最精彩的，永遠是下一場戰(zhàn)斗

錢宗陽 銀軍 羅未然

幾架直升機藏身于樹林后，突然爬升，對準前方毫無防備的裝甲集群閃電一擊，又迅速遁形于樹林，消失得無蹤無影。昔日摧枯拉朽的裝甲部隊，也只能望天長嘆。

陸航部隊的出現(xiàn)，改變著現(xiàn)代陸戰(zhàn)的格局，陸航部隊的建設，也要緊跟現(xiàn)代戰(zhàn)爭的步伐。

邱光華英雄機組所在的“抗震救災英雄陸航團”改制為旅那天，有人打趣道：“陸航團長大了，‘餃子變‘包子，會不會換‘皮不換‘餡？”

旅長栗國鄭重答道：請拭目以待。

今天，人們欣喜地看到，這支在汶川抗震救災中功勛卓著的陸航勁旅風采依然，先后出色完成神舟系列飛船搜救、云南彝良和四川蘆山抗震救災、4500米以上高原直升機實彈射擊等重大任務，開辟27條高原、高山航線，填補20余項我軍陸軍航空兵飛行訓練空白，作戰(zhàn)能力快速轉型升級，成功實現(xiàn)了由支援保障型向主戰(zhàn)突擊型的轉變。

緊急出動，戰(zhàn)機升空只需5分鐘

這是一個經典戰(zhàn)例：幾架直升機藏身于樹林后，突然爬升，對準前方毫無防備的裝甲集群閃電一擊，又迅速遁形于樹林，消失得無蹤無影。昔日摧枯拉朽的裝甲部隊，也只能望天長嘆。

陸航部隊的出現(xiàn)，改變著現(xiàn)代陸戰(zhàn)的格局，陸航部隊的建設，也要緊跟現(xiàn)代戰(zhàn)爭的步伐。

一步慢，步步慢！

成都軍區(qū)某陸航旅旅長栗國腦海中，總翻滾著這樣一幅現(xiàn)代戰(zhàn)爭圖景：信息化戰(zhàn)場，從發(fā)現(xiàn)到摧毀的時間鏈以秒計量，空天快速打擊能力飛速提升，“一小時全球打擊”近在眼前。

反應時間，縮短，縮短，還要縮短！當務之急，是要建設一支快反勁旅！

兩年前，成都軍區(qū)一位首長專程來到旅里，下車只有一句話：“緊急拉動！”說罷，按下秒表計時。

滴答，滴答……

15分鐘后，4架戰(zhàn)鷹旋翼轟鳴，兩兩編隊飛向集結地域，用時僅是訓練大綱規(guī)定時間的一半。

沖天之舉，始于日積月累。

負責塔臺指揮的副旅長周紹忠，帶領課題小組，一個月內攻克新型數(shù)據(jù)鏈使用難題，使飛行任務加載、飛行控制都能用數(shù)據(jù)鏈指揮控制系統(tǒng)完成，飛行任務準備由以往的十分鐘縮短至現(xiàn)在的幾十秒，航線加載與戰(zhàn)機升空幾乎同步完成。

在外人看來，這近乎天方夜譚：戰(zhàn)備值班直升機升空只需5分鐘，直升機落地，再次出動機務準備時間不到1個小時。

綜合保障能力也在提速?；厥钻懞铰媒M建之初，氣象、場務、空管等地面保障尚需依靠空軍完成，戰(zhàn)機趴在從空軍“借”來的窩里，反應能力很受制約。官兵白手起家，一點點摸索，如今已能同時開設多個野戰(zhàn)機場，24小時不間斷保障直升機升空作戰(zhàn)。

一次演習，藍軍摸準了“鷹巢”位置，出動數(shù)架戰(zhàn)機直撲過來，妄圖將戰(zhàn)斗解決在停機坪上。接到預警后，該旅野戰(zhàn)機場僅40分鐘就完成轉場。藍軍驚呼：陸航旅連機場也會飛！

