淺析港口工程施工中鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制

劉振滿

【摘 要】 隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國港口建設(shè)成為推動國家對外貿(mào)易的重要條件之一。高質(zhì)量的港口能夠保證大型貨輪在港口裝卸貨物的安全，提高港口的吞吐能力，為國家的進(jìn)出口貿(mào)易提供良好的環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施。但是，由于我國科學(xué)技術(shù)發(fā)展不夠高，在港口建設(shè)還存在許多的問題，這就需要針對這些問題進(jìn)行討論，找出解決問題的辦法。

【關(guān)鍵詞】 港口工程施工；鉆孔灌注樁；質(zhì)量控制；調(diào)查研究

0 前言

在進(jìn)行港口建設(shè)和建筑施工時，對相關(guān)的施工方法有非常嚴(yán)格的施工要求。港口建設(shè)所需的不僅僅是雄厚的資金，還需要先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。在一般的港口建設(shè)中都會采用鉆孔灌注樁的技術(shù)來進(jìn)行施工，這項技術(shù)在我國港口建設(shè)中比較成熟，它能夠保證港口的安全，降低不均勻沉降的幾率。這一工程一般分為成孔、清空、水下混凝土灌注這三個施工階段，而且每一個階段的施工量都比較大，工程建設(shè)程序復(fù)雜，工程質(zhì)量要求高，所以要想保證建筑工程的質(zhì)量就需要在建筑施工時嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行。尤其是近幾年來隨著我國對外貿(mào)易的不斷發(fā)展，港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)成為貿(mào)易發(fā)展的最大動力，但是由于港口建設(shè)的隱蔽工程量比較大，這就給港口建設(shè)帶來許多的問題，也就需要在建設(shè)時保證施工的質(zhì)量。

1 鉆孔前的準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行施工時需要相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，所以港口建設(shè)也不例外，同樣它也需要在鉆孔前做好一些準(zhǔn)備工作，從而來保證工程的質(zhì)量，保障港口的施工安全。在進(jìn)行鉆孔之前，施工人員要嚴(yán)格按照國家港口建設(shè)的相關(guān)要求埋設(shè)護(hù)筒，如果工程需要在水上進(jìn)行鉆孔，則施工時要采取錘擊打入的方法來埋設(shè)護(hù)筒，這一方法比較快捷穩(wěn)定，能夠保證工程的施工質(zhì)量。不過在埋設(shè)護(hù)筒之前還應(yīng)該把樁中心標(biāo)記在護(hù)筒上對中鉆機(jī)。在鉆孔是要時時監(jiān)督鉆機(jī)的位置，保持鉆機(jī)的水平度和垂直度，施工人員在施工之前也要充分對港口周圍的環(huán)境和地質(zhì)條件做好調(diào)查，以確保工程施工的質(zhì)量。作為工程基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁技術(shù)被廣泛使用，這是由它對各種地質(zhì)條件的適應(yīng)性決定的。所以在施工前施工人員要具有認(rèn)真的工作態(tài)度、良好的技術(shù)素質(zhì)。

2 鉆孔質(zhì)量控制

2.1 鉆孔中的質(zhì)量控制

在施工的時候要依據(jù)鉆孔的位置以及港口的地質(zhì)條件選擇合適的鉆機(jī)型號和鉆機(jī)錐。比如在用沖擊鉆進(jìn)行開孔時，應(yīng)該低錘密擊，當(dāng)鉆孔達(dá)到一定的深度之后，才可以進(jìn)行正常沖擊。除此之外在成孔的過程中，施工人員還應(yīng)該根據(jù)港口土質(zhì)的軟硬度來調(diào)整鉆機(jī)的沖擊力度，最大的沖程應(yīng)該保持在4m到6m之間。當(dāng)沖擊地方的表面是傾斜的顏面和漂浮石的時候，施工人員應(yīng)該投入粘土夾小石片，將表面墊平以后再進(jìn)行沖孔施工。同時，在進(jìn)行鉆孔時也可以采用不同的施工技術(shù)，例如正循環(huán)施工方法，它是利用鉆機(jī)回旋裝置帶動鉆頭回旋切削破碎的巖土，在鉆進(jìn)時可以利用泥漿進(jìn)行排渣工作；泥漿從泥漿泵輸入到鉆桿的內(nèi)部，經(jīng)過鉆頭的出口噴射出來，進(jìn)而帶動泥渣沿著鉆桿和孔壁之間的環(huán)狀空間上升到鉆孔口沉淀之后又被返回到泥漿池中準(zhǔn)備循環(huán)利用。與正循環(huán)施工技術(shù)不同，反循環(huán)技術(shù)則是在樁頂?shù)牡胤桨惭b護(hù)筒，其中護(hù)筒水位要比自然地下水的水位高2m以上，這樣能夠保證孔壁各部分大小的均勻。在進(jìn)行鉆挖時不能用套管，鉆機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶拉動鉆桿頂部的鉆頭進(jìn)行鉆孔，同時也應(yīng)該保持沖洗液能夠從鉆桿，將和孔壁之間的縫隙流入孔底，把攜帶的泥渣從鉆桿內(nèi)部返回到地面，從而形成反循環(huán)技術(shù)施工。

