桁架密閉裝車技術(shù)在雅克拉輕烴裝車中的應(yīng)用*

李寶棟 楊剛 胡平（西北油田分公司雅克拉采氣廠）

桁架密閉裝車技術(shù)在雅克拉輕烴裝車中的應(yīng)用*

李寶棟 楊剛 胡平（西北油田分公司雅克拉采氣廠）

雅克拉集氣處理站年產(chǎn)輕烴 40000t，投產(chǎn)以來輕烴外銷一直采用汽車槽車進(jìn)行敞口噴濺式裝車。輕烴敞口裝車不僅造成資源浪費(fèi)、環(huán)境污染和嚴(yán)重危害操作人員的身體健康，還存在火災(zāi)或爆炸等安全隱患。為降低輕烴裝車損耗率，改善工作環(huán)境，保障裝車人員的身體健康，保證裝車易爆場所安全，減少事故隱患。2011年對(duì)雅克拉集氣處理站輕烴裝車實(shí)施桁架密閉裝車改造，雅克拉集氣處理站輕烴密閉裝車實(shí)施后年減少輕烴裝車損耗量1200t，年增加經(jīng)濟(jì)效益約511.2萬元。

輕烴 密閉裝車 應(yīng)用 效益

雅克拉凝析氣田位于新疆塔里木盆地，是目前中石化西北地區(qū)最大的整裝凝析氣藏。雅克拉集氣處理站于 2005年 11月建成投產(chǎn)，主要以輕烴回收為目 的，天然氣設(shè)計(jì)處理量 260×104m3/d，凝析油設(shè) 計(jì) 處 理 量 17× 104t/a[1]。 目 前 進(jìn) 站 處 理 氣 量 290 × 104m3/d， 日 產(chǎn) 輕烴 110t， 輕 烴 裝 車 外 銷 采 用汽 車槽車?yán)\(yùn)。

1 存在的問題

雅克拉集氣處理站生產(chǎn)的輕烴屬于2號(hào)穩(wěn)定輕烴 （國標(biāo)），飽和蒸汽壓夏季控制在 65～74kPa，冬季控制在 80～88kPa。雅克拉輕烴采用敞口噴濺式裝車，其危險(xiǎn)性極大。在充裝時(shí)由于槽車的呼氣和輕烴的大量揮發(fā)，在充裝口周圍形成爆炸性混合氣體，氣體濃度達(dá)到爆炸極限時(shí)，遇火源可能發(fā)生火災(zāi) 、 爆 炸[2]。 在 敞 口 充 裝 過 程 中 ， 有 大 量 的 輕 質(zhì) 油氣相揮發(fā)，特別是新疆南疆地區(qū)夏季環(huán)境45℃高溫季節(jié)裝車，裝車時(shí)輕烴揮發(fā)更為嚴(yán)重。通過裝車質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量和罐車過磅計(jì)量數(shù)據(jù)對(duì)比對(duì)輕烴裝車損耗率進(jìn)行核算，每裝1車，輕烴損耗率在1%～10%之間，年平均損耗約為3%。雅克拉集氣處理站年產(chǎn)輕烴 40000t，敞口輕烴裝車年損耗量在1200t。敞口裝車不僅存在大量的油氣揮發(fā)，污染環(huán)境，還增加人員勞動(dòng)強(qiáng)度，影響裝車人員身體健康。

2 密閉裝車改造

雅克拉集氣處理站站內(nèi)原有輕烴裝車流程，見圖1。

圖1 雅克拉集氣處理站站內(nèi)原有輕烴裝車流程

對(duì)原有輕烴裝車流程進(jìn)行改造，新建裝車管線與已建的相應(yīng)管線連接，將站內(nèi)原裝車鶴管拆除，新建桁架式密閉裝車鶴管。改造后輕烴裝車工藝流程，見圖2。

圖2 雅克拉集氣處理站改造后輕烴裝車工藝流程

雅克拉輕烴裝車在原來普通敞口裝車鶴管的基礎(chǔ)上增加密封蓋子、回氣管線、密封蓋壓緊裝置、高液位報(bào)警控制裝置，實(shí)行密閉裝車。在裝車過程中，將罐車內(nèi)的氣體引至油氣處理區(qū)進(jìn)行油氣回收。該架鶴管密閉裝車由桁架、三通管、自動(dòng)跟進(jìn)機(jī)構(gòu)、油缸、密封帽、垂管、電動(dòng)閥門、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等構(gòu)成。采用桁架式結(jié)構(gòu)，在桁架上設(shè)置沿槽車縱、橫向水平移動(dòng)小車，小車的移動(dòng)采用液壓油缸控制，垂管升降采用升降油缸控制，可實(shí)現(xiàn)垂管在三個(gè)座標(biāo)一定范圍內(nèi)的自由移動(dòng)，電氣控制是專門為桁架式鶴管設(shè)計(jì)的自動(dòng)控制電 路 ， 具 有 雙 回 路 輸 出 ， 靜 電 接 地 保 護(hù) 自 鎖[3]， 自動(dòng)報(bào)警連鎖，聲光報(bào)警等功能。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作 簡 單方便、靈活 可 靠 ， 防 爆 等 級(jí) 符 合 ExdⅡBT4，見圖3。

