武漢的魅力公交

周玥

2013年初，蝎子和幾位創(chuàng)意愛好者共同推出的“武漢公交系列”卡片再版了，形式由之前的小卡片轉(zhuǎn)變成為更便于流通的明信片。

主創(chuàng)蝎子，2000年從溫州考入湖北工業(yè)大學(xué)，又繼續(xù)在武漢大學(xué)讀研究生和博士，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)來到武漢13年。

他在這座城市開書吧、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)意小店、組建旅行團(tuán)、寫劇本拍電影……東湖、曇華林、文華書城等等，可以說只要涉及到武漢文化地標(biāo)處，就有蝎子的足跡。十多年的武漢生活，讓他比許多土生土長(zhǎng)的武漢人更了解這里。

蝎子一直在用自己的方式熱愛武漢，推出“武漢公交系列”明信片是其中一種。他挑選出8條武漢特色公交線路，試著畫下了武漢的軌跡。同時(shí)，他更希望每個(gè)人以熱愛自己的城市的方式去熱愛生活。

電1路

城市童年紀(jì)

時(shí)光跨過55年，鏡頭拉回1958年，武漢市第一條電車線路，拖著兩條長(zhǎng)長(zhǎng)的“辮子”，正式投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)參與過當(dāng)年1路通車典禮的首批電車司機(jī)描述，當(dāng)時(shí)途經(jīng)新建的漢水一橋、長(zhǎng)江大橋，沿途受到人們夾道歡迎，大家撒彩帶、獻(xiàn)鮮花，非常熱鬧，就像一次盛大的節(jié)日。

當(dāng)年能源緊張，電車綠色環(huán)保無污染，而且長(zhǎng)江大橋通車之后，只有10路公交車，為緩解漢口到武昌出行的交通壓力，開通了1路電車。開始只是從三民路到大東門，1960年4月30日才延伸至水果湖。

24路

城市大本鐘

它是武漢第一輛24小時(shí)通宵巴士，夜行幾十年，載客幾百萬人次，24路夜班車成為都市夜歸乘客的同路人，記錄下武漢24小時(shí)的故事。

24路也是最盛產(chǎn)勞模的公交線路。這條線路乘客三成以上是老年人。為此，24路駕駛員們總結(jié)出了三個(gè)字：穩(wěn)、等、幫。這些周到的服務(wù)，讓老年乘客備感安心。許多老年乘客成了24路的鐵桿粉絲，非24路車不坐。

521路

城市藍(lán)精靈

有外地朋友來武漢點(diǎn)名要乘坐這趟車見識(shí)一下它的瘋狂。521是傳說中的公交車，更是武漢公交彪悍的代言人。更令人拍案驚奇的是，這個(gè)公交界的傳奇是由一干清一色的女司機(jī)創(chuàng)下的名號(hào)。

521有兩個(gè)神話，一個(gè)是有一次521司機(jī)飆車的時(shí)候輪胎起火了，另一個(gè)是521剎車時(shí)一位乘客把那根直的鐵扶手拉彎了。

如果你熱愛武漢，一定也會(huì)熱愛521。因?yàn)槲覀兡軌蚋杏X到的彪悍瘋狂、直白真實(shí)，這些便是真正的武漢。

715路

武漢手風(fēng)琴

擁有超長(zhǎng)車身、中部像風(fēng)琴一樣的鉸接車，是老武漢人記憶中的一部分。上世紀(jì)90年代，為適應(yīng)當(dāng)時(shí)的路況及無人售票的管理方式，專線車大多選用靈活性好的普通車，鉸接車逐步退出武漢公交的舞臺(tái)。

2009年這種復(fù)古車型重出江湖，是因?yàn)樗倪\(yùn)力大——新型鉸接車，車長(zhǎng)達(dá)到16米，運(yùn)送乘客的能力大大超過10——12米的普通公交車，技術(shù)含量也要比老式的高，且為空調(diào)車。不過，由于鉸接車車身過長(zhǎng)，不好拐彎，因此對(duì)于路況要求較高。

520路

愛情巴士

由于520與“我愛你”諧音，這輛從仙女村開出并幾乎走完整個(gè)中山大道的公交車于是有了一個(gè)新名字——愛情巴士。每年情人節(jié)，都有情侶特意趕來乘坐520。

有一年的情人節(jié)，這條線路還特意增加裝飾營(yíng)造出甜蜜氣氛——標(biāo)號(hào)上環(huán)繞了一個(gè)玫瑰花組成的心型，車頭由玫瑰花葉組成“I Love You”，車內(nèi)全天播放各種情歌。甚至收班的時(shí)間也比以往延遲了一小時(shí)。

536路

朋克子彈

子彈頭式巴士，從光谷創(chuàng)業(yè)街開出，一路奔馳呼嘯，直至漢口火車站。536是又一個(gè)以車速聞名的線路。行車之猛像極了這座朋克城市，“朋克子彈”當(dāng)之無愧。

這趟通宵巴士是整條珞瑜路午夜的期待，速度之快匪夷所思。從魯巷到漢口火車站的路程，536通宵車是從未不會(huì)超過40分鐘的。更神奇的是，這趟車無論開得多快，乘客都可以穩(wěn)如泰山。

402路

城市旅行者

這是一條旅游線路，它幾乎經(jīng)過了武漢每個(gè)值得一去的地方。繞過大半個(gè)東湖之后又先后穿行長(zhǎng)江上的一橋二橋，在洋氣的租界區(qū)盤桓，穿越最繁華的商業(yè)區(qū)，最后回到武昌火車站。

這些地方都是不一樣的，武昌和漢口有時(shí)就像兩個(gè)完全不一樣的城市。無論你是否初來武漢，如果你還沒有坐過402，至少應(yīng)該嘗試一次，它不會(huì)讓你失望。

10路

閣樓上的城市

又一條經(jīng)典線路。起于武昌火車站，途經(jīng)閱馬場(chǎng)黃鶴樓，跨越長(zhǎng)江，穿過航空路，終點(diǎn)是漢口火車站，連接武漢南北。

英式雙層巴士，車身以黃色最為普遍。這條線路上滿是行囊與過客，坐在二樓，一路奔馳，如同躲在整個(gè)城市的閣樓上，偷窺著城市中發(fā)生的一切。