市政路橋施工中常見的質(zhì)量問題與解決措施

謝柳青

【摘 要】近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和社會的不斷進(jìn)步，綜合國力顯著增強(qiáng)，人民生活水平不斷提高，對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求也變得越來越高，我國橋梁道路的施工工作取得了很大的進(jìn)步和發(fā)展。但是，市政路橋施工過程中也存在著很多隱患，對人民群眾的生活、生產(chǎn)以及社會的發(fā)展產(chǎn)生了不良的影響。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決路橋施工中的問題，有效確保施工質(zhì)量對于安定生活，推動生產(chǎn)具有重要作用。

【關(guān)鍵詞】路橋施工；施工質(zhì)量；解決措施

我國正處在社會主義迅速發(fā)展的上升階段，現(xiàn)代化建設(shè)開展地如火如荼，市政路橋的建設(shè)屬于現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分。作為一項(xiàng)綜合性工程，市政路橋的施工質(zhì)量直接關(guān)系到人們的出行安全和貨運(yùn)的正常進(jìn)行。保障路橋的正常運(yùn)行，延長路橋的使用年限，提高道路的使用性能，對于穩(wěn)定人民生活，推動社會發(fā)展具有非常重要的作用。

1.常見的路橋質(zhì)量問題

路橋質(zhì)量存在問題能夠?qū)θ嗣袢罕姷纳畎踩斐赏{，不利于社會的穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在社會主義市場經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，必須充分做好路橋等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為社會主義經(jīng)濟(jì)的長期穩(wěn)定繁榮和發(fā)展保駕護(hù)航。

1.1混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題

市政路橋出現(xiàn)裂縫會對橋梁結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度產(chǎn)生影響，容易導(dǎo)致事故并影響結(jié)構(gòu)的美觀和正常使用。在當(dāng)前的道路施工過程中，混凝土作為一種常見的材料容易產(chǎn)生混凝土結(jié)構(gòu)裂縫這一普遍存在的問題?；炷亮芽p很容易影響橋梁質(zhì)量引發(fā)安全隱患，施工單位深受困擾。導(dǎo)致這一問題出現(xiàn)的原因首先在于混凝土本身質(zhì)量不過關(guān)，其次是施工人員在操作過程中出現(xiàn)失誤，這樣做容易降低混凝土結(jié)構(gòu)的使用性能。另外，在混凝土澆灌過程中沒有把握好振搗混凝土的力度，拆除混凝膜之后，沒有做到及時(shí)有效地維護(hù)，導(dǎo)致混凝土由于體表缺水而干裂。

1.2鋪裝層面施工質(zhì)量問題

在施工過程中，鋪裝層經(jīng)常出現(xiàn)松散脫落現(xiàn)象，這一問題的出現(xiàn)容易影響橋梁結(jié)構(gòu)，造成橋梁受損，容易釀成安全隱患。橋梁鋪裝層的質(zhì)量問題普遍存在，如果得不到及時(shí)處理，容易造成重大損失。但是，部分施工單位沒有對此引起足夠的重視，不能嚴(yán)格控制橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量，或者是單純做好表面工作而沒有切實(shí)保證鋪裝層的結(jié)實(shí)度，這樣很容易造成路橋工程出現(xiàn)松散、裂縫和脫落等問題。

1.3瀝青路面施工質(zhì)量問題

由于施工品種不斷豐富，瀝青路面的施工變得更加完善。當(dāng)前，路面的鋪設(shè)主要使用瀝青材料，控制好瀝青路面施工問題也是保證路橋質(zhì)量的一個(gè)重要方面?？刂茷r青路面施工質(zhì)量主要在于控制好瀝青混合材料與主要材料的配合比，拌合瀝青混合料也具有重要影響，質(zhì)量的高低深受拌和均勻程度的影響。含水量過大，料溫低等問題很容易破壞工程原材料的性能，而運(yùn)行中篩分系統(tǒng)發(fā)生故障容易出現(xiàn)白料，極易導(dǎo)致骨料級配異常轉(zhuǎn)變和路面不能攤鋪成型等問題。

1.4鋼筋銹蝕施工質(zhì)量問題

現(xiàn)如今，鋼筋混凝土得到了廣泛的應(yīng)用，鋼筋腐蝕成為一個(gè)不能忽視的重要問題。通常，橋梁的使用壽命受鋼筋使用壽命的深刻影響，甚至可以說，鋼筋的使用壽命決定著橋梁的使用壽命，如果橋梁鋼筋銹蝕就會縮短橋梁的使用壽命。因此，必須努力解決鋼筋銹蝕問題，提高鋼筋的使用壽命從而提高橋梁的使用壽命。從當(dāng)前情況看，有很多因素造成了鋼筋的銹蝕問題，原材料、現(xiàn)場環(huán)境、施工方法等都會對剛進(jìn)的性能產(chǎn)生影響，從而減弱鋼筋在混凝土結(jié)構(gòu)中的穩(wěn)定性。

1.5管道位置偏移或積水問題

造成管道位置積水的原因有測量差錯、施工走樣和避讓原有構(gòu)筑物，這些做法很容易導(dǎo)致路橋在平面上產(chǎn)生位置偏移，使立面上產(chǎn)生積水甚至滑坡現(xiàn)象，嚴(yán)重影響路橋的質(zhì)量和美觀，很容易造成安全隱患。

1.6回填土沉陷問題

檢查井周邊會填不密實(shí)，違規(guī)分層夯實(shí)，填料質(zhì)量不佳以及含水量控制不好等原因很容影響壓實(shí)效果，使路橋產(chǎn)生過大的沉降。

