考慮系統(tǒng)運(yùn)行方式的繼電保護(hù)在線智能校核

鄧豐強(qiáng)，呂飛鵬，廖小君，張新峰，張向亮

（1.四川大學(xué)電氣信息學(xué)院，成都 610065；2.四川電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院，成都 610072）

考慮系統(tǒng)運(yùn)行方式的繼電保護(hù)在線智能校核

鄧豐強(qiáng)1，呂飛鵬1，廖小君2，張新峰1，張向亮1

（1.四川大學(xué)電氣信息學(xué)院，成都 610065；2.四川電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院，成都 610072）

運(yùn)行方式靈活多變的現(xiàn)代互聯(lián)電網(wǎng)對(duì)繼電保護(hù)的要求越來越高。根據(jù)電網(wǎng)繼電保護(hù)定值整定和校核相似的特點(diǎn)，結(jié)合保護(hù)整定思路，提出了考慮系統(tǒng)運(yùn)行方式的繼電保護(hù)在線智能校核。首先，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)理論和連鎖故障理論評(píng)估保護(hù)重要度，根據(jù)重要度由高到低的順序在線校核保護(hù)定值；其次，對(duì)于不滿足“4性”要求的保護(hù)定值，根據(jù)其運(yùn)行方式集進(jìn)行修訂，而滿足“4性”要求的保護(hù)定值則無需修訂。實(shí)現(xiàn)了保護(hù)定值的在線智能校核，對(duì)提高電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行有著重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。

在線智能校核；運(yùn)行方式集；保護(hù)重要度；影響域；繼電保護(hù)

繼電保護(hù)裝置是電力系統(tǒng)安全運(yùn)行的保障。隨著電力建設(shè)的快速發(fā)展，我國電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，運(yùn)行方式靈活多變。這些因素給傳統(tǒng)的繼電保護(hù)離線整定和校核帶來巨大壓力和挑戰(zhàn)，同時(shí)也給電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行帶來了很多問題[1]。文獻(xiàn)[2，3]提出了繼電保護(hù)在線校核的概念和核驗(yàn)方法，并探討了在線校核的基本結(jié)構(gòu)等；文獻(xiàn)[4]開發(fā)了針對(duì)地區(qū)電網(wǎng)特點(diǎn)的保護(hù)定值智能校驗(yàn)系統(tǒng)；文獻(xiàn)[5]提出了在線保護(hù)智能預(yù)警系統(tǒng)及校核原則，分析了自動(dòng)校核的推理機(jī)制；文獻(xiàn)[6，7]開發(fā)了適用于大電網(wǎng)的在線校核系統(tǒng)，并闡述了系統(tǒng)的組成和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

電力系統(tǒng)的運(yùn)行方式是包括發(fā)電、輸電和配電等在內(nèi)的總體運(yùn)行方案，是實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)安全優(yōu)質(zhì)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基本保障。隨著電網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大和電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜，電力系統(tǒng)運(yùn)行方式的選擇變得越來越復(fù)雜。為獲得合理的運(yùn)行方式，文獻(xiàn)[8]提出了以環(huán)網(wǎng)耦合指標(biāo)為判據(jù)的運(yùn)行方式組合方法，在一定程度上縮短了確定極端運(yùn)行方式的時(shí)間；文獻(xiàn)[9]根據(jù)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論，用帶權(quán)網(wǎng)絡(luò)模型描述大型電力系統(tǒng)，提出了基于最短電氣距離的運(yùn)行方式組合方法。

本文提出了考慮系統(tǒng)運(yùn)行方式的繼電保護(hù)在線智能校核方法，將定值整定思想運(yùn)用于定值校核，并按保護(hù)重要度由高到低的順序進(jìn)行在線校核，實(shí)現(xiàn)“該校核則校核，不必校核則不校核”的在線智能校核。

1 在線校核思想

在線校核，即利用能量管理系統(tǒng)EMS（energy management system）/數(shù)據(jù)采集與監(jiān)制系統(tǒng)SCADA（supervisory controland data acquisition）采集的電力系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，判別在實(shí)時(shí)運(yùn)行方式下的系統(tǒng)性能，包括保護(hù)的保護(hù)范圍和選擇性。一旦存在保護(hù)拒動(dòng)或誤動(dòng)隱患，校核系統(tǒng)就會(huì)給出報(bào)警信息，提高系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。

