國外教練機信息

國外教練機信息

俄羅斯空軍接收2架蘇-30SM和3架雅克-130教練機

據(jù)俄新網(wǎng)2013年9月14日消息稱，俄羅斯空軍司令維克托-邦達列夫中將向記者表示，在此前所簽訂的國家合同的框架下，伊爾庫特集團13日向俄羅斯空軍交付2架蘇-30SM多功能殲擊機和3架雅克-130教練機。

2012年3月，俄羅斯國防部和伊爾庫特機關簽訂2012到2015年間供應30架多功能殲擊機的合同。12月，雙方再簽訂供應30架多功能殲擊機的新合同?，F(xiàn)在，伊爾庫特集團還在執(zhí)行供應55架雅克-130戰(zhàn)斗教練機的合同。合同執(zhí)行期限為2015年年底。

邦達列夫說，國防部未來打算采購更多的雅克-130戰(zhàn)斗教練機。

波音與薩博計劃用“鷹獅”參加美國空軍T-X教練機競標

據(jù)美國航宇日報2013年9月12日報道，波音與薩博將組建團隊以JAS-39“鷹獅”為平臺參加美國空軍的T-X未來教練機需求競標。薩博對于兩家合作能使價格低于相近競爭者（洛·馬/韓國航宇工業(yè)公司的T-50）非常有信心。

T-X項目旨在采購350架左右的教練機用以替代老舊的諾斯羅普·格魯門公司的T-38教練機。之前由于預算削減而被一度暫停，但計劃將在2015年預算中重新啟動。

之前，諾·格與BAE系統(tǒng)公司聯(lián)合推出“鷹”式、阿萊尼亞公司與通用動力聯(lián)合推出M-346參加競標。同時，波音也已宣布將以全新機型參與競標。但在今年初瑞典政府啟動新的JAS-39E型飛機研發(fā)工作后，與薩博的合作成為可能。盡管瑞典的計劃還要視瑞士的確認訂單而定，而瑞士的決議將要等到來年。按計劃，JAS-39E型將于2018年進入服役。

瑞典和瑞士都計劃只采購JAS-39E單座型，但雙座型JAS-39F已開始研發(fā)。

相比T-50，JAS-39F尺寸稍大而動力更強勁，同時也更現(xiàn)代化，配備了與F-35類似的全景座艙以及完全綜合的頭盔顯示器。其預算的費用要低于之前的C/D型，且新的設計能使其更易于維護和具有更低使用成本。瑞士空軍領導稱其每飛行小時的成本有望達到“臺風”和“陣風”的一半，后兩者也是瑞士戰(zhàn)斗機的競標機。

盡管還沒有發(fā)布正式的T-X需求，薩博和波音的合作表明其堅信T-50能滿足的需求，“鷹獅”都可以滿足。

業(yè)界消息指出，T-X“鷹獅”還可以用于攻擊訓練或用作F-22和F-35的教練機，與之前美國空軍的戰(zhàn)斗機不同，這二者沒有采辦雙座型。此外，有空軍領導人指出 “空中國民警衛(wèi)隊不久的將來可能采辦更經(jīng)濟的空中防御戰(zhàn)斗機，用以替代原有的F-15和F-16?！?/p>

德事隆集團推出一款全新輕型攻擊機

據(jù)國外網(wǎng)站2013年9月17日報道，德事隆集團與AirLand Enterprises組成合資企業(yè)，共同研制了一款名為“蝎子”的輕型攻擊機。該機正在進行地面測試，預計今年年底將進行首飛。

該機采用雙發(fā)、兩側進氣和傾斜雙垂尾常規(guī)布局。機翼采用平直上單翼，翼展14.4米，翼下共有6個武器掛點。座艙采用串列雙座布局。機身為復合材料機身，有一個內(nèi)埋式武器彈倉。動力裝置為2臺霍尼韋爾公司的TF731渦扇發(fā)動機，總推力為35.6KN（8000磅）。該機載彈量1362kg（3000磅）。該機可以用于執(zhí)行空軍低端任務，如自然災害快速反應、空中巡邏。

該機主要針對美國國防部及其盟國日益緊縮的國防預算而研制的。德事隆集團首席執(zhí)行官ScottDonnelly說，2012年1月，他們啟動“蝎子”輕型攻擊機項目的研發(fā)，目標是研制一款世界上最便宜的輕型戰(zhàn)術攻擊機。期望每小時使用成本在3000美元以內(nèi)，相比之下，F(xiàn)-16在執(zhí)行多數(shù)任務時每小時使用成本達24899美元（五角大樓6月引用的數(shù)據(jù)）。美國前空軍部長F.Whitten Peters說，如果“蝎子”輕型攻擊機達到了使用成本目標，那么該機僅從燃油方面就可以為五角大樓每年節(jié)省10億美元費用。

雖然這款飛機可以作為美國空軍在執(zhí)行掩護任務時高低搭配的低端飛機，但是美國空軍還沒有表示他們需要這款飛機。不過，ScottDonnelly說，他們看好國際市場的強勁需求，這款飛機全壽命費用低，這很有可能吸引目前環(huán)境動蕩的亞太和中東地區(qū)國家。

德事隆集團是賽斯納飛機公司和貝爾直升機公司的母公司，因賽斯納飛機公司的公務機、螺旋槳飛機以及貝爾直升機公司的旋翼機而著名。AirLand Enterprises是一個新公司，由一小群投資者組成，其中包括國防部退休官員，主要從事輕型攻擊機新概念探索工作，7年前，他們建立了“蝎子”輕型攻擊機概念。

