張俊才 商傳玉 潘文超
山東新巨龍能源有限責(zé)任公司,山東 巨野 274918
新巨龍公司隸屬于山東能源新礦集團(tuán),位于魯西南巨野煤田的中南部,井田面積180平方公里,設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力600萬(wàn)噸/年,是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的特大型礦井,2009年正式投產(chǎn)。
為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急救援工作的領(lǐng)導(dǎo),使應(yīng)急救援工作有組織、有計(jì)劃、有步驟的順利進(jìn)行,公司成立了應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組,完善了14項(xiàng)應(yīng)急管理制度,明確了分工與職責(zé),確保了應(yīng)急救援工作“有人抓、有人管、有人做”。
根據(jù)礦井危險(xiǎn)源分布和突發(fā)事件的特點(diǎn),認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),完善和修訂應(yīng)急救援預(yù)案,明確了各單位的職責(zé)和分工,確保了預(yù)案的合理性和可操作性。
針對(duì)不同時(shí)期、不同特點(diǎn),對(duì)礦井存在的隱患進(jìn)行排查,由分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓,責(zé)任專(zhuān)業(yè)具體抓,排查有計(jì)劃,整改有方案,安全措施有保障,通過(guò)排查和整治,最大限度地消除了各類(lèi)災(zāi)害和事故隱患。
以危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為基礎(chǔ),以風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防控為核心,以人員不安全行為及水、火、熱、壓、塵五大災(zāi)害隱患為重點(diǎn),制定了安全預(yù)警機(jī)制,明確了安全預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)和防控目標(biāo),對(duì)公司災(zāi)害危險(xiǎn)源進(jìn)行全面、系統(tǒng)的辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,對(duì)危險(xiǎn)源產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了預(yù)警并采取措施加以控制,提高了礦井的抗災(zāi)避災(zāi)能力。
除配置專(zhuān)業(yè)救護(hù)隊(duì)伍外,公司成立了以技術(shù)骨干為主的快速反應(yīng)、處置有力的應(yīng)急救援隊(duì)伍。對(duì)員工進(jìn)行應(yīng)急常識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)及技能培訓(xùn),確保在遇到突發(fā)事件時(shí),能夠在第一時(shí)間有組織、有安排地進(jìn)行及時(shí)有效的應(yīng)對(duì)處置。同時(shí)積極開(kāi)展了應(yīng)急救援演練工作,在演練中落實(shí)預(yù)案,增強(qiáng)應(yīng)急處置能力,并在實(shí)踐中不斷完善預(yù)案。
組建了應(yīng)急指揮系統(tǒng)平臺(tái),接入以太網(wǎng)后能夠?qū)θ藛T定位系統(tǒng)、通訊信息系統(tǒng)、安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等進(jìn)行查看,安裝了“三維全息化礦山”系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了三維可視化,能模擬發(fā)生水、煤塵、高溫等重大災(zāi)害事故時(shí)人員撤離路線(xiàn),實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急指揮的信息化和科學(xué)化。
公司從德國(guó)引進(jìn)了世界先進(jìn)的移動(dòng)式救援絞車(chē),用作應(yīng)急救援人員運(yùn)輸裝置。自移式救援絞車(chē)的突出優(yōu)點(diǎn)在于其高度的靈活性和隨時(shí)可投入使用的快捷性。
絞車(chē)被安裝在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)式的卡車(chē)底盤(pán)上。其尺寸和重量都在允許的限度范圍內(nèi),因此,在具備特別通行證的情況下,車(chē)載絞車(chē)可以以 80km 的最大時(shí)速在公路上行駛,駛往任何一個(gè)目的地。絞車(chē)本身置于一個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上。通過(guò)一個(gè)伸縮起重臂,輔助罐或料斗可以被下放到井筒里, 并可準(zhǔn)確接近井筒中的預(yù)定位置。移動(dòng)支架安裝在堅(jiān)固的底座上,對(duì)位于井筒前方的絞車(chē)起到穩(wěn)定的作用。車(chē)載絞車(chē)也可以無(wú)需使用伸縮臂,而采用安裝在井架上的固定天輪進(jìn)行操作。罐籠罐高6185 (mm),直徑1200(mm),最大豎井深度:1100米,可承載人數(shù)為10人,凈繩載荷達(dá)5噸/、速度1m/s,可用于井筒的實(shí)時(shí)救援。
通過(guò)完善應(yīng)急管理體系,應(yīng)用應(yīng)急救援指揮平臺(tái)和應(yīng)急救援絞車(chē),實(shí)現(xiàn)了事故響應(yīng)、救災(zāi)和應(yīng)急管理的自動(dòng)處理功能和事故救援過(guò)程中的信息共享,提高了礦井災(zāi)害事故應(yīng)急處理能力, 能夠減少和降低事故發(fā)生時(shí)生命財(cái)產(chǎn)損失。
[1]席煜宸. 煤礦應(yīng)急管理體系建設(shè)探討[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào), 2010(1)