1.1 保護(hù)重要度的提出

保護(hù)重要度在系統(tǒng)可靠性分析中尤為重要，其目的是辨識(shí)出對(duì)系統(tǒng)可靠運(yùn)行有著重要影響的保護(hù)，從而有針對(duì)性地提高系統(tǒng)可靠性。

現(xiàn)有的校核方法平等地對(duì)待系統(tǒng)中的所有保護(hù)，隨機(jī)或者順序?qū)ΡＷo(hù)進(jìn)行選取和校核，直至所有保護(hù)校核完畢。在實(shí)際電網(wǎng)中，各繼電保護(hù)的重要度有所不同，如果某保護(hù)在系統(tǒng)中處于重要位置，則該保護(hù)誤動(dòng)或者拒動(dòng)會(huì)對(duì)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生較大影響。

根據(jù)各保護(hù)的重要程度從高到低進(jìn)行選取，重要度高的保護(hù)優(yōu)先進(jìn)行校核，重要度低的保護(hù)次之，使校核更為合理。

1.2 保護(hù)重要度的評(píng)估

文獻(xiàn)[10，11]通過建立相應(yīng)的元件模型和物理過程模型，將風(fēng)險(xiǎn)理論應(yīng)用于系統(tǒng)故障分析，進(jìn)而評(píng)估系統(tǒng)重要保護(hù)。風(fēng)險(xiǎn)理論是在考慮系統(tǒng)不確定因素的基礎(chǔ)上，將導(dǎo)致災(zāi)害的可能性及其嚴(yán)重度相結(jié)合的理論。風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)計(jì)算公式為

式中：R為風(fēng)險(xiǎn)值；p為事件的發(fā)生概率；I為事件的產(chǎn)生后果。

本文從電源、電網(wǎng)、負(fù)荷、功角和綜合等方面描述系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，即用電源孤立風(fēng)險(xiǎn)（RBI）、電網(wǎng)解列風(fēng)險(xiǎn)（RNB）、負(fù)荷孤立風(fēng)險(xiǎn)（RLI）和綜合風(fēng)險(xiǎn)（RINT）來衡量系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)。

（1）電源孤立風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)某條線路發(fā)生短路故障觸發(fā)保護(hù)裝置誤動(dòng)或拒動(dòng)時(shí)，發(fā)生發(fā)電機(jī)脫離系統(tǒng)的現(xiàn)象即為電源孤立。其概率為

式中：i為試驗(yàn)序號(hào)，i=1，…，N，N為故障數(shù)。若發(fā)生電源孤立則B（i）為1，否則為0。

電源孤立將造成系統(tǒng)相應(yīng)的功率損失，進(jìn)行標(biāo)么化處理后，得

式中：PG（i）為第i次實(shí)驗(yàn)造成電源孤立的功率損失；PS為系統(tǒng)總功率。

由上可知，對(duì)于含有M條線路支路的系統(tǒng)，由第k處保護(hù)裝置誤動(dòng)或拒動(dòng)造成電源孤立的風(fēng)險(xiǎn)為

式中，p（i）為第i條線路發(fā)生故障的概率，可以通過歷年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)求得。

（2）電網(wǎng)解列風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)生連鎖故障時(shí)，線路的連鎖跳閘可能引發(fā)電網(wǎng)解列。其概率為

若發(fā)生電網(wǎng)解列則S（i）為1，否則為0。

系統(tǒng)解列會(huì)造成整個(gè)系統(tǒng)容量的減小，進(jìn)行標(biāo)么化處理后為

式中，PN（i）為第i次實(shí)驗(yàn)發(fā)生電網(wǎng)解列的系統(tǒng)容量損失。

同理，對(duì)于含有M條線路支路的系統(tǒng)，第k處保護(hù)裝置誤動(dòng)或拒動(dòng)造成電網(wǎng)解列的風(fēng)險(xiǎn)為

（3）負(fù)荷孤立風(fēng)險(xiǎn)。某條線路發(fā)生短路故障觸發(fā)保護(hù)裝置的誤動(dòng)或發(fā)生拒動(dòng)時(shí)，引發(fā)負(fù)荷脫離系統(tǒng)的現(xiàn)象即為負(fù)荷孤立。其概率為

