少數(shù)派崛起

Writer_ R.R.T.

對(duì)于那些性能強(qiáng)悍的超級(jí)跑車，你了解多少？還停留在保時(shí)捷、法拉利、布加迪的世界里么？那么讓我來(lái)告訴你，在急速崛起的超跑領(lǐng)域里，那些帶給你驚喜的超跑往往是你聞所未聞的。

設(shè)計(jì)為王

Alfa Romeo Gloria Concept

很多時(shí)候，學(xué)生的奇思妙想更能震驚世界。這款A(yù)lfa Romeo Gloria Concept就是這樣由學(xué)生設(shè)計(jì)、針對(duì)亞洲與美國(guó)市場(chǎng)的時(shí)尚雙門轎跑車型，Alfa Romeo與都靈歐洲設(shè)計(jì)學(xué)院的學(xué)生們共同完成了它的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

這輛車有一個(gè)突出的標(biāo)志性三角形格柵，凹凸有致的獨(dú)特引擎蓋以及狹長(zhǎng)的LED大燈，讓這輛車擁有了優(yōu)雅的外觀以及運(yùn)動(dòng)性流線型車體。據(jù)悉Alfa Romeo在未來(lái)推出這款車的量產(chǎn)車型時(shí)，將會(huì)同期推出iPad應(yīng)用程序，并可在網(wǎng)上選擇不同的車身顏色與輪圈樣式。雖然Alfa Romeo曾承諾Gloria將會(huì)搭載一臺(tái)最先進(jìn)的V8雙渦輪增壓引擎，但我們從其宣傳推廣的方式上，也能明白，對(duì)于這輛車，Alfa Romeo最自負(fù)的還是它的設(shè)計(jì)吧。（圖01）

“敞開(kāi)”心情

Chevrolet Corvette Stingray Convertible

在萬(wàn)眾期待的Geneva Motor Show日內(nèi)瓦國(guó)際車展開(kāi)幕前夕，美國(guó)著名的超跑制造商Chevrolet搶先發(fā)布了Corvette Stingray 2014款敞篷車型。與之前已經(jīng)公布的Coupe版本相比，這輛全新的敞篷超跑在設(shè)計(jì)上略有不同。譬如他們移除了后部的通風(fēng)管為車頂提供了收納空間、輪轂從10改為了5。雖然“殺傷力”大大降低，但其簡(jiǎn)約的外形與整車那利落的車身線條無(wú)疑更加相得益彰。

而在性能規(guī)格上雖然官方并沒(méi)有確切透露，但有消息稱這輛敞篷超跑依然會(huì)搭載之前的 6.2 升 LT-1 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率與扭矩也同樣是450馬力與610牛·米。既然性能毫無(wú)變動(dòng)，那么我們已經(jīng)可以認(rèn)識(shí)到這款全新的Corvette Stingray著重點(diǎn)就是它的敞篷外觀設(shè)計(jì)。（圖02-03）

王者歸來(lái)

Dodge SRT Viper TA

終于，Viper又回到了我們的視野中。在2013紐約國(guó)際車展上，Dodge帶著粉絲們望眼欲穿的2014款道奇SRT Viper TA限量版跑車出現(xiàn)在了展臺(tái)上。雖然這并不是一輛純血的Viper，但是看著它那與Viper SRT V8毫無(wú)二致的外觀，誰(shuí)還會(huì)在意它的血統(tǒng)問(wèn)題？

這款新車的最終受眾人群當(dāng)然是那些賽車愛(ài)好者，Dodge特意將它調(diào)校成了一款具有極強(qiáng)賽道能力的超級(jí)跑車。它的前后配重達(dá)到了完美的50：50，再加上超寬輪胎，高速下的抓地力對(duì)于它來(lái)說(shuō)將不再是問(wèn)題。

這款SRT Viper TA將會(huì)搭載一臺(tái)8.4升的中置全鋁V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了640馬力，峰值扭矩更達(dá)到了夸張的813?！っ?。而最重要的，它還是一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這些數(shù)據(jù)讓它當(dāng)之無(wú)愧坐上了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之王的寶座。（圖04）

