盤點(diǎn)2013

習(xí)近平視察遼寧艦和大船集團(tuán)

8月28日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平先后視察了海軍某艦載機(jī)綜合試驗(yàn)訓(xùn)練基地和停泊在大連港的遼寧艦，以及大連船舶重工集團(tuán)有限公司。

習(xí)近平一直十分關(guān)心我國第一艘航空母艦建設(shè)和訓(xùn)練。在海軍某艦載機(jī)綜合試驗(yàn)訓(xùn)練基地，習(xí)近平觀看了艦載機(jī)滑躍起飛和阻攔著陸訓(xùn)練。在遼寧艦上，習(xí)近平深入艙室戰(zhàn)位，察看艦上裝備設(shè)施，詢問技戰(zhàn)術(shù)性能，了解官兵工作訓(xùn)練情況。在大船集團(tuán)視察，習(xí)近平十分關(guān)心企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級情況，并驅(qū)車來到位于大連灣臨港工業(yè)區(qū)的海工基地，調(diào)查了解海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，他強(qiáng)調(diào)整個制造業(yè)要創(chuàng)新驅(qū)動，海洋事業(yè)、海洋工程發(fā)展要依靠前沿科技推動。

上榜理由：習(xí)近平總書記親臨船廠視察，是對處于“寒冬”中的船廠的最大支持；“創(chuàng)新驅(qū)動”，總書記為中國造船業(yè)走出困境指明了方向。

亞洲最大深海油氣處理平臺安裝完成

2013年5月，我國自主研發(fā)、亞洲最大的深海油氣處理平臺——荔灣3-1氣田中心平臺上部組塊在南海浮托安裝完成。這將為我國首個深水氣田投產(chǎn)創(chuàng)造條件，對我國海洋石油工業(yè)從淺水到深水領(lǐng)域的跨越式發(fā)展具有重要意義。

近年來海上油氣設(shè)備市場正在經(jīng)歷一輪大洗牌，而在南海、東海的領(lǐng)海爭議愈演愈烈之際，我國鉆井平臺制造業(yè)的發(fā)展被外界所矚目。

上榜理由：這是海工裝備發(fā)展的一個縮影。中國船廠2013年獲得的鉆井平臺訂單數(shù)量創(chuàng)下了歷年之最，對這一行業(yè)的傳統(tǒng)大國新加坡構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。

中航國際北京公司收購全球最大獨(dú)立船舶設(shè)計公司

1月5日，中國航空技術(shù)北京有限公司斥資2388萬歐元收購了全球最大的獨(dú)立船舶設(shè)計公司——芬蘭德他馬林（Deltamarin）公司79.57%的股份，成為該公司的最大股東。

德他馬林公司是全球獨(dú)立于船舶企業(yè)之外的最大船舶設(shè)計公司之一。中航國際北京公司通過其在新加坡的上市公司——中航國際投資有限公司完成此次收購。收購?fù)瓿珊?，中航國際北京公司將進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈，提升在國際船舶領(lǐng)域的核心競爭力。

上榜理由：航空業(yè)進(jìn)入造船業(yè)，勇敢之舉；收購全球頗負(fù)盛名的船舶設(shè)計公司，明智之舉。航空人教育了造船人。

我國超大型集裝箱船建造跨入世界第一方陣

7月，由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下的上海外高橋造船有限公司控股的上海江南長興重工有限責(zé)任公司承建了3艘18000TEU世界第七代集裝箱船，這是目前我國承建的最大集裝箱船，也是目前全球最大箱位級的集裝箱船，打破了韓國造船企業(yè)在該領(lǐng)域的壟斷，標(biāo)志著我國超大型集裝箱船開發(fā)、設(shè)計、建造跨入世界第一方陣。

超大型集裝箱船市場長期被韓國船企壟斷。如今，中船集團(tuán)公司已在18000TEU超大型集裝箱船領(lǐng)域取得突破。此外，今年，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司還交付了多艘13386TEU集裝箱船。

