptance content; Advantages and characteristics; Engineering quality

1．塑膠跑道的優(yōu)點(diǎn)和特性

塑膠跑道又稱全天候田徑運(yùn)動跑道，由聚氨酯預(yù)聚體、混合聚醚、廢輪胎橡膠、EPDM橡膠?；騊U顆粒、顏料、助劑、填料組成。塑膠跑道具有平整度好、抗壓強(qiáng)度高、硬度彈性適當(dāng)、物理性能穩(wěn)定的特性。

塑膠跑道是由聚氨酯橡膠等材料組成的，與煤渣跑道相比具有彈性好、吸震性能好、耐磨、耐油、平整和色彩等優(yōu)點(diǎn)，具有一定的抗紫外線能力和耐老化力，防滑不受氣候條件影響。整體性強(qiáng)，表面不透水，污染后便于清洗。氣溫高低對運(yùn)動場均無影響。排水快，能保證雨后訓(xùn)練和比賽，可提高運(yùn)動場地的利用率，被稱為全天候型運(yùn)動場地。此外，還具有易調(diào)、黏合性能優(yōu)良，施工方便、易維修、使用壽命較長等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)場地清潔美觀、易于維修和管理，雖造價(jià)較高但長遠(yuǎn)綜合考慮還是節(jié)約的。

20世紀(jì)五十年代末六十年代初聚氨酯塑膠鋪面材料在不斷完善配方的情況下發(fā)展起來，其它高分子材料鋪面物被逐漸淘汰。主要是因?yàn)榫郯滨ニ苣z鋪面材料具有上述優(yōu)良性能。比煤渣跑道、砂石跑道更能發(fā)揮運(yùn)動員的技術(shù)水平，提高運(yùn)動員的成績。亦可直接在水泥地面和瀝青地面上攤鋪，維修和保養(yǎng)成本低，分道線和標(biāo)志線保留時(shí)間長?？筛鶕?jù)需要調(diào)配各種鮮艷明快大方的顏色，強(qiáng)度硬度彈性等指標(biāo)以及厚度形式的調(diào)節(jié)余地大、使運(yùn)動員具有舒適感，能適應(yīng)訓(xùn)練比賽的不同要求。

2．塑膠跑道運(yùn)動場跑道材料合成與現(xiàn)場鋪設(shè)施工

近年來，國家在文化和體育事業(yè)上的投資不斷加大，在體育場設(shè)施的修建上出現(xiàn)修建塑膠跑道的熱潮。各級各類學(xué)校和地、市、縣體育局都興建和改建了塑膠跑道。高校中多將舊煤渣跑道運(yùn)動場改建為塑膠運(yùn)動場跑道。僅以湖北大學(xué)為例就先后將校內(nèi)兩個(gè)400米運(yùn)動場和附中附小200米運(yùn)動場進(jìn)行了改建。湖北大學(xué)2號運(yùn)動場原為煤渣跑道天然草坪足球運(yùn)動區(qū)，將舊煤渣跑道運(yùn)動場改為塑膠跑道運(yùn)動場跑道，天然草坪改為人造草坪，是比較典型的運(yùn)動場改造實(shí)例。

2．1 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及材料由于2#運(yùn)動場原為菜地又臨湖近，武漢地區(qū)地下水位高，雨天多，年溫差大。2#場地基礎(chǔ)層的結(jié)構(gòu)除上層的粗、細(xì)、瀝青砼外，底層結(jié)構(gòu)還包括水穩(wěn)層和碎石層，均能隔斷地下水汽的上升，防止塑膠面層起殼現(xiàn)象的產(chǎn)生。我們從經(jīng)濟(jì)節(jié)約考慮，在保證施工質(zhì)量的前提下，保留了原煤渣跑道的碎石層，增加了水穩(wěn)層。所用水穩(wěn)材料堅(jiān)持用設(shè)計(jì)的石粉而非石屑，在部分水穩(wěn)材料中利用了原場地的煤渣材料，既節(jié)約利用了材料，經(jīng)試壓又取得了較好的效果。根據(jù)改建設(shè)計(jì)，跑道基礎(chǔ)層的構(gòu)造與瀝青混凝土道路做法相似，為典型的雙層瀝青混凝土：60mm 厚的中粗或粗瀝青混凝土底層和40mm細(xì)瀝青混凝土層，使用粗瀝青能增加跑道基礎(chǔ)強(qiáng)度而中粗瀝青混凝土則能節(jié)約上層的細(xì)瀝青混凝土。設(shè)計(jì)施工可根據(jù)瀝青混凝土下部基礎(chǔ)條件比較選擇采用。

