中國最美騎行之地

駱沙舟

丹霞地質(zhì)公園狂野騎行

蘭州集結(jié)后經(jīng)過七小時火車加汽車的顛簸，我們終于在第二天一早，跟著向?qū)У拿姘囘M了張掖丹霞地質(zhì)公園。隨著紅磚路逐漸深入，一路美景不斷變換—山體造型奇異，色彩鮮艷，并且不同色彩之間層次分明，粗糙的表面充滿了歲月的滄桑。

在這些山體之間有很多峽谷，看起來錯綜復(fù)雜，我們找了一條比較寬的開始騎行。由于這里完全沒有植被，下雨時會有大量雨水順著流入這些山谷并且匯聚成小溪、小河流走，所以這里簡直就是水流侵蝕現(xiàn)象的科教模型。有較早、較大的水流形成的寬寬的“河床”，又有后來較小水流在原有“河床”上流淌時再度切割出來的又小又深的水溝，層層疊疊，九曲十八彎。在這里騎車倒是很有樂趣，順著淺而寬的“河床”可以一路壓彎，遇到深溝時又要縱身飛過。

過了幾個岔口之后，我們就到了峽谷的盡頭。周圍的紅色山體看起來既像石頭，又像泥土，摸起來比較堅硬，F(xiàn)iveTen的橡膠鞋底踩上去基本沒什么反應(yīng)，但是一跺腳，表面就會有薄薄一層被踩碎，變成粉末隨風(fēng)飄散。山體表面能夠明顯看出被雨水侵蝕的垂直痕跡，向?qū)Ц嬖V我們在這山體上踩一個腳印，只要不太深，下幾場雨就會消失。我們扛著車上了一個山凹處的陡坡，我和李顯一先后騎了下來，回頭看看發(fā)現(xiàn)在山坡上留下了淺淺的兩道印跡。于是大家決定不要再騎了，這里的山體本來就在不斷被雨水和風(fēng)侵蝕，我們可不想加速這個過程。

我們回到主路上繼續(xù)往公園深處進發(fā)，尋找更適合騎車的地方。幾公里后紅磚路到了盡頭，我們沿著沙土路面繼續(xù)前行，直到沙土路面也被水流沖毀的地方，我們停了下來。很難想像在如此干燥的地方，雨水能匯聚成大河，把路面完全沖垮。環(huán)顧四周，這里正好是那些特殊顏色的山體和普通黃土山糾纏在一起的地方。有一座比較高的黃土山，上面零星長了很多暗綠色的小灌木，針葉，很硬。不過還不至于能刺穿輪胎，顯然我們可以在這附近探索一下。

同行的沒有一個是職業(yè)車手。大家的FR（freeride）騎行經(jīng)驗也都很少。對大部分人來說，這樣的地貌和土質(zhì)都是第一次遇到。在這樣的環(huán)境中讓我們找騎車的地方，就像把一個小男孩扔進堆滿了玩具的大倉庫。我們在原地待了許久，有一種無從下手的感覺。很自然地，我們的第一個選擇是尋找原有的小路。于是我們順著右邊黃土山上的一條小路開始往上爬。

在山頂放眼遠眺，風(fēng)景更加奇異和美麗。紅色的群山綿延不絕，其中又有幾個高高的峭壁傾斜著探在空中，好像是被一刀切出來的。山體的各種顏色層次非常清晰，讓人覺得這山似乎可以像三明治一樣一層一層分開。我們所處的這個山頂又平又大，根本沒有什么路，只有黃土和沙漠植物。稍遠一些的地方，它和周圍的一些山體相連，這些山兩側(cè)較陡，山脊坡度緩一些，有那么一點像魚的背脊。沿著它們的山脊似乎是有一條小路相連。于是我們決定去一探究竟。

山頂?shù)男÷夫T起來很有樂趣，特別是這里的土質(zhì)軟硬適中，正好能讓胎齒緊緊咬住。過急彎的時候，地面開始松動，但是并不會突然失去抓地力，而是逐漸向彎外退去，車輛會輕微側(cè)滑，但是感覺完全在可控范圍之內(nèi)。如果你大力踩踏爬坡，最終也會把地面撕裂，后輪空轉(zhuǎn)，車輛也會失速。特別是我們?yōu)榕臄z跑了好幾次的那個山頭，爬坡的坡面上土越來越松。

這樣的地形顯然能給我們更多不一樣的選擇。于是大家又聚在一起開始研究那些陡直的側(cè)坡。從山頂上看這些坡面陡得嚇人，不過從側(cè)面看我們又覺得這個坡度可以騎。我們找到了幾個位置，坡底和地面的交接轉(zhuǎn)換比較柔和。李顯一決定試一試，而我則帶著GoPro攝像機緊隨其后。我騎過差不多的坡度，甚至更陡一些的。但是這里的坡面又長又陡，還是讓我心里有些發(fā)虛。不過在我們成功騎下第一個坡面之后，就像打開了一扇新的大門，大家都開始掃描周圍的山坡，尋找可以騎行的坡面。我們在坡面上直切，左右繞著彎兒，忽聚忽散。

