淺談SBS改性瀝青混合料路面施工工藝

【摘 要】 本文根據(jù)某高速公路的施工經(jīng)驗，就如何改善SBS改性瀝青路面施工工藝及質(zhì)量控制進行論述，值得學(xué)習(xí)。

【關(guān)鍵詞】 施工工藝 施工質(zhì)量 控制

1、施工工藝

1.1 材料質(zhì)量控制：經(jīng)常檢查集料規(guī)格、品種、扁平細長顆粒、含泥量、含水量、風(fēng)化石含量等。如果外觀檢查認為顆粒組成不正常，則進行必要的篩分試驗。經(jīng)常檢查礦粉的色澤是否正常，有無團結(jié)塊和明顯的粗顆粒情況。進場材料要按規(guī)范進行檢驗，盡可能加大抽檢密度，不合格的材料堅決退場。堆料場要進行場地硬化，避免將堆料場的土混入碎石中。不同規(guī)格的料堆間設(shè)置隔離墻，以免不同規(guī)格碎石混雜在一起。料堆要有明顯標(biāo)示，防止上料時裝錯料。

1.2 改性瀝青制作： 改性瀝青采用2臺奧地利Novophalt改性設(shè)備進行現(xiàn)場制作。其主要工藝如下： （1）、在加熱基質(zhì)瀝青并泵入改性設(shè)備前摻入抗剝落劑，應(yīng)保證摻量符合設(shè)計要求（基質(zhì)瀝青的0.3%），嚴防漏摻。 （2）、改性瀝青的制作溫度：基質(zhì)瀝青加熱到160℃～165℃時，泵入到改性設(shè)備?？刂茖?dǎo)熱油溫度，同時考慮到膠體磨對SBS的高速剪切也會使溫度升高，嚴格控制制備溫度；SBS的加熱溫度不宜超過190℃，在160℃～180℃時，SBS具有較好的柔韌性，并易于加工；當(dāng)SBS加熱溫度超過190℃時，SBS就會被不同程度地氧化、焦化、分解、降解，造成使用性能下降。 加強對操作工人的管理，保證SBS摻量。 為確保改性瀝青的質(zhì)量，安排專人對每鍋油的制作時間、溫度、SBS摻量進行登記。試驗室按規(guī)定頻率（觀測顆粒粒徑和均勻性頻率不小于30%，軟化點和針入度每日檢測2次）對改性瀝青質(zhì)量進行抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

1.3 SBS瀝青混合料的拌和 ：其拌和工藝如下： （1）拌和操作人員要掌握設(shè)備的性能特點，確保拌和設(shè)備運行良好，溫控、計量等各項性能可靠，混合料級配、瀝青用量和拌和效果應(yīng)滿足規(guī)定要求。拌和機計量控制主要是抓冷料的供給，其目標(biāo)是調(diào)整在單位時間內(nèi)始終均勻地保持有與目標(biāo)配合比相同比例的集料進入拌和機，只有按這樣的配合比進料，才能保證集料級配的準(zhǔn)確。 （2）LB2000每槽拌和料按1600kg控制，通過現(xiàn)場試驗確定，干拌時間為5s，加入瀝青后濕拌時間為40s，拌和成料裝入成品倉，周期為60s，這樣拌和出的瀝青混合料均勻一致、無離析、無花白現(xiàn)象。嚴禁為提高產(chǎn)量任意縮短拌制時間。 （3）拌和溫度控制在以下范圍內(nèi)：集料溫度保持在180℃～190℃之間，改性瀝青溫度控制在160℃左右，不應(yīng)超過180℃；出料溫度控制在175℃～185℃之間，不能超過195℃或低于170℃，每車料出廠前均應(yīng)檢測溫度，不合要求的不能送往現(xiàn)場。 （4）由于開始拌和時的集料溫度難以控制，因此應(yīng)將溫度穩(wěn)定前的料放掉，以免影響初期拌和混合料的質(zhì)量。（5）應(yīng)盡量控制集料的含水量，防止由于含水量太大導(dǎo)致集料不能充分烘干，直接影響混合料質(zhì)量。細集料（尤其是石屑）要始終保持干燥，因為潮濕的石屑容易成團結(jié)塊，容易影響其級配組成。

1.4 SBS改性瀝青混合料的運輸：根據(jù)拌和樓和攤鋪機生產(chǎn)能力以及運距計算車輛數(shù)，保證攤鋪機攤鋪時前面常保存有4～5輛待卸車，運輸車輛采用大噸位運輸車，保證運力滿足要求。 運輸前對車輛性能進行檢修，應(yīng)使用性能良好的運輸車，防止運料過程中車壞。 運輸車輛的車廂應(yīng)清掃干凈，并洗刷油水混合物，嚴禁有泥沙或其它雜物殘留車廂；為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底部涂1：3的柴油水混合液。 裝料過程中，為減少瀝青混合料的粗細顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)縮短出料口到車廂的裝料距離，往車廂內(nèi)裝一斗料，車就移動一次位置。