大師之名

Ferrari Sergio Concept

為了紀(jì)念在去年逝世的法拉利PININFARINA汽車設(shè)計(jì)公司第二任董事長(zhǎng)Sergio Pininfarina，法拉利推出了這款以Sergio之名命名的跑車Sergio Concept。這輛概念超跑完全以Sergio Pininfarina親筆繪制的概念圖作為靈感藍(lán)本，更進(jìn)一步融入了現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格與PININFARINA獨(dú)有的創(chuàng)新與激情。雖然這款超跑依然還停留在設(shè)計(jì)圖階段，但我們已經(jīng)能從公布的信息中看到它那前所未有的未來(lái)風(fēng)范。Sergio Concept以雙門敞篷跑車的姿態(tài)，放棄了前擋風(fēng)玻璃、車外后視鏡甚至是車門。并擁有一體成型、渾然天成的流暢設(shè)計(jì)。而最后方的擾流板上則隱約可見(jiàn)PININFARINA的廠徽。（圖05）

踏平荒野

Giugiaros Parcour Lamborghini

這世界上有很多有錢人，雖然能夠一擲萬(wàn)金購(gòu)買超高性能的超級(jí)跑車，但卻因?yàn)槠渖瞽h(huán)境那糟糕的路況，導(dǎo)致這些名車即使被買回去也毫無(wú)用處。這些來(lái)自中東地區(qū)的金主們，將會(huì)在這次的日內(nèi)瓦車展上看到他們新的希望，這款名叫Parcour的越野跑車。

Parcour是著名的汽車造型設(shè)計(jì)公司ItalDesign Giugiaro所推出的一款中置引擎越野跑車。它在蘭博尼基蓋拉多的基礎(chǔ)上，將車底盤提高、車輪加大并安裝上了車體裝甲。而且，它的高底盤還是一個(gè)可調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)。只需按下內(nèi)飾板上的一個(gè)按鈕，車底離地間隙可在21cm到33cm之間調(diào)整。這些舉措讓這輛搭載著5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)、百公里加速僅有3.6秒的超級(jí)跑車變得像SUV一樣能夠跋山涉水。（圖06）

復(fù)古風(fēng)潮

Lyonheart K

上個(gè)世紀(jì)的五六十年代，正是捷豹E-type的輝煌時(shí)期。即使是恩佐·法拉利見(jiàn)到它時(shí)也會(huì)說(shuō)出“這是世界上最美的汽車”的贊譽(yù)。時(shí)隔半個(gè)世紀(jì)之后，人們帶著對(duì)經(jīng)典崇高的敬意決定讓這部經(jīng)典尤物再度復(fù)活。設(shè)計(jì)師Bo Zolland為我們?cè)忈尦隽艘粋€(gè)全新的、現(xiàn)代與經(jīng)典完美融合的E-type——Lyonheart K。

設(shè)計(jì)師通過(guò)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓這部復(fù)活的Lyonheart K在變得更為現(xiàn)代的同時(shí)，依然延續(xù)了經(jīng)典的車身線條。它的發(fā)動(dòng)機(jī)罩中間那個(gè)性感的突起與當(dāng)年的E-type如出一轍。此外，魚嘴般的中網(wǎng)、更加貓眼化的前大燈等造型，讓這輛車還未上市便擁有了濃郁的“懷舊”味道。（圖07）

至輕至強(qiáng)

Praga R1

我們都知道碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用，給跑車們帶來(lái)了怎樣的飛躍。這臺(tái)原產(chǎn)自捷克的賽車，讓人感覺(jué)好像能夠按照你的個(gè)人意愿般越跑越快。而且它的整備質(zhì)量還被控制在了590公斤之內(nèi)。

