膠帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的原因分析

摘要：膠帶運(yùn)輸機(jī)是選煤廠的主要運(yùn)輸設(shè)備，在選煤廠廣泛應(yīng)用。文章簡述了膠帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的危害，針對潞新公司露天礦機(jī)電出現(xiàn)的幾種特殊的輸送帶跑偏狀況進(jìn)行分析，并有針對性地提出了調(diào)整方案。

關(guān)鍵詞：選煤廠；膠帶運(yùn)輸機(jī)；輸送帶；膠帶跑偏

中圖分類號：TD528 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）11-0085-02

膠帶運(yùn)輸機(jī)作為連續(xù)散狀物料運(yùn)輸機(jī)械已廣泛應(yīng)用于碼頭、電廠、冶金、糧食等行業(yè)，并應(yīng)用于裝船機(jī)、斗輪堆取料機(jī)等散狀物料運(yùn)輸機(jī)械上。膠帶運(yùn)輸機(jī)是我們選煤廠的主要運(yùn)輸設(shè)備，由于其具有結(jié)構(gòu)簡單、工作平穩(wěn)可靠、使用維護(hù)方便等特點(diǎn)，因而在選煤廠廣泛應(yīng)用。本文就選煤廠膠帶運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)的幾種特殊形式的膠帶跑偏事故進(jìn)行分析，并提出了調(diào)整方案，僅供參考。

1 跑偏的危害

輸送帶跑偏是膠帶運(yùn)輸機(jī)最常見的故障，如果處理不及時(shí)，任憑膠帶跑偏，會導(dǎo)致輸送帶與機(jī)架劇烈摩擦，膠帶邊緣被拉毛甚至撕裂，進(jìn)而使整條或部分膠帶報(bào)廢。不但影響膠帶的使用壽命，而且會使物料灑落，影響環(huán)境衛(wèi)生，增加崗位人員的勞動強(qiáng)度。

2 跑偏的原因分析及調(diào)整

輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶在運(yùn)行過程中，橫向受力不平衡。通常為消除膠帶跑偏現(xiàn)象，可以每相隔一定距離，裝設(shè)一組調(diào)心托輥，對膠帶的跑偏起到自動糾偏的作用。但對于膠帶運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)的特殊的跑偏原因及其處理方法，又不能僅僅依賴于幾組調(diào)心托輥就能解決。

下面就本單位歷年來出現(xiàn)的幾種特殊的跑偏進(jìn)行分析和處理，僅供同業(yè)人員共同探討此類問題。

2.1 新裝設(shè)膠帶運(yùn)輸機(jī)的跑偏

我廠進(jìn)行生產(chǎn)系統(tǒng)的技術(shù)改造，其中裝設(shè)了一條機(jī)長為37米的手選皮帶，它是在原B800寬皮帶的基礎(chǔ)上加寬、降速改造而來。在試運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)跑偏嚴(yán)重，而且它的跑偏無任何規(guī)律，整條皮帶出現(xiàn)蛇形跑偏。經(jīng)仔細(xì)研究，排除機(jī)架安裝不正、膠帶接頭不正等原因后，發(fā)現(xiàn)原因有二：一是新裝膠帶本身兩邊松緊不一，導(dǎo)致運(yùn)行中不規(guī)律跑偏；二是部分托輥在轉(zhuǎn)動過程中出現(xiàn)跳動，經(jīng)檢查是由于托輥質(zhì)量出現(xiàn)問題，出廠時(shí)未做動平衡試驗(yàn)。

為解決這一問題，我們分別對出現(xiàn)跳動的上托輥進(jìn)行調(diào)整，并多加裝了幾組調(diào)心托輥，根據(jù)運(yùn)行中出現(xiàn)的忽左忽右的跑偏，人工隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。在使用一段時(shí)間后，因膠帶經(jīng)機(jī)尾螺旋拉緊裝置的調(diào)整，兩邊的松緊基本調(diào)整過來，目前運(yùn)行基本正常。

2.2 傾斜長皮帶的特殊跑偏

混煤膠帶運(yùn)輸機(jī)是我廠最長的一條傾斜皮帶，而且傾角較大。膠帶運(yùn)輸機(jī)中部安裝有垂直式拉緊裝置（俗稱墜砣）。它是使空段的膠帶繞過兩個(gè)滾筒和一個(gè)吊掛滾筒，利用吊掛滾筒下的重物使其沿導(dǎo)軌上下移動，進(jìn)而使膠帶經(jīng)常處于張緊狀態(tài)。此條皮帶出現(xiàn)幾次特殊的跑偏，利用調(diào)心托輥無法調(diào)整過來。經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，每次跑偏基本都出現(xiàn)在墜砣處。冬季出現(xiàn)一次是墜砣從下支承滾筒至機(jī)尾向一側(cè)跑偏，而上支承滾筒至機(jī)頭向另一側(cè)跑偏。仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)原因在于滾筒上有凍結(jié)的煤泥，造成滾筒一端直徑加大，膠帶向高的一側(cè)跑偏，將煤泥清理干凈后膠帶正常。此種情況在北方寒冷的冬季極易出現(xiàn)，所以要加強(qiáng)對墜砣處的檢查，另外要及時(shí)更換清掃器的膠皮，防止清掃器磨鐵后不起作用。另外一次也是出現(xiàn)在墜砣處，只有下支承滾筒至機(jī)尾向一側(cè)跑偏，其余各段運(yùn)行全部正常。經(jīng)仔細(xì)分析檢查后，發(fā)現(xiàn)是由于拉緊裝置的兩條導(dǎo)軌年久變形，因更換導(dǎo)軌比較困難，所以對導(dǎo)軌進(jìn)行加固后，利用兩個(gè)支承滾筒進(jìn)行調(diào)整，將其跑偏的對側(cè)軸承座墊高，利用跑高不跑低的原理將皮帶調(diào)整過來，經(jīng)調(diào)整后膠帶恢復(fù)正常運(yùn)行。

2.3 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置造成皮帶跑偏

轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其當(dāng)兩條皮帶機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，同時(shí)物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)盡可能地加大兩條皮帶機(jī)的相對高度。在受空間限制的移動散料運(yùn)輸機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的寬度為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

2.4 可逆皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整

雙向運(yùn)行的皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整相對要困難許多，在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整某一個(gè)方向，然后調(diào)整另外一個(gè)方向。調(diào)整時(shí)要仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動方向與跑偏趨勢的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。 同時(shí)應(yīng)注意皮帶在硫化接頭時(shí)應(yīng)使皮帶斷面長度方向上的受力均勻，在采用導(dǎo)鏈牽引時(shí)兩側(cè)的受力應(yīng)盡可能地相等。

總之，膠帶的跑偏形式及原因多種多樣，必須根據(jù)不同膠帶進(jìn)行分別對待，一般情況下，排除常見的滾筒不正、托輥不轉(zhuǎn)、膠帶接頭不正等原因外，還要考慮有特殊裝置的膠帶在特殊部位出現(xiàn)的異常情況，及時(shí)將膠帶調(diào)整過來，避免發(fā)生因膠帶跑偏造成的物料灑落、膠帶撕裂等問題，使膠帶保持正常運(yùn)行。

作者簡介：韓殿輝（1958—），男，新疆哈密人，潞新公司露天礦機(jī)電總工，工程師。

（責(zé)任編輯：劉 晶）