比亞迪3.5 T電動叉車批量下線填補大噸位電動叉車行業(yè)短板

歷經四個多月的籌建，8月2日比亞迪韶關工業(yè)園隆重舉行開園儀式，慶祝全球首款搭載“鐵電池”的比亞迪新能源3.5 T電動叉車在韶關工業(yè)園下線。韶關市市委書記鄭振濤、市長艾學峰、比亞迪總裁王傳福、高級副總裁王念強、比亞迪叉車經銷商代表及行業(yè)媒體代表出席了開園儀式。

開園儀式上，王傳福表示，新能源叉車將是未來叉車的發(fā)展方向，比亞迪叉車不僅要在技術和產品上大膽創(chuàng)新，還要在市場推廣模式上進行創(chuàng)新。對于比亞迪叉車的快速發(fā)展，鄭振濤表示肯定和贊賞，艾學峰也表示韶關將為企業(yè)發(fā)展優(yōu)化投資環(huán)境，提供一流服務，與比亞迪聯(lián)手將其打造成民族第一品牌共同努力。

剪彩儀式

比亞迪電動叉車自2012年正式面世以來，得到了來自行業(yè)內外眾多客商的關注與贊許。為了順應物流行業(yè)的時代發(fā)展潮流、滿足不斷增長的叉車市場需求，比亞迪以綠色技術為核心，進一步豐富產品線，投資興建了韶關工業(yè)園電動叉車工廠。韶關工業(yè)園的落成將有效增加比亞迪電動叉車的產能，建成后將有10萬平米的廠房投入使用，預計將達到年產量2萬臺的生產能力。據比亞迪相關負責人介紹，比亞迪電動叉車正積極地在國內外市場尋找專業(yè)的合作伙伴并建立相關服務網絡，目前已經正式進軍歐洲，邁出了走向國際市場有力的一步。

據悉，國內市場上3.5 T型叉車約占全部叉車份額的50%以上，其中內燃叉車占據近80%。另一方面，傳統(tǒng)鉛酸電池叉車主要為2.0 T左右的小噸位產品，無法滿足大噸位重負荷、高效率的使用要求，國內3.5 T電動叉車市場處于“有需求，無產品”的窘境。面對行業(yè)瓶頸，以電池起家并迅速做到全球市場份額第一的比亞迪，抓住機遇，憑借自身技術及產業(yè)優(yōu)勢，在垂直整合的基礎上進行集成創(chuàng)新，成功將自主研發(fā)的“鐵電池”技術應用到大噸位的電動叉車領域，首次打破大噸位電動叉車發(fā)展的停滯困境。此次比亞迪3.5 T電動叉車的應運而生，不僅及時填補了大噸位電動叉車行業(yè)短板，并且大大拓寬了電動叉車的應用范圍，在未來的發(fā)展中將為物流行業(yè)提供全方位的大噸位電動叉車解決方案。