第二代生物柴油產(chǎn)業(yè)在山東落成

文清

生物柴油俗稱陽光燃料，是一種長鏈脂肪酸單烷基酯，是以植物油、動物油、各種廢棄油脂及微生物油脂為原料，與短鏈醇（如甲醇、乙醇）經(jīng)過轉(zhuǎn)酯反應(yīng)制備獲取，是一種含氧清潔燃料。生物柴油不像其他替代燃料需要改造發(fā)動機(jī)，可直接使用。因此，與石化柴油相比，只含碳、氫、氧三種元素，并且大量氧元素的存在，不僅大大降低碳元素的比例，還使其燃燒耗氧量更低，燃燒更充分，溫室氣體二氧化碳CO₂排放量更小，從而改善由于二氧化碳排放而導(dǎo)致的全球變暖這危害人類的重大環(huán)境問題。由此可見，生物柴油具有環(huán)境友好的特點，具有使用安全、清潔、高效的特點，現(xiàn)已成為優(yōu)質(zhì)的柴油替代燃料，是典型的綠色能源。大力發(fā)展生物柴油可有效地保護(hù)環(huán)境，改善人居質(zhì)量。

動植物油脂的主要成分是甘油三酸酯，通過酯交換法制備的脂肪酸單烷基酯，工業(yè)上應(yīng)用主要是脂肪酸甲酯，俗稱為第一代生物柴油。生物柴油是指天然油脂制備的柴油，也可以是其他柴油，若以動植物油脂為原料通過加氫裂解工藝生產(chǎn)非脂肪酸甲酯生物柴油，稱為第二代生物柴油。若以脂肪酸甲酯為代表的生物柴油需達(dá)到“GB/T20828-2007柴油機(jī)燃料調(diào)合用生物柴油（BD100）”標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)；若是非脂肪酸甲酯生物柴油需達(dá)到石化柴油相應(yīng)的《輕柴油》（GB252-2000）技術(shù)要求指標(biāo)。

一、第一代生物柴油發(fā)展現(xiàn)狀及酯交換法工藝存在的問題

各種動植物油、草本植物油、木本植物油、動物油、廢棄油脂（如地溝油、泔水油）、藻油等都可用來加工生物柴油。

生產(chǎn)生物柴油主要采用動植物脂類的可再生資源，能夠通過各種催化和化學(xué)方法轉(zhuǎn)化為適宜碳鏈長度的可再生液體燃料。目前利用油脂制備液體燃料的主要方法是酯交換法，經(jīng)過多年的發(fā)展，酯交換法已形成比較完備的技術(shù)體系，在歐美國家主要以大豆油、菜籽油生產(chǎn)生物柴油，生產(chǎn)工藝相對成熟，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，已部分進(jìn)入石油市場彌補(bǔ)石化柴油的不足。

我國不同于歐美國家，我國人多地少的國情，決定了生物柴油原料的發(fā)展應(yīng)遵循“不與人爭糧，不與糧爭地”的原則，利用非糧作物和林木質(zhì)物質(zhì)生產(chǎn)生物質(zhì)液體燃料。近期主要利用回收的廢油脂生產(chǎn)生物柴油，目前已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)，我國每年產(chǎn)廢油脂的數(shù)量是巨大的，利用大中城市回收的廢油及餐飲廢油制備生物柴油，以此廢油作原料可以降低生物柴油生產(chǎn)成本；又是綜合利用工業(yè)廢油及其他廢油，使廢物資源達(dá)到經(jīng)濟(jì)與環(huán)保的目的。

發(fā)展生物柴油產(chǎn)業(yè)可以增加一條由可再生資源生產(chǎn)清潔柴油的渠道，但是其瓶頸問題是產(chǎn)品的質(zhì)量和價格，不能參與石油市場競爭，與石化柴油缺乏競爭力。所以積極開發(fā)降低生產(chǎn)成本，提高油品品質(zhì)的研究，采用廉價的原料，通過技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)工藝進(jìn)一步優(yōu)化、改進(jìn)、提高產(chǎn)物綜合利用值，以獲取低成本、高質(zhì)量的生物柴油，是我國生物柴油生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展趨勢。生物柴油生產(chǎn)工藝及采用原料可導(dǎo)致生物柴油生產(chǎn)成本有較大差異，在一定程度上限制了生物柴油技術(shù)的推廣及應(yīng)用，因此在制備工藝及配套裝置上，著重研究適合各種不同的原料，特別是對于游離脂肪酸含量較高的油脂，如各種餐飲廢油、地溝油、酸化油等，不能直接通過酯交換反應(yīng)制備生物柴油而開發(fā)出比較適宜的技術(shù)先進(jìn)適用和經(jīng)濟(jì)有利合理的工藝路線，不但能夠增加新建生物柴油企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還能夠推動生物柴油產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，普及應(yīng)用。