這樣的地形給我上了FR的第一課：嘗試新的路線之前最好走一遍。我從一座小山側(cè)面斜切而下，輕松愉快，我在車上也相當(dāng)放松。猛然間，前輪突然抱死，后輪飛快地抬了起來?！拔伊藗€……”去字還沒出口，我已經(jīng)一個前空翻滾了出去。原來這個位置的土質(zhì)雖然看起來沒什么特別，但實際上非常柔軟，我摔在地上，把地面砸出了一個大坑。而戴著全盔風(fēng)鏡的我還是吃了不少土，看起來像是剛從土里鉆出來似的。很幸運我沒有受傷，但前剎車手柄卻在這次摔車中斷成了兩截。導(dǎo)致我無法參加夜間在山脊上的騎行。顯然除我之外所有的人都在夜騎當(dāng)中找到了不少樂趣。

康樂草原自由騎行

去康樂草原的路程只有50公里，一路的風(fēng)景不停變化，對我們這些來自東部沿海地區(qū)的人來說充滿異域風(fēng)情。遠處出現(xiàn)了巨大的山體和遼闊的草原，綿羊和牦牛也開始逐漸出現(xiàn)。

午飯后開始向峽谷進發(fā)。在煤渣土路上騎下坡是一件輕松愉快的事情。這個區(qū)域附近有幾個小煤礦，現(xiàn)在都廢棄了。在山體上我們可以看到一些裸露的煤礦層卻因含量很小不值得開采。這里是牧區(qū)，所以我們翻過柵欄踏上草地。在草地上爬坡讓我們意識到這里的海拔高達3000米。這些看上去很容易的爬坡很快讓我們上氣不接下氣。而鐵絲柵欄也時不時出現(xiàn)在眼前，把遼闊的草場分割成一塊一塊的。沒過多久我們就放棄了穿越草場的想法。不過我們在一個廢棄的煤礦附近找到了幾個自然形成的坡面，開始玩起了飛包。這里的草地很干燥，地面比較硬，草也都很短，所以騎起來不會有阻力很大的感覺。以天然的山體為依托上下穿梭也是一件很爽的事情。這里平整的地面讓我們可以隨意選擇自己的騎行路線，惟一需要注意的是在草場上有旱獺洞，下坡時如果不小心壓到的話有翻車的可能。

回到穿越峽谷的路上，一個長長的上坡從我們的面前一直延伸向遠方。幸好這個坡很緩，大家慢慢騎著車，看著周圍的風(fēng)景，呼吸著新鮮的空氣，偶爾還可以追逐一下那些從鐵絲柵欄的縫隙里鉆出來的綿羊。幾公里之后我們遇到一個有趣的路段。路的左側(cè)是遼闊的草場，滿眼平平的草綠色沒有樹木，甚至連灌木都沒有。但是在路的右邊卻是一片松樹林，地面上鋪著厚厚的松針，還有大片大片的苔蘚。這樣兩種迥異的景色分列在道路兩旁，猶如冰火兩重天，實在是太奇妙了。這片樹林不算非常大，也沒有很明顯的小路。不過由于地面上沒什么灌木，所以我們可以輕松選擇自己想走的線路。山坡有點陡，可以騎上去。不過這里的海拔依然很高，我們選擇推車上山以節(jié)省體力。推上去要點時間，但是下山的路程讓我們覺得這一切都是值得的。前一天晚上我用扎帶固定了損壞的前剎車，但不幸的是剎車油管也在摔車中受傷，無法正常保持壓力，所以我的前剎車就只剩下了一半不到的制動力。這讓我在松樹林中的騎行變得十分具有挑戰(zhàn)性。一路上松樹從左右各處閃出來，當(dāng)我下到底的時候完全不記得我走的線路是怎樣的，只記得一路都在左躲右閃，無比刺激。

可惜我們的行程安排比較緊湊，無法停留太久。繼續(xù)沿路前行經(jīng)過一小段爬坡過后，令人愉快的下坡又來了。緩下的道路更加曲折，路面也更加顛簸。不過更多的彎道騎起來更有樂趣，并且一路都可以上躥下跳地通過路面凹凸來加速。山谷中流出來的一條小河不知何時湊到了路邊，甚至兩次橫穿了路面。大群的綿羊在對面陡峭的山坡上覓食?？禈凡菰芯驮谧杂杀挤胖薪Y(jié)束。

