瀝青混凝土路面瀝青混合料質(zhì)量控制

劉鵬

摘要：瀝青混合料的質(zhì)量直接影響到瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，以及交工后的運(yùn)營。應(yīng)從材料選擇、優(yōu)化設(shè)計(jì)、材料堆放、混合料溫度控制、拌合設(shè)備標(biāo)定、拌合過程控制以及篩孔選擇等角度論述公路施工中瀝青混合料質(zhì)量控制措施，只有在這些方面嚴(yán)格管理，規(guī)范施工，才能保證瀝青混合料質(zhì)量，才可為同類工程提供參考。

關(guān)鍵詞：瀝青 路面 混合料 拌合 質(zhì)量 控制

瀝青混合料作為一種復(fù)合材料，通常是由瀝青、細(xì)骨料、粗骨料、礦粉等成分拌合而成的混合料的總稱，有的還加入聚合物、木纖維素，進(jìn)而使得瀝青混合料具有不同的力學(xué)性質(zhì)。礦物顆粒之間的嵌擠力、內(nèi)摩阻力，以及瀝青膠結(jié)料及其與礦料之間的粘結(jié)力共同構(gòu)成瀝青混合料的力學(xué)強(qiáng)度。確保瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，提高施工技術(shù)成為瀝青混凝土路面施工的重點(diǎn)。

1 影響瀝青混合料質(zhì)量的因素

1.1 瀝青標(biāo)號 施工過程中，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，對混合料的類型、鋪筑厚度、層面位置進(jìn)行綜合考慮，進(jìn)而選擇合適的瀝青標(biāo)號，而不是千篇一律地選擇同一標(biāo)號的瀝青。通常情況下，瀝青面層有2-3層時(shí)，需要選擇不同標(biāo)號的瀝青，表面層采用稀的瀝青，下層采用較稠的瀝青。

1.2 混合料透水性 受個(gè)人觀念的影響，認(rèn)為細(xì)粒式瀝青混合料的透水性比較小。所以，設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)的過程中，人為地設(shè)計(jì)一層薄的細(xì)粒式面層，甚至3cm的瀝青混合料也要分二次進(jìn)行鋪筑，給混合料的生產(chǎn)和施工帶來很大麻煩，并且不容易控制和保證路面的質(zhì)量。

1.3 瀝青用量 受傳統(tǒng)觀念的影響，一些設(shè)計(jì)人員認(rèn)為：將混合料的瀝青用量控制在高限，就能夠確保瀝青混凝土的質(zhì)量。通常情況下，提高瀝青用量會給路面帶來負(fù)面影響。

1.4 粗集料顆粒的一致性 根據(jù)規(guī)范相應(yīng)的要求，在選用瀝青混合料的粗集料時(shí)，需要確保顆粒組成的一致性，進(jìn)而在一定程度上確保了瀝青混合料級配組成的一致性，以及技術(shù)指標(biāo)的穩(wěn)定性。

1.5 使用機(jī)制砂 當(dāng)前階段，在選擇細(xì)集料方面，許多施工單位往往選擇小石屑（也稱石粉），即破碎過程中在石料表面剝落或撞下的棱角，其強(qiáng)度低，并且扁片、碎土含量比例很大，使用時(shí)容易壓碎細(xì)化，在很大程度上影響了混合料的質(zhì)量。

1.6 填料 在選用填料方面，有些單位用砸石和石粉，或者拌和廠的粉料，受含泥量的影響，在混合料中使用這兩種填料會對路面產(chǎn)生負(fù)面影響，如果拌和機(jī)的除塵設(shè)備不完善會堵塞管道。因此，在選用填料時(shí)，礦粉需要選擇磨細(xì)石灰石粉，或者干燥的高鈣粉煤灰。

