【摘 要】 路橋工程在城市的發(fā)展中處于樞紐的位置,是一項綜合性較強的工程,涉及到多個方面的技術問題,需要加強對質量的控制。本文筆者從對當前路橋施工中的問題著手,分析了路橋施工中交叉工程施工技術,探討了應用交叉施工技術的有效方案和措施,并指明了該項技術提升和改善的方向,目的是為路橋施工提供指導和借鑒,進而實現路橋工程的健康發(fā)展。
【關鍵詞】 路橋施工;工程質量;交叉工程施工技術;問題;方案
隨著經濟的發(fā)展和社會的進步,城市也實現了自身的發(fā)展,其中城市道路和橋梁的建設在城市的發(fā)展中占據重要的地位,路橋施工的質量對城市的發(fā)展起著決定性的作用。因此需要采取合理的技術,保證施工的質量,為城市的發(fā)展奠定堅實的基礎,提供有力的條件??v觀路橋施工中的問題,可以發(fā)現采用交叉工程施工技術是有效的途徑,不僅提高了路橋施工的效率,加快進度,還很大程度保證了施工的質量。
一、路橋施工中存在的問題
在城市的路橋施工中,最為突出的問題是質量問題,嚴重的影響了城市的健康發(fā)展,并且對人們的生命財產構成了嚴重的威脅,因此采用先進的技術,實現提高路橋施工質量的目的迫在眉睫。
城市路橋的質量問題,主要表現在城市的道路和橋梁出現裂縫,并且建筑施工中的鋼筋受到腐蝕,造成了道路和橋梁的鋪裝面層出現松散甚至脫落的現象,難以滿足現代施工規(guī)范和技術的要求。出現上述問題的原因是多方面的,主要是對質量管理缺乏足夠的重視,缺乏對施工的重視,導致在施工過程中出現不按照規(guī)范施工的現象,對道路和橋梁埋下了較大的安全隱患,同時缺乏對施工的有效管理缺乏相應的制度和規(guī)定,致使出現項目管理混亂,效率低下的現象,加之在選擇施工單位時缺乏綜合的考查,難以保證施工隊伍的質量,在缺乏施工監(jiān)管的形勢下,致使路橋質量達不到規(guī)定的要求。
二、路橋施工中交叉工程施工技術的應用
鑒于城市道路和橋梁對城市的發(fā)展起著決定性的作用,因此需要保證其施工的質量,消除道路橋梁發(fā)展的安全隱患,因此需要在加強施工管理的同時,還需要采用新的技術和工藝,提升道路和橋梁施工的質量,其中比較典型的便是交叉工程施工技術。
交叉施工是指在同一工程(項目)中不同類的施工隊伍共同作業(yè),施工總順序在一個項目的綜合施工中往往會涉及到監(jiān)控、照明、音箱、機電等設備的安裝,管線的勘測預埋及鋪設,房建施工和橋涵施工等方面。為使各項目之間的施工在時間及空間上更為緊湊,原則上各項目的施工順序應按先土建、后安裝;先地下、后地上;先高空、后地面;先設備就位、后配管電;對于設備安裝,應先裝相關影響多、工期緊的關鍵設備;管道安裝則按照先干管、后支管,先大管、后小管,先里后外的程序。但是也有許多例外情況,如果不及時協調各方的施工程序可能就會引起不必要的窩工、停工,影響整個工程的進度,最終延遲總工期.
