官利剛 陳紅梅
摘要:文章通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)單軌吊的結(jié)構(gòu)性能比較,并結(jié)合貴州徐礦興隆煤礦井下高瓦斯礦井以及頂板壓力大等的實(shí)際情況,設(shè)計(jì)出一種新型的電纜自移托架,采用廢舊皮帶托輥轉(zhuǎn)動(dòng)和小電絞提供拉力,利用干簧管傳感器對(duì)小電絞進(jìn)行限位閉鎖和語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行應(yīng)急聯(lián)系。
關(guān)鍵詞:傳統(tǒng)單軌吊;干簧管傳感器;小電絞;限位閉鎖;語(yǔ)音信號(hào)
中圖分類(lèi)號(hào):TD611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-2374(2013)17-0034-02
1 概述
國(guó)內(nèi)大部分礦井為了解決因采煤工作面的推進(jìn)多出的工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管等而在運(yùn)輸順槽安裝單軌吊來(lái)存留,其結(jié)構(gòu)是運(yùn)輸順槽一側(cè)的鋼梁下安裝單根軌道,再用掛纜小車(chē)在單根軌道上移動(dòng)來(lái)達(dá)到電纜移動(dòng)的目的。而每根軌道采用14#工字鋼制作,拆、裝起來(lái)非常笨重。由于成品比較昂貴,投入成本巨大,自制加工又比較復(fù)雜,根本達(dá)不到全運(yùn)輸順槽都安裝,而每過(guò)一段時(shí)間,還得集中人員對(duì)多余的電纜進(jìn)行集中拖拽到開(kāi)關(guān)列車(chē)進(jìn)行裝車(chē),需耗費(fèi)大量的人力,且容易在拖拽的過(guò)程中擠壓受傷,不能從根本上減輕職工的勞動(dòng)強(qiáng)度和保證職工的安全操作。
存在問(wèn)題:傳統(tǒng)單軌吊的跑道14#工字鋼本身笨重,一兩個(gè)人根本無(wú)法在巷道內(nèi)安裝,整套價(jià)格昂貴,如果巷道很長(zhǎng),還得人工拖拽電纜以及轉(zhuǎn)移跑道,遇到巷道壓力大,變形嚴(yán)重,更是給單軌吊的跑道連接運(yùn)行帶來(lái)麻煩,導(dǎo)致移動(dòng)不順暢,且每次人工移動(dòng)時(shí)還容易擠傷人和擠壞電纜,對(duì)供電系統(tǒng)和職工安全帶來(lái)很大隱患,勞動(dòng)強(qiáng)度也相對(duì)較大。
隨著采煤工作面的推進(jìn),還得不定期對(duì)拆卸下來(lái)的單根軌道與掛纜小車(chē)往后轉(zhuǎn)移,繼續(xù)安裝使用,費(fèi)工、費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。
傳統(tǒng)單軌吊無(wú)法解決采煤工作面運(yùn)輸順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管等安全高效地實(shí)現(xiàn)自移的關(guān)鍵在于無(wú)法找到降低成本和隨著巷道來(lái)壓變形而保證掛纜小車(chē)移動(dòng)順暢的方法,為此,我組織技術(shù)人員對(duì)貴州徐礦興隆煤礦井下的高瓦斯環(huán)境以及頂板壓力大容易變形的巷道和開(kāi)關(guān)列車(chē)固定在進(jìn)風(fēng)口的情況進(jìn)行了多方面的考察與研究探討,設(shè)計(jì)了一種新型的自移電纜托架。
2 新型自移電纜托架的結(jié)構(gòu)與原理
2.1 結(jié)構(gòu)
新型自移電纜托架利用在廢舊托輥身上根據(jù)電纜或管線(xiàn)的直徑加工定位槽(具體尺寸根據(jù)所用電纜或管線(xiàn)的直徑而定),一般應(yīng)比放置的電纜或管線(xiàn)大3~5mm,保證電纜或管線(xiàn)抽動(dòng)而帶動(dòng)托輥轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中有一定的余量,防止劃傷電纜或管線(xiàn),再在托輥中心軸的兩邊焊接兩個(gè)掛鉤,如圖1所示,以方便固定在巷道的鋼梁上,具體安裝套數(shù)根據(jù)巷道的長(zhǎng)度而定,一般要求兩套托輥傳動(dòng)裝置之間的間距不要超過(guò)1500mm,如諾巷道有小于120°的角度,側(cè)應(yīng)在轉(zhuǎn)彎處安裝一套如圖2所示的立式托輥傳動(dòng)裝置,具體安裝套數(shù)根據(jù)巷道彎度的數(shù)量以及角度而定,但應(yīng)保證電纜能順利地自由移動(dòng)。在開(kāi)關(guān)列車(chē)處安裝一臺(tái)11.4kW的小電絞并配套安裝智能控制卡和語(yǔ)音信號(hào)裝置,在小電絞的鉤頭側(cè)加工一個(gè)特殊的電纜卡抓,且長(zhǎng)度大于電纜自移托架托輥軸的長(zhǎng)度,如圖3所示,并在卡抓上安裝兩個(gè)永久磁鐵,在小電絞的前方安裝一個(gè)干簧管傳感器,并在干簧管傳感器的閉合電路中接入一個(gè)127V的繼電器,將小電絞啟動(dòng)的閉合點(diǎn)跟繼電器的常閉點(diǎn)接進(jìn)同一條回路。具體示意圖如圖4和圖5所示:
1.電纜托架;2.電纜;3.管路;4.巷道斷面
1.電纜托架;2.電纜;3.管路;4.巷道斷面;5.電纜卡槽;6.永久磁鐵;7.螺絲眼;8.干簧管傳感器;9.小電絞;10.巷道;11.鋼絲繩
圖5
2.2 工作原理
