試論市政橋梁的施工和質(zhì)量管理運(yùn)用

【摘 要】 隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，市政的橋梁道路施工也得到迅速的發(fā)展。但是在實(shí)際的市政橋梁施工過程中，由于施工環(huán)境等方面因素的影響，往往存在很多的問題?；诖?，本文將詳細(xì)的闡述市政橋梁施工中的問題，并提出加強(qiáng)質(zhì)量管理的措施。

【關(guān)鍵詞】 市政 橋梁 施工 質(zhì)量 管理

市政橋梁作為城市道路的重要部分，在城市交通中占有極為重要的地位。但是市政橋梁工程涉及的因素太多，在施工過程中，很容易出現(xiàn)施工不規(guī)范，材料不合格以及質(zhì)量管理不夠等問題，進(jìn)而時(shí)常引發(fā)市政橋梁安全事故。因而，相關(guān)的人員要不斷加強(qiáng)市政橋梁的安全管理，通過采取一些正對(duì)性的措施，提高市政橋梁的施工質(zhì)量

1 市政橋梁施工過程存在的質(zhì)量問題及原因

經(jīng)過調(diào)查研究，市政橋梁在施工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的問題有地基的沉降，橋面出現(xiàn)凹槽、開裂及積水等問題。造成這些問題的原因主要可以從以下幾個(gè)方面考慮：

1.1 地基施工問題

地基作為市政橋梁施工的基礎(chǔ)施工，在施工過程中，由于地下環(huán)境的復(fù)雜性，往往具有一定的隱蔽性。正是由于地基和基礎(chǔ)存在這些隱蔽性，而造成很多的市政橋梁的施工安全問題。例如，在市政橋梁施工過程，對(duì)地基的承載能力計(jì)算不夠全面、合理，導(dǎo)致橋梁地基出現(xiàn)沉降問題，進(jìn)而降低橋梁的質(zhì)量，使得市政橋梁存在安全隱患。

1.2 橋梁混凝土的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

隨著混凝土強(qiáng)度的不斷改善，混凝土被廣泛的應(yīng)用到道路橋梁的施工中。目前，市政橋梁的預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土的主要結(jié)構(gòu)是現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制裝配混凝土。然而在實(shí)際的混凝土施工過程中，這兩種方法都有一定的問題。例如，混凝土在配置過程中，由于配比不合理，導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，從而造成裂縫和空洞；混凝土外加劑不合格，選擇的骨料的強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，或是在攪拌過程中攪拌不均勻等都會(huì)降低混凝土的強(qiáng)度，導(dǎo)致裂縫、變形等問題。

1.3 鋼筋質(zhì)量問題

在市政橋梁的工程中，由于鋼筋的施工不合理而引發(fā)的問題也是屢見不鮮。例如，鋼筋在焊接過程中，焊接不合格，容易導(dǎo)致鋼筋的實(shí)際尺寸不能滿足設(shè)計(jì)要求的尺寸，出現(xiàn)氣孔、裂縫等問題；再者，在橋梁施工過程比重，鋼筋的種類繁多，尺寸、規(guī)格、形狀等都存在差異，由于使用者的忽視或者管理的不善，往往使各種鋼筋混淆，不按照實(shí)際設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行規(guī)范操作；鋼筋焊接頭的焊接方法和布置不滿足設(shè)計(jì)圖紙的要求和相關(guān)的規(guī)定；安裝鋼筋時(shí)，位置出現(xiàn)偏差，或是設(shè)置墊塊固定的方法不合理等。這些問題都會(huì)導(dǎo)致鋼筋安全出現(xiàn)錯(cuò)位，降低橋梁的安全性、穩(wěn)定性。

1.4 砌石過程出現(xiàn)的質(zhì)量問題

在市政橋梁的施工中，由于砌石工程施工的不合理導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫的因素主要有：選擇的石料不符合設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)度過低；石漿不合格；在砌石過程中，沒有按照設(shè)計(jì)的順序施工以及砌筑砂漿的過程出現(xiàn)中斷等。

2 加強(qiáng)市政橋梁質(zhì)量的管理措施

市政橋梁關(guān)系著城市交通運(yùn)行的通暢性，因而在實(shí)際的施工過程中，要加強(qiáng)對(duì)市政橋梁施工的管理力度，樹立工程質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)橋梁工程設(shè)計(jì)階段、施工階段以及養(yǎng)護(hù)階段的管理，從多方面入手，提高市政橋梁的質(zhì)量。

2.1 加強(qiáng)橋梁工程的質(zhì)量意識(shí)

在很多的橋梁施工中，施工單位為了追求經(jīng)濟(jì)效益，追趕工程進(jìn)度，往往忽視工程質(zhì)量管理。在一些中小橋梁施工單位中，其施工技術(shù)人員的技術(shù)往往不能滿足施工質(zhì)量的要求。整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的質(zhì)量意識(shí)淡薄。對(duì)此，必須加強(qiáng)施工隊(duì)伍建設(shè)，樹立市政橋梁施工質(zhì)量意識(shí)，不斷的引進(jìn)專業(yè)的技術(shù)人才，加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，在提高他們施工技術(shù)的同時(shí)，增強(qiáng)他們的質(zhì)量意識(shí)。