目前動植物油脂通過酯交換法制備的脂肪酸甲酯，即第一代生物柴油存有原料利用品種單一、工藝復(fù)雜、設(shè)備繁多、反應(yīng)過程使用過量甲醇，后續(xù)工藝必須有相應(yīng)的甲醇回收裝置；能耗高、色澤深；油脂原料中的游離脂肪酸及水嚴(yán)重影響生物柴油的收率及品質(zhì)；油脂中的不飽和脂肪酸在高溫下容易變質(zhì)，酯化產(chǎn)物難以回收；成本高，生產(chǎn)過程有廢堿液、廢酸液排放造成環(huán)境二次污染等問題。常規(guī)工藝制備的脂肪酸甲酯，由于自身性質(zhì)決定的缺陷在實際應(yīng)用中還存在一定的問題：如①低溫流動性差，冷凝、冷濾點較高，不能在氣候寒冷地區(qū)及冬季使用；②分子結(jié)構(gòu)中含有氧官能團(tuán)造成熱值較低，通常比石化柴油低9%13%；③黏度較高，為5-10mm/s^-1，在柴油中輸送困難，使其供油不充分；④密度較高，為0.87-0.90cm³/g，易造成不完全燃燒；⑤儲存穩(wěn)定性差，容易發(fā)生氧化變質(zhì)等問題。又因動植物油脂資源少、價格高，制約了生物柴油的實際應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化的大力發(fā)展。

天津市迪創(chuàng)生物能源科技有限公司研發(fā)的“環(huán)保型提煉清潔液體燃料真空催化改質(zhì)裝置”是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的生產(chǎn)第二代生物柴油的技術(shù)裝置，解決了上述的這些問題。

二、第二代生物柴油轉(zhuǎn)化機(jī)理

從總體來看，通過第一代酯交換工藝生產(chǎn)的脂肪酸甲酯，其對原料油品的要求較高，同時副產(chǎn)甘油，加大了產(chǎn)品分離的提純難度，增加了生產(chǎn)成本，又由于第一代生物柴油在使用過程中的弊端，研究者們通過第一代生物柴油進(jìn)行加氫脫氧，異構(gòu)化反應(yīng)，得到類似柴油的烷烴，形成了第二代生物柴油。與第一代生物柴油相比，第二代生物柴油具有優(yōu)異的調(diào)和性質(zhì)和低溫流動性等特點，適用范圍更廣泛。國外已開始逐漸進(jìn)入工業(yè)應(yīng)用階段，為生產(chǎn)超清潔柴油奠定了基礎(chǔ)。在我國只停留在試驗研究階段，迄今為止還尚未有進(jìn)入工業(yè)化生產(chǎn)的企業(yè)，第二代生物柴油是未來生物柴油的主要發(fā)展方向。

動植物油脂作為可再生資源，由于其結(jié)構(gòu)特點中含有與柴油相似的脂肪酸長碳鏈，使其作為石油資源的替代品成為可能。

廢油脂的主要成分還是動植物油的成分，動植物油中所含的脂肪酸（無論是飽和或不飽和）絕大部分為偶碳直鏈的，主要脂肪酸有C12、C14、C16、C18、C20和C22等幾種，其他的脂肪酸含量很少，這些脂肪酸鏈長度與柴油碳數(shù)非常接近，這也是作為生物柴油的重要依據(jù)，而長碳鏈在高溫條件下會發(fā)生分解、斷鏈、產(chǎn)生小分子烴類。動植物油脂通過熱裂解、催化裂解和催化加氫可得到烴類產(chǎn)物，能有效地利用油脂結(jié)構(gòu)的特點，作為石化原料的補(bǔ)充，生產(chǎn)小分子的烴類等有機(jī)化工原料，或轉(zhuǎn)化為新型燃料——生物柴油。這為廢棄油脂的資源化利用又開拓了新的途徑。

催化加氫裂解的過程是石油化工行業(yè)常用的工藝過程，對提高原料的加工深度，合理利用石油資源、改善油品質(zhì)量，提高輕油收率等具有重要意義。第二代生物柴油利用催化裂解技術(shù)進(jìn)行加氫處理，從而得到與柴油相似的烷烴。

