道路勘測設(shè)計課程改革探析

李艷　焦?jié)刹?/p>

摘 要：本文以工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)理念為指導(dǎo)，以道路勘測設(shè)計課程為例，在課程內(nèi)容的確定、教學(xué)方法的選擇等方面對課程開發(fā)過程進行了闡述，并采用任務(wù)驅(qū)動實施教學(xué)，對實施過程中易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)提出了相應(yīng)的改進措施，對同類課程的教學(xué)改革有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：工作過程系統(tǒng)化 課程改革

我國高等職業(yè)教育經(jīng)過十多年的發(fā)展，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)了大量的高端技能型人才，取得了令世人矚目的成就。近年來，基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)理念在高職課程體系構(gòu)建中進行了不斷地實踐，使得課程建設(shè)取得了長足的進步。但高職課程長期受本科學(xué)科體系化教育思想的影響，課程定位不準(zhǔn)、與崗位工作脫節(jié)的情況仍然存在，亦或偏重職業(yè)技能培養(yǎng)，忽視職業(yè)成長必備的理論沉積。為進一步深化教育教學(xué)改革，提高高職課程教學(xué)質(zhì)量，課題組（課題名稱：高職土木工程類專業(yè)工學(xué)交替分段式人才培養(yǎng)模式的研究；課題編號：GZC1211044）以黑龍江林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)為例構(gòu)建了基于工作過程系統(tǒng)化的課程體系，確定了道路勘測設(shè)計學(xué)習(xí)領(lǐng)域（課程），配備骨干教師對課程進行整體設(shè)計和學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計，在道橋10級學(xué)生中進行了實踐探索，為深化課程改革積累了一定的經(jīng)驗。

1.課程開發(fā)的過程

為加強專業(yè)的辦學(xué)針對性，提高教學(xué)質(zhì)量，課題組以工作過程系統(tǒng)化課程體系開發(fā)理念為指導(dǎo)，在黑龍江省內(nèi)外的76家大中型道路建設(shè)企業(yè)和單位進行了問卷調(diào)查、走訪和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查分析，對學(xué)生未來從事的工作進行了詳細(xì)地職業(yè)崗位分析，確定了工程測量等九個行動領(lǐng)域，并轉(zhuǎn)換為公路工程測量、道路勘測設(shè)計等十五個學(xué)習(xí)領(lǐng)域。在道路勘測設(shè)計學(xué)習(xí)領(lǐng)域（課程）教學(xué)改革中組織骨干教師進行課程整體設(shè)計，考慮學(xué)院現(xiàn)有資源和學(xué)生學(xué)習(xí)特點，開發(fā)設(shè)計了長雙公路平面設(shè)計等4個學(xué)習(xí)項目及推算長雙公路交點坐標(biāo)等19個學(xué)習(xí)任務(wù)，并在道橋?qū)I(yè)10級學(xué)生中付諸實施。課程開發(fā)過程如圖1所示。

2.課程內(nèi)容的確定

通過調(diào)研分析，學(xué)生通過道路勘測設(shè)計學(xué)習(xí)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)，學(xué)會工程測量崗位需要的設(shè)計文件數(shù)據(jù)加密處理（即放樣數(shù)據(jù)加密）和局部路線改線設(shè)計。考慮高職學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)特點，結(jié)合道橋?qū)I(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，將其職業(yè)行動轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)領(lǐng)域，細(xì)化為學(xué)習(xí)項目，其轉(zhuǎn)換過程如表1所示。

3.教學(xué)方法的選擇

隨著職業(yè)教育教學(xué)方法研究的不斷深化，以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)的教學(xué)方法成為高等職業(yè)教育的主流。在道路勘測設(shè)計課程教學(xué)實施中，我們通過比較分析，選擇以任務(wù)驅(qū)動為主的教學(xué)法實施教學(xué)，引入牡丹江市長雙公路為學(xué)習(xí)項目，模擬工程施工過程中對路線施工放樣數(shù)據(jù)處理（放樣數(shù)據(jù)加密）工作，并要求對第一標(biāo)段進行局部改線設(shè)計。

