物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在卷煙物流中的應(yīng)用研究

王彬　秦永平

摘 要：文章針對(duì)當(dāng)前卷煙物流管理系統(tǒng)效率較低的問(wèn)題，提出了將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于卷煙物流管理全過(guò)程。介紹了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)構(gòu)、特征以及應(yīng)用領(lǐng)域，圍繞煙草精益物流管理體系構(gòu)建的總體目標(biāo)，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的卷煙智能物流管理平臺(tái)架構(gòu)，設(shè)計(jì)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在關(guān)鍵環(huán)節(jié)中的應(yīng)用流程。與傳統(tǒng)的卷煙管理系統(tǒng)相比較，提高了煙草產(chǎn)品的識(shí)別率，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)卷煙物流過(guò)程的信息感知、實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效提高了物流管理各個(gè)環(huán)節(jié)的工作效率，降低了物流成本。研究表明，該系統(tǒng)具有良好的實(shí)用性和可行性。關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；智能物流；卷煙物流中圖分類號(hào)：TN409 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2012）32-0028-04

隨著我國(guó)煙草行業(yè)不斷改革與發(fā)展，行業(yè)內(nèi)信息化建設(shè)逐步加強(qiáng)，物流作為煙草行業(yè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，越來(lái)越得到行業(yè)內(nèi)的重視。當(dāng)前，我國(guó)煙草行業(yè)正在加緊建設(shè)現(xiàn)代物流體系，國(guó)家煙草局在“卷煙上水平”總體規(guī)劃中明確提出了“全面覆蓋、全程控制、全面提升”的總體要求，瞄準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)前沿技術(shù)，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)部管控能力，實(shí)現(xiàn)打造“面向未來(lái)”和“不可替代”的煙草物流體系，建設(shè)覆蓋行業(yè)全領(lǐng)域、全過(guò)程的中國(guó)煙草物流網(wǎng)。

目前，卷煙物流信息化發(fā)展依然面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的卷煙工商物流在流程、信息、裝備等方面對(duì)接不夠順暢，業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)速度慢、人工成本過(guò)高、自動(dòng)化程度低、生產(chǎn)效率低下問(wèn)題。面對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求以及卷煙物流存在的問(wèn)題，如何建設(shè)“不可替代性的物流企業(yè)”，除了解決體制和機(jī)制問(wèn)題外，關(guān)鍵要看在核心技術(shù)的應(yīng)用和技術(shù)創(chuàng)新方面的突破，物聯(lián)網(wǎng)是目前較為領(lǐng)先的技術(shù)，也是最適合解決物流領(lǐng)域難題的技術(shù)，如何把握和使用好物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，必將是行業(yè)建設(shè)不可替代性物流的關(guān)鍵。

本文以引入現(xiàn)代企業(yè)管理思想和方法、提升卷煙企業(yè)的管理水平和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為出發(fā)點(diǎn)，針對(duì)卷煙物流存在的管理成本高、流轉(zhuǎn)效率低、信息化程度不高以及專業(yè)人才匱乏等問(wèn)題，研究基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的覆蓋卷煙物流全過(guò)程的的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，建設(shè)智慧倉(cāng)儲(chǔ)、智慧分揀、智慧配送、智慧管理、智慧園區(qū)等卷煙物流子系統(tǒng)，努力實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)可視化、業(yè)務(wù)流程最優(yōu)化、物流管理智能化、公共信息服務(wù)全面化的網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)而有效地促進(jìn)卷煙物流現(xiàn)代化建設(shè)。

1 物聯(lián)網(wǎng)與智能物流

2011年11月28日，工業(yè)和信息化部發(fā)布的《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中將智能物流列入重點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)用示范工程。物流行業(yè)不僅是國(guó)家十大振興產(chǎn)業(yè)之一，也是信息化及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起和發(fā)展給予物流行業(yè)良好的發(fā)展契機(jī)。

1.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品和物品之間，進(jìn)行信息交換和通訊。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的定義是：通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要特征包括全面感知，利用RFID，傳感器，二維碼等隨時(shí)隨地獲取物理世界的信息；可靠傳遞，通過(guò)各種電信網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，將物體的信息實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地傳遞出去；智能處理，利用云計(jì)算，模糊識(shí)別等各種智能計(jì)算技術(shù)，對(duì)海量的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行分析和處理，對(duì)物體實(shí)施智能化的控制。物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