若發(fā)生負(fù)荷孤立則L（i）為1，否則為0。

負(fù)荷孤立將造成系統(tǒng)相應(yīng)的負(fù)荷損失，進(jìn)行標(biāo)么化處理后為

式中，PL（i）為第i次實(shí)驗(yàn)發(fā)生負(fù)荷孤立的負(fù)荷損失。

同理，對(duì)于含有M條線路支路的系統(tǒng)，第k處保護(hù)裝置誤動(dòng)或拒動(dòng)造成負(fù)荷孤立的風(fēng)險(xiǎn)為

（4）綜合風(fēng)險(xiǎn)。綜合風(fēng)險(xiǎn)反映連鎖故障對(duì)整個(gè)電力系統(tǒng)的影響，本文綜合以上3種風(fēng)險(xiǎn)，定義其加權(quán)和為系統(tǒng)的綜合風(fēng)險(xiǎn)，即

式中，ωB、ωN和ωL分別為電源孤立風(fēng)險(xiǎn)、電網(wǎng)解列風(fēng)險(xiǎn)和負(fù)荷孤立風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)重系數(shù)，且ωB+ωN+ωL＝1。

（5）保護(hù)重要度指標(biāo)。把保護(hù)k不正確動(dòng)作造成的各風(fēng)險(xiǎn)的加權(quán)和作為衡量該保護(hù)k重要與否的指標(biāo)，即

保護(hù)k不正確動(dòng)作對(duì)系統(tǒng)造成的風(fēng)險(xiǎn)越大，保護(hù)k的重要度指標(biāo)越大，說明保護(hù)k越重要。

1.3 評(píng)估方法仿真驗(yàn)證

本文采用蒙特卡羅方法來模擬電力系統(tǒng)連鎖故障，并以IEEE39節(jié)點(diǎn)測試系統(tǒng)為例對(duì)所提出的評(píng)估算法進(jìn)行仿真驗(yàn)證，測試系統(tǒng)如圖1所示。

圖1 IEEE39節(jié)點(diǎn)測試系統(tǒng)Fig.1 IEEE 39-bus testsystem

仿真中假設(shè)線路發(fā)生短路的概率與各線路長度成正比來求取第i條線路發(fā)生故障的概率p（i）。

每條支路進(jìn)行15 000次仿真，并假設(shè)系統(tǒng)中電源孤立、電網(wǎng)解列以及負(fù)荷孤立的權(quán)重系數(shù)分別取為0.5、0.3、0.2[15]。仿真得到各保護(hù)重要度指標(biāo)，如表1所示。

由表1可以看出，保護(hù)43的重要度指標(biāo)最大，處于同一條線路對(duì)端的保護(hù)42次之，這是因?yàn)楸Ｗo(hù)43和42誤動(dòng)均會(huì)造成33和34號(hào)機(jī)脫離系統(tǒng)，因而影響相當(dāng)，但二者拒動(dòng)將造成不同后果，保護(hù)43拒動(dòng)將切除33號(hào)機(jī)，保護(hù)42拒動(dòng)將孤立母線16上的負(fù)荷，33號(hào)機(jī)的容量大于母線16上的負(fù)荷容量，即保護(hù)43拒動(dòng)的后果較嚴(yán)重，所以其重要度指標(biāo)較大。

表1 保護(hù)重要度指標(biāo)Tab.1 Protection importance indicators ×10-4

2 運(yùn)行方式集思想的提出

在電力系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行中，運(yùn)行方式是不斷變化的。傳統(tǒng)的運(yùn)行方式選擇方法只計(jì)及少數(shù)有代表性的運(yùn)行方式，過于簡單，得到的定值往往過于保守，而考慮全網(wǎng)所有可能的運(yùn)行方式又過于復(fù)雜，因?yàn)樗锌赡艿倪\(yùn)行方式過多，即使借助計(jì)算機(jī)的高速性能計(jì)算，在時(shí)間上也無法接受，這樣便難以保證繼電保護(hù)裝置充分發(fā)揮其性能。因此，為了充分發(fā)揮繼電保護(hù)的作用，改善保護(hù)裝置的性能，必須合理地選擇電力系統(tǒng)運(yùn)行方式。

2.1 運(yùn)行方式集定義

電力系統(tǒng)的運(yùn)行方式是指在選取了合理的元件或元件組合的基礎(chǔ)上，持續(xù)不間斷地使系統(tǒng)完成發(fā)電、輸配電和供電的過程，并且盡量使系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益最大。實(shí)際上，運(yùn)行方式的選擇就是選出與保護(hù)所在線路關(guān)系密切的元件。

