打敗桑塔納 上海大眾全新桑塔納

進(jìn)入中國29年，以近400萬輛的銷售奇跡，上海大眾桑塔納締造了一個(gè)經(jīng)典傳奇，成為當(dāng)之無愧的王者。如今，全新桑塔納到來，它能否成為新的王者？

還記得那句廣告語嗎？“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”。

從最早的“官車”，到后來的“國民車”，桑塔納，這個(gè)已經(jīng)在中國車市里打拼了29年的車型，在中國汽車工業(yè)的成長歷史里，它已經(jīng)不僅僅是一款車型了，而是成為了一個(gè)符號，一個(gè)印記，被深深地烙在了那段時(shí)光里。而29年來，桑塔納也逐漸成為了中國車市里的“老兵”。

歲月滄桑，“老兵不死，只是凋零”。但即便這樣，桑塔納品牌仍始終保持約20萬輛的年銷量，而其征戰(zhàn)中國市場29年，更是呈交出了近400萬輛的銷售業(yè)績，“老兵”的輝煌，無車能出其右，它已經(jīng)不能夠被打??！

或許，只有桑塔納，才能打敗桑塔納。于是，“老兵”又開始復(fù)活，在距離首次進(jìn)入中國市場29年后，全新桑塔納從它的誕生地德國狼堡出發(fā)，再次登陸中國。

尋找桑塔納的感覺

也許是太過于期待了，畢竟已經(jīng)是經(jīng)歷了29年，全新?lián)Q代的新桑塔納才姍姍來遲。因此，飛機(jī)降落在上海后，我第一時(shí)間就希望能夠看到它。

作為汽車媒體的編輯，我試駕過很多新車型。但很少能像面對全新桑塔納那樣，是一種很復(fù)雜的心情：既希望它改變得更多，卻又害怕因此失去了桑塔納的那份“感覺”。

對全新桑塔納的試駕，就是從尋找“桑塔納”的感覺開始的。從入駐上海灘和平飯店這座百年飯店開始，到駕駛?cè)律Ｋ{來到位于黃浦江下游南岸始建于清光緒年間的民生路碼頭，這種有點(diǎn)穿越時(shí)空的旅行難免讓人產(chǎn)生錯(cuò)亂，恍惚間眼前這款車身線條簡潔犀利、型面關(guān)系干凈利落的全新桑塔納竟逐漸幻化出了當(dāng)初風(fēng)格硬朗、棱角分明的老桑塔納影子。

但略微定了定神，卻發(fā)現(xiàn)這已經(jīng)是全新一代的桑塔納了，它由內(nèi)及外都發(fā)生了蛻變。到底什么才是桑塔納的感覺？或許，這需要在接下來的試駕過程中去仔細(xì)地尋找。

完美蛻變

不得不承認(rèn)，全新桑塔納已經(jīng)完成了一次“蛻變”。

大眾集團(tuán)最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)將全新桑塔納里里外外都“統(tǒng)一”了起來，尤其是前臉，如果不仔細(xì)分辨，很難看出它是全新桑塔納還是朗逸或是新寶來，只有尾部的“SANTAN”標(biāo)識可以醒目地告訴這是全新桑塔納。坐進(jìn)駕駛室，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣異常的熟悉，這種家族風(fēng)格在如今追求個(gè)性化的時(shí)代，并不算是好事。但可以肯定的是，在競爭激烈的時(shí)代，消費(fèi)者卻是可以落得很多實(shí)惠。況且，現(xiàn)在采用家族式設(shè)計(jì)的，也已經(jīng)被越來越多的廠家采納，不必大驚小怪，消費(fèi)者得實(shí)惠才是硬道理。

全新桑塔納的動(dòng)力系統(tǒng)也完成了“蛻變”：保留了1.6L的動(dòng)力，放棄了1.8L這一排量，轉(zhuǎn)而增加了1.4L這款新的動(dòng)力。這顯然是為了響應(yīng)當(dāng)前節(jié)能減排的需要。不過，即便是1.6L的動(dòng)力，也已經(jīng)是今非昔比。大眾集團(tuán)最新研發(fā)的EA211全鋁環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，從缸體到缸蓋，甚至油底殼均采用鋁合金精心打造。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)也獲得全面優(yōu)化，包括排氣歧管在內(nèi)的一大批零部件通過鑄造直接整合在缸蓋或缸體內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)體積及重量均大幅減小，油耗及二氧化碳排放控制在極低水平，而性能指標(biāo)卻得到提升，如最大功率輸出已經(jīng)達(dá)到了81kW／5800rpm，而最大扭矩也提升到了155Nm／3800rpm。同時(shí)全新一代的6擋自動(dòng)變速器也出現(xiàn)在新桑塔納身上。

新的動(dòng)力系統(tǒng)呈現(xiàn)出了新的亮點(diǎn)，除了保持大眾發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩的傳統(tǒng)優(yōu)勢之外，新的動(dòng)力系統(tǒng)在舒適性以及節(jié)能方面，也都有了很大的改善。

沒有什么缺點(diǎn)算不算是它的優(yōu)點(diǎn)

或許是我對全新桑塔納的要求太高了，我喜歡用挑剔的眼光去審視這部車。但是當(dāng)試駕了一天回來之后，仔細(xì)想想，這車真沒有什么缺點(diǎn)，硬朗扎實(shí)的底盤，給力的提速和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操控，依舊是純正的德系品質(zhì)，依舊很“桑塔納”的感覺。要說不足的地方，似乎只有剎車的調(diào)校和方向盤的轉(zhuǎn)向更加偏向了舒適，缺乏了之前剎車的線性和轉(zhuǎn)向的穩(wěn)重感。當(dāng)然，對于定位于家庭用車的全新桑塔納而言，這意味著駕駛它會更加的輕松舒適。

沒有什么缺點(diǎn)，這應(yīng)該也算是全新桑塔納的最大優(yōu)點(diǎn)吧。畢竟，這個(gè)級別和這個(gè)定位，以及這樣的價(jià)格，連ESP、EPS、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等這些配置都配備了，還能要求什么呢。

惟一值得期待的是，作為29年后才出現(xiàn)的“接班人”，全新桑塔納能否續(xù)寫桑塔納的傳奇，并再創(chuàng)輝煌。我相信，它行。

因?yàn)橹挥腥律Ｋ{，才能打敗桑塔納！