1.2 智能物流技術(shù)

智能物流是指貨物從供應(yīng)者向需求者的智能移動(dòng)過(guò)程，包括智能運(yùn)輸、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能配送、智能包裝、智能裝卸以及智能信息的獲取、加工和處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)，為供方提供最大化的利潤(rùn)，為需方提供最佳的服務(wù)，同時(shí)也應(yīng)消耗最少的自然資源和社會(huì)資源，最大限度地保護(hù)好生態(tài)環(huán)境，從而形成完備的智能物流管理體系。

根據(jù)智能物流本質(zhì)，智能物流主要包括感知技術(shù)體系、通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體系、智能處理技術(shù)體系三部分。

1.2.1 智能物流的感知技術(shù)

物流行業(yè)中組建物聯(lián)網(wǎng)，發(fā)展智能物流，需要采用先進(jìn)的感知技術(shù)。在物流行業(yè)目前最常用的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)包括傳感技術(shù)、RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)，視頻識(shí)別與監(jiān)控技術(shù)、智能嵌入技術(shù)等。

1.2.2 智能物流的通信技術(shù)

現(xiàn)代物流作業(yè)中，常采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無(wú)線移動(dòng)通信技術(shù)、3G技術(shù)、M2M技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)相結(jié)合，組建貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸、車輛配貨與調(diào)度管理的智能化、可視化與自動(dòng)化。

1.2.3 智能物流的智能技術(shù)

現(xiàn)代物流系統(tǒng)常采用的智能技術(shù)主要包括ERP技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、專家系統(tǒng)技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、智能調(diào)度技術(shù)、優(yōu)化運(yùn)籌技術(shù)、動(dòng)控制技術(shù)、智能機(jī)器人技術(shù)、智能信息管理系統(tǒng)技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)等。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在卷煙物流中的應(yīng)用研究

實(shí)現(xiàn)卷煙物流物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的“全面感知、互聯(lián)互通、智能分析”的目標(biāo)，主要包括物流作業(yè)全程一體化、物流管理調(diào)度可視化、物流管理精細(xì)化以及物流決策智能化等方面。

2.1 卷煙物流物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)框架

根據(jù)對(duì)物流物聯(lián)網(wǎng)的需求分析，為解決其面臨的眾多問(wèn)題，本項(xiàng)目提出了基于面向服務(wù)架構(gòu)的卷煙物流物聯(lián)網(wǎng)框架模型，該框架采用分層模塊化設(shè)計(jì)思想，分解了物流物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)復(fù)雜工程的基本實(shí)現(xiàn)過(guò)程，并規(guī)范了各層的基本作用及功能。該框架共包括事件源層、事件處理代理層、服務(wù)提供層、業(yè)務(wù)流程層五個(gè)層次，基于面向服務(wù)架構(gòu)的卷煙物流物聯(lián)網(wǎng)框架模型如圖2所示。

在卷煙物流物聯(lián)網(wǎng)中，CEP及ESB的應(yīng)用，增強(qiáng)了應(yīng)用對(duì)底層硬件控制的透明性，服務(wù)發(fā)現(xiàn)的透明性，用戶能夠智能的獲取感興趣的事件、享受通知等智能服務(wù)帶來(lái)的便利。SCA的目的是簡(jiǎn)化創(chuàng)建合成服務(wù)的過(guò)程，通過(guò)在調(diào)用的必要細(xì)節(jié)中來(lái)解耦代碼模型的編程，從而把它們裝配成可用的合成服務(wù)，使得卷煙物流物聯(lián)網(wǎng)框架模型具有通用性、智能性、快速應(yīng)用部署等優(yōu)點(diǎn)。