在采煤工作面推進(jìn)的過(guò)程中,運(yùn)輸順槽在不斷地縮短,電纜、乳化液高壓膠管和水管等不斷地在縮短使用距離,而導(dǎo)致多余部分預(yù)留在工作面的下出口,此時(shí)根據(jù)預(yù)留電纜、乳化液高壓膠管和水管等的實(shí)際長(zhǎng)度,確定開(kāi)關(guān)列車(chē)這邊小電絞特殊卡抓固定在電纜或管線(xiàn)上的長(zhǎng)度(也就是鋼絲繩的長(zhǎng)度),特別要求,每次只能拉同一平面的電纜或者管線(xiàn),小電絞與特殊卡抓之間的距離應(yīng)小于或等于下出口預(yù)留電纜或管線(xiàn)長(zhǎng)度的90%,保證在移動(dòng)電纜或管線(xiàn)的過(guò)程中不會(huì)人為拉壞電纜或管線(xiàn)。等特殊電纜卡抓在電纜或管線(xiàn)上固定好后,小電絞司機(jī)就可以插上智能卡,啟動(dòng)小電絞進(jìn)行移動(dòng)電纜或管線(xiàn)。由于小電絞安裝在開(kāi)關(guān)列車(chē)處,距工作面較遠(yuǎn),司機(jī)無(wú)法觀(guān)察到移動(dòng)電纜或管線(xiàn)的過(guò)程中出現(xiàn)的特殊情況,所以在安裝小電絞的時(shí)候應(yīng)沿途安裝語(yǔ)音信號(hào)裝置,并在每次移動(dòng)電纜或管線(xiàn)的過(guò)程中,安排人員在轉(zhuǎn)彎處進(jìn)行觀(guān)察,如遇特殊情況,應(yīng)通過(guò)語(yǔ)音信號(hào)通知司機(jī)停機(jī)進(jìn)行處理。司機(jī)應(yīng)把小電絞速度控制在0.5m/s范圍內(nèi),保證電纜或管線(xiàn)移動(dòng)的過(guò)程中應(yīng)對(duì)緊急情況。正常情況下,繼電器的常閉點(diǎn)處在閉合狀態(tài),起動(dòng)器可以啟動(dòng),當(dāng)特殊電纜卡抓運(yùn)行到干簧管附近,在磁鐵的作用下,干簧管傳感器由常開(kāi)轉(zhuǎn)換為閉合,電路接通,127V繼電器工作,將其常閉點(diǎn)轉(zhuǎn)換為開(kāi)路,起動(dòng)器的常閉回路斷開(kāi),起動(dòng)器停止工作,小電絞自動(dòng)掉電停止工作,從而確保電纜或管線(xiàn)的移動(dòng)長(zhǎng)度不能超過(guò)下出口多出的長(zhǎng)度,真正提高了職工的安全系數(shù)和減少了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
3 安裝準(zhǔn)備與試運(yùn)行
3.1 安裝準(zhǔn)備
在采煤工作面安裝前就在車(chē)間利用廢舊托輥提前加工好電纜自移托架和電纜特殊卡爪(最好加工三副以上,方便替用)。在采煤工作面安裝的同時(shí),就在運(yùn)輸順槽行人側(cè)的另一側(cè)鋼梁上安裝電纜自移托架,要求根據(jù)巷道的走向每隔1500mm安裝一套電纜自移托架(也可根據(jù)需要適當(dāng)縮短間距),并在鋼梁上固定牢靠且平行于鋼梁,使得所有的電纜自移托架在直巷道時(shí)成為一條直線(xiàn),當(dāng)遇到彎道時(shí),就加一組或者多組立式電纜自移托架(具體數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定),確保電纜能夠順利地在巷道內(nèi)移動(dòng),一直安裝到提供拉力的小電絞前50m處,而小電絞穩(wěn)固在開(kāi)關(guān)列車(chē)前面,把干簧管傳感器安裝在小電絞的前面5m處,確保能夠順利地停車(chē)。放置時(shí),應(yīng)保證每根電纜或管線(xiàn)不要交叉且都穿過(guò)同一水平托輥的表面,并在小電絞側(cè)最后一組托輥處用電纜特殊卡爪對(duì)電纜或管線(xiàn)進(jìn)行固定,防止巷道有坡度時(shí)下滑。
3.2 試運(yùn)行
待安裝結(jié)束后,對(duì)整套電纜自移托架系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)行,并觀(guān)察每個(gè)電纜自移托架中托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)情況,對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或者不轉(zhuǎn)的托輥進(jìn)行更換,角度不對(duì)的進(jìn)行調(diào)整,盡量使電纜或管線(xiàn)能順利通過(guò)。根據(jù)工作面的推進(jìn)長(zhǎng)度,通過(guò)與乳化泵站聯(lián)系,可以隨時(shí)對(duì)電纜或管線(xiàn)進(jìn)行移動(dòng),并把多余的電纜自移托架拆卸下,回料時(shí)一塊帶走。
4 結(jié)語(yǔ)
通過(guò)試用證明,新型自移電纜托架的各項(xiàng)性能均能滿(mǎn)足要求,并符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,利用小電絞對(duì)電纜托架進(jìn)行移動(dòng),操作簡(jiǎn)單,安裝和拆除托輥轉(zhuǎn)動(dòng)裝置方便,運(yùn)行安全可靠,安裝費(fèi)用低廉,機(jī)械化程度高,可大大減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,并具有較高的安全系數(shù),值得推廣應(yīng)用。
參考文獻(xiàn)
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