淺談橋梁建設創(chuàng)新發(fā)展及施工控制

【摘 要】 我國城市橋梁建設在20世紀得到了歷史性的發(fā)展，成就可概括為：實現(xiàn)了跨徑大超越；橋型結構和技術有創(chuàng)新；深水大跨橋梁建設技術成熟；橋梁美學理念有所增強。同時還要看到，我國城市橋梁建設中的不足：我國城市橋梁技術的總體水平同世界領先水平相比仍存在一定差距，主要表現(xiàn)在理念和設計、材料、工藝技術創(chuàng)新上；橋梁的安全耐久性是橋梁界關注的突出問題，一些橋梁所暴露出的質(zhì)量缺陷，不同程度地反映出在設計、施工、材料、養(yǎng)護維修、運營管理等方面存在的缺憾和不足；有的地區(qū)或有些高速公路上的橋梁，包括立交橋、天橋，橋型結構呆板、笨拙，與環(huán)境、地貌的協(xié)調(diào)不足，存在拓展空間；建設日新月異，設計、施工、科研單位的實力有所增強，水平普遍有所提高，但地區(qū)、單位之間并不平衡。隨著祖國各地城市現(xiàn)代化建設進程的加快，新一輪建設高潮必將來臨。作者就此簡略探討，更好的促進我國城市橋梁的創(chuàng)新和發(fā)展。

【關鍵詞】 橋梁建設 創(chuàng)新 發(fā)展 施工控制

一、橋梁結構與技術設計創(chuàng)新與文化的汲取交流

應充分重視城市橋梁作為城市生命線工程極其重要的工程結構其特殊作用，切實加強城市橋梁安全度和耐久性的研究，盡快編寫相關設計規(guī)范和施工技術規(guī)程，強化城市橋梁的耐久性設計。采取有效措施，通過綜合治理，切實保證城市橋梁的綜合品質(zhì)和質(zhì)量，以確保城市橋梁的使用壽命。為防止船舶撞擊橋梁，應出臺城市橋梁相關的設計規(guī)范和安全管理條例。 應樹立自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新的觀念，努力實現(xiàn)原始創(chuàng)新，不僅僅滿足規(guī)模大、跨徑大和建橋的高速度，更應關注城市橋梁工程建設中的創(chuàng)新技術、工程質(zhì)量和橋梁美學上的突破，真正實現(xiàn)創(chuàng)造性設計，給人們留下傳世的城市橋梁精品。在橋梁的規(guī)劃和設計階段，運用高度發(fā)展的計算機輔助手段進行有效的快速的優(yōu)化和仿真分析，虛擬顯示技術的應用使業(yè)主可以十分逼真地事先看到橋梁建成后的外型、功能，在模擬地震和臺風襲擊下的表現(xiàn)，對環(huán)境的影響和晝夜的景度等以便于決策；在橋梁美學方面，堅持科學發(fā)展觀，擯異“在適用、經(jīng)濟、安全條件下照顧景觀”的舊理念，橋梁的美學設計應成為日益重要的原則，橋梁工程師要不斷提高自己的審美情趣和藝術素養(yǎng)，使一座橋梁成為美化環(huán)境、給人民帶來歡愉的藝術品。

如果時間允許的狀態(tài)下應不斷地搜集和了解國外城市橋梁的發(fā)展動態(tài)，正視我們的不足，看到我國在橋梁施工手段、檢測手段，尤其是大型深?；A的施工技術、施工設備遠不及美國、英國和日本等發(fā)達國家；要加緊研制大型架橋機械、大噸位張拉設備、大型海底挖掘機械等。應加緊進行我國城市橋梁有關規(guī)范的編寫、修改和完善工作，特別是彎、坡、斜和異型城市橋梁結構的相關規(guī)范，使城市橋梁設計有章可循；并盡快編寫出城市大跨徑橋梁的設計施工規(guī)范、修訂鋼橋規(guī)范等，以滿足設計和施工的需要。在橋梁設計創(chuàng)新方面，堅持“設計是工程的靈魂、創(chuàng)新是設計的靈魂”的理念，合理安排設計周期，科學規(guī)劃設計階段，既要注意經(jīng)濟指標，又要注重安全和美觀；既要創(chuàng)新突破，又要體現(xiàn)中國文化。加強國內(nèi)、國際城市橋梁的學術交流，總結正反兩方面的經(jīng)驗教訓，使我國的橋梁界同行能夠以多種形式在一起交流和探討大家共同關心的問題，以推動我國城市橋梁事業(yè)的進一步發(fā)展，促進我國橋梁建設的技術進步。

三、施工控制的重要性以及施工隊伍的管理

在工程中，橋梁建設要實現(xiàn)控制橋梁的質(zhì)量、控制橋梁的成本，控制橋梁的進度‘保證橋梁能順利地完工，實現(xiàn)為當?shù)氐娜藗兒蜕鐣?。橋梁建設是一個系統(tǒng)的工程，必須要經(jīng)過專業(yè)技術人員的規(guī)劃、測量、可行性研究、橋梁設計、施工單位施工等眾多階段。在社會主義建黨的告訴發(fā)展階段，橋梁的建設也取得了一定的成就建設了一大批的橋梁，不管是理論上還是實際的施工中都有豐富的經(jīng)驗可循，然而理論的計算和分析與實際設計有著一定的差距，經(jīng)驗有些時候不能完全的解決所有的問題，設計人員思路要完全實現(xiàn)就要控制好施工技術。施工中有好的管理就會直接對橋梁的質(zhì)量有所影響，從而埋下安全隱患。橋梁是聯(lián)通道路的通道，在通行中占著很重要的地位。想很好的得到高質(zhì)量的橋梁建筑就應該做好準備工作，地點的充分調(diào)查、地質(zhì)的結構，水利環(huán)境，才能從工廠的整體上控制橋梁的施工。

