人心所向

張慶生

最近一段時間持續(xù)出差，去了全國十幾個城市，飛機高鐵，顛來倒去，見的人和事多了，難免胡思亂想。

前幾天在濟(jì)南出差，路經(jīng)新建不久的山東博物館，看到了網(wǎng)絡(luò)上傳說的“山東情婦館”。

所謂山東情婦館，是因為某官員為山東博物館題寫的館名，因其龍飛鳳舞，似馬非馬，似象非象，所以才會被人調(diào)侃，出來了下面的段子：

一對情侶在山東博物館附近游玩，小伙子凝視著對面房子上的鎏金大字說：“書法寫得不錯?！辈⒋舐暷畹溃骸靶脑谇閶D那！”女孩子說：“你牛B啊，明明是：山東情婦館，貪官的情婦都關(guān)在這里?！边@時一路人經(jīng)過聽到后，心想兩個二B，不認(rèn)得還在這里充學(xué)問，明明是“心系情婦波”。

天干物燥，網(wǎng)絡(luò)上的很多說法多因為夸張，不可盡信，現(xiàn)在從旁經(jīng)過，親眼目睹，就不僅僅是什么有圖有真相了。所以，不免讓司機把車速開慢，仔細(xì)端詳。果然，仔細(xì)看，確實像“山東情婦館”，再仔細(xì)端詳，還真像“心在情婦那”。再仔細(xì)一看，還真有點“心系情婦波”。

也不能怪老百姓這樣羞辱有些官員，把他們和情婦攪合在一起調(diào)侃。問題的關(guān)鍵就是，現(xiàn)在反腐反出來的官員，似乎沒有一個是沒有情婦的。而且，情婦的數(shù)量是一個比一個多，多到讓老百姓操心官員的身體健康的程度。遠(yuǎn)的不說，山東本地的官員，炸死情婦的段義和前不久下臺的副省長黃勝，就是最好的例子。

放開了想，一個城市若果真有一個所謂的情婦館，也真是曠世奇譚了。

離開了山東情婦館，前往濟(jì)南火車站，刷微博，又看見和山東有關(guān)的一新聞：“重建”的濟(jì)南火車站：21年前，濟(jì)南鐵路局為擴大站場，不顧專家學(xué)者反對，將德國人1904年建的火車站拆除?，F(xiàn)在當(dāng)?shù)赜中家顿Y15億復(fù)建老火車站。

于是趕緊百度了一下：濟(jì)南火車站北場站一體化工程項目位于濟(jì)南市天橋區(qū)官扎營片區(qū)，占地約102.6畝，包括復(fù)建老站房、行包房，新建站房、站前廣場及廣場地下空間，計劃8月底完成復(fù)建老建筑、地下軌道交通施工圖設(shè)計，9月底完成站前廣場施工圖設(shè)計。

被拆除的濟(jì)南老火車站始建于1908年，1912年建成并投入使用。由德國建筑大師赫爾曼·菲舍爾設(shè)計。塔形鐘樓、圓形屋頂、拱形門窗、高大的臺階、花邊墻壁，宛如童話般精巧別致的“積木”，它曾被認(rèn)為是濟(jì)南的地標(biāo)性建筑。《新周刊》上有一篇關(guān)于濟(jì)南的文章，里面談到了濟(jì)南火車站的命運變遷：濟(jì)南老火車站曾經(jīng)是濟(jì)南的標(biāo)志，被戰(zhàn)后西德出版的《遠(yuǎn)東旅行》列為遠(yuǎn)東第一站，一度錄入清華、同濟(jì)的建筑教科書，是世界上唯一的哥特式風(fēng)格的車站，很多人正是認(rèn)識了火車站，才認(rèn)識了城市濟(jì)南。然而，有84年歷史的經(jīng)典建筑，卻在1992年塵封在濟(jì)南人的記憶里。

據(jù)說，在老的濟(jì)南火車站沒被拆除之前，赫爾曼·菲舍爾的孫子曾經(jīng)每年來濟(jì)南旅游，對老建筑的維護(hù)提建議意見。聽說被拆除了，大哭一場，發(fā)誓再也不來濟(jì)南了。

從情婦館到老火車站，建筑的命運和政治，或者說與政者的作為緊密相連，一拆一建，一筆一劃，看似簡單的世相，后面都是人心。

寫到這里，又想起一故事。說某領(lǐng)導(dǎo)辦公室掛一書法作品，龍飛鳳舞，很多人都不知道寫得什么，就胡亂猜，有的猜是發(fā)憤圖強，有的猜是難得糊涂，莫衷一是。最后領(lǐng)導(dǎo)說了：你們都猜錯了，是“都不容易”。

對了，在高鐵上還看了電影《周漁的火車》，看的時候想到了劉志軍，前鐵道部長，據(jù)說他的情婦也很多，只是不知道他的書法怎么樣。