開創(chuàng)歷史的中國海軍深藍(lán)遠(yuǎn)征記憶

2009年1月5日 星期一

亞丁灣，我們來了

從啟航至今天下午2時(shí)，艦艇已在海上連續(xù)航行了整整10天10夜。再過幾個(gè)小時(shí)，我們就要到達(dá)目的地。明天上午，中國海軍歷史上的首次護(hù)航行動(dòng)就要展開。

據(jù)說，已有四艘中國商船正在索馬里海域等著我們?；蛟S，他們現(xiàn)在正望穿秋水，等待著中國海軍前去保駕護(hù)航。

這兩天，壞消息一個(gè)接一個(gè)地傳來。元旦以來的四天時(shí)間，就在亞丁灣這片海域，又發(fā)生了四起海盜劫持行為。盡管有的并沒有得逞，但不要命的索馬里海盜，正在使這片海域成為讓各國商船談之色變的地方，勾起了人們對幾百年前這片“海盜海岸”的恐怖回憶。

現(xiàn)在，日夜兼程的中國海軍即將到達(dá)這片海域。站在艦舷邊，眺望著遠(yuǎn)處，我在心里默默地喊著：亞丁灣，我們來了！

在這片海域，目前已有數(shù)十個(gè)國家分別派出軍艦來護(hù)航。連日來，在航行途中，我們已先后看到了近20艘不同國家的軍艦，有法國的“花月”號護(hù)衛(wèi)艦、英國的“諾森伯蘭郡”號護(hù)衛(wèi)艦、丹麥的“阿布沙龍”號指揮支援艦，還有印度的、美國的、俄羅斯的，等等。

亞丁灣，已經(jīng)成了世界海軍的大舞臺。

抵達(dá)任務(wù)海區(qū)后，每個(gè)人都既興奮又緊張。官兵們都投入到執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的各項(xiàng)準(zhǔn)備中。指揮人員正在細(xì)化著護(hù)航行動(dòng)的具體方案，火力人員對不同部署等級下的行動(dòng)計(jì)劃進(jìn)行著認(rèn)真演練……

本來想利用今天的時(shí)間采訪一下編隊(duì)指揮員，但是，艦上廣播不停地喊著編隊(duì)指揮所開會的通知?？吹贸?，每一個(gè)人都很忙，指揮員更不例外，我的采訪計(jì)劃只得暫時(shí)放一放了。

資料：亞丁灣，是指印度洋在也門和索馬里之間的一片水域，位于阿拉伯半島和非洲索馬里半島之間。它通過曼德海峽與紅海相連，是波斯灣石油輸往歐洲和北美洲的重要水路，也是全球海盜活動(dòng)的主要區(qū)域之一。海灣東連阿拉伯海，西經(jīng)曼德海峽通往紅海，東西長1480公里，平均寬度482公里，面積53萬平方公里。

亞丁灣西側(cè)有兩個(gè)世界馳名的海港，即北岸的亞丁港、南岸的吉布提港，是印度洋通向地中海、大西洋航線的重要燃料港和貿(mào)易中轉(zhuǎn)港，扼守著地中海東南出口和整個(gè)中東地區(qū)，具有重要的戰(zhàn)略地位，是出入蘇伊士運(yùn)河的咽喉。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年通過蘇伊士運(yùn)河的船只約有1.8萬艘，其中大多數(shù)都要經(jīng)過亞丁灣。而這條重要的國際航道也為索馬里海盜提供了大量下手的目標(biāo)。索馬里自1991年以來一直戰(zhàn)亂不斷，沿海地區(qū)海盜活動(dòng)猖獗，被國際海事局列為世界上最危險(xiǎn)的海域之一。據(jù)東非“海員救助組織”估計(jì)，索馬里海域的海盜至少在1000人以上，而為海盜提供情報(bào)、后勤服務(wù)的人員則難以計(jì)數(shù)。

去年（指2008年——編者注）以來，索馬里沿海累計(jì)已經(jīng)發(fā)生80多起海盜襲擊事件，平均每四天就有一艘船遭劫。而這些劫案大多發(fā)生在亞丁灣。