保護(hù)的運(yùn)行方式集就是一個(gè)元件集合，集合里單個(gè)或多個(gè)元件組合發(fā)生運(yùn)行方式的變化時(shí)，將形成對(duì)該保護(hù)最不利的運(yùn)行方式。

2.2 運(yùn)行方式集原理

根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有些元件運(yùn)行方式的改變對(duì)其他元件的影響很小，在整定和校核中可以不考慮，也就是說，電力系統(tǒng)運(yùn)行方式的變化，只對(duì)繼電保護(hù)系統(tǒng)中某個(gè)區(qū)域內(nèi)的定值有較大影響，將受影響的區(qū)域稱為影響域。因此，在運(yùn)行方式變化時(shí)僅需對(duì)影響域內(nèi)的元件或裝置進(jìn)行校核即可。

對(duì)于系統(tǒng)中的重要線路，本文通過確定影響域來校驗(yàn)其運(yùn)行方式的變化對(duì)系統(tǒng)的性能和影響，提高校核的準(zhǔn)確性并避免繼電保護(hù)裝置發(fā)生拒動(dòng)或誤動(dòng)。

隨著電網(wǎng)規(guī)模和結(jié)構(gòu)的變化，在實(shí)際電力系統(tǒng)運(yùn)行中，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和參數(shù)變化方式多樣化。元件的開斷或廠站的投停等運(yùn)行方式的變化均可以通過節(jié)點(diǎn)阻抗矩陣的變化來反映和表征。因?yàn)楣?jié)點(diǎn)阻抗矩陣作為電力系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，可以完全表征整個(gè)電力網(wǎng)絡(luò)及其屬性。

通過運(yùn)行方式改變時(shí)，短路點(diǎn)處阻抗矩陣自阻抗的變化量來判斷元件影響程度，判據(jù)[13]為

式中：Zii為正常運(yùn)行方式下短路點(diǎn)處的自阻抗；ΔZii為自阻抗變化量；α為閾值。

判別方法為：當(dāng)k＞α?xí)r，表示該元件參與運(yùn)行方式的組合，即投入或斷開運(yùn)行；當(dāng)k＜α?xí)r，表示該元件運(yùn)行方式的改變對(duì)其他元件影響并不大，不需要參與運(yùn)行方式的組合。

2.3 運(yùn)行方式集的建立

為了提高計(jì)算速度，必須適當(dāng)選擇計(jì)算網(wǎng)絡(luò)的數(shù)學(xué)模型。本文提出采用節(jié)點(diǎn)阻抗矩陣模型，分析時(shí)可直接取有關(guān)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)算，多次重復(fù)使用時(shí)計(jì)算速度快。

在電路理論中，節(jié)點(diǎn)方程為

顯然，節(jié)點(diǎn)阻抗矩陣是一個(gè)n×n階對(duì)稱矩陣，其對(duì)角元Zii（i=1，2，…，n）稱為自阻抗，在數(shù)值上等于節(jié)點(diǎn)i注入單位電流，其他節(jié)點(diǎn)都不注入電流時(shí)節(jié)點(diǎn)i的電壓，即

節(jié)點(diǎn)阻抗矩陣的非對(duì)角元Zji（j=1，2，…，n；j≠i）稱為互阻抗，在數(shù)值上等于節(jié)點(diǎn)i注入單位電流，其他節(jié)點(diǎn)都不注入電流時(shí)節(jié)點(diǎn)j的電壓，即

雖然原則上可運(yùn)用矩陣求逆的方法通過節(jié)點(diǎn)導(dǎo)納矩陣得到節(jié)點(diǎn)阻抗矩陣，但實(shí)際上通常采用支路追加法形成節(jié)點(diǎn)阻抗矩陣。支路追加法的實(shí)質(zhì)就是根據(jù)自阻抗和互阻抗的定義直接求節(jié)點(diǎn)阻抗矩陣。

電流變化由阻抗變化引起，阻抗矩陣中各相關(guān)元素對(duì)于電流變化的影響是不同的。因此，設(shè)法找到可以完全代表電流變化的元素，則電流變化程度的求取就變成阻抗變化的求取，而阻抗的變化過程可以直接從阻抗矩陣得知，過程較簡單。