韓國欲重啟FX-III競標

據(jù)英國《簡式防務周刊》2013年9月24日報道，韓國國防采辦項目局（DAPA）于9月24日發(fā)表聲明稱，將重新啟動招標工作以支持韓國空軍FX-III戰(zhàn)斗機的競爭。這對波音公司來說是個令人沮喪的決定，其F-15SE戰(zhàn)斗機在8月?lián)魯　芭_風”戰(zhàn)斗機和洛克希德·馬丁公司的F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機之后，已成為72億美元合同的唯一競爭者。

韓國國防采辦項目管理局并未對這個決定進行解釋，但表示重新啟動競標將由調整后的FX-III戰(zhàn)斗機項目預算提供資金。防衛(wèi)事業(yè)廳將與相關部門進行協(xié)商，迅速修改和調整項目總成本以使戰(zhàn)斗能力真空空間最小化。調整預算的決定使F-15SE成為三種戰(zhàn)斗機中最有可能在第二輪競標中勝出的飛機?！芭_風”戰(zhàn)斗機在第二輪被淘汰是因為，韓國國防采辦項目管理局認為其招標文件中描述其存在瑕疵，F(xiàn)-35也被淘汰，理由是花費高昂以及美國制造商缺乏貿(mào)易補償。隨后，由于其他三家公司提交的投標價格過高，第一輪投標在7月結束。

然而，韓國國防采辦項目管理局決定重啟FX-III項目前，前空軍參謀長小組聯(lián)合簽署了一份請愿書，表示反對選擇F-15SE，理由是飛機缺乏尖端的隱形技術。通過FX-III競標，韓國將采購60架戰(zhàn)斗機來替代現(xiàn)役的老舊麥道公司的F-4戰(zhàn)機和諾斯羅普F-5。在項目的第一和第二階段中，韓國空軍訂購了61架波音F-15K飛機。

英透露航母艦載機項目近況

據(jù)國外媒體2013年9月24日報道，在英國準備購買裝備第一個中隊的F-35B“閃電II”的同時， “伊利莎白女王”級航母的首艦也接近完成，英國國防部將之前由空軍與海軍共管的中隊，交由英國皇家空軍管理。

但是據(jù)項目負責人Parker稱，在海軍航母打擊力量中，空軍方面將負責約58%的管理工作，剩下42%主要由海軍負責。這部分原因是垂直起降飛機在空軍機隊中可以共享經(jīng)費與保障。Parker同時還示意，分別來自海軍、空軍的兩個裝備F-35的前線中隊中將有一個作為艦載機群，另外一個將作為替補中隊。

英國國防部正按普通運行周期使用，即航母每年航行180-210天以及20周的剩余時間及維護時間，第二年常有一段“高強度”艦船訓練時間，F(xiàn)-35機隊也將采取類似的訓練。

2012年決定將F-35C改為F-35B，垂直起降型聯(lián)合戰(zhàn)斗機將多花費約7000萬英鎊 （合1.12億美元）。Parker指出選回F-35B將省錢并且減少上艦風險。其他配備設備是難以負擔的。

海軍希望航母能夠在21世紀前半段適應先進的無人聯(lián)合作戰(zhàn)飛機需要，Parker表示：“航母有一個限制，就是沒有蒸汽彈射器，但工業(yè)部門正在考慮其他選擇方案，我們期待能夠投入使用并予以改進?！?/p>

洛·馬聯(lián)合皮拉圖斯/霍克太平洋公司競標澳大利亞教練機項目

洛·馬公司于2013年10月3日宣布，將聯(lián)合皮拉圖斯公司、霍克太平洋公司成立名為“21團隊”的聯(lián)合體，競標澳大利亞Air5428飛行訓練系統(tǒng)項目。

洛·馬公司與皮拉圖斯公司曾聯(lián)合為新加坡空軍進行皮拉圖斯公司生產(chǎn)的PC-21戰(zhàn)斗機的使用提供基礎訓練項目。洛-馬公司希望這種合作經(jīng)驗可以為此次競標澳大利亞的教練機項目提供幫助。

8月2日，澳大利亞公布了價值18億美元的招標書。BAE系統(tǒng)公司、CAE公司以及比奇飛機公司也聯(lián)合宣布了其投標計劃，比奇飛機公司將提供T-6C“德州佬式”教練機；BAE系統(tǒng)公司負責訓練、系統(tǒng)集成及保障能力；模擬仿真、訓練和支持服務則由CAE公司提供。

據(jù)2012年澳大利亞國際能力規(guī)劃可知，將于2016年達成Air 5428項目的最終決定，2019年前形成初步作戰(zhàn)能力。這比2009年澳大利亞國際能力規(guī)劃中的計劃推遲了近兩年。

美一架T-45C“蒼鷹”教練機墜毀機上人員受傷

美一架T-45C蒼鷹教練機日前在美國南部地區(qū)墜毀墜毀，機上兩位飛行員因受傷被送進醫(yī)院。

事故發(fā)生在當?shù)貢r間11月4日，一架T-45C“蒼鷹”教練機在佛羅里達州彭薩科拉海軍航空兵基地墜毀。據(jù)基地代表稱，該教練機在降落時不慎墜毀。事故造成機上的教練員及學員受傷，傷者已被送往醫(yī)院治療，目前情況較穩(wěn)定。

軍方稱，飛機是在進行訓練飛近跑道時失事的。兩位飛行員已送進醫(yī)院狀況穩(wěn)定。事故原因正在調查。

早在2012年5月30日下午3:30左右，也曾有一架單發(fā)T-45C教練機在起飛機場西南方向45英里處墜毀，事發(fā)地點距科珀斯克里斯蒂市西南約75英里。這架飛機來自第22訓練中隊，墜毀前正在進行例行訓練。教練員和飛行學員成功逃生后被送往醫(yī)院檢查，狀況良好。