在道路勘測設(shè)計課程教學(xué)中，我們對課程進行了整體設(shè)計，以長雙公路的施工放樣和局部改線設(shè)計為主要工作內(nèi)容，模擬了實際工程建設(shè)的工作情境，為學(xué)生提供了體驗實踐的情境和感悟問題的情境。將4個學(xué)習(xí)項目細(xì)化為19個學(xué)習(xí)任務(wù)，對每個學(xué)習(xí)任務(wù)進行了單元設(shè)計，開發(fā)了詳細(xì)的學(xué)習(xí)任務(wù)書、學(xué)習(xí)活動單，引領(lǐng)學(xué)生的學(xué)習(xí)過程。學(xué)生分小組通過自主學(xué)習(xí)和協(xié)作學(xué)習(xí)完成學(xué)習(xí)任務(wù)。在學(xué)習(xí)的過程中，學(xué)生依據(jù)教師提供的學(xué)習(xí)活動單查閱相關(guān)資料解決學(xué)習(xí)中遇到的問題；提倡學(xué)生之間討論，尋求最佳的問題解決方案，以期鍛煉學(xué)生的思維能力、表達能力等專業(yè)之外的能力。通過任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的實施，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中主動探究、實踐、思考、運用、解決問題。

采用“以任務(wù)為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體”的任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方法，以期通過創(chuàng)設(shè)仿真的工作情境，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促使學(xué)生的主動學(xué)習(xí)，在掌握專業(yè)技能的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)學(xué)生的分析問題、解決問題的能力，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)及與他人協(xié)作的能力。

4.教學(xué)實施過程

在充分論證和精心準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，道路勘測設(shè)計課程在我院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)10級學(xué)生中開始采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方法實施教學(xué)。學(xué)生自由組合組建工作小組（學(xué)習(xí)小組），以小組為單位完成每個學(xué)習(xí)任務(wù)。學(xué)生的學(xué)習(xí)活動主要在學(xué)習(xí)活動單的引領(lǐng)下自主完成，可通過查找資料、相互討論、咨詢教師（技術(shù)顧問角色）來解決遇到的問題。教師在學(xué)習(xí)過程中起輔助作用，主要解答學(xué)生疑難問題，引導(dǎo)學(xué)生對問題深入思考，擴展學(xué)生的知識面。在學(xué)習(xí)質(zhì)量控制方面，以學(xué)生完成的放樣加密數(shù)據(jù)和局部改線成果的技術(shù)可行性來衡量學(xué)生專業(yè)知識掌握和專業(yè)能力提高程度。在考核評價方面，以過程評價為主，不摒棄終結(jié)性考核。采用學(xué)生個人、小組和教師多主體評價考核，以個人自評為主，學(xué)生從專業(yè)知識掌握程度、個人素質(zhì)和能力提高程度方面進行自我反思，為下一步改進找準(zhǔn)方向；以小組幫助改進和教師引導(dǎo)性點評為輔，促進學(xué)生的全面發(fā)展。同時，在課程學(xué)習(xí)結(jié)束前進行閉卷考試，考查學(xué)生對專業(yè)知識的掌握程度。

5.結(jié)論

經(jīng)過兩個循環(huán)的教學(xué)實踐，在道路勘測設(shè)計課程中采用任務(wù)驅(qū)動的教學(xué)組織形式，有效地提高了學(xué)生的專業(yè)能力，學(xué)生基本上都能獨立完成路線放樣數(shù)據(jù)加密工作和局部改線工作，與往屆采用講授法教學(xué)的學(xué)生相比學(xué)習(xí)效果有很大程度地提高。同時，學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、分析問題解決問題能力、團隊協(xié)作能力等專業(yè)之外的能力得到了有效地鍛，課程教學(xué)質(zhì)量的得到了穩(wěn)步提升，為學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)課程和就業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。

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