2.2 卷煙精益物流體系

卷煙物流精益化管理方面以精益六西格瑪管理模型為基礎(chǔ)，以PDCA（Plan-Do-Check Action Cycle）質(zhì)量控制為手段，以信息化平臺(tái)為技術(shù)支撐形成一套可以持續(xù)分析、持續(xù)完善的精益化物流管理體系，最終與績(jī)效考核結(jié)合，調(diào)動(dòng)工作人員的積極性，建設(shè)適合于卷煙物流精益化管理體系，實(shí)施精益六西格瑪管理可分為定義階段、測(cè)量階段、改進(jìn)階段、控制階段四個(gè)階段。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)為精益物流管理提供技術(shù)支撐，卷煙精益建設(shè)信息化框架如圖3所示。

PDCA（Plan-Do-Check Action Cycle）質(zhì)量管理理念提供持續(xù)改建思路，保證精益管理形成一個(gè)閉環(huán)改善管理體系，按照“優(yōu)質(zhì)、高效、低成本”的物流建設(shè)目標(biāo)，初步設(shè)定卷煙精益管理模型框架包括現(xiàn)場(chǎng)管理精益化、作業(yè)管理精益化、設(shè)備管理精益化、安全管理精益化、成本管理精益化、績(jī)效考核精益化等六部分。卷煙精益管理模型框架如圖4所示。

2.3 卷煙物流物聯(lián)網(wǎng)功能設(shè)計(jì)

卷煙物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)以卷煙物流作為切入點(diǎn)，打造物流流程全程可視化、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)可控化、信息共享化、運(yùn)作協(xié)同化的全程物流網(wǎng)絡(luò)，包括物流執(zhí)行層、管理層、決策層，充分利用行業(yè)現(xiàn)有信息系統(tǒng)，加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，建立卷煙的物流物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)應(yīng)用平臺(tái)。

2.3.1 物聯(lián)網(wǎng)管控平臺(tái)執(zhí)行層功能需求

物聯(lián)網(wǎng)管控平臺(tái)執(zhí)行層圍繞卷煙倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送三個(gè)主要環(huán)節(jié)開展。

{1}智慧倉(cāng)儲(chǔ)。入庫(kù)管理流中，系統(tǒng)根據(jù)到貨卷煙的數(shù)量和類型分配庫(kù)內(nèi)貨位，由固定條碼掃描器獲取件煙條碼信息并寫入托盤RFID標(biāo)簽，叉車將托盤放入相應(yīng)的貨位后，通過(guò)RFID讀寫器將托盤RFID信息與貨位標(biāo)簽信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)通過(guò)RFID閱讀器讀取庫(kù)內(nèi)貨位的標(biāo)簽信息，以獲取庫(kù)內(nèi)目前的卷煙信息。需要庫(kù)內(nèi)移位時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)生成貨位調(diào)整指令，叉車司機(jī)通過(guò)RFID讀寫器更新貨位標(biāo)簽信息，將托盤運(yùn)送至目的貨位后，修改新的貨位信息。在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)分區(qū)域安裝溫度、濕度、紅外、煙感等傳感器和攝像器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的各種狀態(tài)。出庫(kù)管理中，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)將出庫(kù)指令發(fā)送至叉車終端，叉車司機(jī)根據(jù)指令找到相應(yīng)的貨位和托盤取出貨物，同時(shí)利用RFID讀寫器更改貨位的標(biāo)簽信息。

{2}智慧分揀。分揀主要體現(xiàn)在備貨管理、分揀管理、碼垛管理、包煙留檔、暫存管理五個(gè)環(huán)節(jié)。在備貨區(qū)安裝大功率RFID閱讀器，實(shí)時(shí)獲取備貨區(qū)貨物的貨物信息。在分揀區(qū)域墻體增設(shè)顯示大屏，集中展示分揀作業(yè)區(qū)域的分揀量、分揀效率、分揀進(jìn)度等分揀作業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，提高管理的便捷性和規(guī)范性，提升整體管理水平。集貨管理主要是建立線路和籠車的對(duì)應(yīng)關(guān)系，提高分揀準(zhǔn)確率和效率，提升管理水平，也為發(fā)貨管理和中轉(zhuǎn)站管理做好支持。暫存區(qū)數(shù)字化管理，將暫存區(qū)合理劃分儲(chǔ)位，分配分揀線對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)位編號(hào)，并且在發(fā)貨暫存區(qū)的儲(chǔ)位LED顯示屏上及時(shí)顯示提示信息，協(xié)助推籠車人員快速完成發(fā)貨暫存，提高效率。

