卡車司機與藍領(lǐng)尊嚴

袁岳

中國人為什么不愛當卡車司機

在中國，卡車司機似乎是一種底層勞動者的形象，這個形象也許與歐美的很多卡車司機不太一樣。我曾經(jīng)在美國的猶他州乘坐一位開平板掛車的大卡車司機的車，我到今天還記得他爽朗的大笑，他說做卡車司機是他兒時的夢想，直到今天他也為自己成為一名卡車司機而感到驕傲，因為卡車讓他喜愛的“在路上”的感覺成為現(xiàn)實，而且駕馭巨大的卡車讓他產(chǎn)生成就感，他覺得自己在駕駛室就像在自己地盤的國王，比工廠與辦公室里的人強多了。據(jù)說，美國的卡車司機中很大一批人是喜歡做卡車司機的藍領(lǐng)中產(chǎn)階級，他們有自己的做派，也有自己的時尚——力量、果斷、敢做敢當。

中國的卡車司機在很大程度是陰差陽錯的結(jié)果，大多數(shù)人是后來的機會或者生計逼迫而從事卡車駕駛工作?！坝修k法誰做這樣的工作”，一位卡車司機這樣對我說。在今天的中國，青少年沒有機會體驗藍領(lǐng)勞動，也沒機會感受自己是不是喜歡藍領(lǐng)勞動，更沒機會培養(yǎng)自己對于勞動的愛好與喜愛，這樣我們就難以期待產(chǎn)生對于藍領(lǐng)工作的愛好與藍領(lǐng)熱情，而這兩樣是藍領(lǐng)時尚的情感基礎(chǔ)。其實，駕馭卡車不是一件簡單的事情，你從UPS所有的管理者都是卡車司機出身就大概能體會到這一點。

給藍領(lǐng)以尊嚴

中國的社會就算產(chǎn)業(yè)升級成功，就算經(jīng)濟再有十年持續(xù)發(fā)展，除了北京、上海、香港、深圳等寥寥可數(shù)的幾個城市，基本上不改變藍領(lǐng)社會的基本特色。而且只要是這樣，這些社會就一定會延續(xù)中高級藍領(lǐng)吃香而短缺，而中低級白領(lǐng)泛濫而窘迫的現(xiàn)象。我們今天這個社會，延續(xù)了初步發(fā)展社會常有而更加顯著的虛榮和好高騖遠，這點在社會人群文化上的表現(xiàn)就是這個社會龐大而不斷增加的藍領(lǐng)被人們熟視無睹，不為人們看得起，就算自己的孩子真愿意做藍領(lǐng)的工作父母也死活不干，藍領(lǐng)的成就很難為人稱道，龐大的藍領(lǐng)群體事實上很少有自己真正選出的民意代表，與藍領(lǐng)的婚姻不容易為人們認可，做了藍領(lǐng)似乎就是不爭氣的表現(xiàn)，結(jié)果就算是就業(yè)很好，小孩子也不愿意去讀比本科生更好就業(yè)的高職，當然所謂的知識分子們也很絕，因為他們內(nèi)心向往的一件事情實現(xiàn)了：各類培養(yǎng)高級藍領(lǐng)的中專、大專、中技、高職突然變成了大學(xué)或者變成了其他體面的機構(gòu)了，就算最不行的一些職業(yè)訓(xùn)練機構(gòu)也樂于去培養(yǎng)很難找到工作的低級白領(lǐng)。

現(xiàn)在已經(jīng)形成了這樣的態(tài)勢，你開辦電影學(xué)院或者藝術(shù)學(xué)院有的是愿意去的孩子，盡管你畢業(yè)了很難找到工作，但是那些更好安排工作的技術(shù)類學(xué)校招生反而困難，但是占有更多教育資源的機構(gòu)們還是在持續(xù)加工著很難找到工作的本科生、不事研究僅僅因為會考試而免試升上去的研究生、更有一堆占據(jù)更多教育資源的學(xué)校從事讓學(xué)生更找不到工作的所謂研究型高校的行為——他們稱為建設(shè)，我稱為破壞。因此，這樣的大環(huán)境下，縱然社會對于藍領(lǐng)有那樣的需要，但是孩子與他們的家長誰會把孩子向那個不體面的地方去推呢？而且如果沒有代表藍領(lǐng)階層的力量在政府里、在人大里、在各類有影響力的機構(gòu)里面去競爭資源、游說權(quán)威，那么又有誰去從事加強藍領(lǐng)的事情？

責任編輯：方丹敏