出關(guān)探路

戈壁這個詞來源于蒙語，意為沙漠。但是戈壁這種沙漠和撒哈拉大沙漠可是天差地別。戈壁灘基本就是各種石塊和干燥的沙土相混合。通往嘉峪關(guān)的路上側(cè)風(fēng)很強，把我們乘坐的面包車往路邊吹。到達旅館時已是凌晨兩點，而接下來，我們在這次的旅程中更加深刻地體會了什么叫做戈壁。

面包車在一條望不到頭的土路上開了很久，顯然我們沒時間去到最遠方的山里，當(dāng)我們最終停在一片荒蕪之中的時候，土路和離我們最近的山腳的直線距離大概還有1.2公里。而正是這1.2公里讓我們無比深刻。這里的地面從遠處看起來很平整，但是走近一看，到處都是石頭。從一些雨水沖刷出來的深溝側(cè)壁上，我們可以很清楚地看出這里地質(zhì)成因。整個地表就是各種石塊和泥土的混合物。沒有植被的地表可以被雨水輕易把地面的土沖走，暴露出一顆顆的石頭。而在晴天，干燥的土也很容易被這種開闊地上常見的大風(fēng)吹走。所以這里的地面最終只會留下石塊。這1.2公里還是個緩上坡。在這樣的地面上騎上坡本來就特別累人，更要命的是還不能走直線。因為從山谷一路出來的水溝如蜘蛛網(wǎng)一般擴散。有時候快到一個輪子深了，而且側(cè)壁是直上直下的。在水溝的底部幾乎沒有一丁點兒土，全是松的石頭。騎到水溝里，每前進一米車輪都得空轉(zhuǎn)好幾回，白白浪費很多寶貴的體力。

當(dāng)我到山頂?shù)臅r候我意識到這根本不是一座“小山”。它的山脊一路延伸向遠方。我們只是碰巧遇到了一座巨大山脈伸向那條土路的一個小小分支。在山頂上騎車總是一件很爽的事情，特別是地面附著力還比較好的情況下。我們沿著山脊騎行，一路綿延不絕，放眼望去看不到頭。轉(zhuǎn)到來的方向，我們看見遠處一條鐵路斜斜地切過廣袤的平原，一列火車像爬蟲一樣緩緩挪動著。更遠一些的地方有一個大湖，湖水像鏡子一樣反射著太陽的光芒。巨大的云在空中緩緩隨風(fēng)挪動。向左側(cè)極目遠眺可以看見地平線上方出現(xiàn)了雪山的影子?；貋淼臅r候大家都挺興奮，想著第二天可以去雪山附近那些大山的森林中騎行。

意猶未盡

大家一早就集結(jié)完畢，開始向我們昨天看到的雪山進發(fā)。爛路，使我們用兩臺SUV代替了昨天的面包車。然而，當(dāng)一切都計劃得很完美時，總會陰差陽錯。先后爆胎令我們的尋路過程大打折扣，而通過干涸河床時皮卡也差點陷車，我更加慶幸卡車留在了河床那里，因為后面有不少地方卡車根本不可能通過。

峽谷深處，河床里逐漸開始有水聚集，沒過多遠我們就轉(zhuǎn)到了一條草原中的土路上。不過沒走多久這條土路也中斷了。我和一個攝影師繼續(xù)沿著崎嶇的碎石路往里走，卻遇到了兩條藏獒對我們狂吠，樣子非常兇狠。顯然這兩條狗是在守護里面草原上的羊群，而它們也沒有被拴起來。沒人會蠢到要跟藏獒過不去，所以我們很知趣地退了回來。

我們最終到達的地方離峽谷終點不遠，并已深入祁連山脈，地勢開闊但是附近山坡陡峭得難以攀登。即使我們爬上去了，也沒有什么路可以騎，只能沿著陡坡騎下來而已，沒什么意思。更遠一些的地方，在河對面的山腰上我們可以看到幾片松樹林，而山脊上也隱約有小路的樣子。但是要去到那邊我們必須要經(jīng)過有藏獒的地方，或者選擇游過河，沿著非常陡峭的山坡爬上去。似乎都不是什么好主意?；仡^看看我們進來的路倒是相當(dāng)不錯，那就提早折返吧。

一路緩下坡時加速非常容易。我們騎得很快，一路下到卡車停著的橋邊。河床的地形看起來很簡單，但是真的騎起來卻頗有挑戰(zhàn)。大大小小的石頭都很松，輪胎和地面的附著力也不穩(wěn)定。在這種路面上騎車，在直道完成減速，在彎道走外內(nèi)外的切線就顯得特別重要。人在車上也要注意降低重心，放松身體，因為你的輪胎時不時地會滑動一下，然后又突然咬住地面。正是這種不穩(wěn)定，給我們這次旅行的最后一段騎行帶來了意猶未盡的感覺。