2、SBS改性瀝青混合料的攤鋪

2.1 處理下承層，下承層的清掃、修補、處理是一項極其重要的工作，必須予以重視。該項工作應(yīng)在攤鋪前1天完成，并驗收確認。具體要求如下：1）徹底清掃、沖洗下承層的污染物，砂漿和其它浮渣應(yīng)用鋼刷擦清。 2）下承層的坑槽、松散和其它病害應(yīng)按規(guī)定用瀝青混合料修補。 3）對下承層的標(biāo)高、橫坡、平整度要進行檢測，對影響質(zhì)量且無法在上面層消除的缺陷地段進行調(diào)平。 2、灑布粘層油。由于本工程下承層已受到一定污染，為確保上面層與下承層粘結(jié)完好，在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)對下承層、橫縫接口、與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進水口、檢查井等的側(cè)面，均噴灑一層粘層油。

2.2 攤鋪

1）攤鋪溫度宜控制在170℃～180℃之間，不得低于160℃。

2）每次攤鋪前，攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開關(guān)、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避免攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時分析、調(diào)整粗細集料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行上述各項調(diào)整。攤鋪混合料前，應(yīng)預(yù)熱熨板到規(guī)定溫度（不低于85℃），攤鋪時熨平板應(yīng)采用中強夯實等級，使初始壓實度不小于85%，攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕。

3）上面層攤鋪厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，應(yīng)密切注意平衡梁的粘料情況，發(fā)現(xiàn)粘料時及時清除，防止產(chǎn)生拉痕。攤鋪機行走前，應(yīng)嚴格按松鋪標(biāo)高用木板將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要求。

4）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度的最主要措施，攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度按2.5m/min左右予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻不間斷攤鋪，不應(yīng)以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料，午飯應(yīng)分批輪換進行，切忌停鋪用餐，做到每天收工停機一次。

5）攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場技術(shù)人員指導(dǎo)下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷嚴重時予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。

3、SBS改性瀝青混合料的壓實

3.1 SBS改性瀝青混合料的壓實是保證瀝青上面層質(zhì)量的重要原則，在保持碾壓溫度并在不出現(xiàn)推移的前題下盡可能早壓，碾壓按\"緊跟、慢壓、高頻、低幅\"的原則進行。

3.2 碾壓溫度、速度和遍數(shù)應(yīng)嚴格按表1-1執(zhí)行。 碾壓必須均衡、連續(xù)進行，防止溫度變化導(dǎo)致壓實度變化，影響壓實度和平整度。碾壓應(yīng)從路邊緣向內(nèi)30～40㎝處開始，以防止瀝青混合料擠出，同時允許外側(cè)邊緣瀝青冷卻產(chǎn)生穩(wěn)定的剪切區(qū)，以利于壓實。

3.3 采用振動壓路機壓實改性瀝青混合料路面時，壓路機輪跡重疊寬度不應(yīng)超過20㎝；當(dāng)采用靜載壓路機，壓路機輪跡應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓寬度。

4、SBS改性瀝青混合料的路面接縫

其平接縫的具體做法是：攤鋪機在端部前1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，由人工將端部混合料鏟后再予以碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，并當(dāng)時就將坡下部分用切割機切掉并清除，切縫必須平直，將縫邊的污染物擦干凈并涂刷粘層瀝青。

第二天攤鋪機起動前，熨平板要進行預(yù)熱，將熨平板全部落在前鋪的面層上，下墊木板，其厚度為松鋪厚度與壓實厚度之差，熨平板前端與切縫邊對齊，在螺旋布料器下布滿混合料后，攤鋪機慢慢起步，攤鋪成松鋪厚度的瀝青混合料攤鋪層，用鋼輪壓路機從前鋪的面層上橫向碾壓，每次向新鋪層推進10～15㎝，直至將新鋪層碾壓密實，再進行縱向正常碾壓，用3m直尺檢查接縫的縱向平整度是否符合要求，否則應(yīng)立即鏟除重做，直至合格。 橫向接縫應(yīng)離橋梁伸縮縫20㎝以外，不允許設(shè)在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。

5、結(jié)束語

由于SBS改性瀝青混合料路面施工是一項技術(shù)性強，涉及范圍比較廣的一個系統(tǒng)工程。現(xiàn)代化的施工機械，高素質(zhì)的人員，成熟的施工工藝是必要的質(zhì)量保證手段，在施工過程中，要充分調(diào)動施工人員的積極性和責(zé)任心，從原材料把關(guān)開始，對瀝青混合料拌和、運輸、攤鋪、壓實等工藝上進行層層把關(guān)，這樣才能鋪筑出合格的路面工程。