企業(yè)物流外包的模式研究

■譚龍琴 渤海大學(xué)管理學(xué)院

一、企業(yè)物流外包的發(fā)展現(xiàn)狀

自上個(gè)世紀(jì)八十年代初，隨著信息技術(shù)的普遍使用，使得企業(yè)必須提升自身的競(jìng)爭(zhēng)能力。那么在此背景之下，一些成功的第三方物流公司應(yīng)運(yùn)而生，如DHL/Exel、Kuehne+Nagel、Schenker、UPC、Panalpina、C.H.Robinson、TNT、Schneider、NYK，等等。經(jīng)過(guò)了十年的發(fā)展后，第三方物流以及企業(yè)物流外包的概念才流入到我國(guó)并認(rèn)可，所謂的物流行業(yè)，就是在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸以及配送等服務(wù)集為一體的一種新興行業(yè)。特別是近幾年來(lái)，在企業(yè)經(jīng)濟(jì)體制不斷改革的背景下，對(duì)外購(gòu)買物流服務(wù)的需求也逐漸增多。在外資企業(yè)的加入和經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的多方面緊迫的局面下，使得我國(guó)企業(yè)認(rèn)識(shí)到了物流的重要性。

二、物流外包的作用

1.降低企業(yè)的成本

企業(yè)采取物流外包的形式除了可以對(duì)流通時(shí)間進(jìn)行合理安排外，還可以借助節(jié)約來(lái)對(duì)企業(yè)內(nèi)部的投入進(jìn)行最大程度的降低。對(duì)企業(yè)的費(fèi)用達(dá)到最低，進(jìn)而減少企業(yè)的資本積壓。企業(yè)選擇物流外包模式后，專業(yè)的第三方物流企業(yè)就會(huì)根據(jù)購(gòu)買企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行具體分析，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行測(cè)評(píng)后制定來(lái)通過(guò)調(diào)整利用率而降低企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用，保證企業(yè)從分離費(fèi)用的結(jié)構(gòu)中獲取一定的利潤(rùn)。另外，根據(jù)對(duì)企業(yè)的用車情況進(jìn)行調(diào)查分析后可以看出，很多企業(yè)都解散了自有的車隊(duì)而選擇物流外包的模式，其中最主要的原因就是減少固定費(fèi)用的支出，同時(shí)不但可以節(jié)省了購(gòu)買運(yùn)輸汽車的費(fèi)用，還會(huì)節(jié)省發(fā)貨系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)等一系列的費(fèi)用。

2.提升企業(yè)的服務(wù)水平

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的不斷變化，服務(wù)已經(jīng)成為了企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。從現(xiàn)階段的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，企業(yè)采取物流外包的模式有利于提升企業(yè)的服務(wù)水平，其中的主要原因是第三方物流企業(yè)是嚴(yán)格按照科學(xué)的管理辦法而執(zhí)行的，該類型的企業(yè)除了要避免經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)所發(fā)生的意外而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)外，還必須制定嚴(yán)格的物流管理系統(tǒng)，進(jìn)而保證貨物能夠受到實(shí)時(shí)檢測(cè)，提高供貨精度的目的。另外，企業(yè)采用物流外包的模式后，就會(huì)從原來(lái)的直接面對(duì)多個(gè)顧客轉(zhuǎn)變?yōu)橐粚?duì)一的關(guān)系，這樣就會(huì)避免企業(yè)與眾多顧客直接打交道的局面，進(jìn)而達(dá)到簡(jiǎn)化關(guān)系網(wǎng)的目標(biāo)，使得企業(yè)可以將注意力全身心的轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)當(dāng)中。