(一)地基處理
在路橋交叉工程施工技術的應用中,首先解決的問題便是對路基的處理,在路橋施工中,地基的質量對整個路橋工程的質量以及后期的養(yǎng)護工作起著決定性的影響,因此需要采取合適的方式進行地基的處理。上游靠近便道開挖水溝排水,降低水位標高。以防止雨水和其它水流入支架區(qū),引起支架下沉。
(二)支架的布設與預壓
為了保證支架的滿足承載的要求,需要選用碗扣式鋼管架這一定型支架,在起始安裝位置的基礎上,結合地面標高確定立桿的起始高度。利用可調底托將標高調平,避免局部不平導致立桿不平懸空或受力不均,安裝可采取先測量所安裝節(jié)段地面標高,根據所測數據計算出立桿底面標高,先用可調底托將四個角標立桿高調平后掛線安裝其它底托,后安裝立桿。
此外為了保證支架和地基的穩(wěn)定性和強度,需要對支架進行預壓,進而消除支架的變形和地基的沉降。選用合適的預壓材料,對一定范圍進行預壓,進而對預壓的結果進行觀測和分析,進而及時的解決交叉施工中的問題。
(三)預拱度施工
在支架上澆筑箱梁混凝土施工過程中和卸架后,箱梁要產生一定的撓度。在確定預拱度時應考慮下列因素:卸架后箱梁本身及活載一半所產生的豎向撓度;支架在荷載作用下的彈性壓縮;支架在荷載作用下的非彈性變形,支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;由溫度變化而引起的撓度;由砼徐變引起的徐變撓度。
(四)鋼筋的加工和安裝
鋼筋在路橋施工中占據重要的地位,因此需要加強對鋼筋安裝與加工的重視,需要由工地集中制作,并現場綁軋成型,由測量人員復測模板的平面位置及高程,其中高程包括計算撓度所設的預拱度,無誤后方進行鋼筋綁扎??v向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長度滿足設計及規(guī)范要求。先進行底板普通鋼筋綁扎,再進行腹板鋼筋的綁扎。
(五)混凝土的澆筑與養(yǎng)護
在鋼筋加工和安裝之后,需要對混凝土進行澆筑和養(yǎng)護,在箱梁內進行兩次澆筑,分別是在頂板下的底板以及頂板。在澆筑的過程中,必須確保層間不存在冷縫,然后進行混凝土的振搗,這就需要嚴格按照規(guī)定的要求,避免出現漏搗、欠搗和過度振搗的問題,同時振搗時不可在鋼筋上平拖,不可碰撞模板、鋼筋,且頂板混凝土在整平抹面之后進行拉毛處理。混凝土澆筑完畢后,覆蓋麻袋等進行濕潤養(yǎng)護。
三、城市道路與橋梁交叉工程施工技術的改善與提升方向
路橋交叉施工技術作為一項先進的技術,在道路橋梁的施工中發(fā)揮了重要的作用,不僅加快了路橋施工的進度,而且對保證路橋質量起到了積極的促進作用。為了最大限度的提升路橋施工的質量,需要對交叉工程施工技術進行改進和提升。特別是要對交叉工程施工過程中出現的協調不當問題,采取相應的措施,加強對各個階段的交叉施工的監(jiān)督和指導,做到提前預防,并對發(fā)現的問題及時糾正,避免重復施工。
(一) 施工準備階段
在交叉施工技術的應用中,要做好準備工作,因為圖紙質量關系到施工的整體進行,因此需要提高圖紙的質量,并由專門的負責人員對交叉的關鍵部位進行詳細的說明和描述。同時對各個施工專業(yè)的負責人,探討交叉施工中的問題,了解圖紙的意圖。并加強各個部門的協調,進行有效的溝通。此外,還要提高管理
人員綜合素質,可定期考查,培訓:監(jiān)理單位要保證項目監(jiān)理人員專業(yè)配套、人員到崗,按照規(guī)定程序認真履行職責;要了解先進的施工技術.認真做好各專業(yè)在不同施工階段的協調工作。
(二)施工階段
首先,要加強施工過程的監(jiān)督和巡檢,及時的發(fā)現和處理問題,保證各個施工機械和施工工藝能夠符合安全規(guī)定的要求,發(fā)現不符合要求的地方及時的進行糾正和控制。同時安排專門技術人員在施工過程中協調各專業(yè)交叉施工,發(fā)現問題及時糾正。
其次,定期召開施工協調會,預防施工協調問題的發(fā)生。遇到交叉比較復雜的部位之前.組織各專業(yè)參加專門的協調會,使各專業(yè)工程隊進一步明確施工順序和施工任務。各相關單位之間,需建證縱向、橫向聯系,做到資料共享,工作同步,以保證交差施丁順利進行。
(三)竣工驗收階段
分項工程、隱蔽工程驗收時,需由承包商自檢合格后,書面通知監(jiān)理人員驗收。實物建成,比起圖紙檢查更直觀,更易發(fā)現問題,同時也最容易解決和補救。通過各分項丁程的檢查,可以把問題減到最小。竣工驗收階段是質量控制的最后階段.也是工程施工的最后階段。通過竣工檢驗.對施工中存在的不合理問題和質量隱患及時調整,保證要求的工程質量、工程工期。
結束語
道路和橋梁在城市的發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用,對人們的生活有著至關重要的影響,因此需要保證路橋施工的質量,利用交叉工程施工技術對路橋施工進行指導是一項有效的途徑,因此需要加強對該技術的應用,提高路橋的質量。同時,還需要對交叉工程施工技術進行改進,提升城市道路和橋梁工程的質量,為國民經濟的發(fā)展和騰飛提供最為基礎的支持。
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