水泥混凝土路面斷板原因分析及防治措施

【摘 要】 水泥混凝土路面是常見的路面類型，我國早起修筑的道路大多采用水泥混凝土材料。相對于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面強度較高、投資費用低、耐久性好，適合低等級道路和多雨地區(qū)的高等級道路。目前，我國尚有較大規(guī)模的水泥混凝土路面，其中某些路面出現(xiàn)了斷板現(xiàn)象。本文就水泥混凝土路面斷板現(xiàn)象的原因和防治措施進行了研究說明，共相關人員參考、借鑒。

【關鍵詞】 水泥混凝土路面；斷板；危害；原因分析；防治措施

引言

我國公路路面類型主要分為兩大類：水泥路面和瀝青路面。瀝青路面投資較高，對水損害的抵抗能力差，且使用過程中容易出現(xiàn)車轍等情況，所以許多地方采用水泥混凝土路面。水泥混凝土路面屬于剛性路面，強度大、耐久性強、路用性能穩(wěn)定，經(jīng)濟效益高，適用于一些交通流量較大的重要線路。由于水泥混凝土路面具有的諸多優(yōu)點，近些年修建的水泥路面數(shù)量也在不斷增加，為交通事業(yè)做出了巨大貢獻。隨著水泥混凝土路面數(shù)量的不斷增加，人們對其出現(xiàn)的早期斷板現(xiàn)象重視程度也不斷提高，越來越多的專家、學者開始對其進行研究，解決水泥混凝土路面的斷板問題迫在眉睫。

1 水泥混凝土路面斷板極其危害

我們在施工中提及的路面斷板現(xiàn)象，通常是指在施工的養(yǎng)生階段或是交付使用后，水泥混凝土路面在沒有切縫的地方出現(xiàn)裂縫，繼續(xù)發(fā)展下去將使得原來的一塊水泥面板變成兩塊甚至更多塊的不規(guī)則面板。斷板是水泥混凝土路面的常見病害，尤其是發(fā)生在施工期間的病害，會大大降低路面的使用壽命和使用性能。

一般情況下，水泥混凝土路面的破壞現(xiàn)象都是由裂縫處開始，不斷向周圍發(fā)展的。隨著路面使用年限的不斷增加，外界荷載和環(huán)境共同作用于水泥路面，路面會在原有裂縫的基礎上逐步擴大，最后會造成整個的水泥混凝土路面面板發(fā)生整體開裂，變成多塊不規(guī)則面板，影響車輛正常行駛。另外，由于裂縫的不斷增加，雨水、地表徑流的水更容易沿裂縫侵入基層，引起路基破壞，降低承載能力，從而是路面的破壞現(xiàn)象更加嚴重。所以，采取有效的措施，在施工期間加強施工管理，提高質(zhì)量，有效杜絕水泥混凝土路面面板出現(xiàn)斷板現(xiàn)象成為當前施工控制的當務之急。

2 水泥混凝土路面斷板原因分析

水泥混凝土路面斷板的原因可以從以下兩個方面進行分析：

2.1 設計方面

2.1.1 路基的設計不合理。路基對路面起支撐作用，其強度和穩(wěn)定性直接關系到路面的使用性能。一些路面在設計階段，其部分指標未達到路基設計規(guī)范的要求，容易使路基出現(xiàn)不均勻沉陷，當路面板處于懸空狀態(tài)時，就容易發(fā)生斷板現(xiàn)象。

2.1.2 設計的墊層厚度不足，材料選擇不恰當。墊層厚度和材料的設計，對水泥路面的影響也較大。如果墊層厚度過小，就容易出現(xiàn)水損害和凍壞現(xiàn)象；如何墊層材料選擇不當，就可能引起路面的不均勻沉降，從而使得面板的支撐力不均與，出現(xiàn)斷板現(xiàn)象。

2.1.3 設計的基層厚度不足。一般水泥混凝土路面厚度為150mm，在設計過程中，要根據(jù)當?shù)氐慕煌俊④囕v組成情況，并結(jié)合基層的使用材料進行相應的調(diào)整。如果考慮不周，基層厚度達不到實際使用的要求，就會引發(fā)斷板、開裂等病害的出現(xiàn)。