上榜理由：技術(shù)創(chuàng)新，打破壟斷，跨入世界第一方陣，正是船舶行業(yè)發(fā)展的一個指向標(biāo)。

大功率低速柴油機(jī)國產(chǎn)化實(shí)現(xiàn)重大突破

7月18日，由中船三井造船柴油機(jī)有限公司制造的國內(nèi)首臺CMD-MAN 10S90ME-C9.2型船用低速柴油機(jī)交付，為目前我國首制的最大功率船用柴油機(jī)，該機(jī)用于由江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司為加拿大SEASPAN公司建造的10000TEU集裝箱船上。這不僅意味著我國已經(jīng)成功打破了國外主機(jī)企業(yè)在世界級先進(jìn)主機(jī)市場的壟斷地位，也標(biāo)志著我國船用低速柴油機(jī)制造企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級方面取得了實(shí)質(zhì)性的突破。11月7日，“十一五”期間立項(xiàng)的重大科研項(xiàng)目中國自主品牌6CS21/32中速柴油機(jī)研制項(xiàng)目通過驗(yàn)收，該機(jī)型缸徑210毫米，輸出功率1320千瓦，性能及燃油消耗和排放指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。自主品牌中速機(jī)的研制成功對于促進(jìn)我國柴油機(jī)技術(shù)水平的提升，提高船舶動力產(chǎn)品本土化配套率均具有重要意義。目前首批2臺發(fā)電機(jī)組已獲得了裝船合同，標(biāo)志著自主品牌船用中速柴油機(jī)已經(jīng)得到了市場的初步認(rèn)可。

上榜理由：“首制”、“最大”，是數(shù)十年來中國船用低速柴油機(jī)制造企業(yè)不懈的追求。只有趕上“首制”、“最大”，才能證明自己的實(shí)力，才有“從頭越”的自信。

國務(wù)院先后出臺多項(xiàng)政策

國務(wù)院先后出臺多項(xiàng)政策，助力船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整，化解產(chǎn)能過剩矛盾 。

7月31日、10月6日，國務(wù)院先后印發(fā)了《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級實(shí)施方案（2013～2015年）》、《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》。這兩項(xiàng)政策不僅是我國船舶工業(yè)未來發(fā)展的“路線圖”，更是指引產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”；不僅有利于航運(yùn)、漁業(yè)、海洋開發(fā)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)施“建設(shè)海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略，助推我國實(shí)現(xiàn)由造船大國向造船強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，更將拉動船舶工業(yè)、裝備制造業(yè)與鋼鐵產(chǎn)業(yè)、材料產(chǎn)業(yè)等整條產(chǎn)業(yè)鏈。兩項(xiàng)政策的出臺，將加快我國船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級步伐，對我國船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)健康有序發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用。

上榜理由：國務(wù)院兩大政策出臺，是中國造船業(yè)健康發(fā)展的重大利好。雖然是“幾家歡樂幾家愁”，但只要是“優(yōu)強(qiáng)”企業(yè)，都能從中找到自我發(fā)展的“路線圖”。

上海自貿(mào)區(qū)獲批掛牌成立

9月29日，備受矚目的中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式掛牌成立，36家中外企業(yè)獲頒證照首批入駐。

商務(wù)部8月22日發(fā)布消息稱，國務(wù)院已正式批準(zhǔn)設(shè)立中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。試驗(yàn)區(qū)范圍包括上海市外高橋保稅區(qū)、外高橋保稅物流園區(qū)、洋山保稅港區(qū)和上海浦東機(jī)場綜合保稅區(qū)等4個海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，總面積為28.78平方公里。國務(wù)院印發(fā)的上海自貿(mào)區(qū)的總體方案，規(guī)定了政府職能轉(zhuǎn)變、金融制度、貿(mào)易服務(wù)、外商投資和稅收政策等多項(xiàng)改革措施。

9月27日，交通運(yùn)輸部與上海市人民政府聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于落實(shí)〈中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案〉加快推進(jìn)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的實(shí)施意見》（簡稱《實(shí)施意見》），從擴(kuò)大開放水平、創(chuàng)新航運(yùn)政策、拓展中心功能、提升服務(wù)水平、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)五個方面加快推進(jìn)國際航運(yùn)中心建設(shè)，探索創(chuàng)新具有國際競爭力的航運(yùn)發(fā)展制度和模式，形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)，更好地發(fā)揮創(chuàng)新驅(qū)動、示范帶動作用。