2009年1月6日 星期二

護(hù)航行動(dòng)正式開始

經(jīng)過連續(xù)11個(gè)晝夜的航行，護(hù)航艦艇編隊(duì)經(jīng)南中國海，過馬六甲海峽，跨越印度洋，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間今日凌晨1時(shí)安全抵達(dá)亞丁灣護(hù)航指定會合點(diǎn)，總航程4400余海里。

今天是正式護(hù)航行動(dòng)的第一天，也像是打仗的一天。

匆匆吃完早飯，艦上廣播便通知全體艦員著裝整齊到后甲板集合，舉行開始護(hù)航動(dòng)員大會。在部隊(duì)，幾乎每一次重要任務(wù)都要進(jìn)行動(dòng)員，這已成為一種例行性活動(dòng)。而這一次意義卻不相同。這是經(jīng)歷了較長和平時(shí)期之后，中國軍隊(duì)執(zhí)行的又一次軍事行動(dòng)，也是人民海軍歷史上第一次赴遠(yuǎn)洋執(zhí)行的軍事行動(dòng)，雖然不是戰(zhàn)爭，但可能有戰(zhàn)斗，可能有流血，可能有傷亡。

列隊(duì)完畢后，動(dòng)員大會正式開始。

“嘭！”“嘭！”“嘭！”大洋上，響起了清脆的槍聲。隨著三發(fā)信號彈升空，全體官兵一下子進(jìn)入了戰(zhàn)斗的緊張狀態(tài)，每個(gè)人的臉上都表情凝重、嚴(yán)肅。

今天的亞丁灣海域，陽光燦爛，風(fēng)平浪靜。鮮紅的八一軍旗下，每個(gè)人握起右拳，在藍(lán)天白云下，在遼闊大洋上，莊嚴(yán)地宣誓：堅(jiān)決服從指揮，戰(zhàn)勝一切困難，不怕流血犧牲，圓滿完成中國海軍歷史上的首次遠(yuǎn)洋護(hù)航任務(wù)！

錚錚誓言響徹?？眨C獵軍旗迎風(fēng)招展。

藍(lán)天為證，愛好和平的中國軍人，為了維護(hù)國家利益和國際海運(yùn)暢通，將奮戰(zhàn)在亞丁灣、索馬里海域，用自己的生命和熱血為海上的和平與安寧擎起一片晴朗的天空。

此時(shí)此刻，已向交通部提出護(hù)航申請的我國“河北翱翔”號、“晉河”號、“觀音”號、“哈尼河”號四艘船舶，已在軍艦不遠(yuǎn)處集結(jié)待發(fā)。

最早與我軍艦在海上取得聯(lián)系的是“河北翱翔”號。1月4日晚8時(shí)，該船就通過短波與我軍艦聯(lián)系。至5日晚，四艘船舶全部與編隊(duì)指揮所取得聯(lián)系。在遠(yuǎn)離祖國8000多公里的海洋上，看到自己國家的軍艦來護(hù)航，這四艘船舶上的人員一定有著與眾不同的感受。我已準(zhǔn)備好了一些問題，準(zhǔn)備明天和船長們對話。

10時(shí)50分，一陣刺耳的戰(zhàn)斗警報(bào)聲響起。全艦立即進(jìn)入一級戰(zhàn)斗部署。所謂“一級戰(zhàn)斗部署”，就是軍艦已處于箭在弦上的狀態(tài)，只要指揮員一聲令下，官兵們立馬就可以投入作戰(zhàn)。這也是最高戰(zhàn)備等級了。

我看到，在艦艇前、中、后層甲板上，六名荷槍實(shí)彈、全副武裝的戰(zhàn)士進(jìn)入各自的戰(zhàn)位。擔(dān)負(fù)護(hù)航行動(dòng)第一班更的李紅進(jìn)，警惕地站在前甲板左側(cè)，頭戴著鋼盔，身穿防彈背心，手持特戰(zhàn)武器，巡視著眼前深邃莫測的大海，不放過海面上任何一個(gè)可疑目標(biāo)。這位年僅26歲的二級士官，已經(jīng)參加了五六次海軍組織的重大演習(xí)和迎外表演等任務(wù)，是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的特戰(zhàn)隊(duì)員。

