洛杉磯同步控制所有交通燈

開車的時(shí)候常常會(huì)遇到許多令人沮喪的情況，眼看著綠燈變?yōu)榧t燈而不能通過幾乎是名列榜首。幸運(yùn)的是那些在美國最擁堵的城市之一的駕駛員們將不會(huì)再有這樣的麻煩。

最近，洛杉磯投入使用了一個(gè)自動(dòng)化交通控制系統(tǒng)，可以同步附近469平方英里內(nèi)近4400個(gè)交通燈。城市官員稱這是全球范圍內(nèi)第一個(gè)同步交通燈的大城市。

該系統(tǒng)是如何工作的？紐約時(shí)報(bào)的報(bào)道如下：

該系統(tǒng)利用路面上的磁性傳感器測(cè)量交通流量，數(shù)百個(gè)攝像頭和中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)調(diào)整，盡可能地保證車輛平穩(wěn)行進(jìn)。每個(gè)十字路口的磁性傳感器通過光纖電纜向洛杉磯市區(qū)下的地堡實(shí)時(shí)發(fā)送有關(guān)交通流量的更新資料，地堡中有一個(gè)運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。該計(jì)算機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的軟件是洛杉磯市自己開發(fā)的，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并每秒自動(dòng)做出調(diào)整以適應(yīng)不斷變化的情況，利用過去的數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)未來哪里可能會(huì)發(fā)生擁堵，全程不需要人的干預(yù)。

洛杉磯市估計(jì)，該系統(tǒng)將提高16%的行駛速度，減少12%的行駛時(shí)間。因?yàn)闇p少了等待時(shí)間城市還將節(jié)約100萬公噸的碳排放量。

不僅僅是汽車得益于該系統(tǒng)，落后于時(shí)間進(jìn)度的公共汽車還能獲得綠燈延時(shí)的優(yōu)待，同時(shí)感應(yīng)裝置還可以探測(cè)到騎腳踏車的人。該系統(tǒng)無法檢測(cè)到步行的人，但是可以在大型活動(dòng)中評(píng)估步行的跡象，換句話說就是做了運(yùn)輸網(wǎng)應(yīng)該做的事情，使人們更加迅速高效的出行。

撰稿：Tyler Falk

來源：Smartplanet