大眾的賽車盛宴 首屆冠軍賽車嘉年華炫動上海灘

不知不自覺中，大眾汽車已經(jīng)把旗下的多項經(jīng)典賽事都帶進了中國。對于中國的車迷而言，這是一場不折不扣的賽車盛宴。

2012年11月10日，首屆冠軍賽車嘉年華在上海奧迪國際賽車場精彩亮相。這項由大眾汽車、奧迪、賓利、布加迪、蘭博基尼和保時捷六大汽車品牌攜手演繹的盛事，旨在推動跑車和跑車文化在中國的健康發(fā)展。

在連續(xù)數(shù)月的征戰(zhàn)后，奧迪R8 LMS杯、大眾汽車尚酷R杯、亞洲保時捷卡雷拉杯和蘭博基尼-寶珀Super Trofeo超級挑戰(zhàn)賽四大品牌賽事，終于在此次冠軍賽車嘉年華上迎來了收官之戰(zhàn)。數(shù)十位中外著名車手在中國頂級賽道上展開的巔峰對決，把此次嘉年華的氣氛帶向了最高潮。

在本次冠軍賽車嘉年華上，大眾汽車集團（中國）還宣布，一個激動人心的全新賽事——青年冠軍方程式系列賽——將于2013年登陸中國。該賽事是大眾汽車集團（中國）在保證高競技水平的前提下，為亞洲、特別是中國15到25歲的青年車手提供的入門級的方程式比賽。

不知不覺間，大眾就在中國賽車界建立起了龐大的賽事序列，上述四項賽事中有不少的中國年輕車手參賽，而青年冠軍方程式系列賽更是為中國的少年車手開辟了一個新的挑戰(zhàn)，為他們的車手進階之旅打開了一扇大門。

大眾汽車集團（中國）董事會成員，執(zhí)行副總裁蘇偉銘先生表示，“經(jīng)濟和生活水平的不斷提高，讓中國消費者的用車更加多元化，跑車成為了越來越多人的選擇。我們將大眾汽車、奧迪、賓利、布加迪、蘭博基尼和保時捷六個品牌齊聚一堂，以‘中國跑車項目’為平臺，要在中國開啟一個屬于跑車的時代。我們要用全球領先的產(chǎn)品與技術，精彩、激烈的頂級賽事，和激動人心的體驗活動，引領跑車文化在中國的健康發(fā)展?！?/p>

最驚險的勝利

李英健獲得首屆奧迪R8 LMS杯車手總冠軍

奧迪R8 LMS杯在上海奧迪國際賽車場進行了第十二回合比賽，用一場驚心動魄的總冠軍爭奪戰(zhàn)圓滿地結束了首個賽季。首屆奧迪R8 LMS杯三座冠軍獎杯也分別有了歸屬。在本賽季比賽中，李英健共收獲3個回合冠軍，以229分的成績排在積分榜首，成為奧迪R8 LMS杯誕生的第一個年度車手總冠軍。方駿宇與熊龍（Alex Yoong）分別獲得亞、季軍。年度業(yè)余杯冠軍被李勇德奪得，區(qū)柏祥（Alex Au）拿下第二名，郭富城則獲業(yè)余組年度季軍。李英健的出色表現(xiàn)也為奧迪ultra車隊贏得了年度車隊總冠軍。

雖然突降的氣溫和大風讓賽場環(huán)境相當惡劣，但李英健與方駿宇的年度冠軍之爭仍然讓到場觀眾尖叫聲不斷。李英健的奪冠之路頗為驚險。從第二位發(fā)車后李英健始終未能拉開與方駿宇的距離，反而在倒數(shù)第三國時由于慢車的阻擋，僅有的領先優(yōu)勢也被消耗殆盡。方駿宇果斷發(fā)起攻勢，試圖從外線超車，并在爭搶中與李英健發(fā)生車身碰撞。當觀眾以為兩人將重演上一站“近身肉搏”的情景時，有備而來的李英健巧妙地擺脫了方駿宇的進攻，守住了本回合第二名的位置，也鎖定了年度總冠軍的席位。