自阻抗是系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中一個(gè)很重要的量[14]?；诖耍岢鲴詈详P(guān)系用以描述保護(hù)所在元件與其他元件的關(guān)聯(lián)程度，并用耦合度來衡量這種耦合關(guān)系的程度，即

式中，k表示耦合度，其值在0與1之間，值越大則耦合關(guān)系越強(qiáng)。其他元件的運(yùn)行方式改變對(duì)保護(hù)所在線路或元件的影響也表示為

耦合度強(qiáng)的影響大，耦合度弱的影響小。

在選擇運(yùn)行方式時(shí)，先確定耦合度的限值，大于限值的則考慮其對(duì)應(yīng)的運(yùn)行方式；或者設(shè)定要考慮的運(yùn)行方式總數(shù)，將運(yùn)行方式按耦合度大小排列，依次選擇運(yùn)行方式。如此確定參與運(yùn)行方式組合的元件其實(shí)是一元件集合A，集合內(nèi)的元件對(duì)保護(hù)定值影響較大，需要考慮其運(yùn)行方式的變化。此外，運(yùn)行方式的組合需要遵循一定的原則，譬如整定保護(hù)所在端母線的相鄰節(jié)點(diǎn)，無論所得耦合度大小如何，它必須進(jìn)入集合A；某些元件是不允許停運(yùn)的，所以即使其在集合A中，也不考慮其運(yùn)行方式的變化，等等。

具體來說，形成運(yùn)行方式集步驟如下：

步驟1分析并計(jì)算各元件與被保護(hù)元件耦合度的大小；

步驟2根據(jù)系統(tǒng)規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)情況，確定閥值α或數(shù)目限值N，得到運(yùn)行方式集即元件集合A；

步驟3根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行的要求修正元件集合A，確定最終合理的運(yùn)行方式（集）。

需要注意的是，對(duì)于不同的系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和結(jié)構(gòu)有很大不同，其能允許的元件集合A的大小也就不同，所以閥值和限值的確定，要根據(jù)具體情況由專職人員確定。

3 在線智能校核實(shí)現(xiàn)

對(duì)保護(hù)的重要性進(jìn)行評(píng)估，按重要度由高到低的順序?qū)ΡＷo(hù)進(jìn)行在線預(yù)警和校核，對(duì)于提高保護(hù)的安全性和電力系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性等有著十分重要的意義。隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展以及電力系統(tǒng)的日益數(shù)字化，在線校核早已具備外部條件。在線校核系統(tǒng)將實(shí)時(shí)校驗(yàn)電力系統(tǒng)中的保護(hù)定值，為運(yùn)行人員或整定人員提供參考和依據(jù)，進(jìn)一步提高電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3.1 實(shí)現(xiàn)構(gòu)想

考慮到電網(wǎng)中，各保護(hù)的重要度有所不同，如果某保護(hù)在系統(tǒng)中處于重要位置，那么該保護(hù)誤動(dòng)或者拒動(dòng)將對(duì)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生較大影響，而現(xiàn)有的校核方法平等地對(duì)待系統(tǒng)中的所有保護(hù)，隨機(jī)或者順序地對(duì)保護(hù)進(jìn)行選取和校核，直至所有保護(hù)校核完畢。同時(shí)，鑒于整定和校核相似的思想，將運(yùn)行方式集方法運(yùn)用于保護(hù)定值的在線校核，即在確定好每個(gè)保護(hù)的元件集合后，將其集中組成運(yùn)行方式組合庫。因此，當(dāng)系統(tǒng)中某個(gè)元件的運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生變化或者某保護(hù)的定值不符合“4性”要求時(shí)，通過運(yùn)行方式組合庫便可以搜索到受其影響的保護(hù)（本文稱為影響域），對(duì)這些保護(hù)的定值進(jìn)行在線校驗(yàn)和修訂，以適應(yīng)當(dāng)前新的運(yùn)行方式，只需校驗(yàn)影響域內(nèi)的保護(hù)定值，而不必校驗(yàn)所有保護(hù)定值，并且通過逐條原則校核后直接下載到保護(hù)裝置，無需人工審核，使校核更加智能化。

3.2 在線智能校核實(shí)現(xiàn)流程

實(shí)現(xiàn)在線校核，就是要盡可能少地調(diào)整網(wǎng)絡(luò)的原定值，同時(shí)修訂新定值來滿足定值的選擇性和靈敏性等。即使不滿足，也要盡可能少地修改原定值。