陸空對抗，空軍飛行員直呼“看不到”

還有一個月，藏族特級飛行員余德文就要告別心愛的戰(zhàn)鷹。他津津樂道著一次難忘的飛行：

那天，他帶領編隊執(zhí)行“敵”后機降任務。起飛不久，藍軍數(shù)架空軍戰(zhàn)斗機出動，守候在直升機的必經之路上。

“老鷹捉小雞！”余德文清楚，戰(zhàn)斗機屬于固定翼飛機，速度快，雷達探測距離遠，可以輕易發(fā)現(xiàn)并超視距攻擊直升機，而直升機卻夠不著它。

這樣的對抗尚屬首次。原來，這是一場導演部有意為之的較量，目的是驗證戰(zhàn)斗機打直升機的效果。說穿了，余德文的直升機編隊，不過是陪練的靶子。

“高度下降！進云團！”余德文一邊操縱直升機，一邊向緊隨其后的直升機群下達指令。

“再降，進山！”“再降一點，沿著山谷飛！”戰(zhàn)鷹時而隱入云霧，時而鉆入深谷，巧妙地躲避藍軍防空網。

“再低一點，貼著樹梢飛！”余德文一壓操縱桿，直升機像跳臺階似的往下降。突然，防撞雷達發(fā)出警報：直升機距地面障礙物高度已小于設定的安全值?！瓣P掉防撞雷達！”余德文命令副駕駛。直升機高度一降再降，樹梢觸手可及。空中守候的戰(zhàn)斗機因地形阻擋，始終無法發(fā)現(xiàn)直升機。

眼看演練進入尾聲，試驗任務難以完成，空軍飛行員急得用明語呼叫：“直升機，飛高點！我們看不到你們！”

參加試驗的空軍飛行員直搖腦袋：“這群家伙，太狡猾！”

這“狡猾”的3米，凝聚了陸航旅飛行員無盡的心血，使我軍對直升機低空突防有了新認識。

“只要踏進陸航旅，就要把腦袋系在褲腰上飛！”32歲的一級飛行員安然，是邱光華所在大隊、飛行四大隊大隊長，也是旅里最年輕的一級飛行員之一，他大部分飛行時間，都在挑戰(zhàn)復雜氣象條件和復雜地形。

《飛行技術檢查考核登記本》詳細記錄著每一名飛行員的成長軌跡。旅參謀長李金武隨機調出飛行員唐明的訓練記錄，里面詳細記載著唐明每次飛行的評價，滿分5分，逐次、逐項打分。記者注意到，即使起飛著陸這樣的基礎課目，也很難覓到滿分的蹤影，后面總寫著一大串問題講評。

“唐明是蘆山抗震救災中最年輕的飛行員，在最難降落的太平鎮(zhèn)，他躲過四道高壓線，單輪著地降落，完成了高難度的‘金雞獨立，旋翼離旁邊土坎只有3米！”一向嚴格挑剔的李金武，很意外地對唐明豎起了大拇指。他告訴記者，他們即將赴藏訓練，成為最年輕的進藏飛行員。

“青藏高原被稱為地球‘第三極，曾是直升機飛行禁區(qū)。那里高寒缺氧，直升機動力不足，氣候惡劣多變，地形復雜危險，6000米以上的雪山一座連著一座，很多雪山都超過直升機的升限，到處都是難以逾越的天障！”唐明話鋒一轉，“但那是祖國的土地！飛不過去，就不配做陸航旅的飛行員！”

征服的代價慘重得令人痛惜，多架直升機折翼高原，多名飛行員壯志未酬。外媒這樣評價：這條航線，是用直升機殘骸壘就的！但外媒沒有直言：這條航線，淬煉了世界上最精銳的高原直升機飛行員隊伍。

高原試劍，勇于較真精確“點殺”

躍上世界屋脊，只是陸航人打贏之路上的一小步。他們接連開創(chuàng)我軍陸航部隊在海拔4500米以上高寒山地運用火箭彈、空地導彈、空空導彈攻擊的先河，標志著陸航部隊在高原作戰(zhàn)運用由支援運輸型向主戰(zhàn)突擊型轉變。

