環(huán)保超前

魏嘉

面對(duì)捉摸不透的政策，有些企業(yè)尋找機(jī)會(huì)，讓自己打好擦邊球，而有些企業(yè)在政策的強(qiáng)壓下不得不改變產(chǎn)品，而有些企業(yè)則走到政策的前面，堅(jiān)持只做最好的。

走在政策前

北汽福田汽車(chē)股份有限公司北京福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)）前身是北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司，正如其原來(lái)的名字一樣，福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)是一個(gè)“環(huán)保超前”的企業(yè)。福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)副廠(chǎng)長(zhǎng)柴陽(yáng)光告訴《汽車(chē)觀(guān)察》：“為了應(yīng)對(duì)這個(gè)國(guó)四懸而未決的尷尬局面，大部分企業(yè)會(huì)推出自己的新產(chǎn)品，就結(jié)合在這里面，根據(jù)國(guó)家這種排放升級(jí)的要求，北京福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)全系列產(chǎn)品都已經(jīng)開(kāi)發(fā)完成了國(guó)IV生產(chǎn)準(zhǔn)備。根據(jù)這個(gè)計(jì)劃，我們已經(jīng)做好了國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)準(zhǔn)備，以及與整車(chē)的匹配搭載驗(yàn)證，包括奧鈴輕卡、風(fēng)景輕客、薩普皮卡，等品牌，都全系列開(kāi)發(fā)了這種滿(mǎn)足國(guó)VI排放要求的產(chǎn)品。

北汽福田汽車(chē)股份有限公司北京福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)現(xiàn)在有4個(gè)平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)： 4JB1的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、4D20柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、491汽油機(jī)、486EQV4汽油機(jī)。2012年，產(chǎn)銷(xiāo)發(fā)動(dòng)機(jī)74000臺(tái)左右，其中4JB1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的銷(xiāo)量大概占產(chǎn)品整體銷(xiāo)量的56%。13年上半年，產(chǎn)銷(xiāo)發(fā)動(dòng)機(jī)約43000臺(tái)左右，其中1月份產(chǎn)銷(xiāo)量較大，月銷(xiāo)量突破了9000臺(tái)。在這43000臺(tái)中，有21000臺(tái)是4JB1的發(fā)動(dòng)機(jī)，企業(yè)現(xiàn)在主要還是以4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)為主。

福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)的饒曉鑫先生告訴《汽車(chē)觀(guān)察》：“現(xiàn)在北京福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)的柴油機(jī)4JB1已經(jīng)做到國(guó)IV，就是采用DOC+POC、EGR、高壓共軌技術(shù)；汽油機(jī)的話(huà)，因?yàn)镋QV4是國(guó)IV起步的，可以快速升級(jí)到國(guó)五，所以沒(méi)有問(wèn)題?！?/p>

柴陽(yáng)光告訴記者：“福田4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)與市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品相比，它繼承了4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)這種傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，它的輕量化、小型化、它的高速、大功率，它的低噪聲的這種運(yùn)行性能。同時(shí)它也搭載了現(xiàn)在國(guó)際上最先進(jìn)的4JB1這種模式的高壓共軌系統(tǒng)，包括增壓中冷技術(shù)。電控技術(shù)和增壓中冷技術(shù)，這兩個(gè)技術(shù)，是現(xiàn)代柴油機(jī)節(jié)能和排放升級(jí)的兩大核心技術(shù)。福田4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)這兩種技術(shù)的運(yùn)用也正是它技術(shù)先進(jìn)性的充分體現(xiàn)?！?/p>

面對(duì)其他企業(yè)和業(yè)內(nèi)人士還在糾結(jié)的國(guó)Ⅳ政策，北京福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)的主打產(chǎn)品已經(jīng)可以快速升級(jí)到國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ水平，產(chǎn)品著實(shí)是走到了政策的前面。

精細(xì)產(chǎn)精品

福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)是福田汽車(chē)的動(dòng)力中心。該廠(chǎng)開(kāi)始打出“精益制造”品牌。“什么是精益制造？就是從制造系統(tǒng)優(yōu)化開(kāi)始，以工藝為龍頭，拉動(dòng)效率提升和質(zhì)量改進(jìn)?！备Ｌ锇l(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)生產(chǎn)部門(mén)負(fù)責(zé)人告訴記者：“無(wú)論多么優(yōu)良的產(chǎn)品，一旦錯(cuò)過(guò)了顧客需求的時(shí)機(jī)，都是無(wú)效的。”

在這一理念指引下，福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)開(kāi)始縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，通過(guò)改進(jìn)工藝，將柴油機(jī)的試車(chē)時(shí)間從30分鐘縮至20分鐘。

福田汽車(chē)對(duì)整車(chē)實(shí)行訂單生產(chǎn)模式，在這種訂單模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)基本上沒(méi)有生產(chǎn)提前期。如果為滿(mǎn)足客戶(hù)需求，就需要大量成品庫(kù)存和零部件庫(kù)存來(lái)應(yīng)對(duì)，這無(wú)疑又會(huì)占用大量的庫(kù)存資金。相關(guān)部門(mén)通過(guò)調(diào)研，福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)對(duì)此建立了訂單需求預(yù)測(cè)數(shù)學(xué)模型，提高預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率，2012年他們的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率最高達(dá)98.40%。

為保障生產(chǎn)任務(wù)的順利完成，福田發(fā)動(dòng)廠(chǎng)尤其重視生產(chǎn)安全和設(shè)備維護(hù)。除每天派專(zhuān)人檢查安全隱患，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理之外，在裝備運(yùn)行管理工作中，及時(shí)檢修設(shè)備，盡量縮短裝備業(yè)務(wù)人員按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行業(yè)務(wù)作業(yè)的響應(yīng)時(shí)間，從容應(yīng)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備故障，及時(shí)形成解決方案并落實(shí)整改計(jì)劃，防止同類(lèi)故障點(diǎn)再次發(fā)生。整體資源的有效調(diào)配，使得工廠(chǎng)季度生產(chǎn)效率大幅提升。

除了環(huán)保外，發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油技術(shù)是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的最核心的技術(shù)。也是每一個(gè)整車(chē)廠(chǎng)、每一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)都在做大的投入，花大的力氣，在開(kāi)展的工作?！肮?jié)油”是發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的生命點(diǎn)，任何企業(yè)都會(huì)這樣做。北汽福田汽車(chē)股份有限公司北京福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)的技術(shù)人員相信就是有這種整車(chē)一體化的匹配和研發(fā)的體系，因此，相比其他社會(huì)動(dòng)力更有優(yōu)勢(shì)。

有了環(huán)保超前的眼光、過(guò)硬的產(chǎn)品以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)機(jī)制，無(wú)論政策如何變化，北汽福田汽車(chē)股份有限公司北京福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)都會(huì)從容不迫的應(yīng)對(duì)變化，將自己的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到淋漓盡致。