為國鑄盾

白俊

1937年8月，淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)。同年10月，錢七虎在江蘇昆山的一艘逃難船上出生，因在家中排行老七，父母為他取名：七虎。

錢七虎的童年在抗日戰(zhàn)爭的槍炮聲中度過，目睹山河破碎、民不聊生，這讓他從小就立下了學(xué)好本領(lǐng)、報(bào)效祖國的志向。

中華人民共和國成立后，在政府助學(xué)金的支持下，錢七虎進(jìn)入上海中學(xué)學(xué)習(xí)。1954年，品學(xué)兼優(yōu)的錢七虎如愿獲得了公派留學(xué)蘇聯(lián)的資格，幾乎同時(shí)，剛成立不久的哈爾濱軍事工程學(xué)院也向他伸出橄欖枝。

當(dāng)夢寐以求的深造機(jī)會(huì)與報(bào)效祖國的家國責(zé)任同時(shí)擺在錢七虎面前時(shí)，他毅然服從組織安排，選擇后者，開啟了他六十余年的軍旅生涯。

1960年，錢七虎以全優(yōu)的成績從哈爾濱軍事工程學(xué)院畢業(yè)，隨后又被選派前往蘇聯(lián)古比雪夫軍事工程學(xué)院留學(xué)。

1965年，錢七虎學(xué)成歸來，獲得工學(xué)副博士學(xué)位的他成為了西安工程兵學(xué)院的一名教員，一頭扎進(jìn)防護(hù)工程的研究。

那個(gè)時(shí)期，面對(duì)外部核威脅，我國一方面加緊核武器研制的步伐，另一方面積極展開抗核武器爆炸作用的防護(hù)工程研究工作。錢七虎作為這方面的專業(yè)人才，被調(diào)往某基地針對(duì)防護(hù)工程進(jìn)行研究試驗(yàn)。他接到的第一個(gè)任務(wù)就是對(duì)空軍飛機(jī)洞庫防護(hù)門進(jìn)行改進(jìn)。

核試驗(yàn)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，核爆后飛機(jī)洞庫防護(hù)門沒有被炸毀，飛機(jī)也安然無恙，但洞庫防護(hù)門因設(shè)計(jì)精度不高，導(dǎo)致嚴(yán)重變形，無法開啟。

飛機(jī)洞庫防護(hù)門打不開，飛機(jī)出不去，就無法反擊敵人，為解決這個(gè)難題，錢七虎決定采用當(dāng)時(shí)剛剛興起的更加精確的計(jì)算方法：有限單元法，使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算，而這兩者都需要從頭學(xué)起。

當(dāng)時(shí)，想要在國內(nèi)找到一臺(tái)計(jì)算機(jī)并非易事。經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，錢七虎和同事們前往北京，找到了一臺(tái)可以借用的計(jì)算機(jī)。

經(jīng)過反復(fù)計(jì)算，錢七虎解決了大型防護(hù)門變形控制等設(shè)計(jì)難題。同時(shí)，他又提出了使用氣動(dòng)式升降門的方案，來縮短防護(hù)門啟閉時(shí)間。

大型防護(hù)門又厚又重，試驗(yàn)做了一次又一次，都失敗了。

終于，在1975年，錢七虎帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功設(shè)計(jì)出當(dāng)時(shí)國內(nèi)跨度最大、抗力最高的飛機(jī)洞庫防護(hù)門。

與眾多國防領(lǐng)域的科學(xué)家一樣，由于涉及眾多保密工作，加之不規(guī)律的作息，錢七虎的身體和精神都面臨巨大的壓力，但他一刻都不曾放松。

20世紀(jì)八九十年代，隨著軍事偵察手段的不斷更新，高技術(shù)武器及精確制導(dǎo)武器的快速發(fā)展，防護(hù)工程在戰(zhàn)場上逐漸面臨“藏不了、扛不住”的危險(xiǎn)。特別是世界主要軍事強(qiáng)國開始研制精確制導(dǎo)鉆地導(dǎo)彈，這給防護(hù)工程帶來了巨大的威脅與挑戰(zhàn)。

錢七虎意識(shí)到，抗深鉆地武器防護(hù)的系統(tǒng)研究迫在眉睫。

由此，錢七虎帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開始了艱難的研究設(shè)計(jì)之路。

他們攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，經(jīng)歷了數(shù)千次的推演計(jì)算，為抗鉆地核武器防護(hù)工程的設(shè)計(jì)與建設(shè)提供了理論依據(jù)，也為國防事業(yè)構(gòu)筑了堅(jiān)不可摧的“鋼鐵長城”。

除了為軍事防護(hù)工程作出杰出貢獻(xiàn)外，作為中國工程院院士的錢七虎，還長期關(guān)心研究國家的發(fā)展建設(shè)。他是最早提出城市發(fā)展要向地下延伸的科學(xué)家之一。

21世紀(jì)初，南京長江隧道開工建設(shè)，這是我國長江上盾構(gòu)直徑最大、工程難度最大的工程之一。

長江河床下的地質(zhì)情況復(fù)雜，隧道施工曾一度陷入盾構(gòu)機(jī)“罷工”的困境。

一時(shí)間，南京長江隧道工程停滯的消息不脛而走。錢七虎主持大局，果斷為盾構(gòu)機(jī)更換刀具。升級(jí)后的盾構(gòu)機(jī)很快重新投入使用。

2010年5月28日，被譽(yù)為“萬里長江第一隧”的南京長江隧道全線通車運(yùn)營。該項(xiàng)目獲得了魯班獎(jiǎng)、國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)等十多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，錢七虎也被授予“南京長江隧道工程建設(shè)一等功臣”。

除此之外，他還在港珠澳大橋、南水北調(diào)工程、西氣東輸工程、能源地下儲(chǔ)備、核廢物深地質(zhì)處置等方面提出了切實(shí)可行的決策建議，并多次赴現(xiàn)場提出關(guān)鍵性難題的解決方案。

2019年1月8日，國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在人民大會(huì)堂召開，錢七虎獲得2018年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，這是中國科技界的最高榮譽(yù)。

頒獎(jiǎng)后的一周，錢七虎將此次獲獎(jiǎng)的800萬元獎(jiǎng)金全部捐獻(xiàn)給了自己設(shè)立于家鄉(xiāng)昆山的“瑾暉”基金，重點(diǎn)資助邊遠(yuǎn)貧困地區(qū)的學(xué)生，這樣的善舉他已經(jīng)堅(jiān)持了三十多年。

2022年7月27日，85歲的錢七虎被授予 “八一勛章”。

不論是投身防護(hù)工程建設(shè)事業(yè)，還是為國計(jì)民生重大工程出謀劃策，抑或是捐資助學(xué)、助力慈善，六十余年來，錢七虎始終堅(jiān)守愛黨報(bào)國的赤子情懷和軍人本色，永遠(yuǎn)沖鋒在最前線。