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      城市勝利了嗎?

      2013-04-29 00:44:03尹凝瑤
      農(nóng)家書屋 2013年6期
      關(guān)鍵詞:大城市勝利貧困人口

      尹凝瑤

      人為什么要到大城市來(lái)?究竟是大城市好,還是小城市好?目前的輿論是,對(duì)大城市詬病多,褒獎(jiǎng)少。而《城市的勝利》旗幟鮮明地對(duì)大城市進(jìn)行褒獎(jiǎng)和推崇,書中引用了大量美國(guó)和西方的數(shù)據(jù)和案例,以作者本人的經(jīng)歷和思考,闡明大城市的優(yōu)越性。

      2011年,我國(guó)的城市化水平超過(guò)了50%,正式告別了鄉(xiāng)土中國(guó),進(jìn)入城市中國(guó)時(shí)代,但中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展一直深受未富先老、大城市病、公共服務(wù)不均等問(wèn)題的困擾。有一段時(shí)間,一些人認(rèn)為大城市的道路走不通了。而本書作者——哈佛大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家愛德華·格萊澤堅(jiān)定地認(rèn)為,無(wú)論是環(huán)保的訴求,還是經(jīng)濟(jì)的訴求,抑或是社會(huì)學(xué)關(guān)于貧困人口的關(guān)懷,大都需要通過(guò)大城市化來(lái)解決。

      愛德華·格萊澤和另外一位經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬休·卡恩通過(guò)研究,揭示美國(guó)的碳排放有40%來(lái)自家用能源和交通,其中私家車又是最大的排放源。私家車的使用和人口密度緊密相關(guān);人口越密集,私家車使用越少。從市區(qū)移居到郊區(qū),意味著家庭用電量將增長(zhǎng)88%,每年多排放6噸二氧化碳。所以,格萊澤呼吁,如果你熱愛自然的話,就應(yīng)遠(yuǎn)離瓦爾登湖,到擁擠的波士頓市中心去定居。住在鋼筋混凝土建筑中,比住在森林中更環(huán)保。

      在格萊澤看來(lái),高密度的城市生活,不僅有利于保護(hù)自然生態(tài),而且還能刺激創(chuàng)新。高密度都市面對(duì)面的人際交流、多元文化的碰撞,自古以來(lái)就是人類進(jìn)步的引擎。但是,戰(zhàn)后美國(guó)的都市化,實(shí)際上否定“城市勝利”說(shuō)。因?yàn)榻紖^(qū)化稀釋了城市人口,造成了大都市的貧困和犯罪等諸多社會(huì)問(wèn)題。中產(chǎn)階級(jí)厭煩城市的多元性,寧愿搬到郊區(qū),和自己經(jīng)濟(jì)狀況類似的人群生活。表面上,美國(guó)戰(zhàn)后廢除了種族隔離制度,但郊區(qū)化創(chuàng)造了新的社會(huì)隔離,不同種族和階層的人,照樣各過(guò)各的日子。

      《城市的勝利》最重要的觀點(diǎn)之一就是,什么樣的城市選擇什么樣的勝利。以步行者為主的城市,街道狹窄曲折,道路兩旁店鋪密布;圍繞火車和電梯建造的城市,路網(wǎng)更寬闊,街道兩側(cè)更多的是高聳的寫字樓;圍繞汽車建設(shè)的城市,道路筆直,商店和行人聚集在大型的購(gòu)物中心里。汽車城市從本質(zhì)上說(shuō),是水平擴(kuò)張的城市,以汽車為基礎(chǔ)的生活方式,給地球帶來(lái)了巨大的環(huán)境成本。格萊澤認(rèn)為,居住在城市里的人口,比居住在樹木環(huán)繞的郊區(qū)的人口消耗更少的能源,其生活方式也更經(jīng)濟(jì)環(huán)保。其前提條件是,這些城市是集約立體發(fā)展的。

      在很多地方,一旦遭遇經(jīng)濟(jì)衰退,決策者就會(huì)習(xí)慣性地依賴固定資產(chǎn)投資。他們以為,體育場(chǎng)館、輕軌系統(tǒng)、高速鐵路等大型建設(shè)項(xiàng)目,能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)和城市走出困境。格萊澤的觀點(diǎn)則恰恰相反,在他看來(lái),依靠高投入的開發(fā)建設(shè)試圖振興城市的做法是非常愚蠢的。公共政策應(yīng)該幫助貧困的人群而非貧困的地區(qū)。改善人的處境,改善軟性的制度環(huán)境,為貧困人口提供更多機(jī)會(huì),比上馬大項(xiàng)目和大型基礎(chǔ)設(shè)施更具有現(xiàn)實(shí)意義和可操作性;因?yàn)楣┐笥谇蟮墓苍O(shè)施,除了浪費(fèi)大量的財(cái)政資金之外,并不能改善人的生活。同時(shí),格萊澤認(rèn)為,人口涌入城市,使得城市充滿了活力。貧困人口固然會(huì)帶來(lái)城市化成本的增加,但他們也使城市更繁榮,更充滿活力。

      因此,《城市的勝利》最重要的意義是,為印度、中國(guó)這樣的發(fā)展中國(guó)家探索一條更環(huán)保經(jīng)濟(jì)的城市化道路,提供了借鑒與啟示。這些地區(qū)的城市人口眾多,空間格局尚不確定,到底選擇汽車城市,還是集約的立體城市的發(fā)展模式,這對(duì)全球氣候環(huán)境的影響至關(guān)重要,甚至關(guān)系到人類共同的命運(yùn)。

      西方城市的發(fā)展,經(jīng)歷過(guò)對(duì)大城市的肯定、否定、再肯定的過(guò)程,我們現(xiàn)在剛剛經(jīng)歷對(duì)大城市的肯定,而否定之聲不絕于耳。在這個(gè)時(shí)候,《城市的勝利》似乎是一種“不和諧”之音。但無(wú)論你是城里人,還是鄉(xiāng)下人,無(wú)論你是大城市的支持者,還是田園城市的鐵桿,讀讀這本書,都會(huì)對(duì)城市有新的認(rèn)識(shí),并能夠更客觀地看待中國(guó)的城市發(fā)展問(wèn)題。

      格萊澤說(shuō):“就城市而言,失敗似乎都是相似的,成功卻各有不同?!背鞘械某晒φ撸欢ㄐ枰Y(jié)合自己的優(yōu)勢(shì)、形成自己獨(dú)特的解決問(wèn)題方法的城市。我們要做的,就是要對(duì)自己的城市發(fā)展道路作出正確的選擇。

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