機(jī)場生存法則

袁園 李曉蓉

面對飛機(jī)晚點你該怎么辦

旅客會責(zé)怪航空公司將自己關(guān)進(jìn)機(jī)艙，但實際情況是，只有當(dāng)飛機(jī)艙門關(guān)閉時，才能進(jìn)行起飛排隊。飛行員也不希望延誤，超時工作并不算加班，并且當(dāng)機(jī)艙門關(guān)閉后，能飛時間是機(jī)場塔臺說了算。

既然無法改變起飛時間，我們還能做什么？在購買機(jī)票時，你可以參考?xì)v史準(zhǔn)點率，選擇準(zhǔn)點率高的航空公司。其次，你也可以主動購買航空延誤險。它是“航空意外險”的補(bǔ)充險，每份價格在50元以下。遇到三四個小時以上的延誤，就能獲得200元至400元不等的賠償。

即便沒有任何準(zhǔn)備就遇上延誤，你也可以為自己爭取一些權(quán)益，賠償標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)場所在國家相關(guān)。如果在歐盟國家起飛且由歐盟的航空公司運營，或是離開歐盟的任何航班，只要發(fā)生延誤，都按照歐盟制定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行賠償。賠償包括：超過2小時，提供免費飲料和食物；比預(yù)計時間晚3小時以上到達(dá)目的地，按照距離遠(yuǎn)近賠償。如果延誤超過5小時，除了有權(quán)獲得上述兩個方面賠償外，你也有權(quán)拒絕乘機(jī)，7天內(nèi)取回票價原值。

國內(nèi)航班發(fā)生延誤時，由航空公司決定賠償方案。東航和吉祥航空的旅客須知寫了“由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組的延誤，提供航班動態(tài)信息、安排餐飲或住宿等服務(wù)”。深圳航空、春秋航空則推出和保險公司合作的賠償計劃。

行李到底是怎么弄丟的

讓我們來看下行李經(jīng)歷了怎樣一段旅途。首先，它會隨著傳送帶先進(jìn)入安檢系統(tǒng)，沒有問題后再進(jìn)入提取轉(zhuǎn)盤，接下來它將經(jīng)過一個由無數(shù)軌道交錯組成的地方，然后到達(dá)人工搬運出口，再由搬運車將行李送往飛機(jī)上。這條路線會在行李進(jìn)入提取轉(zhuǎn)盤時就由計算機(jī)根據(jù)距離、目的地和時間得到最優(yōu)路線。

航空公司人員在行李箱上貼的卷標(biāo)及火柴盒大小的條形碼能幫助確定行李位置，但系統(tǒng)并非100%正確，掃描儀必須靠近卷標(biāo)才能讀取數(shù)據(jù)，意外很容易在此時發(fā)生。比如條形碼折在行李箱下或被其他行李擋住等，最需要注意的是，如果拉桿箱上有過期條形碼，就容易擾亂掃描，如果掃到兩個地址，系統(tǒng)需要再判斷，可能發(fā)生延誤，所以無論是懶還是為了裝做有閱歷，都要撕掉過期條形碼！

當(dāng)發(fā)現(xiàn)數(shù)量不符時，航空公司會手動尋找行李，這也是可能導(dǎo)致行李延誤的原因。現(xiàn)在，一些航空公司會采用新的射頻標(biāo)簽增加行李讀取的正確性，掃描儀可在遠(yuǎn)距離從不同角度讀取數(shù)據(jù)，行李數(shù)據(jù)讀取率達(dá)97%，遠(yuǎn)高于只依賴條形碼卷標(biāo)時的平均80%。即便如此，轉(zhuǎn)運行李也可能會因為重新安檢而延誤。

行李損壞或弄丟了怎么辦

當(dāng)行李發(fā)生延誤、破損、丟失、內(nèi)物丟失等不正常情況時，應(yīng)立刻持機(jī)票（電子客票）、登機(jī)牌、行李牌和身份證件到機(jī)場行李查詢處申報，協(xié)同工作人員一同填寫“行李運輸事故記錄單”（PIR）。