動植物油脂的主要成分是脂肪酸甘油酯，在催化加氫條件下，甘油三酯、單甘酯及羧酸在內(nèi)的中間產(chǎn)物，經(jīng)加氫脫羧基、加氫脫羰基、加氫脫氧反應(yīng)生成正構(gòu)烷烴的最終產(chǎn)物是C12-C24正構(gòu)烷烴，副產(chǎn)包括丙烷、水和CO、CO₂。由于正構(gòu)烷烴的熔點較高，使得所制備的生物柴油的濁點偏高，低溫流動性差，再通過加氫異構(gòu)化反應(yīng)，將部分或全部正構(gòu)烷烴轉(zhuǎn)化為異構(gòu)烷烴，從而提高其低溫使用性能。

催化加氫裂解是指在高溫、高壓、有氫氣存在的條件下進(jìn)行加氫裂化，催化加氫裂解能夠得到高品質(zhì)的燃料油，其燃油性能甚至超過常規(guī)的石化柴油，但是加氫過程使用高熱值氫氣，自身就是高熱值燃料，將其轉(zhuǎn)化不可燃燒的水，不僅操作成本高，也是一種資源的浪費。目前在我國經(jīng)濟(jì)上可行制備生物柴油的主要原料是高酸價油脂、廢棄動植物油脂，分布相對分散，原材料集中相對困難，而且設(shè)備投資大，比較適宜石化煉油企業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)。因此該法在我國近期還不太適用，高溫、高壓、催化劑昂貴，不適宜中小型規(guī)模的企業(yè)采用。

三、供氫催化裂解改質(zhì)工藝生產(chǎn)第二代生物柴油技術(shù)的先進(jìn)性

催化加氫裂解是一種有應(yīng)用前景的油脂轉(zhuǎn)化燃料油技術(shù)，即生產(chǎn)第二代生物柴油的技術(shù)。是將生物油脂通過供氫催化裂解改質(zhì)制備生物液體清潔燃料，是開發(fā)生物柴油替代燃料的又一條途徑，是一種新能源的生產(chǎn)方式，與目前第一代生物柴油的酯交換法制備工藝相比較有其獨有的優(yōu)勢。

根據(jù)中華人民共和國第200920151218.8專利，名稱“環(huán)保型提煉清潔液體燃料真空催化改質(zhì)裝置”的實用新型專利技術(shù)，授權(quán)公告日：2010年1月27日，生產(chǎn)第二代生物柴油。該項專利技術(shù)被國家知識產(chǎn)權(quán)局評為“2011年度10項優(yōu)秀專利”。

該裝置是應(yīng)用第二代生物柴油的轉(zhuǎn)化技術(shù)提高油品質(zhì)量的裝置，克服了第一代生物柴油現(xiàn)有技術(shù)存在的生產(chǎn)成本高、工藝過程復(fù)雜，對環(huán)境造成二次污染的缺點；又因動植物油資源少、價格高，制約生物柴油的實際應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化的大力發(fā)展。而第二代生物柴油研究的重點是擴(kuò)大油脂資源和其他可利用資源的應(yīng)用范圍，根據(jù)原料的性質(zhì)，提煉清潔液體燃料真空催化改質(zhì)的轉(zhuǎn)化方法和提高生物柴油油品品質(zhì)的技術(shù)。

該裝置是采用先進(jìn)的催化裂解技術(shù)，將裂解釜中液相懸浮床流態(tài)化與精餾塔固定床催化改質(zhì)提煉燃油耦合同一裝置體系，將二步聯(lián)產(chǎn)法工藝改為一步分流法，簡化工藝流程，減少中間環(huán)節(jié)，有利于節(jié)能和節(jié)省設(shè)備投資；采用催化裂解、改性提質(zhì)、技術(shù)先進(jìn)適用，經(jīng)濟(jì)有利合理，從而獲得符合國標(biāo)的高品質(zhì)清潔液體燃料。催化加氫脫氧，降低生物柴油的氧含量，提高其能量密度；加氫異構(gòu)化，提高油品低溫性能，同時保持高十六烷值、辛烷值，避免了傳統(tǒng)工藝酯交換法的缺點。