2．2 水穩(wěn)層施工聚氨脂跑道對基礎(chǔ)高要求無論是瀝青基礎(chǔ)或水泥基礎(chǔ)都具有一定強(qiáng)度及穩(wěn)定性，2#運(yùn)動場水穩(wěn)層是將水泥、石粉按設(shè)計(jì)要求6：9的配比，在現(xiàn)場用機(jī)械攪好后用小型翻斗汽車運(yùn)至碎石層上，用人工撒開，配比應(yīng)按最佳含水量控制，一般以抓在手上捏成團(tuán)，掉在地上為松散顆粒為最佳，鋪設(shè)前應(yīng)在先灑水將碎石表面濕潤以防失水。需先在現(xiàn)場做壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，拉線控制其厚度和平整度，并用3m直尺將其表面刮平，用10T左右壓路機(jī)振動碾壓3-5遍，直至無明顯輪跡為止。施工中嚴(yán)格控制了水穩(wěn)層材料比例，由于地基條件不好，老碎石層又在施工中受到擾動，水穩(wěn)層施工試壓時(shí)出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象的均進(jìn)行了換土處理。

2．3 瀝青砼施工瀝青砼施工前首先對路基清理干凈后進(jìn)行攤鋪，為了使攤鋪的平整度達(dá)到要求和連續(xù)作業(yè)，瀝青砼攤鋪時(shí)在攤鋪機(jī)上采用平衡梁控制平整度，同時(shí)細(xì)料攤鋪時(shí)，將縱橫接縫處訂立木條進(jìn)行攤鋪厚度控制。壓路機(jī)碾壓應(yīng)注意速度，防止滯留出現(xiàn)的輪跡，同時(shí)汽車運(yùn)輸攤鋪過程中不得撞擊攤鋪機(jī)，表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊等，壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡，接縫應(yīng)緊密，平順。先初壓，后復(fù)壓，最后終壓，消除碾壓產(chǎn)生的輪跡以確保表面平整。各種施工縫緊密平整，縱向接縫應(yīng)在攤鋪后立即進(jìn)行碾壓，橫向接縫可沿接縫進(jìn)行橫向碾壓。攤鋪時(shí)應(yīng)控制攤鋪和碾壓溫度，攤鋪只能在晴天進(jìn)行，攤鋪溫度為110℃-140℃，不能低于110℃，初壓溫度100℃，終了溫度不低于70℃，改性瀝青砼料的碾壓溫度宜提高10-20℃，雨后地面積水及氣溫低于10℃時(shí)不能攤鋪。

瀝青砼施工是基礎(chǔ)中較為重要的一環(huán)，關(guān)系到上步聚胺脂跑道鋪設(shè)的平整度，為塑膠面層鋪設(shè)提供了一個(gè)良好的基層面。否則會造成上部施工難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

跑道面層要求不積水、排水快，應(yīng)有一定的坡度，單環(huán)溝的運(yùn)動場跑道應(yīng)設(shè)計(jì)施工跑道單向坡，如湖2#運(yùn)動場跑道，雙環(huán)溝的運(yùn)動場跑道應(yīng)設(shè)計(jì)施工成龜背式跑道雙向排水，如湖大附小運(yùn)動場跑道，以充分發(fā)揮塑膠面層雨天能使用的優(yōu)越性。要使面層達(dá)到上述效果，瀝青砼施工就要注意對坡度的控制。

施工中經(jīng)常會出現(xiàn)平整度密實(shí)度要求的矛盾，必須堅(jiān)持密實(shí)度達(dá)到的前題下，盡量提高平整度的施工水準(zhǔn)以達(dá)到平整度的要求。

2．4 塑膠鋪設(shè)工藝根據(jù)廠家的配方，將甲乙組分按比例充分混合攪拌得均勻膠漿，刮涂跑道一次，厚度2毫米即可。以達(dá)到封底防止地下水汽及瀝青中含有的油和蠟的蒸發(fā)，造成塑膠面層的起殼，刮涂后再用混合膠漿對跑道進(jìn)行攤鋪操做兩次。攤鋪操做需時(shí)刻檢查裝在刮尺兩邊控制厚度的標(biāo)尺，如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)尺高度達(dá)不到規(guī)定的厚度，必須及時(shí)調(diào)整到規(guī)定的厚度。這一是瀝青砼基層厚度的要求，二是在控制過程中達(dá)到使瀝青砼基層平整欠缺的補(bǔ)平。最后用已含了聚胺脂混合樹脂橡膠碎粒的聚氨脂噴涂到有凸凹的表面層，這噴涂程序覆蓋的致密面層材料，沒有會脫落的防滑顆粒。一般噴涂兩次，若局部不平可對局部加噴一次進(jìn)行改善，局部補(bǔ)噴一般會產(chǎn)生色差，調(diào)色時(shí)應(yīng)注意保持與原顏色的協(xié)調(diào)一致。