“嗚——”一聲長笛，由兩艘戰(zhàn)艦和四艘商船組成的混合編隊(duì)正式出發(fā)。

中國海軍開始了立體式護(hù)航行動(dòng)。

大約半個(gè)小時(shí)后，“武漢”艦擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備值班的艦載直升機(jī)騰空而起，前出數(shù)十海里，對編隊(duì)航經(jīng)海域的海面情況進(jìn)行偵察預(yù)警。伴隨著螺旋槳產(chǎn)生的巨大轟鳴聲，直升機(jī)很快就上升到500米高空?！瓣柟獬銎娴睾?，能見度非常高，海面一切正常。”機(jī)組機(jī)長孫自武向“武漢”艦塔臺報(bào)告情況。

從直升機(jī)上俯瞰，“武漢”艦領(lǐng)著“河北翱翔”號、“晉河”號、“觀音”號、“哈尼河”號緩緩前行，“?？凇迸炿S后側(cè)衛(wèi)，編隊(duì)犁出道道白色波浪，將蔚藍(lán)的海面點(diǎn)綴得格外美麗。

直升機(jī)完成警戒巡邏后，降低了飛行高度，從“?？凇迸為_始，依次掠過商船和軍艦。這時(shí)，四艘商船的船員們紛紛停下手中的活，走出艙室，向直升機(jī)上的官兵揮手致意。他們使勁地舞動(dòng)著手臂，盡情表達(dá)著內(nèi)心的興奮和激動(dòng)。“晉河”號駕駛室外的四名船員對著直升機(jī)高高地豎起了大拇指，這是對中國海軍的褒獎(jiǎng)，更是對強(qiáng)大祖國的由衷贊美。當(dāng)天下午，“河北翱翔”號給護(hù)航艦艇編隊(duì)發(fā)來了感謝信。

2009年1月8日 星期四

第一次護(hù)航劃上圓滿句號

備受國人矚目的我海軍艦艇編隊(duì)第一次護(hù)航行動(dòng)，今天終于劃上圓滿句號。

上午7時(shí)許，首批申請護(hù)航的我國“河北翱翔”號、“觀音”號兩艘商船，在“?？凇迸灥陌殡S護(hù)航下，經(jīng)過44個(gè)小時(shí)的奔波，安全通過了海盜活動(dòng)頻繁的亞丁灣海域，抵達(dá)曼德海峽入口處，與軍艦分航。至此，海軍艦艇編隊(duì)順利完成了首次護(hù)航任務(wù)。

護(hù)航行動(dòng)的一小步，卻是中國海軍走向深藍(lán)、向現(xiàn)代海軍跨越的一大步。

護(hù)航途中，四艘商船分別給編隊(duì)發(fā)來了感謝信?！昂颖卑肯琛碧柎瑔T們特意用油漆在主甲板上寫出了“祖國萬歲”四個(gè)白色大字，每個(gè)字大約有三四米寬，在蔚藍(lán)的大海上顯得格外醒目。這是船員們內(nèi)心自發(fā)的對祖國的禮贊?！昂颖卑肯琛碧柎L王希學(xué)在信中說，祖國的發(fā)展壯大，他和全體船員感同身受，航行于五大洲四大洋，對祖國和親人的思念之情，非親臨其境是難以體會得到的。在祖國軍艦護(hù)航下航行，他感受到了祖國的溫暖和全國人民的關(guān)懷，為強(qiáng)大的祖國和人民海軍感到由衷的驕傲……

截至目前，已有30多艘中國遠(yuǎn)洋商船主動(dòng)與護(hù)航編隊(duì)聯(lián)絡(luò)，表達(dá)問候，并為祖國強(qiáng)大深感驕傲?！拔錆h”艦信號值班員姜賓把從進(jìn)入馬六甲海峽以來中國商船對編隊(duì)的問候都一一作了登記。

“云祥”號商船說：看到你們很自豪，祝你們一路平安！

“鄉(xiāng)江”號商船說：中國軍艦，我們?nèi)蚰銈冎戮矗?/p>

“遠(yuǎn)勝湖”號商船說：希望你們?yōu)閲鵂幑?，祝愿你們早日凱旋！

……

平平淡淡的問候語，表達(dá)著中國海員對祖國的祝福。美麗的亞丁灣，從此留下中國海軍保護(hù)國家利益和人民生命財(cái)產(chǎn)安全、維護(hù)國際與地區(qū)和平安全的壯美航跡。

