流動(dòng)的繁榮

張平

本文試圖以淮安河下鎮(zhèn)的繁榮為例，來探討明清時(shí)期中國沿運(yùn)城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并試圖大膽勾勒中國古代城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的依賴性因素。

河下鎮(zhèn)位于淮安城西北。“河下鎮(zhèn)為山陽轄境……郡（指淮安城）有城三：南曰舊城，北曰聯(lián)城，又北曰新城。（新城）之西、聯(lián)城西北……河下也。”1這里地處古邗溝入淮處的古末口，是古北辰鎮(zhèn)的一部分，又名滿浦坊，最早是山陽池形成的沙洲?！鞍春酉聡瑬|至新城城根，西至西圩濠，南至運(yùn)河，北至市河，周八里有奇?！?明永樂十三年（1415年）平江伯陳開清江浦，導(dǎo)淮安城西管家湖（亦稱西湖）水入淮，運(yùn)道改經(jīng)城西。由于這里地勢(shì)卑下，且處黃、運(yùn)之間，遂有“河下”官名。

河下鎮(zhèn)的繁榮得益于具有良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

河下鎮(zhèn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)首先是北枕黃河，西臨運(yùn)河，水路運(yùn)輸便利。中國歷代鹽、河、漕、關(guān)都關(guān)乎國家大計(jì)，明清也不例外?！白悦鞲倪\(yùn)道，徑指城西，賈舶連檣，云集湖嘴（即河下），繁滋景象，落權(quán)輿。繼以鹽商紛然投足，而后人文蔚起，甲第相望。志乘標(biāo)揚(yáng)冠冕，闔邑稱鼎盛者，垂三百年?！?至“明中葉司農(nóng)葉公奏改開中之法，鹽策富商挾資而來，家于河下，河下乃稱極盛。”4“清初設(shè)淮北鹽分司暨鹽掣并駐河下，群商亦萃于此”5。河下成為淮北鹽必經(jīng)之地，是“萬商之淵”6，居民亦多從事與食鹽相關(guān)之事，“男不耕耘女不織，笑指鹽引有正額?！?。7“食力之家不下數(shù)千戶，東西相距幾二十里”8，使河下達(dá)到鼎盛。所以黃茈升說“河下背臨新城，當(dāng)時(shí)之盛，鱗橫，衡宇駢接。夕陽樊寺，楊柳紅橋。……每一登眺，金碧滿目。雖古都會(huì)，何以加茲?！?黃鈞宰也記載：山陽“西北五里曰‘河下，為淮北商人所萃，高堂曲榭，第宅連云……一時(shí)賓客之豪，管弦之盛，談?wù)吣繛椤P(yáng)州”10。

河下區(qū)位的第二個(gè)優(yōu)勢(shì)是：地理位置的獨(dú)特性。即河下依托“淮水東南第一州”美譽(yù)之稱的城市——淮安。明清兩朝定都北京而“天下財(cái)賦，半出江南”11，于是兩朝便著力修浚南北京杭大運(yùn)河。由于淮安“居兩京之間，當(dāng)南北要沖，綱運(yùn)之上下必經(jīng)于此，商賈之往來必由于此，一年之間搬運(yùn)于四方者不可勝計(jì)”12，“為南北水陸輻輳”13“漕政通乎七省，而山陽實(shí)咽喉要地也”14，所以，明清兩朝漕運(yùn)總督駐節(jié)于此，并設(shè)立淮安關(guān)?；窗矎拇诉M(jìn)入了歷史上的鼎盛時(shí)期，“儼然為江北一大都會(huì)”15“舳艫銜尾，北負(fù)鍾至，百貨駢集”16，“日觀千檣通貢篚，云旌雙廓引清笳?！?7為利于糧貨的轉(zhuǎn)運(yùn)，明洪武三年（1370）、永樂二年（1404）分別在新城東門外至河下沿線建“仁、義、禮、智、信”五壩。河下淮河五壩為民船、商船盤駁轉(zhuǎn)搬之地，帆檣云集于此。明永樂間，平江伯陳沿清江浦建船廠十座，河下亦成為造船物質(zhì)的集散地。隨著鹽業(yè)文化的提升，不斷提高了河下古鎮(zhèn)的發(fā)展品位。

由于運(yùn)河的漕運(yùn)便捷，大量商賈涌入運(yùn)河沿線城市。當(dāng)時(shí)淮揚(yáng)段漕運(yùn)物資，包括鹽業(yè)、糧食等，從揚(yáng)州邗江至淮安末口，再由末口用車轉(zhuǎn)運(yùn)到河下運(yùn)河碼頭。于是此地便形成了以淮安為中心，以運(yùn)河為紐帶的“城鎮(zhèn)鏈”。河下依憑這一“城鎮(zhèn)鏈”以及漕運(yùn)總督的駐節(jié)和鹽運(yùn)批驗(yàn)所的遷移，其交通和行政優(yōu)勢(shì)得以充分體現(xiàn)出來。這兩個(gè)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮使河下成為南北物資運(yùn)輸集散地，并吸納大量過往人員，富商大賈也紛至沓來。據(jù)《淮雨叢談·考證類》記載：“郡城著姓，自山西、河南、新安來業(yè)鹺者，有杜、閻、何、李、程、周若而姓……”這些僑民宿賈的聚居，使河下迅速形成“東襟新城，西控板閘，南帶運(yùn)河，北倚河北，舟車雜還，夙稱要沖，溝渠外環(huán)，波流中貫，縱橫衢路，東西廣約五六里，南北袤約二里”的鬧市名區(qū)，“淮郡城外第一大聚落也”18，也成就了河下明清兩代歷三百余年的繁華興盛。清康熙、乾隆二帝都曾巡視河下，可見當(dāng)時(shí)河下在朝廷心目中的重要地位。