施工單位在整個施工過程中所處的關鍵地位應是一個不爭的事實，但對施工單位的管理，大家習慣認為是主管單位的事，但是，我們認為，對橋梁施工隊的管理也應該納入項目管理的范疇。施工隊伍作為一種人力資源，它不僅僅是構成一個單位的無形資產(chǎn)和企業(yè)資質(zhì)，更主要是，它是一個社會產(chǎn)品的制作者，他們的行為后果直關社會人類的安危，在這種資源通過一定形式和載體表現(xiàn)為一個特定的實物形態(tài)的過程中，對它的管理就不應該僅僅是擁有單位的事，作為這種資源在一定時期內(nèi)使用的單位也負有不可沒有的責任，這是一種單位的責任，也是一種社會的責任。我們認為，對橋梁施工隊的管理首先應建立資信制度。橋梁施工隊作為技術含量相對較高的施工群體，它的業(yè)績和資信是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的重要條件，也應是業(yè)主單位挑選施工單位的基礎。業(yè)績是一個單位能力和實力的體現(xiàn)，是一個單位或部門作業(yè)經(jīng)歷的記錄，而誠信又是市場經(jīng)濟的靈魂，業(yè)績和誠信指標的形成和項目本身緊緊聯(lián)系在一起。所以，在施工過程中，業(yè)主和監(jiān)理單位應以各種形式對施工單位進行定期不定期的業(yè)績考評，并以聘請社會督促員等形式對企業(yè)實行監(jiān)督和民主評議，并將考評的結果以媒體等形式予以發(fā)布，資質(zhì)管理部門和行業(yè)管理部門應和業(yè)主實行信息對接和管理聯(lián)動，對施工單位建立生產(chǎn)現(xiàn)場的形象管理機制，將考評結果逐一記錄，對施工實行過程實錄，并及時通過媒體和專業(yè)網(wǎng)站予以公布。公布內(nèi)容應包括項目經(jīng)理和總工程師的業(yè)務水平和從業(yè)道德等基本情況，讓全社會參與評議和監(jiān)督，媒體公布欄目實行長期對外開放。一個施工單位的業(yè)績多少、優(yōu)劣、真?zhèn)?，任何一個需要了解情況的單位，隨時都可以點擊了解。有了這種管理模式，項目業(yè)主在選擇施工單位時只要通過媒體便一目了然。其次，對施工單位使用民工隊的使用情況也要提出具體的要求并進行監(jiān)督。在計劃經(jīng)濟條件下，建筑企業(yè)作為國營或集體單位，它的所有作業(yè)崗位幾乎都是由企業(yè)正式職工或合同工從業(yè)，沒有“民工”的概念，隨著市場經(jīng)濟的建立和逐步發(fā)展，隨著企業(yè)科技含量和單位素質(zhì)的提高，在施工管理中，一些勞動密集型的具體工作漸漸地借助社會力量來完成，于是民工逐漸取代了企業(yè)昔日的工人，慢慢地成為了企業(yè)人力資源的不可或缺的組成部分，以致發(fā)展到今天許多企業(yè)離開民工就無法生存和發(fā)展的狀況。今天的建筑施工企業(yè)完全接受并離不開農(nóng)民工了，從勞動管理的角度看，農(nóng)民工的成本和服從意識更加符合企業(yè)的要求，隨著民工隊伍較快的融入施工企業(yè)和在全民普教條件下農(nóng)民工自身素質(zhì)的不斷提高，一些具有一定的技術性或技巧性的工作也逐漸地由民工來承擔，這時，農(nóng)民技術工又產(chǎn)生了。但作為松散型的農(nóng)民工隊伍，它畢竟不是完全意義上的企業(yè)職工，企業(yè)不可能用企業(yè)正式員工的制度去約束他們。所以，企業(yè)人力資源部門必須制訂科學可行的管理機制及民工輪換和再生培訓計劃，確保民工隊伍的整體水平穩(wěn)定和結構連續(xù)。根據(jù)實踐經(jīng)驗，一般熟練工應占民工隊伍的80%以上，民工的年輪換率不能超過20%，施工就不會受影響。綜上所述，我們認為，對橋梁施工隊伍中民工隊的管理也是對施工企業(yè)監(jiān)管的必不可少的內(nèi)容。作為與人們生產(chǎn)生活密切相關的基礎產(chǎn)品的公路橋梁，它是人類社會重要的勞動對象，它的安全和健康狀況直接關系到人類社會的生存和發(fā)展。

我國的城市橋梁建設空前繁榮，展望我國公路建設的前景，橋梁新建、改建、加固的任務依然很重。要堅持技術創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，對施工控制及施工隊伍的管理加強，總結經(jīng)驗，正視不足，認真解決橋梁建設中所存在的問題，我國的城市橋梁建設技術一定會展現(xiàn)更新、更高的水平。

參考文獻

[1] 萬敏.我國橋梁景觀設計的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].橋梁建設，2002，（6）.