圖3 桁架式密閉結(jié)構(gòu)簡圖

圖4 敞口裝車時(shí)油氣揮發(fā)情況

雅克拉集氣處理站原輕烴敞口裝車時(shí)輕烴揮發(fā)嚴(yán)重，見圖4。采用改造后的密閉裝車，在整個(gè)裝車過程中大大減少了油氣的揮發(fā)，減少了環(huán)境污染。采用密閉裝車設(shè)施后，裝車區(qū)烴含量減少幾乎在裝車區(qū)聞不到輕烴氣味，極大地改善了工人的工作環(huán)境，提高了裝車過程的安全系數(shù)?？刂葡到y(tǒng)先進(jìn)可靠，操作方便，計(jì)量準(zhǔn)確：采用了桁架操作，操作十分方便；裝油臺(tái)上立柱上設(shè)有二氧化碳干粉噴射按鈕，裝車鶴管橫梁上安裝噴淋設(shè)施，從而保證了裝油的安全。揮發(fā)氣排放系統(tǒng)采用增壓回收裝置[4-6]，減 少 了 揮 發(fā) 氣對(duì)環(huán)境 的 污 染 。

3 揮發(fā)氣增壓回收

輕烴裝車過程中產(chǎn)生的油氣，首先經(jīng)入口分離器 進(jìn) 行 氣 液 分 離 ， 氣相出口增設(shè)一套撬塊式壓縮機(jī)[7]，當(dāng)分離器壓力超過設(shè)定值時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)，壓縮后的氣體經(jīng)過空冷，進(jìn)入出口分離器，氣相與現(xiàn)有的輕烴裝車氣相平衡管線相連，液相與入口分離器通過泵打回輕烴裝車泵回流管線，見圖5。不僅減少油氣揮發(fā)造成的污染環(huán)境，還確保了裝車安全。

圖5 揮發(fā)氣增壓回收流程示意圖

4 實(shí)施效果及經(jīng)濟(jì)效益分析

雅克拉集氣處理站輕烴裝車由敞口裝車改為桁架密閉裝車及增加密閉氣回收工藝改造后，有效地解決了敞口充裝過程中輕烴的揮發(fā)，降低了輕烴裝車外銷損耗率；改善工作環(huán)境，保障了裝車人員的身體健康；保證裝車易爆場所安全，減少事故隱患。

通過裝車質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量和罐車過磅計(jì)量數(shù)據(jù)對(duì)比對(duì)輕烴裝車損耗率進(jìn)行核算，每裝1車，輕烴損耗率在 1%～10%之間，年平均損耗約為 3%。雅克拉集氣處理站年產(chǎn)輕烴 40000t，敞口輕烴裝車年損耗量在 1200t。通過對(duì)桁架密閉裝車及密閉氣增加回收工藝改造，年可減少充裝過程中輕烴揮發(fā)損失 1200t，按 照 2012 年 不 變 價(jià) 格 ， 穩(wěn) 定 輕 烴4260 元/t，年增加經(jīng)濟(jì)效益約 511.2 萬元。

[1]文軍紅,葉帆,付秀勇,等.雅克拉—大澇壩凝析氣田輕烴回收現(xiàn)狀[J].石油化工應(yīng)用,2007,26(2):42-46.

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[3]王菊芬,蒲家寧,孟浩龍.鶴管對(duì)儲(chǔ)罐內(nèi)靜電場影響分析[J].天然氣與石油,2006,24(6):5-8.

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[7]盧鵬飛.天然氣管道離心壓縮機(jī)組—各種驅(qū)動(dòng)機(jī)選擇[J].天然氣與石油,2009,27(4):2-6.

10.3969/j.issn.2095-1493.2013.003.014

2012-07-30）

李寶棟，2009年畢業(yè)于成都理工大學(xué)，從事設(shè)備管理 工 作 ，E-mail：401468854@qq.com， 地 址 ： 新疆庫車縣塔北郵電所雅克拉采氣廠，842017。

中國石油化工股份有限公司西北油田分公司資助項(xiàng)目“老油氣田技改項(xiàng)目”（編號(hào)：YC2011-100）