淺談公路工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的檢測與安全性評價

陳旭 王本立

摘要：隨著公路材料的日益繁多，有效的控制材料的質(zhì)量就顯得尤為重要，因此在材料管理中應(yīng)該最好減料的檢測工作，本文就從國內(nèi)公路工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)檢測方法著手具體分析了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫檢測與安全性評價。

關(guān)鍵詞：公路工程；混凝土；檢測；安全

中圖分類號：TU375；文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ；文章編號：2095-2104（2013）

在公路工程中，對材料的有效控制及檢測是保證公路工程質(zhì)量的有效手段之一，其中就混凝土材料而言，混凝土是一種多組分的混合材料從配料、攪拌、成型至養(yǎng)護(hù)諸工藝環(huán)節(jié)，無不影響混凝土的質(zhì)量。近年來，隨著我國工程建設(shè)質(zhì)量管理的加強(qiáng)，混凝土無損檢測技術(shù)的作用日益明顯，從而也促進(jìn)了該項技術(shù)的迅猛發(fā)展。

現(xiàn)今的建筑業(yè)在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中，建筑單位不僅要保證整個工程結(jié)構(gòu)的安全性，更要努力抓緊工程進(jìn)度從而縮短工程的施工周期。為了達(dá)到上述兩個方面的效果，在施工期必須有一個合理、安全的結(jié)構(gòu)設(shè)計。但就目前我國的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范及施工規(guī)范來看，并沒有對施工期結(jié)構(gòu)的安全要求做出明確的要求，從而使得我國施工期結(jié)構(gòu)安全事故發(fā)生率明顯高于使用期結(jié)構(gòu)安全事故發(fā)生率。對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工期的安全性研究，涉及結(jié)構(gòu)在施工過程中的結(jié)構(gòu)特征、抗力、荷載、荷載效應(yīng)。？

一、國內(nèi)公路工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)檢測方法

1、混凝土結(jié)構(gòu)檢測常用方法的分類和特點

1）檢測結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度值；

2）檢測結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土內(nèi)部缺陷如混凝土裂縫、不密實區(qū)和孔洞、混凝土結(jié)合面質(zhì)量、混凝土損傷層等；

3）檢測幾何尺寸如鋼筋位置、鋼筋保護(hù)層厚度、板面、道面、墻面厚度等；

4）結(jié)構(gòu)工程混凝土強(qiáng)度質(zhì)量的勻質(zhì)性檢測和控制；

5）建筑熱工、隔聲、防水等物理特性的檢測。

2、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)檢測方法的選擇

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)檢測著重對混凝土強(qiáng)度等級和缺陷、鋼筋保護(hù)層厚度和位置、混凝土構(gòu)件幾何尺寸、樓板厚度等進(jìn)行檢測。對混凝土構(gòu)件強(qiáng)度的檢測，可采用回彈法、超聲一回彈綜合法等檢測方法。一般工程優(yōu)先采用回彈法，對大型工程如采用回彈法檢測仍達(dá)不到設(shè)計要求或?qū)貜椃z測有懷疑時，應(yīng)采用超聲一回彈綜合法檢測。對構(gòu)件混凝土內(nèi)部不密實區(qū)、空洞等缺陷的位置和范圍的檢測，可采用帶有波形顯示功能的超聲波檢測儀，測量超聲脈沖波在混凝土中的傳播速度、首波幅度和接收信號主頻率等聲學(xué)參數(shù)，并根據(jù)這些參數(shù)及其相對變化，判定混凝土中的缺陷情況。對板厚的檢測，可采用雷達(dá)波法、沖擊一回波法、沖擊共振法、超聲脈沖回波法等檢測方法。

二、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫檢測與分析

1、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的基本概念

結(jié)構(gòu)試驗表明，裂縫的出現(xiàn)和開展是結(jié)構(gòu)破壞的先兆。建筑物中裂縫的存在預(yù)示著結(jié)構(gòu)承載力可能不足，過大的裂縫會促使鋼筋銹蝕而降低結(jié)構(gòu)耐久性，會造成房屋滲漏，影響建筑物美觀。所以，習(xí)慣上都不允許建筑物產(chǎn)生裂縫。但客觀現(xiàn)實，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的裂縫很難完全避免，就經(jīng)濟(jì)及科學(xué)觀點，一定程度的裂縫是可以接受的。裂縫成因比較復(fù)雜，危害程度不僅與裂縫大小有關(guān)，而且與裂縫性質(zhì)、產(chǎn)生原因及結(jié)構(gòu)功能要求的不同各不相同。不同類型的裂縫處理方法各異。

2、裂縫調(diào)查

1）外觀檢測

裂縫外觀檢測主要包括裂縫的形式、裂縫部位、裂縫走向、裂縫寬度、裂縫深度、裂縫長度。裂縫發(fā)生及開展的時間過程，裂縫是否穩(wěn)定，裂縫內(nèi)有無鹽析、銹水等滲出物，裂縫表面的干濕度，裂縫周圍材料的風(fēng)化剝離情況，等等。裂縫外觀檢測常用的儀器有刻度放大鏡。對于活動裂縫，應(yīng)進(jìn)行定期觀測，專用儀器有接觸式引伸儀、振弦式應(yīng)變儀等，最簡單的辦法是騎縫涂抹石膏餅觀察。