3.分散企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

假如企業(yè)選擇自己運(yùn)作物流，就會(huì)面臨兩大類風(fēng)險(xiǎn)。其一是投資類型的風(fēng)險(xiǎn)，其二是存貨類型的風(fēng)險(xiǎn)。而企業(yè)選擇了物流外包的模式，就會(huì)將這兩種風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到物流企業(yè)。具體來(lái)說(shuō)，企業(yè)要想對(duì)顧客的購(gòu)買需求提出做出最快的反應(yīng)，就需要大量的存儲(chǔ)貨物，這樣必然導(dǎo)致企業(yè)由于提高庫(kù)存量而占用大量的資金。另外，由于企業(yè)的重點(diǎn)研發(fā)對(duì)象是生產(chǎn)，而配送的水平存在著一定的限制，那么為了更好的服務(wù)客戶，就需要由第三方物流企業(yè)進(jìn)行專業(yè)的配送，進(jìn)而減少企業(yè)內(nèi)部的庫(kù)存量，最終達(dá)到降低企業(yè)資金風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。

三、企業(yè)物流外包模式的選擇

企業(yè)在對(duì)物流外包模式進(jìn)行選擇的過(guò)程中，不但要考慮到企業(yè)實(shí)施物流外包的必要性，還需要對(duì)企業(yè)的實(shí)際情況以及內(nèi)外因素進(jìn)行分析。并不是所有的企業(yè)都適合物流外包模式的，對(duì)外包模式也要選擇適當(dāng)?shù)哪Ｊ剑渲兄饕韵聨讉€(gè)方面：

1.部分業(yè)務(wù)外包模式

部分業(yè)務(wù)外包模式也被稱為專項(xiàng)業(yè)務(wù)外包模式。也就是將企業(yè)內(nèi)部中的一套完整的物流管理工作中的其中一部分交給第三方物流行業(yè)來(lái)進(jìn)行管理，而其余的部分還是由企業(yè)進(jìn)行管理。例如，可以將企業(yè)中的物流規(guī)劃交給第三方物流企業(yè)，而企業(yè)自身還是負(fù)責(zé)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。這種部分業(yè)務(wù)的外包模式有助于根據(jù)企業(yè)自身的業(yè)務(wù)情況來(lái)適當(dāng)?shù)牟扇?zhí)行的策略，并且具有易控制性。

2.整體業(yè)務(wù)外包模式

這種整體的業(yè)務(wù)外包模式是將企業(yè)內(nèi)部的所有物流業(yè)務(wù)全部交給第三方物流企業(yè)，而企業(yè)不再管理物流的工作，企業(yè)只是作為物流整個(gè)過(guò)程的協(xié)調(diào)者。例如，企業(yè)將物流設(shè)計(jì)、物流信息系統(tǒng)的制作以及物流規(guī)劃等全部交給第三方物流企業(yè)來(lái)全權(quán)管理。這種整體業(yè)務(wù)外包的模式有利于企業(yè)發(fā)展核心業(yè)務(wù)而放棄非核心的業(yè)務(wù)，進(jìn)而提升企業(yè)自身在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)能力。但是值得注意的是這種物流外包模式需要對(duì)外部的環(huán)境以及服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)研。

3.復(fù)合業(yè)務(wù)外包模式

該種物流外包模式是將多項(xiàng)物流的工作交給第三方物流企業(yè)來(lái)進(jìn)行管理。其中可以將多項(xiàng)外包業(yè)務(wù)同時(shí)交給一個(gè)企業(yè)來(lái)管理，也可以將多項(xiàng)業(yè)務(wù)分給不同的企業(yè)來(lái)管理。這種符合業(yè)務(wù)外包模式有利于健全物流的服務(wù)體系，并且可以很大程度的減少企業(yè)物流管理的壓力，保證了企業(yè)有更多的精力去管理企業(yè)中的核心問(wèn)題。

四、企業(yè)物流外包的實(shí)施步驟

在確定了物流外包的模式后，就需要對(duì)其進(jìn)行實(shí)施，其中包含著以下幾方面的步驟：

1.確定外包業(yè)務(wù)

企業(yè)要想進(jìn)行物流外包，那么首先需要對(duì)什么是物流外包進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)來(lái)對(duì)企業(yè)中的每個(gè)過(guò)程是否適合外包進(jìn)行分析。現(xiàn)階段我國(guó)針對(duì)于第三方物流機(jī)構(gòu)承擔(dān)物流外包并沒(méi)有過(guò)多的法律規(guī)定，那么企業(yè)在確定外包業(yè)務(wù)之前就需要考慮到企業(yè)的安全情況，當(dāng)前物流的業(yè)務(wù)主要包含物流規(guī)劃、物流設(shè)計(jì)以及貨物運(yùn)輸?shù)确矫?，企業(yè)在確定外包業(yè)務(wù)的過(guò)程中需要堅(jiān)持不能將企業(yè)的核心部分外包出去，保護(hù)好企業(yè)的產(chǎn)權(quán)。