采用供氫催化裂解改質(zhì)是運用本裝置的核心技術(shù)，是第二代生物柴油新的一種轉(zhuǎn)化方式。本項目的供氫催化裂解技術(shù)不同于高溫?zé)崃呀?、催化裂解和催化加氫，有自己獨有的?yōu)勢。其特點是：在廢油脂中加入一定量的具有供氫效果的化合物，也能起到氫氣存在的同樣效果，這些化合物能在熱反應(yīng)過程中提供活性氫自由基，有目的地抑制自由基縮合，從而提高裂化反應(yīng)的苛刻度，增加中間餾分油產(chǎn)量。供氫催化裂解是在常規(guī)裂化工藝基礎(chǔ)上加入具有供氫效果的溶劑，使反應(yīng)過程中液體供氫劑釋放出的活性氫與生物油脂熱解過程中產(chǎn)生的自由基結(jié)合生成穩(wěn)定具有協(xié)同效應(yīng)的低分子，從而抑制自由基的縮合，可提高熱裂解反應(yīng)的速率，防止結(jié)焦，增加輕餾分汽油和中間柴油餾分的收率。

塑料是碳?xì)浠衔铮芰狭呀庥椭泻写罅繗湓?，H/C原子比相對較高，加熱時揮發(fā)分也比較高，為了獲得廉價的氫氣，廢塑油、橡膠油與廢油脂加熱共熔裂解，富有優(yōu)勢互補(bǔ)的協(xié)同效應(yīng)，富含氫的塑膠中含氫基團(tuán)在反應(yīng)過程中會向動植物油裂解產(chǎn)物進(jìn)行加氫轉(zhuǎn)移，塑膠裂解油在油脂裂解中起著供氫作用，是主要的供氫者，油脂中的含氧化合物最容易加氫脫氧，很快反應(yīng)生成烴和水，同時伴隨脫羧基、脫羰基、異構(gòu)化反應(yīng)實現(xiàn)加氫裂解，使動植物油裂解為柴油，少量汽油餾分，具有很高的十六烷值、辛烷值和較低的硫含量和芳烴，可單獨使用或與柴油任一比例摻合使用，是一種優(yōu)質(zhì)的石化燃料的替代品。該技術(shù)已在天津中試裝置進(jìn)行中試，其產(chǎn)品能達(dá)到國標(biāo)要求指標(biāo)，技術(shù)成熟。由于利用垃圾中的廢料為原料，原料易得且價廉，既減少對環(huán)境的污染，又能獲得可利用的豐富資源，生產(chǎn)成本較低，有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益，目前在石油燃料市場競爭中有很強(qiáng)的競爭力。

供氫催化裂解工藝與酯交換工藝技術(shù)對比其先進(jìn)性是：

1 用于制備生物柴油的原料：酯交換工藝對其原料中游離脂肪酸的質(zhì)量分?jǐn)?shù)要求最為苛刻，無論任何油脂都要進(jìn)行脫酸、脫膠處理；供氫催化裂解工藝對原料中的游離脂肪酸要求最低，大部分油脂不需要脫酸、脫膠就可作原料使用，從而減少了脫酸、脫膠質(zhì)對油的損耗，擴(kuò)大了對原料的使用范圍，更加適合我國生物柴油原料來源廣、適用性強(qiáng)、性質(zhì)不穩(wěn)定和游離脂肪酸質(zhì)量分?jǐn)?shù)高的現(xiàn)狀。該法具有很好的工業(yè)前景。

2 酯交換工藝合成的脂肪酸甲酯中含有氧和各種雜質(zhì)，同時由于脂肪酸甲酯在化學(xué)組成方面不同于石化柴油，不能長期儲存，在其與潤滑油接觸時會使?jié)櫥臀廴?，酯交換工藝合成的脂肪酸甲酯雖然低硫、低芳烴，符合其清潔柴油發(fā)展方向，但其比重大、熱值低、穩(wěn)定性差，不能擴(kuò)大柴油產(chǎn)量和清潔油品升級換代，只能低比例與石化柴油混合使用，從而限制在石化柴油中的大量應(yīng)用；而供氫催化裂解工藝制備的生物柴油低硫、低芳烴，符合清潔柴油發(fā)展方向，同時產(chǎn)品的比重小、熱值高、穩(wěn)定性好、低溫性能好，可適應(yīng)多種環(huán)境條件，全年都可使用，即使在-20攝氏度以下氣溫極低地區(qū)也能夠使用。因此，供氫催化裂解工藝不僅成為生物柴油發(fā)展的主要方向，而且也是為將來石化柴油提供升級換代的途徑。