2.1.4 路面面板設計存在問題?；炷谅访婷姘宓脑O計是影響其使用性能的直接因素。其設計內(nèi)容包括材料的選擇、配合比的設計等內(nèi)容，只有水泥混凝土的質(zhì)量得到了保證，其相應的強度等指標才有可能符合規(guī)范要求，這些因素都將影響斷板現(xiàn)象的發(fā)生。

2.2 施工方面

2.2.1 路基填筑材料質(zhì)量不符合要求。如果施工單位在施工中使用了不符合要求的材料，會降低基層的承載能力或者會因為性能差別出現(xiàn)不均勻沉降，造成路基破壞，當外界行車荷載作用于水泥路面時，就容易出像面板破壞現(xiàn)象。

2.2.2 基層施工出現(xiàn)問題。在基層施工中，如果選擇的集料級配不佳，致使扁平顆粒含量較多，含泥量升高，從而影響了水泥結(jié)合料的粘結(jié)性能；若采用的水泥不符合標準，養(yǎng)生質(zhì)量差，通車早，都會降低基層的使用性能，出現(xiàn)裂縫，最終反射到水泥面層上，導致斷板現(xiàn)象。

2.2.3 施工過程中溫度出現(xiàn)變化。水泥對于溫度較為敏感，其化學反應中釋放出的熱量會使面板產(chǎn)生彎拉應力，對路面產(chǎn)生破壞；在后期溫度下降的過程中，由于約束力的存在，會產(chǎn)生內(nèi)部應力。在施工過程中如果不能控制好溫度，對水泥路面的后期性能影響非常大。

2.2.4 養(yǎng)護過程不規(guī)范。如果過早的進行養(yǎng)護工作，會影響混凝土的粘結(jié)性能；如果養(yǎng)護工作進行的較晚，水泥路面在自然環(huán)境的作用下水分流失量大，會產(chǎn)生較多的干縮裂縫，裂縫不斷發(fā)展、變大，產(chǎn)生斷板現(xiàn)象。

2.2.5 過早的開放了交通。水泥路面的強度隨著齡期的增加而增加，過早的開放交通，水泥路面的強度較低，容易出現(xiàn)破壞現(xiàn)象，影響后來的繼續(xù)使用。

3 水泥混凝土路面斷板防治措施

對于水泥混凝土路面斷板的防治措施，可以從以下幾個方面入手：

3.1 按照設計規(guī)范，做好設計工作。

在設計階段，相關工作人員應結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況進行修改，并保證其結(jié)果滿足規(guī)范的相應要求。對于設計方案和設計圖紙，要進行嚴格的審核和調(diào)查，并請有關專家進行研究討論，確保設計準確可行。

2、加強路基的壓實。提高路基的壓實程度，可以有效的提高路基的承載能力，減少甚至杜絕不均勻沉降現(xiàn)象。對于路基的壓實度，必須嚴格按照規(guī)范要求進行，并對壓實后的路面進行抽樣檢驗，檢驗合格才準許鋪設水泥路面。

3、加強施工管理，選擇合適的填筑材料。在施工的過程中，要嚴把質(zhì)量關，提高工作人員的警惕意識，認真負責的完成好自己的本職工作。在選擇填筑材料的過程中，要結(jié)合施工地點的位置、氣候特征進行材料篩選，保證其力學性能符合施工標準。

4、做好水泥路面的養(yǎng)生工作。水泥路面與瀝青路面不同，在施工完成后還需要一段時間的養(yǎng)生才能達到強度要求，準許通車。養(yǎng)生的時間、長度要根據(jù)當時的天氣情況和規(guī)范的具體要求進行設定，不能有絲毫的懈怠。建設單位不能急于開放交通，這樣會對水泥路面造成嚴重破壞，影響使用性能的同時出現(xiàn)斷板現(xiàn)象。

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