2.選擇外包服務(wù)機(jī)構(gòu)

在對(duì)想要的外包業(yè)務(wù)進(jìn)行確定后就需要對(duì)什么樣的外包機(jī)構(gòu)進(jìn)行選擇，其中主要可以從以下幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行分析。首先就需要對(duì)服務(wù)的價(jià)格進(jìn)行分析，值得注意的是由于某項(xiàng)物流業(yè)務(wù)以后，那么必然會(huì)對(duì)外包成本進(jìn)行承擔(dān)，假如物流外包成本過(guò)高，那還不如企業(yè)自身承擔(dān)物流服務(wù)。另外，還需要對(duì)服務(wù)機(jī)構(gòu)的服務(wù)質(zhì)量和信譽(yù)進(jìn)行調(diào)查，其主要原因是這種行為對(duì)于企業(yè)物流的整個(gè)系統(tǒng)都起著至關(guān)重要的作用。例如對(duì)于物流信息的管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，該方面是屬于企業(yè)的商業(yè)機(jī)密，假如選擇了信譽(yù)低的企業(yè)就會(huì)發(fā)生信息泄漏的情況，進(jìn)而會(huì)對(duì)企業(yè)產(chǎn)生一些不利的因素。總之，累死物流信息系統(tǒng)的管理是不適合外包的。

3.確定外包方式

緊接著就需要對(duì)外包方式的確定，一般情況下，外包方式的選擇是和第三方的物流機(jī)構(gòu)有關(guān)的。現(xiàn)階段第三方物流企業(yè)主要包含了三種類型：第一種是物流代理，例如全球范圍內(nèi)的貨物運(yùn)輸?shù)?，其中有空運(yùn)和海運(yùn)；第二種是專業(yè)的物流服務(wù)企業(yè)，例如我國(guó)較知名的中海物流、寶供物流以及中遠(yuǎn)物流等；第三類是屬于專家類型的服務(wù)機(jī)構(gòu)，它們的主要用處是為物流計(jì)劃提供可行的策略，其中主要包含了物流業(yè)務(wù)人員的培訓(xùn)、對(duì)企業(yè)物流中的規(guī)劃以及完善物流信息系統(tǒng)等。但是這三種物流類型并不是相對(duì)獨(dú)立的，企業(yè)在物流外包的過(guò)程中很可能運(yùn)用到其中的兩種甚至三種。

4.外包實(shí)施與提供相關(guān)服務(wù)

通過(guò)對(duì)外包模式的確定后，就需要對(duì)企業(yè)物流外包對(duì)第三方物流企業(yè)的實(shí)施服務(wù)進(jìn)行規(guī)定。在實(shí)施的過(guò)程中，并不是和企業(yè)自身的物流部門沒(méi)有任何關(guān)系了，而是需要采取積極主動(dòng)的態(tài)度給予第三方物流以輔助。其中主要包含著兩個(gè)方面：其一是需要對(duì)企業(yè)物流外包所有可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，在雙方合作之前先簽訂合同以保證委托關(guān)系順利的進(jìn)行。在此背景下要對(duì)物流中的環(huán)節(jié)進(jìn)行審核，最終達(dá)到安全、迅速實(shí)施的目的。其二是企業(yè)自身的物流相關(guān)部門需要在信息以及資料等方面給予寶珠，達(dá)到“雙贏”的合作模式，最終實(shí)現(xiàn)物流外包的順利完成。