3 供氫催化裂解法與酯交換法制備生物柴油相比，催化裂解的產(chǎn)物組成發(fā)生了根本變化，通常得到的是烷烴、烯烴、羰基化合物、脂肪酸的混合物，由于這些化合物的物化性質(zhì)與柴油十分接近，發(fā)熱值、黏度、密度、閃點、餾程等主要指標(biāo)都能達(dá)到國標(biāo)無鉛汽油和輕柴油相應(yīng)的指標(biāo)要求。

4 供氫催化裂解工藝不需要對原料進(jìn)行脫酸、脫膠質(zhì)等預(yù)處理步驟，沒有副產(chǎn)物甘油和甲醇回收的問題，只存在裂化一道工序，工藝設(shè)備簡單，生產(chǎn)用工、設(shè)備投入、原材料成本大為減少，在生產(chǎn)成本和燃油性能上占有優(yōu)勢，在現(xiàn)有技術(shù)及目前石油市場競爭中，在沒有國家政府現(xiàn)行政策資金補(bǔ)貼的情況下仍具有很強(qiáng)的競爭力。

5 采用懸浮床流態(tài)化反應(yīng)器、固定床塔式反應(yīng)器、隔板節(jié)能精餾塔、管式加熱爐及自動排渣裝置系統(tǒng)連續(xù)化生產(chǎn)，副產(chǎn)品回收利用，無“三廢”污染物排放，是一種清潔生產(chǎn)工藝。

四、第二代生物柴油發(fā)展前景

生物柴油作為一種可再生與環(huán)境友好的清潔燃料，將成為石油燃料油的理想替代能源。目前使用的生物柴油是常規(guī)酯交換法制備的第一代生物柴油，即以油料作物、油料植物和工程微藻等水生植物油脂、動物油脂及餐飲地溝油等為原料通過酯交換工藝生產(chǎn)脂肪酸甲酯（FAME），生產(chǎn)過程中同時副產(chǎn)甘油。這一技術(shù)比較成熟，已部分進(jìn)入市場彌補(bǔ)石化柴油的不足。在第一代生物柴油的基礎(chǔ)上，第二代生物柴油是以動植物油脂為原料通過催化加氫裂解工藝生產(chǎn)的非脂肪酸甲酯生物柴油。與第一代生物柴油相比，第二代生物柴油具有優(yōu)異的調(diào)和性質(zhì)和低溫流動性能等優(yōu)點，明顯優(yōu)于第一代脂肪酸甲酯，適用范圍更加廣泛，是未來生物柴油的主要發(fā)展方向。目前國外第二代生物柴油已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)生產(chǎn)和應(yīng)用階段，為生產(chǎn)超低硫清潔柴油奠定基礎(chǔ)。從目前來看，植物油作為石油替代資源的成本較高，因此植物油的開發(fā)利用受到制約。但是從長遠(yuǎn)來看，由于石油資源不斷減少以及日益嚴(yán)格的環(huán)保要求，開發(fā)可再生的綠色替代能源是必然趨勢。我國每年的廢食用油和其他碳?xì)鋸U油的資源十分豐富，這也比大豆油、菜籽油便宜很多，利用廢棄動植物油脂和碳?xì)鋸U油生產(chǎn)第二代生物柴油，清潔汽油，認(rèn)真提高廢油資源的綜合利用，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路，不僅對于緩解燃油的緊缺局面起到了一定的補(bǔ)充作用，而且對于新增企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益將是巨大的。

據(jù)測算，該項目投資500萬元即可投產(chǎn)。按全年生產(chǎn)生物柴油產(chǎn)品10000噸，所需原料為12500噸，料油市場價格按其平均價格4800元/噸計算，年凈利潤總額可達(dá)1211.90萬元，投資利稅率可達(dá)21.78%，投資回收期為半年。另外，本項目有較強(qiáng)的抗風(fēng)險能力。正常生產(chǎn)年份以生產(chǎn)能力利用率表示的盈虧平衡點為12.86%。計算表明，當(dāng)項目正常生產(chǎn)年份的生產(chǎn)能力利用率達(dá)12.86%時，可不虧不盈，即當(dāng)年生產(chǎn)第二代生物柴油1286噸，即可保本。發(fā)明人馮善茂表示，他本人以及他所在單位愿意向廣大企業(yè)和個人提供技術(shù)合作與咨詢。