2 控制瀝青混合料質(zhì)量的措施

2.1 控制選擇材料 ①集料。為了確保瀝青混合料的質(zhì)量，需要重點(diǎn)控制集料的加工性指標(biāo)。對集料內(nèi)的含泥量要嚴(yán)格控制。選擇合理的集料規(guī)格，進(jìn)而降低集料級配的變異性。②礦粉。根據(jù)相關(guān)規(guī)定：礦粉的通過率在75～100%，其細(xì)度為合格。室內(nèi)馬歇爾試驗(yàn)研究結(jié)果表明：隨著礦粉細(xì)度的不斷增大礦粉的穩(wěn)定度逐步提高；控制礦粉用量，用量不足難以吸附表面的瀝青，用量過大導(dǎo)致膠泥離析，進(jìn)而降低了水穩(wěn)性和耐久性。③瀝青。選用瀝青的控制指標(biāo)：針入度和軟化點(diǎn)。試驗(yàn)結(jié)果表明：隨著瀝青針入度的不斷升高瀝青的力學(xué)性能得到明顯的改善。因此，為了確保瀝青路面的施工質(zhì)量需要選擇合理針入度的瀝青。④抗剝離劑。通過使用抗剝離劑，提高混合料的抗水損害能力。但是，抗剝離劑需要與集料和瀝青相互匹配，因此，在選用抗剝離劑時(shí)需要進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)。⑤路用纖維。在瀝青混合料中加入路用纖維，在一定程度上能夠提高拌合的均勻度，在瀝青混合料中，路用纖維起到穩(wěn)定、吸油、加筋和提高粘接力的作用。路用纖維在使用過程中，必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行采購，并且根據(jù)檢測頻率對路用纖維進(jìn)行檢測。

2.2 材料的堆放 對于性能相同的材料，由于來源不同、加工方式不同導(dǎo)致材料出現(xiàn)很大的差異性。因此，為了確保材料的同一性，需要從同一貨源按照同一規(guī)格進(jìn)行采購。對于不同規(guī)格、不同來源的材料，為了便于區(qū)分需要分隔堆放避免混雜。堆放時(shí)需要進(jìn)行分層式堆放，坡度控制在1：3，層高控制在1m；以避免因降雨而導(dǎo)致集料含水率變化，細(xì)集料應(yīng)設(shè)置防雨設(shè)施，同時(shí)導(dǎo)致集料的殘余含水率增大等后果。粉料控制含水率不超過1%，應(yīng)置于防雨、防潮的儲罐內(nèi)，粉料結(jié)拱后為了便于破拱以保障順暢供給，應(yīng)保證儲罐裝有啟動破拱的裝置；為了避免瀝青混雜，應(yīng)對瀝青進(jìn)行分類存放，施工溫度控制在110～140℃之間。嚴(yán)格控制改性瀝青的存放時(shí)間，避免瀝青膠體因存放時(shí)間過長而遭到破壞，出現(xiàn)分層現(xiàn)象。

2.3 優(yōu)化設(shè)計(jì) ①確定合理的配合比。結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕煌髁亢蜌夂蛱卣?，選擇混合料類型并確定配合比，對于溫度低并且持續(xù)時(shí)間比較長的路段選用細(xì)型密級配的混合料，同樣對于溫度高且持續(xù)時(shí)間比較長的路段選用粗型密級配的混合料。在設(shè)計(jì)、確定混合料級配的過程中，需要結(jié)合公路的等級、當(dāng)?shù)氐臍夂蛱卣鬟M(jìn)而確?；旌狭暇邆淞己玫那稊D能力；根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛱卣骱徒煌顩r在3～5%范圍內(nèi)對孔隙率指標(biāo)進(jìn)行選用。②瀝青含量。在瀝青混合料中，如果加入的瀝青較少，使得路面因滲水而出現(xiàn)坑槽等水損害，加入的瀝青過多會導(dǎo)致路面出現(xiàn)泛油、車轍等。為了確保施工質(zhì)量，需要保證瀝青拌合計(jì)量系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