順利完成首次護(hù)航，官兵們也都處于一種強(qiáng)烈的興奮之中，每個(gè)人的臉上都洋溢著喜悅之情。心情好，胃口也跟著好，吃飯時(shí)，大家的飯量都比以前大了一些。

根據(jù)國家交通部的安排，編隊(duì)完成首次護(hù)航任務(wù)之后，將為在此等候的其他中國商船繼續(xù)進(jìn)行護(hù)航。

2009年1月12日 星期一

成功驅(qū)離兩艘疑似海盜船

清晨6時(shí)，海上已是天色大亮，旭日東升。

一縷金色陽光穿透烏云，灑在波光粼粼的航道上，把亞丁灣的早晨裝點(diǎn)得寧靜而絢麗。晨曦中，護(hù)航編隊(duì)鳴笛啟航，執(zhí)行抵達(dá)亞丁灣以來的第二次護(hù)航行動(dòng)。

接受此次護(hù)航的商船有“振華13”號、“振華14”號、“宇善”號和“SAGAHORIZON”號。其中，“振華13”號、“振華14”號來自上海，“宇善”號來自臺灣，“SAGAHORIZON”號系在中國注冊的菲律賓商船。

由于沒有登艇檢驗(yàn)取證，所以發(fā)出的報(bào)道中沒有提及今天上午發(fā)生的一起疑似海盜襲擾事件。上午11時(shí)28分，護(hù)航編隊(duì)在行至距亞丁港東南方向約52海里時(shí)，相繼接到我派駐“振華14”號執(zhí)行隨艦護(hù)衛(wèi)任務(wù)的特戰(zhàn)隊(duì)員及船長報(bào)告：發(fā)現(xiàn)兩艘可疑小型快艇，從左右兩側(cè)同時(shí)高速靠近我海軍護(hù)航的船隊(duì)，其中一艘從右側(cè)在“振華14”號和“SAGAHORIZON”號間穿過。

這是一次意圖十分明顯的海盜襲擾。海面上，海風(fēng)掀起一陣陣?yán)嘶ǎc小快艇高速行駛掀起的浪花十分相似，快艇在波峰浪谷間若隱若現(xiàn)，使人用肉眼幾乎無法分辨。

接到報(bào)告后，編隊(duì)指揮員根據(jù)預(yù)案立即采取措施，命令艦載直升機(jī)進(jìn)入戰(zhàn)備狀態(tài)，迅速調(diào)轉(zhuǎn)“武漢”艦航向，加速接近快艇，將疑似海盜快艇與被護(hù)船只隔離。同時(shí)，通過國際海事公共通信16頻道，向附近海域所有艦只通報(bào)情況，表示愿為他們提供一切可能的幫助。軍艦的及時(shí)出動(dòng)，使疑似海盜艇失去了登船搶劫的機(jī)會。11時(shí)52分，那兩艘快艇被成功驅(qū)離，我編隊(duì)恢復(fù)正常航行。

據(jù)了解，此次接受護(hù)航的四艘商船均為航速較慢、易遭海盜襲擊的大型船舶。去年12月，遭遇海盜襲擊的“振華4”號與此次被護(hù)航的“振華13”、“振華14”同屬于上海振華船運(yùn)有限公司。

2009年1月13日 星期二

我隨戰(zhàn)鷹去巡邏

為確保此次被護(hù)船舶的安全，凌晨2時(shí)，正在巡邏的“海口”艦與“武漢”艦會合。閃著點(diǎn)點(diǎn)星光的夜幕下，兩艘軍艦一左一右為四艘商船實(shí)施機(jī)動(dòng)護(hù)航。

上午10時(shí)，直升機(jī)從“武漢”艦艉甲板起飛，對航經(jīng)海域進(jìn)行空中巡邏。為體驗(yàn)戰(zhàn)鷹在亞丁灣上空翱翔的感覺，經(jīng)過申請，我被特批和特戰(zhàn)隊(duì)員一起登上直升機(jī)，隨戰(zhàn)鷹一起空中巡邏。