五、聯(lián)手共創(chuàng)，打造生物柴油低碳時代

第二代生物柴油的發(fā)明人馮善茂及他的研發(fā)單位天津市迪創(chuàng)生物能源科技有限公司是擁有可再生生物質(zhì)能源自主知識產(chǎn)權(quán)的科技型企業(yè)，從20世紀(jì)90年代初就從事可再生能源生物液體燃料的研究，不用國家一分錢，將自己的經(jīng)濟(jì)收入全部投入到科學(xué)研究工作中，在堅持不懈的努力下，取得多項發(fā)明成果，在生物液體燃料中相繼發(fā)明了①“環(huán)保型生產(chǎn)生物柴油的酯化裝置”（ZL200620149130.2）、②“節(jié)能環(huán)保型生物柴油粗酯精制裝置”（ZL200820136768.1）、③“環(huán)保型提煉清潔液體燃料真空催化改酯裝置”（ZL200920151215.8）等，其中①、②兩項專利技術(shù)在2009年第9屆香港國際專利發(fā)明博覽會上均榮獲發(fā)明金獎；“節(jié)能環(huán)保型生物柴油粗酯精制裝置”的學(xué)術(shù)論文（成果）在2010年國際交流評選活動中被評為“世界重大學(xué)術(shù)思想特等獎”；“環(huán)保型提煉清潔液體燃料真空催化改酯裝置”（ZL200920151215.8），該項專利技術(shù)被國家知識產(chǎn)權(quán)局評為“2011年度10項優(yōu)秀專利”。上述3項專利是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，并根據(jù)國內(nèi)、國外比較成熟的工藝，經(jīng)過多年的科學(xué)研究與實驗而研制開發(fā)出具有節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)業(yè)延伸、生產(chǎn)鏈接的生物柴油配套技術(shù)與裝置。根據(jù)當(dāng)前我國能源的緊缺狀況，燃料油品的市場需求及用戶生產(chǎn)者的要求，生物柴油升級換代的第二代生物柴油應(yīng)運而生，為了使生物柴油新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，實施產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合，天津市迪創(chuàng)生物能源科技有限公司與山東濰坊春泉環(huán)保設(shè)備有限公司已簽訂長期合作合同，建立“資源綜合利用科研實驗基地”，加快生物質(zhì)燃料的研發(fā)與設(shè)備開發(fā)，加快適用技術(shù)的專利轉(zhuǎn)化，使生物柴油新興產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)步發(fā)展。充分發(fā)揮山東濰坊春泉環(huán)保設(shè)備有限公司制造壓力容器與設(shè)備的專有技術(shù)與優(yōu)勢，專業(yè)生產(chǎn)生物柴油與生物質(zhì)煉化的專用設(shè)備。中國首套第二代生物柴油的全整套的中試煉化設(shè)備，在山東濰坊春泉環(huán)保設(shè)備有限公司投資、加工落成，已于今年5月試車投產(chǎn)，這標(biāo)志我國第二代生物柴油生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)成功，首套裝置在山東落成投產(chǎn)。

該裝置，采用供氫催化、裂解改質(zhì)生產(chǎn)低凝生物柴油的工藝，裝置適用范圍廣泛，既可用植物油、動物油又可用廢棄油脂、廢機(jī)油、廢塑料油及石化煉廠的廢料，經(jīng)過裂解改質(zhì)后都可轉(zhuǎn)化為替代石油的燃料油品。

目前，天津市迪創(chuàng)生物能源科技有限公司與山東濰坊春泉環(huán)保設(shè)備有限公司已經(jīng)達(dá)成專利技術(shù)轉(zhuǎn)化長期合作的意向。山東濰坊春泉環(huán)保設(shè)備有限公司成立于2000年（始創(chuàng)1996年），專業(yè)從事環(huán)保鍋爐及除塵設(shè)備技術(shù)研發(fā)、制造、工程施工、技術(shù)服務(wù)，是一家有資質(zhì)、有豐富實踐經(jīng)驗、技術(shù)實力雄厚、專業(yè)制造能力強(qiáng)的綜合性環(huán)保公司。公司在發(fā)展過程中，堅持走科研、設(shè)計及生產(chǎn)相結(jié)合的路子，取得了卓越的成效，公司將繼續(xù)與社會各界通力合作，以“開發(fā)綠色清潔燃料、生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品、營造綠色環(huán)境、改善人居質(zhì)量”為宗旨，共同為環(huán)保產(chǎn)業(yè)燦爛的明天——生物柴油低碳時代而努力。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，我們相信明天一定能到來，前景會更加美好！