豪車的傲慢為何「驅(qū)之不去」

巖石

5月15日，第12屆青島車展現(xiàn)場(chǎng)，一位車主當(dāng)眾將自己的一輛瑪莎拉蒂車砸壞。

據(jù)青島當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，青島車展開(kāi)幕當(dāng)天，一輛價(jià)值260萬(wàn)元的黑色瑪莎拉蒂總裁停在會(huì)展中心南門外廣場(chǎng)，10時(shí)15分，4名男子手持鐵錘砸向這輛瑪莎拉蒂。車主朋友張先生表示，在不知情的情況下，經(jīng)銷店故意用舊配件當(dāng)做新配件用，而且收取了新配件的價(jià)格。被發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)銷商承認(rèn)了錯(cuò)誤，但拖了近1年的時(shí)間，事情仍未解決。

經(jīng)過(guò)近10年的快速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)取代美國(guó)和德國(guó)等汽車消費(fèi)大國(guó)，一躍成為眾多頂級(jí)豪車品牌的全球第一大市場(chǎng)，大部分豪車品牌已在中國(guó)站穩(wěn)腳跟，很多產(chǎn)量不超過(guò)50輛的設(shè)計(jì)師品牌頂級(jí)豪車也進(jìn)入中國(guó)或在來(lái)中國(guó)的路上。仍在快速發(fā)展的中國(guó)豪車市場(chǎng)，面臨新一輪角逐，這種戰(zhàn)火已經(jīng)延伸至中國(guó)二三線城市。

雖然國(guó)際豪車品牌在國(guó)內(nèi)成績(jī)斐然，但是其服務(wù)卻沒(méi)有受到消費(fèi)者認(rèn)可?，斏佘囍髋笥褟埾壬€向媒體出示了一張落款為“青島歐利行汽車銷售服務(wù)有限公司”，并附有簽名的說(shuō)明，上面稱“未經(jīng)車主同意，我們公司私自將前中網(wǎng)風(fēng)罩使用舊配件當(dāng)新配件裝于客戶車上，按照新配件價(jià)格向客戶收費(fèi)，后被車主發(fā)現(xiàn)。對(duì)于此事我們會(huì)盡快給車主答復(fù)，做出解決方案”。說(shuō)明落款日期為2012年5月17日，張先生表示，數(shù)月來(lái)這件事一直沒(méi)有解決。

作為知名豪華品牌，瑪莎拉蒂在眾多中國(guó)消費(fèi)者印象中，意味著高昂的價(jià)格、高品質(zhì)的造車工藝、豪華的用車體驗(yàn)。但事實(shí)上，車主砸瑪莎拉蒂車維權(quán)已經(jīng)不是第一次，多次被媒體曝光似乎于事無(wú)補(bǔ)，甚至并沒(méi)有阻礙其在中國(guó)的快速發(fā)展?，斏賹?duì)中國(guó)消費(fèi)者的傲慢和偏見(jiàn)，似乎是“中國(guó)特色”。在全球其他地區(qū)，它對(duì)待消費(fèi)者的態(tài)度和對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者的態(tài)度差異明顯。同屬問(wèn)題車，在中國(guó)市場(chǎng)的召回速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他國(guó)家。

瑪莎拉蒂持續(xù)不斷的事故總會(huì)重復(fù)上演的根本原因，表面原因在于對(duì)消費(fèi)者的輕視。但深層次的原因，一方面是我國(guó)汽車相關(guān)法規(guī)不健全，或者執(zhí)行不到位；另一方面是地方政府的保護(hù)之下，逐漸造成了這些企業(yè)始終采用搪塞的態(tài)度，來(lái)面對(duì)消費(fèi)者的質(zhì)疑和投訴。

地方政府和這些豪華車企站在一條線上，第一是因?yàn)樽约旱恼?jī)需要。這些大品牌銷量雖然并不一定是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的，但每年貢獻(xiàn)的GDP都不容小覷。這對(duì)地方政府官員的政績(jī)至關(guān)重要。第二是有了GDP就有稅收，汽車企業(yè)都是繳稅的大戶，是政府經(jīng)濟(jì)的來(lái)源，當(dāng)然不能得罪。

可以想象，如果上述事情發(fā)生在德國(guó)或其他國(guó)家，瑪莎拉蒂會(huì)有怎樣的態(tài)度？