淺談鄭州市路燈的現(xiàn)狀發(fā)展及未來(lái)

朱兆陽(yáng) 隨曉丹 施偉斌 劉崇超

摘 要：路燈是城市基礎(chǔ)設(shè)施中不可或缺的組成部分，是城市重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施。它以其特有的服務(wù)功能，多方面地滿足人民生活需要，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和城市精神文明建設(shè)。隨著科技的不斷發(fā)展，節(jié)能環(huán)?？谔?hào)的不斷倡響，路燈的形式也發(fā)生著翻天覆地的變化，由鎢燈發(fā)展到汞燈到鈉燈直到現(xiàn)在正在嘗試使用的LED燈，由水泥桿到金屬桿到以后可能出現(xiàn)的復(fù)合材料桿，由人工控制路燈的開(kāi)放時(shí)間到現(xiàn)在根據(jù)日出日落而進(jìn)行的智能控制……路燈的發(fā)展前景于其中蘊(yùn)含的奧秘值得我們大學(xué)生去探索發(fā)現(xiàn)并試著去改進(jìn)。

關(guān)鍵字：路燈；節(jié)能環(huán)保；發(fā)展前景

1 鄭州市路燈的現(xiàn)狀

盡管現(xiàn)在鄭州市路燈使用情況已相當(dāng)規(guī)范科學(xué)，但是，經(jīng)過(guò)我們的調(diào)查也發(fā)現(xiàn)不少問(wèn)題有待解決，通過(guò)對(duì)科學(xué)大道，西三環(huán)、化工路、冉屯路、秦嶺路、嵩山北路、中原路、建設(shè)路一路來(lái)到二七區(qū)，包括煤倉(cāng)北街、桃園路、大學(xué)路、二馬路、人民路、二七路、文化路……路燈的分布、高度、間距、外觀、節(jié)能配置……等方面的觀察研究，發(fā)現(xiàn)科學(xué)大道路燈能源利用率較高，美觀效果相對(duì)突出，實(shí)用性與美觀性得到了完美的統(tǒng)一，與高新區(qū)的高校、大型公司、工廠、公園所彰顯出的氣魄相輔相承、相得益彰。西三環(huán)、化工路、冉屯路等大型路段路燈的配置相對(duì)合理，照明效果現(xiàn)對(duì)突出，然而，煤倉(cāng)北街、桃園路、大學(xué)路等路段由于街道古老樹(shù)木較粗大、路燈年久失修，導(dǎo)致路面采光不足，司機(jī)行人的安全的不到有效保障，至使路燈的實(shí)用效果急劇降低。

河南博物院、經(jīng)5路、花園路、豐產(chǎn)路、以及紅專路、黃河南路、豐慶路、豐樂(lè)路、南陽(yáng)路、沙口路、朱屯東路、冉屯路、桐柏路、化工路、瑞達(dá)路，南陽(yáng)路、冉屯路、農(nóng)業(yè)路、桐柏路等路段的路燈高度、亮度、開(kāi)放時(shí)間及其布局裝飾都是相當(dāng)合理的，但是也有一些路段的路燈不盡人意，比如豐慶路、紅專路、沙口路等路段的路燈街道較窄，樹(shù)木非常繁盛，導(dǎo)致路面采光度不夠，很多路燈都被遮蔽了，還有的路燈損壞后不能及時(shí)的得到維修（可能電力部門是定期檢查），存在很大的安全隱患。

2 鄭州市路燈的現(xiàn)狀發(fā)展

在鄭州市市政公司、市城管局、宣傳處城市照明燈飾管理處了解到自2000年開(kāi)始我市投資2億多元實(shí)施了大規(guī)模的路燈改造和夜景照明工程。2000年到2002年完成了市區(qū)交通干線和重點(diǎn)地區(qū)的路燈改造，亮燈道路255條，約370公里，全市主次干道基本實(shí)現(xiàn)亮燈，受到了廣大市民的普遍贊譽(yù)，2003年有對(duì)51條主次干道和73條背街小巷的路燈實(shí)施了全面改造，2004年對(duì)234條背街小巷的路燈進(jìn)行了更新?lián)Q代，目前，我市已基本淘汰了第一代光源----白熾燈和第二代光源汞燈，同時(shí)改變了過(guò)去多為架空線路、借用線桿、沒(méi)有獨(dú)立供電系統(tǒng)的落后狀況，實(shí)現(xiàn)了路等專用供電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，消除了混網(wǎng)現(xiàn)象。改造后的路燈均采用了鈉燈光源，全面提高了光源效率和防護(hù)等級(jí)，城市照明效果發(fā)生了根本性的變化。

為了進(jìn)一步提高城市品位、樹(shù)立城市形象，我市自2002年開(kāi)始實(shí)施夜景照明工程。2002到2003年，公共設(shè)施部分由政府投資約5500萬(wàn)元，完成了三場(chǎng)（綠城、紫荊、文博廣場(chǎng)）、四橋（紫荊山、新通橋、大石橋、和河醫(yī)立交橋）、一路（新通橋—大石橋）和107沿線黃河路、鄭汴路立交、航海路---京珠高速公路立交等五座立交橋的夜景照明工程；利用社會(huì)資金約8000萬(wàn)完成了520余幢重點(diǎn)建筑的夜景照明。2004年又完成了107沿線金水路、北環(huán)路、航海路立交，北環(huán)與鄭花路立交，人民公園的摩天輪、過(guò)山車亮化工程，二七紀(jì)念塔夜景照明等工程項(xiàng)目。10條精品示范街共有354幢樓體實(shí)施了夜景照明。