正常情況下航空公司的系統(tǒng)可以查詢到你的行李去向，如果行李延誤超過24小時，旅客可以申請行李延誤賠償。一般來說，普通艙300元，公務(wù)艙400元，頭等艙500元。如果最終行李確認(rèn)丟失，這筆費用會從最后的賠償里扣除。

航空公司對于行李的查找期限一般是21天，從旅客向航空公司申報之日算起。一般來說，它們按重量計算對行李丟失的賠償，國內(nèi)航線的賠償標(biāo)準(zhǔn)為每公斤不超過100元，國際航線則根據(jù)《蒙特利爾公約》的規(guī)定，每公斤賠償30美元，托運行李和非托運行李的最高限額為1000個特別提款權(quán)（1個提款權(quán)的價值約為1.37美元，其比價有浮動）。

如果行李損壞，并且填寫了PIR，旅客就可索賠。航空公司會根據(jù)行李的折舊和破損情況，選擇支付修理費、折舊費或賠償損失，但賠償標(biāo)準(zhǔn)不超過丟失賠償。行李破損度也需要鑒定，可隨身攜帶行李箱發(fā)票作為鑒定參考。

如何進(jìn)入貴賓室

除了購買頭等艙或商務(wù)艙外，你也可以有其他方法進(jìn)入航空公司的貴賓室。

大多數(shù)銀行會有針對貴賓卡客戶提供的VIP候機(jī)服務(wù)，這些服務(wù)或以積分抵扣，或要求賬戶內(nèi)長期存有百萬元以上金額。使用積分同樣可以攜帶隨行者一同進(jìn)入候機(jī)室。

你也可以選擇加入會籍。如果你經(jīng)常乘坐國際航班，可選擇加入Priority Pass。該機(jī)構(gòu)提供3種會籍，通過繳納年費以及金額較低的按次計算的使用費，便可進(jìn)入全球600多個機(jī)場貴賓室。目前國內(nèi)有交通銀行、工商銀行、中國銀行、興業(yè)銀行的白金會員卡會贈送Priority Pass不同等級的會籍。使用一次候機(jī)室服務(wù)的平均費用為180元。

如果經(jīng)常飛國內(nèi)航班，可選擇龍騰卡，不過該卡采取和銀行、保險等金融公司合作的方式發(fā)行，不單獨出售。一般在卡里有固定的年使用次數(shù)，如果旅客使用量超過固定次數(shù)，只需往卡里充值，一次貴賓室費用大約在100多元。

如何在機(jī)場過夜

即使你不是窮游族，你也可能會睡在機(jī)場，比如遇到延誤或者等待轉(zhuǎn)機(jī)。知道哪個機(jī)場最舒服，哪里最適宜過夜會對你的選擇有所幫助。根據(jù)“機(jī)場過夜指南”（The Guide to Sleeping in Airports）網(wǎng)站的投票，2012年全球最佳十大機(jī)場前4位分別是：新加坡樟宜國際機(jī)場、韓國仁川國際機(jī)場、中國香港赤臘角國際機(jī)場和荷蘭阿姆斯特丹史基浦機(jī)場。當(dāng)你選擇中轉(zhuǎn)機(jī)場時，它們可作為優(yōu)先考慮。它們大多有免費網(wǎng)絡(luò)，軟皮座椅以及眾多食肆選擇。中國香港及新加坡的機(jī)場還提供沐浴和按摩服務(wù)。

這些地方可以睡個好覺

1.到達(dá)休息室 這是下機(jī)旅客的必經(jīng)之路，往往一下飛機(jī)就會四散而去，除了中轉(zhuǎn)旅客外，很少有旅客滯留，因此相對清凈。

2.付費候機(jī)室 這是比較折中的方式，因為它不用離開候機(jī)樓，也不用出機(jī)場。其實，它不只為貴賓、金卡持有者而開，只要付費就可以進(jìn)入。那里燈光不那么刺眼明亮，可以好好地休息一下。

3.安靜室 吉隆坡KLIA機(jī)場、新加坡樟宜國際機(jī)場、中國香港赤臘角機(jī)場、迪拜機(jī)場、多哈機(jī)場都有安靜室（Silence Room）。不過要注意，有些是專給穆斯林冥想使用的，你最好尊重別人的宗教習(xí)慣，別在里面呼呼大睡。

（摘自《好運Money+》）