2）裂縫成因調(diào)查

裂縫成因調(diào)查是為裂縫原因分析提供依據(jù)，包括對材質(zhì)、施工質(zhì)量、設(shè)計計算與構(gòu)造，使用環(huán)境與荷載等方面的調(diào)查。材質(zhì)，主要是水泥品種及安定性，砂石質(zhì)量，是否存在堿性骨料，外加劑性能及用量。施工質(zhì)量，主要是混凝土的強(qiáng)度、密實性、養(yǎng)護(hù)情況，鋼筋位置及數(shù)量，模板剛度及支撐情況。材質(zhì)與施工質(zhì)量調(diào)查方法，主要是核查保證資料、有針對性地輔以現(xiàn)場檢測核對。使用環(huán)境與荷載，主要是分析結(jié)構(gòu)在使用中的溫度、濕度變化，是否存在有害介質(zhì)作用。

3、裂縫檢測方法

混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫寬度、數(shù)量、深度、走向和位置是判斷結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)和預(yù)測剩余使用年限的重要特征之一。對混凝土結(jié)構(gòu)作可靠性鑒定必須對結(jié)構(gòu)的裂縫狀態(tài)進(jìn)行檢測和分析。產(chǎn)生裂縫的原因很多，從工程鑒定和處理的角度可以將其歸納為受力裂縫和非受力裂縫兩大類，檢測時應(yīng)注意區(qū)分。裂縫的形態(tài)各異，能否正確區(qū)分要依靠檢測人員的理論知識，掌握鑒定規(guī)程的水平和工程經(jīng)驗。實際工程中常有兩種類型裂縫的混合體。

4、裂縫成因分析

裂縫成因分析是為裂縫危害性評定及修補(bǔ)方案提供依據(jù)，若不經(jīng)分析或忽略成因分析就進(jìn)行裂縫處理，往往會導(dǎo)致決策錯誤，使本不需要加固的結(jié)構(gòu)而花費(fèi)了大量的人力、物力去補(bǔ)強(qiáng)加固，使己處在危險狀態(tài)、本應(yīng)該拆除的結(jié)構(gòu)，卻因草率處理而潛藏著突發(fā)事故的危險。

三、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的安全性評價

結(jié)構(gòu)安全性是結(jié)構(gòu)可靠性的一部分（結(jié)構(gòu)可靠性包括安全性、適用性和耐久性）結(jié)構(gòu)安全性是指結(jié)構(gòu)在正常施工和正常使用條件下，承受可能出現(xiàn)的各種作用的能力，以及在偶然事件發(fā)生時和發(fā)生后，仍保持必要的整體穩(wěn)定性的能力。結(jié)構(gòu)安全性是結(jié)構(gòu)防止破壞倒塌的能力，是結(jié)構(gòu)工程最重要的質(zhì)量指標(biāo)。結(jié)構(gòu)工程的安全性主要取決于結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工水準(zhǔn)，也與結(jié)構(gòu)的正確使用（維護(hù)、檢測）有關(guān)。對結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計來說，結(jié)構(gòu)的安全性主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載能力的安全性、結(jié)構(gòu)的整體牢固性與結(jié)構(gòu)的耐久性等幾個方面。

四、鋼筋混凝土構(gòu)件安全性評價

1、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全性評價概述

在影響現(xiàn)有結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）的可靠性狀態(tài)的各種因素中，對結(jié)構(gòu)安全性起決定性作用的是構(gòu)件的極限承載能力，而其它因素諸如裂縫、變形、偏差等，其影響可以體現(xiàn)在構(gòu)件的承載能力下降上。根據(jù)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）的極限承載能力及結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）所受外力，可計算出可靠性指標(biāo)，從而得出構(gòu)件的安全等級。

2、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全性評價的內(nèi)容

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的安全性評價包括構(gòu)件的承載能力、構(gòu)造和連接、裂縫、變形四個子項的評定。承載能力和構(gòu)造與連接是重要子項，裂縫和變形是次要子項。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承載力，取決于混凝土、鋼材的材質(zhì)。

3、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫評定等級

構(gòu)件裂縫控制等級的劃分主要考慮結(jié)構(gòu)的功能要求，結(jié)構(gòu)所處的工作環(huán)境，鋼筋種類對腐蝕的敏感性；現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范的裂縫控制等級；國內(nèi)外試驗資料和國外規(guī)范的有關(guān)規(guī)定；工程實踐和調(diào)查等4個因素。

4、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造和連接子項評定

預(yù)埋件的錨板和錨筋的構(gòu)造合理，經(jīng)檢查無異常（無變形或位移）者，可根據(jù)承載能力評為a級或b級；當(dāng)預(yù)埋件的錨板有明顯變形或錨板、錨筋與混凝土之間有明顯滑移、脫落現(xiàn)象時，根據(jù)其嚴(yán)重程度可評為c級或d級。連接節(jié)點的焊縫或螺栓符合國家現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定和使用要求者，可評為a級或b級；當(dāng)節(jié)點焊縫或螺栓連接有局部拉脫、剪斷、破損或較大滑移者，根據(jù)其嚴(yán)重程度可評為c級或d級。

六、結(jié)束語：

總之：病害建筑物的挽救，關(guān)乎國計民生，是關(guān)系到保護(hù)既有建筑物、構(gòu)筑物的正常使用，保護(hù)廣大居民的人身安全和正常生活條件，使各類病害建筑物轉(zhuǎn)危為安，延長建筑物使用壽命的重要工作。對于已經(jīng)發(fā)生病害和造成損壞的建筑物、構(gòu)筑物，首先應(yīng)通過檢驗、鑒定判別事故原因，進(jìn)行結(jié)構(gòu)和構(gòu)件安全性的評價，然后有針對性地采取加固措施進(jìn)行挽救，使建筑物的使用安全性獲得保證。

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