2.常見問題的解決措施

發(fā)現(xiàn)問題的目的在于解決問題，只有不斷解決問題才能使路橋建設(shè)更加安全，才能保障人民群眾的生命安全和社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

2.1混凝土結(jié)構(gòu)裂縫解決措施

在施工過程中，施工人員需進(jìn)行混凝土的常規(guī)計(jì)算，我國建筑行業(yè)規(guī)定鋼筋混凝土的構(gòu)件最大裂縫寬度為0.1-0.2毫米，同時(shí)要做好溫度裂縫計(jì)算，運(yùn)用隔熱設(shè)計(jì)，制定有效的強(qiáng)度等級，嚴(yán)格控制拌制混凝土的標(biāo)準(zhǔn)，新拌混凝土必須符合施工要求和技術(shù)性能的規(guī)定。

2.2鋪裝層面質(zhì)量問題的解決

隨著社會的不斷進(jìn)步和人民生活水平的不斷提高，車流量逐漸加大，影響橋梁鋪裝層面的的質(zhì)量問題也越來越大。路面的超負(fù)荷運(yùn)載是導(dǎo)致市政路橋質(zhì)量問題的主要原因，行人和車輛的荷載損壞以及超重型汽車的超負(fù)荷應(yīng)用，導(dǎo)致路橋鋪裝層荷載損壞更加嚴(yán)重。因此，必須及時(shí)做好路橋結(jié)構(gòu)的維護(hù)工作，施工過程中要保證鋪裝層的厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，在鋪設(shè)材料時(shí)要考慮到材料的彎曲性能，避免路橋出現(xiàn)裂縫，同時(shí)要考慮到材料的防水性，防止透水問題的出現(xiàn)。

2.3瀝青路面施工質(zhì)量問題解決

瀝青混合材料的確定必須選擇合適的工地配合比，嚴(yán)格設(shè)計(jì)混合料。報(bào)告中要標(biāo)明混合料的配合比的礦料配合比和混合料含量指標(biāo)，還要將具體的配料方法告知施工人員?？刂坪媚雺汗に囎鳂I(yè)流程，仔細(xì)檢查施工質(zhì)量。施工管理期間要嚴(yán)格保證瀝青材料質(zhì)量，此外，還要詳細(xì)觀察路面的外形尺寸。

2.4鋼筋銹蝕問題質(zhì)量問題的解決

鋼筋銹蝕的機(jī)理很難判斷，很難展開市政路橋鋼筋防腐工作，解決鋼筋銹蝕對路橋的影響需要制定綜合性的管理方案。施工人員應(yīng)該完善橋梁鋼筋的維護(hù)，結(jié)合涂層鋼筋的使用充分發(fā)揮防腐涂層的作用，盡力延長材料的使用時(shí)間。通過引進(jìn)先進(jìn)的處理技術(shù)有效降低腐蝕的破壞作用，在施工過程中引進(jìn)電化學(xué)防護(hù)法避免橋梁鋼筋銹蝕。施工中橋梁鋼筋防腐處理的進(jìn)行應(yīng)該積極選擇科學(xué)的施工方案，保證各個(gè)環(huán)節(jié)的合理有效進(jìn)行，確保各個(gè)環(huán)節(jié)的操作處理都能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)需求。慘重分級篩選高性能的防腐材料，既能夠充分發(fā)揮材料的高性能也能夠節(jié)約資金，有效控制成本。

2.5管道位置偏移或積水問題解決

施工前要認(rèn)真按照施工測量規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行交接樁復(fù)測和保護(hù)，同時(shí)要充分了解水文地質(zhì)條件，按照埋置深度和實(shí)際要求以及有關(guān)規(guī)定放樣，且必須確保檢驗(yàn)誤差符合要求，否則便不能施工。施工時(shí)必須嚴(yán)格按照樣樁進(jìn)行，確保溝槽和平基做好軸線和縱坡測量驗(yàn)收。如果遇到構(gòu)筑物不得不進(jìn)行回避，應(yīng)當(dāng)在實(shí)彈的位置增設(shè)連接經(jīng)，并以直線進(jìn)行連通，連接處角度不應(yīng)小于135度。

2.6回填土沉陷問題的解決

管槽回填時(shí)應(yīng)根據(jù)回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓實(shí)機(jī)械。遇到窄溝槽時(shí)應(yīng)該采用人工打夯機(jī)或蛙式打夯機(jī)進(jìn)行填夯。出現(xiàn)填料和填筑厚度不同的情況時(shí)應(yīng)該選用不同的夯壓器具，以便取得最佳的經(jīng)濟(jì)效果。有些填料容易造成路面沉陷，不能用作填料。淤泥、樹根、草皮及其腐爛物影響壓實(shí)效果而且會在土中干縮，腐爛形成空洞，因此，諸如此類的材料不適合作為填料應(yīng)用。控制填料含水量大于最佳含水量百分之二左右。若施工過程中遇到地下水或下雨天，必須先排干水分再分層隨填隨壓密實(shí)。

3.結(jié)語

為保證市政路橋施工質(zhì)量的合格、安全，必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的質(zhì)量問題并及時(shí)解決問題。施工過程中必須采取有效的質(zhì)量控制措施，不僅要嚴(yán)格遵守法律法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求 ，也要結(jié)合項(xiàng)目的施工技術(shù)，有針對性的進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并適當(dāng)?shù)丶訌?qiáng)監(jiān)管力度，從而避免工程質(zhì)量缺陷，造福于民。

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