實(shí)現(xiàn)考慮系統(tǒng)運(yùn)行方式的保護(hù)定值在線智能校核的流程如圖2所示。

3.3 在線智能校核實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)

根據(jù)以上所述，本文提出的考慮系統(tǒng)運(yùn)行方式的繼電保護(hù)在線智能校核實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)如圖3所示。

統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái)是系統(tǒng)的核心，集中處理所有數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的優(yōu)劣將直接影響系統(tǒng)各項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)和性能，圖形系統(tǒng)和各分析應(yīng)用程序中的數(shù)據(jù)調(diào)用和存儲(chǔ)等均在其支持下完成。

在線智能校核系統(tǒng)與EMS/SCADA連接，負(fù)責(zé)讀取實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，與系統(tǒng)中電網(wǎng)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)，形成相應(yīng)的運(yùn)行方式數(shù)據(jù)；在線保護(hù)定值校核時(shí)，為了給有關(guān)人員提供保護(hù)運(yùn)行信息以便實(shí)時(shí)決策，校核結(jié)果也將發(fā)布到EMS/SCADA系統(tǒng)中。

圖2 在線智能校核流程Fig.2 Flow chartofonline intelligentverification

圖3 在線校核結(jié)構(gòu)示意Fig.3 Sketchmap of online verification structure

4 結(jié)論

（1）在已有整定和校核的研究基礎(chǔ)上，提出了考慮系統(tǒng)運(yùn)行方式的繼電保護(hù)在線智能校核，根據(jù)各保護(hù)的重要程度從高到低，重要度高的保護(hù)優(yōu)先進(jìn)行校核，重要度低的保護(hù)次位，同時(shí)，對(duì)于校核不符合“4性”要求的保護(hù)，根據(jù)其運(yùn)行方式集進(jìn)行修訂影響域內(nèi)保護(hù)定值，使校核更為合理，更加具有理論和現(xiàn)實(shí)意義。

（2）實(shí)現(xiàn)按保護(hù)重要度由高到低的順序依次對(duì)各保護(hù)進(jìn)行在線校核，避免了傳統(tǒng)的隨機(jī)或從前到后順序校核帶來的弊端；運(yùn)用節(jié)點(diǎn)阻抗矩陣來確定運(yùn)行方式集的方法既避免了傳統(tǒng)運(yùn)行方式選擇的簡單化，又避免了電流等計(jì)算的復(fù)雜化，實(shí)用而且操作簡單。對(duì)電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行和可靠性的提高有著十分重要的意義。

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Online Intelligent Verification of Relay Protection Considering System Operation M ode

DENGFeng-qiang1，LU¨Fei-peng1，LIAOXiao-jun2，ZHANGXin-feng1，ZHANGXiang-liang1
（1.Schoolof Electrical Engineering and Information，Sichuan University，Chengdu 610065，China；2.Sichuan Electric Vocationaland TechnicalCollege，Chengdu 610072，China）

Modern interconnected power system with flexible operation modes has attracted high demands on relay protection.According to the similar characteristics of setting and checking of relay protection and combined with protection setting ideas，a study on online intelligent verification of relay protection considering operation mode is proposed.First，evaluate protection importance combined with risk theory and cascading failure theory，and check protection settings according to protection importance from high to low order online.Then，revise the protection settings notsatisfying the“fournatures”according to theiroperationmode sets，and do not revise the onesmeeting the requirementsof“fournatures”.Implementonline intelligentchecking isofgreatsignificance to improve the security and stability ofpower system.

online intelligent verification；set of operation mode；protection importance；influence domain；relay protection

TM77

A

1003-8930（2013）05-0071-06

鄧豐強(qiáng)（1986—），男，碩士研究生，研究方向?yàn)殡娏ο到y(tǒng)繼電保護(hù)。Email：cbdhxk1986@126.com

2011-11-21；

2011-12-19

呂飛鵬（1968—），男，博士，教授，研究方向?yàn)殡娏ο到y(tǒng)繼電保護(hù)和故障信息處理智能系統(tǒng)。Email：fp.lu@tom.com

廖小君（1974—），男，碩士，副教授，研究方向?yàn)殡娏ο到y(tǒng)繼電保護(hù)。Email：liaoxj_px@sina.com