上榜理由：上海自貿(mào)區(qū)從申報到落地，一波三折，凸現(xiàn)改革難度。建設(shè)中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，是實(shí)行更加積極主動開放戰(zhàn)略的一項(xiàng)重大舉措，有利于培育我國面向全球的競爭新優(yōu)勢，構(gòu)建與各國合作發(fā)展的新平臺，拓展經(jīng)濟(jì)增長的新空間，打造中國經(jīng)濟(jì)“升級版”。上海自貿(mào)區(qū)承載的使命重大。僅其先行先試的航運(yùn)政策，不但是打造國際中轉(zhuǎn)港的必要條件，也是中國最大航運(yùn)中心建設(shè)的 實(shí)質(zhì)利好。

我國首個實(shí)驗(yàn)型深海移動工作站圓滿完成水池試驗(yàn)

11月21日，中船重工七○二所研制的我國首個實(shí)驗(yàn)型深海移動工作站在七○二所露天試驗(yàn)水池圓滿完成首次水池試驗(yàn)，為研制我國深?？臻g站奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。這是繼蛟龍?zhí)柍晒ρ兄坪笪覈詈Ｑb備研發(fā)的又一前沿探索和重大突破，是未來深?？臻g站的雛形，其科技價值堪比“天宮”，被稱為迷你版“龍宮”。

上榜理由：深海探測，深海平臺，深海工作站……一步步揭開海洋神奇的面紗。

第17屆中國國際海事會展在上海舉辦

12月3～6日，2013年中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會議和展覽會在上海舉辦。持續(xù)4天的海事盛會中，來自全球海事知名企業(yè)、權(quán)威機(jī)構(gòu)以及政府機(jī)關(guān)的業(yè)界精英集聚上海，共享了這場海事盛會，為海事“寒冬”注入生機(jī)。金融危機(jī)以來，海事產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境已發(fā)生巨大變化，航運(yùn)市場與船舶市場的低迷使其發(fā)展路途上的不確定因素更多，而中國政府對發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)定態(tài)度及頻頻出臺的產(chǎn)業(yè)新政，讓全球目光再度聚焦中國。在此大背景下，本屆展覽規(guī)模又一次取得可喜提升，展臺面積刷新歷史紀(jì)錄，6個展館（W3至W5號館，N1至N3號館）爆滿，展覽總面積超過70000平方米。本屆展覽共有來自丹麥法國、德國、希臘、意大利、韓國、俄羅斯、新加坡、美國、英國和中國等34個國家和地區(qū)的1700余家企業(yè)參展，其中16個國家和地區(qū)以展團(tuán)形式參展。“海洋工程”、“海事安全”和“遠(yuǎn)洋漁業(yè)”等領(lǐng)域作為體現(xiàn)我國船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的重要方向，在本屆會展上進(jìn)行了拓展，豐富了展會內(nèi)涵。

上榜理由：兩年一次盛會，當(dāng)逢此時，在這里，能感受到船舶行業(yè)復(fù)蘇的氣息。

“蛟龍”號研發(fā)團(tuán)隊(duì)獲中國經(jīng)濟(jì)年度人物創(chuàng)新獎

12月12日，第十四屆中國經(jīng)濟(jì)年度人物評選獲獎名單揭曉，“蛟龍”號載人潛水器研發(fā)團(tuán)隊(duì)榮獲第十四屆中國經(jīng)濟(jì)年度人物創(chuàng)新獎。

此次中央電視臺中國經(jīng)濟(jì)年度人物評選主題是“轉(zhuǎn)型升級的智慧與行動”，而技術(shù)創(chuàng)新是推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動力?！膀札垺碧栞d人深潛器是我國首臺自主設(shè)計、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器，設(shè)計最大下潛深度為7000米級，是目前世界上下潛能力最強(qiáng)的作業(yè)型載人潛水器。

上榜理由：“蛟龍”號研發(fā)團(tuán)隊(duì)既是一個科技創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)，又是一個親赴太平洋礦區(qū)、創(chuàng)造新的開礦機(jī)遇的經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。創(chuàng)新是“蛟龍”號研發(fā)團(tuán)隊(duì)的靈魂。