五、完善我國(guó)企業(yè)物流外包的對(duì)策

1.加強(qiáng)現(xiàn)代物流認(rèn)知

要想完善我國(guó)企業(yè)物流外包的流程，首先需要對(duì)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)知，徹底了解物流行業(yè)的重要性。外包物流類型的企業(yè)中的需要對(duì)傳統(tǒng)的運(yùn)輸理念進(jìn)行更新?lián)Q代?，F(xiàn)階段我國(guó)越來(lái)越多的從廣告中看到了國(guó)外物流企業(yè)的管理模式，而針對(duì)于國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)的宣傳力度很明顯是不夠的。雖然在信息技術(shù)的背景下，但是具有自己網(wǎng)站的物流企業(yè)還不算多。此外第三方物流的企業(yè)還存在著宣傳手段單一、宣傳創(chuàng)意不夠等因素。所以需要從第三方物流的宣傳力度入手，在宣傳的過(guò)程中積極引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，大力的宣傳具有自身特色的各個(gè)方面優(yōu)勢(shì)，最終達(dá)到有助于物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的。

2.加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

信息化是現(xiàn)代化的靈魂，增強(qiáng)現(xiàn)代物流的竟?fàn)幜?，離不開信息化"優(yōu)秀的第三方物流企業(yè)必須有能力與客戶之間建立基于Internet和EDI、Gis、GPS的物流信息系統(tǒng)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)開展電子商務(wù)和電子物流等在企業(yè)中的應(yīng)用，它可以幫助物流企業(yè)及時(shí)跟蹤貨物的運(yùn)輸過(guò)程，掌握庫(kù)存的準(zhǔn)確信息，從而合理調(diào)配和使用物流資源。

另外，我國(guó)當(dāng)前為企業(yè)物流服務(wù)的第三方物流還處于起始階段，因此需要對(duì)其物流設(shè)施進(jìn)行規(guī)范。在對(duì)我國(guó)物流通道進(jìn)行規(guī)范的過(guò)程中，需要政府以及道路相關(guān)部門對(duì)信息系統(tǒng)、交通系統(tǒng)以及物流服務(wù)設(shè)施進(jìn)行完善，最終達(dá)到提升物流企業(yè)運(yùn)輸效率的目標(biāo)。此外還需要對(duì)其所管轄的公路、水路和航空網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整合和整體優(yōu)化，進(jìn)一步與鐵路網(wǎng)絡(luò)接軌，完善公路與鐵路交通運(yùn)輸系統(tǒng)的接口，使各種交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施能夠鏈接為一個(gè)共同的、無(wú)縫的平臺(tái)，進(jìn)而形成一個(gè)完善的交通綜合體系。

3.重視物流人才培養(yǎng)

從目前的物流行業(yè)來(lái)看，培訓(xùn)出專業(yè)性的人才在物流行業(yè)中具有重要的作用。在物流行業(yè)涉及范圍逐漸擴(kuò)大的背景下，對(duì)于人才的需求越來(lái)越大。但是值得注意的是我國(guó)現(xiàn)階段的物流專業(yè)的人才數(shù)量并不多，特別是物流高級(jí)人才存在著供不應(yīng)求的現(xiàn)象，人才的缺乏嚴(yán)重阻礙了物流行業(yè)快速的發(fā)展。因此在以后的工作中應(yīng)盡快的對(duì)人才問(wèn)題進(jìn)行解決。首先需要加強(qiáng)對(duì)物流職業(yè)中的技能培訓(xùn)管理，嚴(yán)格控制證書的頒發(fā)情況。另外還需要科研院所和物流企業(yè)之間密切合作，進(jìn)而達(dá)到理論與實(shí)際情況相結(jié)合的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)物流專業(yè)技術(shù)人才的管理與培養(yǎng)，最終達(dá)到造就出一批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律并有開拓精神的人才隊(duì)伍為物流企業(yè)服務(wù)。

六、總結(jié)

通過(guò)對(duì)企業(yè)物流外包的模式分析后，可以看出在科技與經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的背景下，物流外包行業(yè)是一個(gè)可以提升物流的流通速度、節(jié)省企業(yè)存儲(chǔ)的費(fèi)用以及資金在途等相關(guān)的費(fèi)用。總之，企業(yè)要想更好更快的發(fā)展，就必須采取物流外包的模式。同時(shí)加快第三方物流行業(yè)的發(fā)展也是建設(shè)我國(guó)現(xiàn)階段物流中心的必然選擇。

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