盡管此時(shí)北京可能正是隆冬時(shí)節(jié)，寒氣逼人，亞丁灣卻烈日炎炎，穿上一件外套就會出汗。為安全起見，我像飛行員和特戰(zhàn)隊(duì)員一樣，穿上桔紅色救生背包，背著我的作戰(zhàn)“武器”——照相機(jī)，在螺旋槳飛轉(zhuǎn)的巨大轟鳴聲中登上了直升機(jī)。

這是我軍事記者職業(yè)生涯中第二次隨戰(zhàn)機(jī)一起執(zhí)行任務(wù)。某年夏天，此型直升機(jī)——我國最新型艦載機(jī)首次進(jìn)行實(shí)彈反潛訓(xùn)練，我隨戰(zhàn)機(jī)一起親歷了這次實(shí)彈訓(xùn)練?；貋砗螅B夜寫成了一篇現(xiàn)場見聞《雄鷹獵鯊》，稿件還有幸獲中國新聞獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。事隔兩年多，我再次登上此型艦載機(jī)，只不過這次不是在祖國領(lǐng)空飛行，而是在海盜活動(dòng)頻繁的亞丁灣上空，任務(wù)也不再是軍事訓(xùn)練，而是屬于非戰(zhàn)爭軍事行動(dòng)的護(hù)航巡邏。

來不及多想，戰(zhàn)鷹便已經(jīng)從甲板上垂直起飛，我的心也隨之懸了起來。相機(jī)在手中被端起，像是一名戰(zhàn)士做好了戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。汗水，從身體里涔涔溢出。

戰(zhàn)鷹越飛越高，海面越來越低，藍(lán)天越來越近。坐在機(jī)艙門口，我極目遠(yuǎn)眺，眼前一片蔚藍(lán)，只有遠(yuǎn)處的海天之間，朵朵白云在輕舞飄揚(yáng)。眼前的亞丁灣是那樣安寧、祥和，波瀾不興的海面像一塊巨大的深藍(lán)綢緞，讓人容易忘卻隱藏的兇險(xiǎn)。這片被索馬里和也門環(huán)抱的水域，是從印度洋進(jìn)入地中海及大西洋的咽喉要道，也是連接亞、歐、非三大洲的“黃金水道”。然而，那時(shí)時(shí)涌動(dòng)的暗流，在不時(shí)地提醒著人們，這里也是海盜頻繁出沒的危險(xiǎn)海域。

當(dāng)直升機(jī)掠過“振華13”號商船上空時(shí)，赫然映入我眼簾的是，綠色的甲板上一面鮮紅的國旗畫和“向人民子弟兵致敬”八個(gè)大字。這不由得讓人聯(lián)想到六天前的第一次護(hù)航中，“河北翱翔”號商船上書寫的“祖國萬歲”。是啊，這是航行在大洋上的海外游子對祖國母親的真心祝福，是飽受海盜威脅的中國船舶對護(hù)航子弟兵的由衷感激。

直升機(jī)完成任務(wù)降落后，我第一時(shí)間聯(lián)系上了在“振華13”號商船上執(zhí)行隨船護(hù)衛(wèi)的海軍特戰(zhàn)隊(duì)員黨培偉，在他的幫助下，采訪了船長汪永健。談起甲板上的國旗畫，汪船長爽朗的笑聲里帶著激動(dòng)和興奮。他說，三天前航經(jīng)紅海時(shí)，全體船員就在商議以什么樣的方式迎接祖國海軍編隊(duì)的護(hù)航，最后一致決定用國旗畫和“向人民子弟兵致敬”這八個(gè)大字。談到首次隨船護(hù)衛(wèi)的特戰(zhàn)隊(duì)員，汪船長高度贊賞。他說，在與特戰(zhàn)隊(duì)員的交流中學(xué)到了不少阻止海盜襲擊的方法，這對他們今后的遠(yuǎn)洋航行非常有用。告別時(shí)，汪船長還不忘告訴我，今年是祖國海軍成立60周年，作為常年航行在大洋上的中國船員，他祝福祖國海軍越來越強(qiáng)大！ （本文照片均由虞章才提供）

（責(zé)任編輯 王浩鐘）