雖然Praga R1的外觀采用了與Ariel Atom和KTM X-Bow相似的F式方程式設(shè)計(jì)，但其全封閉的駕駛艙讓R1可以真正合法地行駛在城市公路上。更別提它還搭載了多項(xiàng)諸如六點(diǎn)式賽車安全帶、頸部保護(hù)、一套集成的OMP滅火系統(tǒng)等配置。它擁有強(qiáng)大的動(dòng)力性能，但這動(dòng)力卻來(lái)源于一款4缸2.0升雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)。聽(tīng)著不怎么給力么？要知道這臺(tái)看起來(lái)不算優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，在R1上卻因?yàn)闃O輕的質(zhì)量輕易擁有了256馬力/噸的推重比。（圖08）

奢華氣場(chǎng)

Spania GTA Spano

西班牙著名的超跑制造商Spania GTA在這次的日內(nèi)瓦車展上，推出了全新升級(jí)版本的GTA Spano超級(jí)跑車。雖然它有著一個(gè)與R8看起來(lái)相去不遠(yuǎn)的外觀，但是它最重要的表現(xiàn)力卻并非在其搭載的那臺(tái)8.3升V10縱向后置發(fā)動(dòng)機(jī)與僅為2.9秒的百公里加速能力。它最大的亮點(diǎn)來(lái)自外觀，可謂是奢華之王了。不僅車身內(nèi)采用了大量的碳纖維與24K黃金材質(zhì)打造，還在內(nèi)飾上使用了大量的奢華材質(zhì)。即使與賓利比奢華，也當(dāng)仁不讓。（圖09）

經(jīng)典重現(xiàn)

Tushek Forego T700

Tushek終于公布了計(jì)劃：將在今年年內(nèi)發(fā)表Forego T700的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。這輛在外觀設(shè)計(jì)上看來(lái)，明顯借鑒了麥克拉倫一些經(jīng)典元素的超級(jí)跑車，將會(huì)搭載輕量化的碳纖維單體式車身結(jié)構(gòu)，以及大量的鋁合金車體板件及零件。這么做的目的是——讓這輛塊頭不小的超級(jí)跑車能將重量壓縮在1000公斤以內(nèi)。既然有了超輕車身，那么發(fā)動(dòng)機(jī)自然也不會(huì)差，一臺(tái)最大輸出功率700馬力的渦輪增壓V8 FSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，能讓這輛車的百公里加速時(shí)間不足3.7秒，極速也將超越每小時(shí)310公里。（圖10）

極速之王

Weber Sportcars F1

這輛Weber Sportcars F1是一輛號(hào)稱全世界最快的公路跑車。其名字中的F1不是指一級(jí)方程式比賽，而是Fastest One這句宣傳語(yǔ)的縮寫。雖然它能夠達(dá)到420km/h的極速，外形卻不太討喜。它的前引擎蓋好像是被什么東西給砸扁了，而可笑的進(jìn)氣格柵與前大燈組，怎么看都好像是一幫完全不了解汽車設(shè)計(jì)趨勢(shì)的人設(shè)計(jì)的。但從廠商的解釋看來(lái)，這是為了達(dá)到最大的空氣動(dòng)力學(xué)效率，而僅為2.5秒的百公里加速時(shí)間，也詮釋了個(gè)中原因。（圖11）

新晉王者

Zenvo ST1

這是一輛徹底干掉布加迪威龍的跑車，來(lái)自丹麥的超級(jí)跑車Zenvo ST1的最大動(dòng)力輸出為1104馬力。這樣強(qiáng)悍的動(dòng)力來(lái)自于其搭載的那臺(tái)7.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在機(jī)械增壓與渦輪增壓的雙重作用下，最終將布加迪威龍遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。它的百公里加速時(shí)間是3秒鐘，最大扭矩則高達(dá)1430N·m。說(shuō)實(shí)話，這樣的動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)在搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型中還是非常罕見(jiàn)的。根據(jù)官方定價(jià)，這輛車的售價(jià)高達(dá)750萬(wàn)人民幣。但你若是想擁有它，僅僅有錢是不夠的。因?yàn)樗鼉H僅限量生產(chǎn)15臺(tái)。（圖12）