2.2 孔后質(zhì)量控制

在鉆孔完成后，需要對鉆孔進(jìn)行清理，俗稱為清孔。清孔是為了抽、換鉆孔內(nèi)遺留下的泥漿，減小泥漿的密度和粘度。在進(jìn)行清孔時可以將鉆機(jī)的鉆錐提升20cm到30cm，也可以將密度較低的泥漿或清水壓入進(jìn)行清孔。當(dāng)?shù)叵滤槐容^高時，在進(jìn)行清孔時容易造成地層的坍塌，這時就需要密度相對大一些的泥漿來進(jìn)行清孔處理。清孔工作的順利進(jìn)行還能為下一個工作程序創(chuàng)造良好的施工條件，幫助整個工程施工的順利進(jìn)行，避免工程事故的出現(xiàn)。在進(jìn)行清孔時應(yīng)該遵循一定的標(biāo)準(zhǔn)，比如在清孔時要對所在鉆孔位置的巖性、鉆孔深度、鉆孔直徑、鉆孔傾斜度都要有相應(yīng)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。樁柱設(shè)計要不小于設(shè)計要求的持力層，摩擦樁要不小于設(shè)計要求的深度，孔徑要不小于設(shè)計樁徑。在進(jìn)行工程驗收時要對這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗。在進(jìn)行清孔時，要能夠保證沉渣的厚度，泥漿的密度要和灌注的標(biāo)準(zhǔn)相符合。嚴(yán)格執(zhí)行這些標(biāo)準(zhǔn)能夠保證工程施工的準(zhǔn)確性。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新型的清孔技術(shù)也被應(yīng)用到工程施工之中，比如空壓機(jī)吹砂管反循環(huán)清孔方法，它主要是通過風(fēng)管把壓縮的空氣吹入到管道底部，讓泥漿和空氣混合，并且在水的壓力下沿著砂管向上排出。當(dāng)泥漿在流動時能夠?qū)@孔中的泥漿排除出去。用這種方法進(jìn)行清孔可以節(jié)省清孔的時間，提高清孔的效率。但是這種方法也存在一定的不足，它在清孔時所需的設(shè)備量比較多，施工的工序復(fù)雜，這就容易造成施工漏洞的出現(xiàn)。

3 澆筑質(zhì)量控制

3.1 澆筑準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行澆筑時應(yīng)該準(zhǔn)備好工程施工所需的建筑材料，然后在對施工設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，從而保證施工的正常進(jìn)行。材料準(zhǔn)備工作包括黃砂的除雜質(zhì)工作，石子的沖洗工作等等。在進(jìn)行設(shè)備檢查時重點要對攪拌機(jī)的運行狀況以及翻斗車的運輸性能同時還應(yīng)該檢查爬梯的穩(wěn)定性和順滑程度。除此之外，在進(jìn)行先關(guān)準(zhǔn)備工作時還應(yīng)該遵循國家的相關(guān)規(guī)定，對導(dǎo)管上口漏斗的斗容量進(jìn)行準(zhǔn)確的計量，如果容量不充足，應(yīng)該采取措施對漏斗進(jìn)行調(diào)整，同時也要對漏斗底口的隔水設(shè)施進(jìn)行檢測。

3.2 澆筑過程的控制

混凝土的澆筑的澆筑過程是整個港口工程建設(shè)的重大階段，它的施工質(zhì)量的高低將會直接影響整個建筑的質(zhì)量。混凝土的首次灌注和孔徑大小以及孔徑的高度有關(guān)。在一般情況，孔徑越大，首批灌注的混凝土的數(shù)量就越大，這樣就會導(dǎo)致混凝土攪拌的時間過長，最終可能會導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象。尤其是首批混凝土在下落的過程中，因為自身的特殊性，使它的和易性變差，所受的阻力逐步加大，在進(jìn)行施工時可能會導(dǎo)致導(dǎo)管的堵塞，設(shè)置漏斗內(nèi)也會存在較多的遺留混凝土材料。在這樣的情況下應(yīng)該加大設(shè)備的起重力度，便于迅速在漏斗內(nèi)加入混凝土。如果設(shè)備的起重能力不夠，則會要運用卷揚機(jī)拉緊漏晃動，這樣就會讓黏在管道壁上的混凝土掉落，讓混凝土順利下落到鉆孔出進(jìn)行灌注施工。在進(jìn)行緩凝土隨后的灌注時，應(yīng)該保證灌注的連續(xù)性，如果出現(xiàn)不連續(xù)的灌注現(xiàn)象時，施工人員應(yīng)該在混凝土的澆筑過程中觀察孔口的返漿狀況，知道孔口不再出現(xiàn)返漿時，再將混凝土加入到漏斗之中。這樣有利于混凝土的下落，如果混凝土在導(dǎo)管中停留時間過長，則會使管內(nèi)的流動性變差，最終導(dǎo)致管壁內(nèi)部的粗糙度增大，摩擦力加大，這樣會使管內(nèi)混凝土下落困難，導(dǎo)致斷樁現(xiàn)象發(fā)生。而在澆筑的后期工程中，應(yīng)該注重澆筑混凝土的速度，尤其是在灌注水下混凝土?xí)r應(yīng)該做到反應(yīng)迅速，從而防止每一根樁的灌注太長，導(dǎo)致坍孔和泥漿的沉淀過厚，同時也能夠防止混凝土的流動性過差。

4 總結(jié)

通過對港口工程施工中鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制的探討，我們能夠發(fā)現(xiàn)在港口建設(shè)中的出現(xiàn)的問題。在進(jìn)行港口施工建設(shè)時要嚴(yán)格按照施工的相關(guān)規(guī)定來進(jìn)行，加強(qiáng)對建筑施工的監(jiān)督從而來保證工程的質(zhì)量。港口建設(shè)是國家對外貿(mào)易的重要設(shè)施之一，它的質(zhì)量決定了我國貿(mào)易量的大小。鉆孔灌注樁技術(shù)是一項復(fù)雜的工程技術(shù)，施工時必須要嚴(yán)格按照施工要求來執(zhí)行，一點的疏忽都可能會給港口建設(shè)帶來巨大的安全風(fēng)險。所以在進(jìn)行港口鉆孔灌注樁施工時要保證每一個環(huán)節(jié)的安全，對工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

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