{3}智慧配送。發(fā)貨管理主要是配送人員根據(jù)調(diào)度管理系統(tǒng)查詢線路對(duì)應(yīng)的發(fā)貨口和籠車位，及時(shí)快速找到籠車，核實(shí)卷煙包數(shù)和數(shù)量，按照順序裝車，并要求發(fā)貨管理員確認(rèn)，發(fā)貨管理員掃描籠車，雙方完成卷煙交接。在途管理主要利用手持PDA實(shí)現(xiàn)對(duì)卷煙在途配送過(guò)程的跟蹤和監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)數(shù)字簽收，并且實(shí)時(shí)掌握配送進(jìn)度，集成GPS定位，實(shí)現(xiàn)配送管理的物聯(lián)網(wǎng)信息化水平的提升，利用3G錄像機(jī)實(shí)現(xiàn)送貨司機(jī)作業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控，煙包存放實(shí)時(shí)監(jiān)控。訂單追蹤通過(guò)建立物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于卷煙流通的感知，實(shí)現(xiàn)對(duì)卷煙流通過(guò)程的追蹤和管理。中轉(zhuǎn)站管理通過(guò)掌握中轉(zhuǎn)站的貨物交接、卸貨進(jìn)度、倉(cāng)儲(chǔ)視頻、發(fā)貨管理、配送在途等信息，加強(qiáng)中轉(zhuǎn)站的配送管理水平。

2.3.2 物聯(lián)網(wǎng)管控平臺(tái)管理層功能需求

通過(guò)建立卷煙物流綜合管理平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流管理層的全面信息化，將物流的績(jī)效、服務(wù)評(píng)價(jià)、成本、資源集成在一個(gè)平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)全面、綜合、可量化的信息化管理，物流綜合管理平臺(tái)如圖5所示。

物流績(jī)效管理模塊主要采用科學(xué)的管理方式和標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)整理、整頓、清掃、清潔、安全、節(jié)約、效率、服務(wù)、學(xué)習(xí)、素養(yǎng)等方法對(duì)物流配送中心現(xiàn)場(chǎng)各要素，使其處于良好的結(jié)合狀態(tài)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、文明倉(cāng)儲(chǔ)分揀配送和提高服務(wù)水平的目的；物流服務(wù)評(píng)價(jià)管理模塊包括服務(wù)規(guī)范管理和服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)；服務(wù)規(guī)范管理為配送中心提供對(duì)物流配送中心服務(wù)規(guī)范的發(fā)布平臺(tái)，服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)可實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)家要求的服務(wù)質(zhì)量相關(guān)指標(biāo)的錄入、審核、統(tǒng)計(jì)、分析功能；物流資源管理模塊包括設(shè)備管理、設(shè)施管理、人員管理、材料物資管理四部分；物流安防集成模塊利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)與安防系統(tǒng)建立信息化對(duì)接，實(shí)現(xiàn)管理層對(duì)物流安防的管理監(jiān)督，完成建設(shè)物流中心設(shè)備的能耗管理、安全監(jiān)控人員狀態(tài)管理等。

2.3.3 物聯(lián)網(wǎng)管控平臺(tái)決策層功能需求

物聯(lián)網(wǎng)管控平臺(tái)決策層包括物流流程監(jiān)控、物流作業(yè)監(jiān)控、成本績(jī)效監(jiān)控、物流標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控以及物流運(yùn)行分析，物流物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)如圖6所示。

