魏建軍：汽車永遠(yuǎn)是朝陽產(chǎn)業(yè)

楊鋒磊

舉辦“科技節(jié)”，往往是政府的事，而這樣的事如果由一個民營企業(yè)自承自辦，并且展示的都是自己研發(fā)或者合作研發(fā)的技術(shù)，的確有點罕見。事實上，在長城汽車董事長魏建軍的倡導(dǎo)下，長城汽車科技節(jié)已連續(xù)舉行了三屆。

5月31日，長城汽車第三屆科技節(jié)在其徐水生產(chǎn)基地正式開幕，在7000多平米的展廳現(xiàn)場，集納了動力總成、新能源、材料、底盤、整車性能、內(nèi)外飾、裝備、生產(chǎn)、工藝、銷售、互動、BENCHMARK部、橡膠等14個精品展區(qū)，共300余件展品，儼然像一個頗具規(guī)模的科技創(chuàng)新博覽會。

在魏建軍看來，未來的長城汽車將繼續(xù)著眼于強化技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)，打造在國際上領(lǐng)先的團(tuán)隊組織與人才隊伍，提升產(chǎn)品創(chuàng)新性與競爭力，不斷形成明星產(chǎn)品，通過這種簡單但行之有效的方式去趕超合資、外資車企。

A=Automotive Observer W=Wei Jianjun 魏建軍

A：從長城舉辦的三屆科技節(jié)來看，所展示的技術(shù)越來越豐富，當(dāng)初長城為什么做科技節(jié)？

W：大家一直在爭論一個問題，就是合資能不能代表技術(shù)，我想可能會帶來一些理念和一些制造技術(shù)，但是一個新的產(chǎn)品要進(jìn)入中國，連合資公司也要掏技術(shù)轉(zhuǎn)讓費或許可證費用。中國的汽車產(chǎn)業(yè)之所以合資，也是由于沒有技術(shù)，沒有好的產(chǎn)品。因此核心還在于是不是能掌握技術(shù)，是不是這些技術(shù)能屬于我們自主品牌，是不是在中國，我們認(rèn)為這是一個最重要的、最核心的突破口，沒有技術(shù)，永遠(yuǎn)沒有話語權(quán)。所以說長城要有更加長足的影響力，實現(xiàn)持續(xù)盈利，參與國際競爭，必須掌握核心技術(shù)，在某些專業(yè)領(lǐng)域上有所突破。我們舉辦科技節(jié)，主要是尊重科技，尊重人才，在資金、制度等方面給予保障，還要在企業(yè)內(nèi)部形成尊崇技術(shù)與創(chuàng)新的氛圍和機制，鼓勵我們的技術(shù)隊伍放心大膽地去創(chuàng)新、去嘗試，打開技術(shù)這個最核心突破口。

A：您認(rèn)為未來五年汽車技術(shù)發(fā)展的趨勢是什么？汽車是不是一個夕陽產(chǎn)業(yè)？

L：要說未來五年的汽車技術(shù)，要總結(jié)起來有很多，比如發(fā)動機燃燒技術(shù)的提升、從被動安全到主動安全的重大轉(zhuǎn)變，這包括人們對駕駛疲勞的控制、探索車輛安全距離、輔助自動剎車等等，但將來節(jié)能環(huán)保技術(shù)會是主流。另外，輔助自動駕駛和全自動駕駛、智能化等等也是發(fā)展的趨勢，現(xiàn)在我們對科技的感悟，大部分在眼和手，今后就是把眼、手、嘴（語音）和聽結(jié)合起來研究實現(xiàn)主動安全，另外通過互動，與車聯(lián)網(wǎng)、云端技術(shù)等結(jié)合起來研究，這些體系盡管龐大，但都為汽車行業(yè)帶來了創(chuàng)新的空間。只要不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，汽車就永遠(yuǎn)都是朝陽產(chǎn)業(yè)。

隨著行業(yè)競爭加劇，許多企業(yè)紛紛加大了技術(shù)研發(fā)資金投入，長城的研發(fā)投入不在于多少，而在于高效產(chǎn)出。很多研發(fā)費用占銷售額比例大的企業(yè)都是經(jīng)營不太好的企業(yè)，我覺得不能只付出沒回報。目前，長城汽車在利潤、研發(fā)經(jīng)費、產(chǎn)品等方面已形成了一個良性的循環(huán)：有效的研發(fā)經(jīng)費產(chǎn)生高效產(chǎn)品，帶來品牌價值和利潤的提升，進(jìn)而將更多的研發(fā)經(jīng)費用于深層次技術(shù)創(chuàng)新。