2.2 建立完善的管理制度，落實(shí)責(zé)任制

沒有規(guī)矩不成方圓。在市政橋梁施工過程中，必須不斷的完善施工質(zhì)量管理制度，規(guī)范橋梁施工的質(zhì)量管理程序，建立有效的激勵(lì)和獎(jiǎng)懲制度，落實(shí)責(zé)任制，實(shí)現(xiàn)橋梁施工管理有章可循，有法可依。在施工和管理過程中，要明確責(zé)任，實(shí)行工序責(zé)任人制度，認(rèn)證記錄好施工現(xiàn)場(chǎng)的的施工、監(jiān)理等的工序交接，從而保證工程的每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量都得到有效的控制。

2.3 做好橋梁工程準(zhǔn)備階段的管理工作

橋梁準(zhǔn)備階段，主要包括工程的設(shè)計(jì)，材料的準(zhǔn)備以及隊(duì)伍的篩選。

在橋梁工程的設(shè)計(jì)階段，要嚴(yán)格審核設(shè)計(jì)圖紙，加強(qiáng)審核力度，避免審核流于形式，通過科學(xué)的比較和優(yōu)化，選擇最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。對(duì)于那些不需要設(shè)計(jì)橋梁周邊景觀的設(shè)計(jì)，要盡可能的使用先進(jìn)的成熟的施工技術(shù)和工藝。設(shè)計(jì)單位要結(jié)合橋梁工程的實(shí)際情況和特點(diǎn)，合理的設(shè)計(jì)圖紙。除此之外，對(duì)于那些重要的施工要編制詳細(xì)的施工方案，并進(jìn)行方案審核，通過之后方可采用。

采購工程需要的材料過程中，一方面要考慮工程的成本，一方面要驗(yàn)證材料的質(zhì)量。采購材料時(shí)，要根據(jù)工程的需要選擇物美價(jià)廉的材料，既可以保障工程的材料質(zhì)量，確保進(jìn)場(chǎng)材料都是合格的、滿足工程需要的；又可以通過選擇最優(yōu)材料來降低工程造價(jià)成本。

同時(shí)，選擇施工單位時(shí)，要進(jìn)行全方面的考察，確保選擇的施工隊(duì)伍技術(shù)過硬，素質(zhì)過高。

2.3 做好施工階段的管理工作

施工階段對(duì)于控制工程質(zhì)量，具有舉足輕重的意義，之前的管理制度制定的再好，設(shè)計(jì)階段做的再到位，如果施工階段，沒有按照施工規(guī)范進(jìn)行操作，那么之前的努力都會(huì)白費(fèi)，工程的質(zhì)量仍舊得不到保障。

在施工階段，監(jiān)理單位要貫徹履行職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)其的監(jiān)管。要嚴(yán)格控制施工過程中的技術(shù)操作，保證每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工都符合設(shè)計(jì)的要求。對(duì)于進(jìn)場(chǎng)的施工材料，要進(jìn)行二次進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)，合格之后方可采用。要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的管理，根據(jù)工程的需要，合理的配置工程設(shè)備，實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)理，增強(qiáng)他們安全施工的意識(shí)，保證施工人員的安全。施工過程，要優(yōu)化混凝土的配合比，控制好混凝土的攪拌質(zhì)量，和澆筑質(zhì)量。除此之外，施工技術(shù)人員還需要不斷的研究和創(chuàng)新，不斷的完善施工工藝，提高施工技術(shù)，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，提高施工的進(jìn)度，降低施工成本。

2.4 竣工后的驗(yàn)收和養(yǎng)護(hù)

當(dāng)市政橋梁施工竣工之后，要嚴(yán)格控制工程的驗(yàn)收過程，不能使工程的驗(yàn)收流于表面，只有驗(yàn)收合格之后，還能投入使用，一旦發(fā)現(xiàn)問題或是安全隱患，必須及時(shí)匯報(bào)，要求施工單元進(jìn)行改善，直到合格?？⒐ぶ螅瑸榱吮ＷC橋梁的使用壽命，防止出現(xiàn)裂縫、塌陷等問題，必須采取必要的養(yǎng)護(hù)措施。其中對(duì)于橋梁混凝土的養(yǎng)護(hù)，要在澆筑12小時(shí)內(nèi)就采取養(yǎng)護(hù)措施，對(duì)其進(jìn)行覆蓋和灑水，保證混凝土的濕潤(rùn)。

3 結(jié)束語

總而言之，隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，我國(guó)城市化建設(shè)不斷加快，城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐也在逐漸的加快。其中，作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，市政橋梁施工質(zhì)量的高低直接影響著我國(guó)城市建設(shè)的發(fā)展。因而，相關(guān)的人員必須加強(qiáng)市政橋梁施工的管理力度，樹立質(zhì)量意識(shí)，不斷的完善施工管理制度，通過制定合理的激勵(lì)和獎(jiǎng)懲制度，提高施工工作人員的工作積極性和責(zé)任感。同時(shí)要積極改革創(chuàng)新，將新的施工工藝和技術(shù)投入到施工中，進(jìn)而提高市政橋梁的施工質(zhì)量，給人們提供一個(gè)安全、舒適的形成環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

[1] 樓濤.輪工程施工管理的內(nèi)容與質(zhì)量控制思路[J].廣東建材.2008（10）：141

[2] 楊金金.淺議市政橋梁工程質(zhì)量管理[J].城市建設(shè)理論研究.2012（11）

[3] 李卓宇.淺析市政橋梁施工質(zhì)量問題與預(yù)防措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2012（14）：173

[4] 苗培玉.市政工程橋梁施工質(zhì)量問題探討[J]

[5] 段建民.市政橋梁工程質(zhì)量問題及施工管理對(duì)策[J].城市建設(shè)理論研究.2012（16）