2009年秋，該旅承擔某型武裝直升機反坦克導彈高原發(fā)射試驗任務。試驗地域，選在了海拔2200多米的云貴高原。

這樣的海拔高度幾乎沒有任何挑戰(zhàn)。然而，實彈射擊當天，12枚導彈中竟然有3枚脫離靶標，飛行過程中還出現(xiàn)了翻滾、漂移等異常現(xiàn)象。更驚險的是，一枚導彈出膛幾十米后就發(fā)生了爆炸，彈片幾乎擦著直升機座艙劃過。

是操作問題，還是武器缺陷？

參加試訓的幾個地方廠家互相推諉，都不想承擔責任。旅長栗國拍著桌子表態(tài)：“如果今天是打仗，我們就沒命了！不找到問題，誰也不要想離開！”

此后3天，栗旅長與廠家一幫人現(xiàn)場檢測、理論推導、故障排除，直到第三天，終于查明原因。

問題出在導彈設計出膛空氣密度與高原空氣密度不匹配。換句話說，這批導彈設計之初，并沒有考慮高原空氣稀薄的情況，根本不適合在高原作戰(zhàn)。

因為陸航人的執(zhí)著，這批不符合實戰(zhàn)要求的導彈被返廠，一批適應高原環(huán)境的新彈種列裝部隊。

2012年夏，我軍首次在高寒山地開展直升機火力打擊試訓，陸航旅再赴高原征戰(zhàn)?！捌痫w！”旅長栗國第一個駕機升空，機敏地穿梭在巍峨的雪山間。突然，目標顯示屏上出現(xiàn)一顆米粒大小的物體，正高速向山口移動。

“發(fā)現(xiàn)裝甲車一輛！”

“鎖定！”然而，直升機受氣流影響劇烈顛簸，“敵人”趁機逃出鎖定。栗旅長定了定神，重新穩(wěn)住直升機，死死盯住目標，迅速爬升，越過一座山頭，再次占據(jù)攻擊位置。

“發(fā)射！”一發(fā)反坦克導彈呼嘯出膛，準確命中幾公里外的目標。在場的眾多軍地專家鼓起掌來。

這次開創(chuàng)性的演練，標志著我軍陸航部隊初步具備了在高原環(huán)境實施精確“點殺”的能力。

比之于高原，黑夜是戰(zhàn)鷹更大的敵人。過去，由于缺乏先進的夜視裝備，直升機只能完成簡單的起落、場內飛行等訓練內容。直升機信息化加改裝后，配備了新型夜視頭盔，夜戰(zhàn)能力增強，官兵夜航訓練水平一日千里?！昂谝共皇钦谛卟?，而是更殘酷的戰(zhàn)場！”栗國心里清楚，飛得了和能打仗之間，隔著很大一條鴻溝！

他們一次次加大夜間訓練難度，把U形起飛、O形著陸、蛇形機動等戰(zhàn)術動作放在夜間訓，堅持在最復雜的夜間條件下完成實彈射擊、機降傘降、低空突防。一雙雙洞穿夜幕的火眼金睛，正在陸航戰(zhàn)鷹上生長！

一次演習，飛行員唐海軍擔負戰(zhàn)場火力支援任務，準備返航時天色已漸漸變暗。這時，“敵”一架武裝直升機突然竄出，借著夜色向唐海軍襲來。反應稍遲，“敵人”就可能開火。唐海軍急中生智，一個接近60度的大角度盤旋，將“敵機”甩出了幾百米。一發(fā)空空導彈瞬間出膛，“敵機”被判擊落。理論上，該型直升機最大盤旋角度只有45度，夜暗條件下超極限飛行，難度可想而知。又一次突破，上報演習戰(zhàn)績時，唐海軍卻只淡淡一筆：“飛行員靠技術說話，最精彩的，永遠是下一場戰(zhàn)斗！”