路基工程施工分析與探討

【摘 要】 本文針對葫蘆島某二級公路，對路基工程施工進(jìn)行了分析，分別介紹了測量與放樣、路基挖方施工分析、路堤填筑施工分析，為廣大施工、監(jiān)理人員提供一定參考。

【關(guān)鍵詞】 路基工程測量與放樣施工分析

1 引言

某二級公路全長13.356Km，設(shè)計速度為80km/h，路基寬度34.5m.本標(biāo)段路基工程施工采取以機(jī)械化為主，加以人工輔助，該標(biāo)段路基工程為土方路堤填筑及開挖，擬用人工配合挖掘機(jī)開挖，取土場用推土機(jī)集料，用裝載機(jī)、挖掘機(jī)裝土，8t以上自卸車運(yùn)到填方路段，路堤填筑采用分層填筑，分層壓實(shí)施工方法，每層壓實(shí)厚度控制在25cm.各作業(yè)隊在不同地點(diǎn)同時作業(yè)，最后全線路基施工貫通，在施工時嚴(yán)格控制填層厚度、路基寬度、線型等.

2 測量與放樣

開工前依據(jù)設(shè)計院提供工程控制點(diǎn)資料，利用全站儀，水準(zhǔn)儀、進(jìn)行觀測，對導(dǎo)線坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)高程認(rèn)真復(fù)測核對，在導(dǎo)線水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核無誤基礎(chǔ)上對導(dǎo)線點(diǎn)或水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密或移位并進(jìn)行加固保護(hù)，以供路基中線或構(gòu)造物放樣，用以標(biāo)定路基在原地面占地邊界，確定用地范圍.在合同路段用地范圍內(nèi)，遵照監(jiān)理工程師指示，對所有樹木、樹根等均應(yīng)砍伐或清除，對表土草皮植物根莖等不適宜材料亦要清除.河流地段在填筑前將路兩側(cè)范圍內(nèi)，先筑土埂將水疏干，后清除河道雜物.

3 路基挖方施工分析

本標(biāo)段內(nèi)路塹開挖量不大，土質(zhì)路塹開挖.其中路基挖土方219413m3，填方154496m3.

本標(biāo)段內(nèi)路基開挖.在淺挖段或半填半挖段，對縱向填挖結(jié)合部，挖方段設(shè)置不小于10m過渡段，并根據(jù)坡度分層開挖臺階，當(dāng)棄土利用土方距離較近時采用推土機(jī)或鏟運(yùn)機(jī)分層開挖，當(dāng)棄土利用土方距離超過推土機(jī)或鏟運(yùn)機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時用推土機(jī)堆積，再用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土.機(jī)械開挖路塹邊坡應(yīng)配合人工分層修刮平整保證邊坡平整與穩(wěn)定.

3.1 土方開挖

采用單層橫向全寬，挖掘機(jī)自上而下開挖，靠近路床及邊坡輔以人工開挖.土方運(yùn)距小于50m時直接用推土機(jī)推運(yùn)；大于50m時采用推土機(jī)推土堆積，再用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土.挖掘過程中做好臨時排水，防止路基浸泡.

刷坡，根據(jù)測定邊樁位置，當(dāng)機(jī)械開挖至靠近邊坡0.1-0.2m時改為人工刷坡.需設(shè)圬工防護(hù)工程邊坡，在防護(hù)工程開工前留置保護(hù)層，待防護(hù)工程開工時刷坡.不設(shè)圬工防護(hù)邊坡，每10m長邊坡段按設(shè)計坡度要求，插桿掛線，人工清整.

基底檢測，當(dāng)開挖接近路基設(shè)計標(biāo)高時對基底情況進(jìn)行檢測，不符合設(shè)計及規(guī)范要求部分要進(jìn)行處理.檢驗項目寬度，路基邊緣到線路中心不小于設(shè)計寬度，線路中心到路基一側(cè)允許偏差不大于5cm；路肩高程，在100m長度路基范圍內(nèi)個別高程允許偏差5cm，但地段長度不超過10m；平整度，在100m長路基范圍內(nèi)允許偏差±15mm；邊坡，邊坡平順穩(wěn)固，邊坡坡度不得陡于設(shè)計值.

4 路堤填筑施工分析

本標(biāo)段內(nèi)路堤主要為利用方，在填筑時應(yīng)分層鋪筑，嚴(yán)格控制壓實(shí)度以防填土沉落過多，考慮自然沉落量，故在鋪筑時應(yīng)加高2%高度沉落量以保證設(shè)計標(biāo)高的要求.路基填筑在涵洞工程施工完畢頂板混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后與路涵過渡段同時施工.

施工按照“三階段、八流程”進(jìn)行，三階段即：施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；八流程即：施工準(zhǔn)備→基底處理檢測→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗簽證→路面整修→邊坡夯實(shí).