目前我市中心城區(qū)亮燈道路達(dá)661條，有800余幢重點(diǎn)建筑實(shí)施了景觀照明，路燈和夜景照明燈飾總數(shù)已達(dá)9.29萬(wàn)盞，其中，路燈3.6萬(wàn)盞，夜景照明燈飾5.69萬(wàn)盞。總功率1.6萬(wàn)千瓦，路燈供電線路1100多公里，其中電纜線路1004公里，架空線路127公里，鈉燈、汞燈和白熾燈分別占96.7%、1.48%和1.8%。主干道平均照度40LX，次干道平均照度25LX以上；線路病害率控制在0處/公里，高壓故障均在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)，單燈故障2小時(shí)內(nèi)修復(fù)，平均明燈率98.9%。初步形成了以綠城廣場(chǎng)---市政府地區(qū)、紫荊廣場(chǎng)-----省政府地區(qū)、二七廣場(chǎng)商業(yè)區(qū)、未來(lái)大廈、省博物院地區(qū)等五個(gè)片狀觀賞區(qū)域，和以金水路、花園路、中原路、嵩山路為主的帶狀觀賞區(qū)，每當(dāng)夜幕降臨，鄭州城區(qū)流光溢彩，照明水平明顯提高。

3 鄭州市路燈的未來(lái)

如今節(jié)能低碳環(huán)保被提的越來(lái)越響，在路燈方面，高科技的LED也被越來(lái)越多的國(guó)家采用，從今年9月1日起，歐盟范圍內(nèi)禁售白熾燈炮，白熾燈泡的發(fā)光效率僅有5%，其余95%全部為熱量消耗，白熾燈泡遭到淘汰不可避免，現(xiàn)在照明市場(chǎng)上節(jié)能高效的LED（發(fā)光二極管）燈具無(wú)疑是一個(gè)絕佳的選擇?？墒菗?jù)我們觀察，在鄭州市LED路燈并沒(méi)有大范圍使用，其原因何在，其一，經(jīng)費(fèi)問(wèn)題，現(xiàn)在正在使用的路燈完全可以滿足需求，沒(méi)有必要去全面更換至使大量資金浪費(fèi)；其二，LED光源發(fā)出的光比較冷，不像黃色的鈉光源能給人一種溫暖的感覺(jué)，在漆黑的路上，藍(lán)色的光給人一種恐怖感；其三，LED 光源的發(fā)散度不如鈉燈好，路燈的密度要相應(yīng)地增大，這也是一種浪費(fèi)。

3.1 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

通過(guò)本次調(diào)查，我們得到以下結(jié)論：1、有些路段，路燈美觀與實(shí)用性不能兼顧；2、老舊街道路燈利用率不高，路燈老化，急需改進(jìn)；3、十字路口丁字路口路燈分布不夠合理；4、景觀燈覆蓋面積有限，不能很好地體現(xiàn)鄭州市繁榮的夜間景象；5、路燈的外觀與該區(qū)域的市容市貌不協(xié)調(diào)；6、繁華路段與背街小巷的交叉口燈光布置不能完美地過(guò)度。

3.2 解決方案

要解決上述問(wèn)題，1、相關(guān)管理部門需在采購(gòu)路燈時(shí)進(jìn)行合理的挑選，小面積實(shí)驗(yàn)，大面積推廣；2、市民應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門反應(yīng)路燈的老化等故障及其存在的安全隱患，相關(guān)部門要本著人民生命安全高于一切的態(tài)度及時(shí)對(duì)路燈進(jìn)行維修、更新?lián)Q代；3、特殊路段特殊對(duì)待，因地制宜，設(shè)計(jì)出更加合理的布局，對(duì)已建成的不合理的路段進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整；4、引進(jìn)推廣節(jié)能景觀燈，盡力是鄭州的夜景提升一個(gè)檔次；5、不同區(qū)域使用不同外觀的燈飾，盡可能使路燈與所在區(qū)域文化相符、達(dá)到完美統(tǒng)一的效果；6、在大道與小街的交叉地段引進(jìn)過(guò)度型路燈。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著LED科技的發(fā)展、技術(shù)的不斷提升以及人們對(duì)節(jié)能、環(huán)保、低碳等認(rèn)識(shí)的提高，LED綠色道路照明理念憑借其在節(jié)能以及建構(gòu)更為和諧的城市與環(huán)境、居民關(guān)系上的優(yōu)勢(shì)，以LED路燈和暖白光道路照明系統(tǒng)為代表的高效綠色道路照明解決方案將幫助城市規(guī)劃者建立安全舒適、穩(wěn)定繁榮、可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化都市，開(kāi)創(chuàng)城市美好的綠色未來(lái) 。

參考文獻(xiàn)

（1）劉三梅；路燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[2007年

（2）華建平；城市路燈自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介[J]；安裝；2000年

作者簡(jiǎn)介

朱兆陽(yáng)（1990-），男，漢族，河南鄭州人，鄭州大學(xué)，水利與環(huán)境學(xué)院，給水排水工程

隨曉丹（1990-），女，漢族，河南汝州人，鄭州大學(xué)，力學(xué)與工程科學(xué)學(xué)院，安全工程

施偉斌 （1993-）男，漢族，福建泉州人，鄭州大學(xué)，機(jī)械工程學(xué)院，機(jī)械工程及自動(dòng)化

劉崇超（1990-）男，漢族，河南濮陽(yáng)人，鄭州大學(xué)，機(jī)械工程學(xué)院，機(jī)械工程及自動(dòng)化，