物流流程監(jiān)控包括流程監(jiān)控顯示、流程預(yù)警設(shè)定以及流程接口配置三部分，流程監(jiān)控顯示采用圖形可視化界面實(shí)現(xiàn)流程進(jìn)度信息，并根據(jù)設(shè)定流程目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，并實(shí)時(shí)報(bào)警，顯示滯后進(jìn)度；物流作業(yè)監(jiān)控在三維界面上實(shí)現(xiàn)整個(gè)作業(yè)監(jiān)控，點(diǎn)擊某個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)，進(jìn)入環(huán)節(jié)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻信息、成本績(jī)效信息、實(shí)時(shí)作業(yè)信息進(jìn)行集成，為管理者提供全面的信息支撐，以便做出更準(zhǔn)確的判斷；成本績(jī)效監(jiān)控用于實(shí)現(xiàn)對(duì)成本、績(jī)效、服務(wù)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析，為領(lǐng)導(dǎo)提供第一手成本績(jī)效信息，主要包括物流成本監(jiān)控、物流指標(biāo)監(jiān)控和物流績(jī)效監(jiān)控三部分；物流標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控。通過(guò)總結(jié)設(shè)定重點(diǎn)環(huán)節(jié)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行效率、物流成本、物流資源、物流安全、物流服務(wù)五個(gè)緯度進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)的設(shè)定；物流運(yùn)行分析通過(guò)對(duì)物流信息的智能分析自動(dòng)生成物流運(yùn)行分析報(bào)告。

3 性能分析

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入，卷煙物流管理可以有效地解決物流過(guò)程中信息斷層問(wèn)題，從而使得系統(tǒng)具有成本控制最優(yōu)化、全程管理可視化、需求反應(yīng)敏捷化、庫(kù)存水平最小化、管理模式智慧化的特點(diǎn)。通過(guò)融入智能物流領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)技術(shù)，包括RFID技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、GPS技術(shù)、無(wú)線傳感網(wǎng)技術(shù)、GIS技術(shù)等，在感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層初步實(shí)現(xiàn)具有物聯(lián)網(wǎng)特征的全面感知、全程控制的卷煙物流信息化建設(shè)新模式，使得卷煙物流管理實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)可視化、智能化、自動(dòng)化、精細(xì)化，推動(dòng)物流管理上水平。與傳統(tǒng)的卷煙物流管理比較具有以下優(yōu)點(diǎn)：

①建立了卷煙物流作業(yè)全流程的綜合信息平臺(tái)。利用智能物流技術(shù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地管理物流信息，可有效消除信息孤立和不對(duì)稱現(xiàn)象，高效地完成各種具體業(yè)務(wù)操作，提升了卷煙物流管理的精細(xì)化水平。

②實(shí)現(xiàn)了實(shí)物流與信息流的一致性關(guān)聯(lián)，有利于物流作業(yè)的統(tǒng)一調(diào)度和統(tǒng)一指揮。在整個(gè)卷煙物流過(guò)程中，包括入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、出庫(kù)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可追蹤物流實(shí)物的流轉(zhuǎn)，使實(shí)物流與信息流始終保持一致性，有效降低了實(shí)物流轉(zhuǎn)過(guò)程中的差錯(cuò)。

③延伸了物流管理的范圍。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可使卷煙物流中倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)一步具體到托盤、件煙，提高卷煙出入庫(kù)的識(shí)別率，提高卷煙倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量，入庫(kù)準(zhǔn)確率、出庫(kù)準(zhǔn)確率，可有效提高作業(yè)效率。

④實(shí)現(xiàn)了在途管理的監(jiān)控。通過(guò)GPS定位系統(tǒng)與GIS系統(tǒng)的利用，結(jié)合GPRS通信網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)時(shí)地監(jiān)控配送車輛。

4 結(jié) 語(yǔ)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展極大地推動(dòng)了智能物流領(lǐng)域的發(fā)展，卷煙物流行業(yè)明確提出建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)。本文圍繞煙草精益物流管理體系構(gòu)建的總體目標(biāo)，結(jié)合當(dāng)前先進(jìn)的信息化技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以卷煙物流作為切入點(diǎn)，充分利用行業(yè)現(xiàn)有信息系統(tǒng)，以物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為核心，研究卷煙物流物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的核心技術(shù)框架以及關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了物流整個(gè)過(guò)程的信息感知、實(shí)時(shí)監(jiān)控，并利用精益物流管理理念和PDCA企業(yè)質(zhì)量控制方法，將物流管理與物流技術(shù)融合，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)卷煙物流業(yè)務(wù)的“全面感知、互聯(lián)互通、智能分析”。

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