2.4 控制混合料的溫度 ①拌合溫度。拌合混合料的過程中，如果混合料的拌合溫度過低會造成花料現(xiàn)象，進(jìn)而出現(xiàn)瀝青包裹不均的現(xiàn)象；反之，如果混合料的拌合溫度過高會對燃油造成浪費(fèi)，并且在一定程度上加速瀝青的老化。需要對瀝青的品種、當(dāng)?shù)貧夂驐l件、運(yùn)輸距離、材料級配以及攤鋪厚度等進(jìn)行綜合考慮，進(jìn)而確定拌和溫度；如果混合料的拌合溫度出現(xiàn)較大的波動，會破壞攤鋪機(jī)的熨平板的受力平衡進(jìn)而對平整度造成一定的影響，出現(xiàn)碾壓密實(shí)度和平整度不均的現(xiàn)象，因此，混合料的拌合溫度誤差控制在±5℃。②出料溫度。出料溫度的確定需要結(jié)合施工的季節(jié)、當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件以及混合料運(yùn)輸條件等因素，通過綜合考慮上述條件選取合適的溫度。在生產(chǎn)和施工過程中，要及時(shí)檢測混合料的溫度，混合料的溫度通過專人進(jìn)行檢測。③骨料加熱溫度。原材料含水率一方面會對骨料的加熱溫度造成一定的影響；另一方面會對混合料的質(zhì)量和拌合站的生產(chǎn)率造成影響。如果含水率波動較大，通過調(diào)節(jié)燃燒器火力控制骨料加熱，進(jìn)而避免影響混合料的質(zhì)量。同時(shí)，烘干筒的烘干能力由于原材料含水率較高進(jìn)而增加了費(fèi)用，所以，通過搭設(shè)防雨棚對集料進(jìn)行遮蓋進(jìn)而控制含水率，減少骨料溫度的波動幅度。

2.5 標(biāo)定拌合設(shè)備 對混合料通常進(jìn)行體積計(jì)量和重量計(jì)量。對于皮帶計(jì)量，為了滿足精度要求，一般應(yīng)經(jīng)過3次自動校實(shí)現(xiàn)，標(biāo)定過程中注意對空載進(jìn)行清零處理。通過轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和出料口開啟度控制體積的計(jì)量，進(jìn)行標(biāo)定前需要結(jié)合配料的比例和特點(diǎn)，進(jìn)而對出料口進(jìn)行確定，然后借助自動校正轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速達(dá)到相應(yīng)的精度要求。

2.6 控制拌合過程 ①除塵。為了確?；旌狭系陌韬腺|(zhì)量，拌合站需要安裝除塵設(shè)備。對于間歇式拌合站來說，需要配備一級與二級的除塵設(shè)備，進(jìn)而適應(yīng)級配要求。對于成型混合料來說，其強(qiáng)度和粘接力受粉塵內(nèi)含有的泥土、雜質(zhì)等的影響比較嚴(yán)重，因此，為了保證按要求進(jìn)行除塵，需要對新鮮礦粉的投加量進(jìn)行確定，拌合樓排放的廢粉嚴(yán)禁二次使用。②拌合時(shí)間。拌鍋的攪拌能力和生產(chǎn)能力共同決定著拌合時(shí)間，通常情況下最佳的拌合時(shí)間由試驗(yàn)進(jìn)行確定，進(jìn)而確保混合料色澤的一致性。一個(gè)攪拌循環(huán)分為干拌和濕拌，濕拌時(shí)間約為30～40s，其總時(shí)間為1min，施工過程中避免出現(xiàn)因搶工期而壓縮拌合時(shí)間的現(xiàn)象，以及因拌合時(shí)間不足造成花白料和離析現(xiàn)象。③控制產(chǎn)量。施工過程中，避免出現(xiàn)為了提高產(chǎn)量進(jìn)而降低對骨料的過篩率，確保實(shí)際產(chǎn)量不超過額定產(chǎn)量的80%。所以，為了提高除塵效果，在添加一定礦粉量的前提下，盡量降低產(chǎn)量。通常情況下，實(shí)際產(chǎn)量控制在額定產(chǎn)量的60%左右，最好不超過70%。

2.7 選擇篩孔 為了降低因篩分時(shí)間和熱料篩自身篩分效率等因素產(chǎn)生的影響，在施工過程中需要適當(dāng)放大熱料篩的篩孔，通常情況下應(yīng)放大20%。為了確保級配穩(wěn)定，在施工過程中需要對篩網(wǎng)進(jìn)行定期檢查，避免堵塞篩網(wǎng)或篩網(wǎng)破損導(dǎo)致混倉率發(fā)生變化，進(jìn)而影響混合料的質(zhì)量。

3 結(jié)束語

瀝青混合料質(zhì)量的好壞直接影響瀝青路面的優(yōu)良程度，通過研究分析影響混合料質(zhì)量的各種因素，才能克服生產(chǎn)過程中的難題，進(jìn)而在一定程度上確保出廠的混合料質(zhì)量，又能節(jié)約生產(chǎn)成本，獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

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