4.1 土石方調(diào)配

用于本段路堤填筑土石方來自路基開挖及隧道開挖.

4.2 填料選擇與試驗

填料按規(guī)定要求進(jìn)行鑒別試驗，依據(jù)試驗結(jié)果選用，并通過試驗段施工確定相應(yīng)的施工工藝和質(zhì)量檢測方法；土質(zhì)填料必須滿足重型擊實(shí)試驗標(biāo)準(zhǔn)；

4.3 修筑試驗路段

進(jìn)行全路段填筑前選擇有代表性，長度大于100m路段的路基作為試驗段進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)試驗，以選擇合理壓實(shí)工藝參數(shù)，填層厚度，壓實(shí)機(jī)械的組合編隊方式，壓實(shí)遍數(shù)等數(shù)據(jù)，依此作為路基填筑施工依據(jù)，在以后路基施工中按此參數(shù)實(shí)施.

4.4 基底處理

根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際條件及土質(zhì)情況按施工規(guī)范及設(shè)計要求認(rèn)真進(jìn)行場地清理和填前碾壓施工.

路堤填土高度小于0.8m時對原地表清理與挖除后土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm后整平壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)不小于93%；路堤填土高度大于0.8m時基底壓實(shí)度不小于路床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，將原地面進(jìn)行整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度不小于85%；自然橫縱坡陡于1：5時將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足壓實(shí)設(shè)備操作需要且不得小于1m，臺階面作成2%-4%內(nèi)傾斜度；橫坡陡峻地段半填半挖路基，在山坡上從填方坡腳向上挖成傾斜臺階，臺階寬度不小于2m；填土路堤分段施工時若交接處不在同一時間填筑，在先填段按1：1坡度分層留臺階.

4.5 路堤填筑

路堤填筑采用水平分層、自下而上方法填筑，在施工中始終堅持“三線四度”，三線即中線、兩側(cè)邊線且在三線上每隔20m插入一小紅旗，明確中線、邊線控制點(diǎn)；四度即厚度、密實(shí)度、平整度、路拱度.控制路基分層厚度確保每層密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路基質(zhì)量及竣工后沉降不超標(biāo)；控制路拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基上不積水.

沿路基中心線每200m處設(shè)一固定樁，隨填筑增高逐節(jié)加高，在固定樁上標(biāo)出每層填筑厚度及標(biāo)高并在路基兩側(cè)每間隔50m處設(shè)置一道臨時泄水槽至路基外排水溝，確保在雨季路基上水從泄水槽順暢排出，避免積水和沖刷邊坡.

4.5.1 分層填筑

按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)，每200m左右劃分為一個施工區(qū).分層厚度根據(jù)試驗路段確定參數(shù)嚴(yán)格控制，一般應(yīng)控制填土厚度不大于30cm，每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層填土寬度應(yīng)較設(shè)計寬度每側(cè)超填50cm，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后路堤邊緣有足夠壓實(shí)度.采用自卸車卸土?xí)r根據(jù)車容量計算堆土間距并畫出方格網(wǎng)，便于平整時層厚均勻.

4.5.2 攤鋪整平

先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，控制層面平整、均勻.攤鋪時層面做成向一側(cè)傾斜2%橫向排水坡，雨季施工時更應(yīng)注意以利路基面排水.每側(cè)寬填50cm.

4.5.3 灑水晾曬

路基含水量控制在W±2%.當(dāng)含水量大于最佳含水量2%時在路基上攤平后采用松土、晾曬辦法，降低填料含水量；當(dāng)含水量低于最佳含水量2%時灑水潤濕.

4.5.4 機(jī)械碾壓

碾壓前對填層厚度及平整度進(jìn)行檢查，不符合要求時用平地機(jī)再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓.開始碾壓時先用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，用平地機(jī)刮平，后用大噸位振動壓路機(jī)碾壓至要求密實(shí)度.壓實(shí)作業(yè)施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動操作規(guī)程進(jìn)行碾壓.碾壓時行駛速度一般不超過4km/h.碾壓時壓路機(jī)往返行駛輪跡必需重疊40-50cm，相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0-1.5m，壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓，無死角，碾壓均勻.

4.6 路基整修

路堤工程基本完工后路基整修.恢復(fù)各種標(biāo)樁，按圖紙要求測量中線位置、寬度、標(biāo)高和坡度，根據(jù)檢查結(jié)果制定整修計劃后實(shí)施，路塹邊坡應(yīng)整修到規(guī)定坡度并使坡面齊整.路基完工后要表面平整密實(shí)，邊線順適，尺寸合格，邊坡穩(wěn)定，坡度銜接自然，外觀舒順，邊溝尺寸準(zhǔn)確，縱坡順暢.

5 結(jié)論

本文通過對二級公路路基施工進(jìn)行分析，只有科學(xué)合理按照施工組織進(jìn)行施工，嚴(yán)格按照施工工藝才能保證工程質(zhì)量.

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