但到清朝末年，由于一是道光年間“綱鹽改票”，河下失去鹽業(yè)之利；二是咸豐五年（1855）黃河北徙由山東入海，郡城之北的黃河變成廢黃河，河下失去黃河運(yùn)輸之利。三是光緒三十四年（1908）津浦鐵路筑成，同時(shí)海運(yùn)也隨之興起，河下失去了運(yùn)河水運(yùn)之利；四是清末至民國期間戰(zhàn)爭(zhēng)和盜匪猖厥，河下遭受嚴(yán)重破壞。因而河下逐漸蕭條衰落。

綜上所述，河下古鎮(zhèn)，臨近淮河，依托運(yùn)河。明清之時(shí)，運(yùn)河盛，河下榮。河下的繁榮得益于當(dāng)時(shí)全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、全國市場(chǎng)的流通及當(dāng)?shù)氐男姓?yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)流動(dòng)性等共同作用。這種流動(dòng)性市場(chǎng)既是依托于淮安市場(chǎng)，又是沿運(yùn)市場(chǎng)圈的一部分。它包括水運(yùn)的流動(dòng)性，也包括市場(chǎng)的流動(dòng)性。其中水運(yùn)的流動(dòng)性指區(qū)位因素——依賴運(yùn)河，“水通則市活”；市場(chǎng)的流動(dòng)性既是依托于淮安市場(chǎng)，又是沿運(yùn)市場(chǎng)圈的一部分，“市活則興盛”。但它會(huì)也隨著行政優(yōu)勢(shì)（如鹽法制度改革、掣驗(yàn)所的變遷等）的喪失、水運(yùn)阻滯（引起淮北鹽運(yùn)線路、物流集散地變化）而陷入困境。這在河下的歷史盛衰有著很好的證明。

另外，如前所述，河下市場(chǎng)依托于淮安市場(chǎng)，并成為沿運(yùn)市場(chǎng)圈的一部分。明清之時(shí)，中國商品沿著運(yùn)河進(jìn)行南北流通，從而促進(jìn)運(yùn)河城鎮(zhèn)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而這種流通不僅僅是沿運(yùn)城鎮(zhèn)，還包括長(zhǎng)江中下游、珠江三角洲等城鎮(zhèn)都深入其中，使得明清中國東部半壁江山商品經(jīng)濟(jì)大飛躍，更使得東部經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中西部，奠定了今日中國經(jīng)濟(jì)之格局。在東部商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，無論糧食、蠶絲、鹽業(yè)等都納入商品流通范疇進(jìn)行交換，而與之相對(duì)應(yīng)的則是中西部仍以農(nóng)業(yè)為主，從而在明清繼承發(fā)展了唐宋以來的中國古代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總趨勢(shì)——“左農(nóng)右商”19。這種趨勢(shì)也與中國今日之格局是緊密相關(guān)

的。

參考文獻(xiàn)

[1]（民國）王光伯《淮安河下志》卷一《疆域》。

[2]（民國）王光伯《淮安河下志》卷二《圍寨》。

[3]（民國）王光伯《淮安河下志》卷一《疆域》。

[4]（民國）王光伯《淮安河下志》卷一《疆域》。

[5] 同治《重修山陽縣志》卷四《漕運(yùn)》。

[6]吳錫麒：《還京日記》，見《小方壺齋輿地叢鈔》第五帙。

[7]丁宴、王錫祺：《山陽詩征》卷二十五《淮北鹽政歌》。

[8]乾隆《山陽縣志》。

[9]丁宴、王錫祺：《山陽詩征》卷二十八（黃茈升）《〈西頭書屋四詠〉序》。

[10]黃鈞宰：《金壺浪墨》卷一《綱鹽改票》。

[11]季開生《謹(jǐn)陳民情疏》。

[12]邱?！洞髮W(xué)衍義補(bǔ)》卷三○《制國用·征榷之課》。

[13]光緒《淮安府志》序。

[14]光緒《淮安府志·漕運(yùn)》。

[15]光緒《淮安府志》序。

[16]《乾隆淮安府志》卷十四。

[17]吳承恩《秋興》：“淮水風(fēng)吹萬柳斜，高樓飛燕識(shí)繁華。波翻漂母投金地，海近仙人泛斗槎。日觀千檣通貢篚，云旌雙廓引清笳。明珠不博枚皋賦，尊酒茅堂巖桂花?！?/p>

[18]（民國）王光伯：《淮安河下志》卷一《 疆域》。