比賽當晚，奧迪R8 LMS杯舉行了盛大的年度頒獎典禮，精彩的節(jié)目和眾多明星的亮相讓人目不暇接。奧迪還在頒獎儀式上發(fā)布了R8中國專享型限量跑車。這款專為中國用戶打造且僅在中國發(fā)售80輛的跑車是第一款在內(nèi)飾設計中融入中文的奧迪量產(chǎn)車，將帶給廣大用戶更尊貴的品牌體驗和無與倫比的駕駛樂趣。

作為奧迪的全球首個單品牌賽事，奧迪R8 LMS杯與多項國內(nèi)外頂級比賽合作，為車手們提供了多樣化的與國際頂尖車手的交流的機會。在發(fā)掘了優(yōu)秀的國內(nèi)車手的同時，大力推動了中國賽車運動的發(fā)展。奧迪韓國車隊在下個賽季的加入將使比賽更加國際化，屆時，第二屆奧迪R8 LMS杯必將掀起國內(nèi)賽車熱情的另一輪高潮。

中國車隊問鼎年度總冠軍

蘭博基尼－寶珀Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽總決賽完美收官

繼11月10號在第一場比賽中獲得全面勝利之后，中國車隊Anthony Liu／Davide Rizzo（37號車）以142分的總成績成功問鼎2012年蘭博基尼－寶珀Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽年度總冠軍；緊隨其后的是馬來西亞選手Rizal Ramli（9號車），以121分位居亞軍；來自新加坡的Charlie-Ro Charlz（99號車）以總成績109分獲得季軍。純業(yè)余組部分的賽事同樣精彩。來自中國大陸的Chen Ke Nan（3號車）和來自中國香港的Keith Chan／Kevin Tse一直以來都是該組別的奪冠熱門人選，在周日的決戰(zhàn)中曾一度難分高下，但Chen Ke Nan憑借在整個賽季中的穩(wěn)定表現(xiàn)最終獲得了業(yè)余組冠軍。

Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽由意大利超級跑車制造商蘭博基尼與瑞士奢侈品手表制造商寶珀聯(lián)合舉辦，于2012年登陸亞洲。2012年5月起始于馬來西亞雪邦，而后走過日本富士、鄂爾多斯、廣州，并于10月底在上海國際賽道舉辦了第五站比賽?！疤m博基尼一寶珀Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽的首個賽季獲得了巨大成功，我們不僅感受到了精彩的賽事，也領略了車手們的精湛技藝?！碧m博基尼汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann表示：“我們要感謝合作伙伴寶珀公司的鼎力支持，同時還要感謝我們的客戶、媒體朋友以及社會大眾，是你們給了蘭博基尼無盡的支持。明年，我們將引入升級版的Super Trofeo賽車，希望為賽事注入更多活力，增加比賽的刺激程度。”

打造未來中國車手之星

青年冠軍方程式系列賽即將登陸中國

在首屆冠軍賽車嘉年華上，大眾汽車集團中國跑車項目宣布，青年冠軍方程式系列賽即將在2013年登陸中國，該賽事將為亞洲、特別是中國15到25歲的青年車手提供的入門級的方程式比賽，為中國有潛力的年輕車手打造一個更好的發(fā)揮平臺。

這一全新賽事將于2013年5月開始在亞洲范圍內(nèi)全面開賽。首個賽季將舉辦6場比賽，其中有4場在中國大陸舉行。青年冠軍方程式系列賽使用的方程式賽車配備了國際汽聯(lián)批準的F3級別的Tatuus FA010碳纖維材料車架，搭載了大眾汽車2.0FSI發(fā)動機，并允許車隊對胎壓和懸掛等方面進行適度調校。2013年將設18輛車參賽，其中6到8輛將為中國本土車手預留。這些車手將在第一年接受全面的個性化培訓，并在第二個賽季進入專業(yè)車隊進行比賽。在接下來的第二年和第三年里同樣會有6到8個新車手進入該發(fā)展梯隊。

青年冠軍方程式系列賽將有助于在中國挖掘有潛力的年輕車手，采取了“到達即比賽”的方式，使車手能更專注提高賽車技能。同時這一賽事也將成為這些年輕人登上國際舞臺的強勁動力。