三菱電梯：“大協(xié)同”的提升力

黃征宇

上海三菱電梯有限公司是上海電氣集團下屬上海機電股份有限公司合資企業(yè)，二十多年來消化吸收國際先進技術，堅持自主創(chuàng)新，追求卓越管理，現(xiàn)已成為全球年產銷量最高的企業(yè)，創(chuàng)造了合資企業(yè)的一個個奇跡，而對信息化的極致追求，是其在進取中開拓創(chuàng)新，不斷為人們提供“上上下下的享受”的提升力所在。

“大協(xié)同制造”平臺

電梯是典型的機電一體化高度整合的產品，其競爭主要集中在新產品的研發(fā)和制造上，產品創(chuàng)新能力是企業(yè)競爭的關鍵所在。而電梯行業(yè)的新技術競爭主要集中在先進的節(jié)能環(huán)保控制技術和驅動技術，以及高速電梯噪音和振動的解決方案。目前，高速電梯的研發(fā)制造依然是中國企業(yè)的短板，6m/s以上的高速電梯主要依賴于進口。隨著電梯速度的提高，如果沒有完善的解決方案，電梯運行過程中的噪音、振動等問題就會暴露出來。

所以，一方面加快信息技術尤其是先進的控制技術和人機界面技術在電梯新產品中的應用，提升電梯產品中信息技術含量依然是國內電梯產品升級的關鍵方向。另一方面如何構筑更高效、更利于創(chuàng)新的研發(fā)平臺環(huán)境依然是推進電梯行業(yè)信息化的關鍵環(huán)節(jié)。

盡管上海三菱在10多年以前就開始探索和實踐企業(yè)的數(shù)字化開發(fā)平臺環(huán)境，但是過去的開發(fā)平臺是基于任務式、以結果為導向的，在開發(fā)過程中的很多知識未能形成有效積淀和共享，而這20多年產品開發(fā)過程中積累的知識正是上海三菱最重要的競爭力所在，所以他們需要一個兼顧產品開發(fā)全過程和結果并反映行業(yè)特殊性和專業(yè)性的綜合性的研發(fā)平臺，但目前市面上沒有一個商業(yè)開發(fā)平臺能夠滿足電梯行業(yè)的特殊需求，都需要在通用的PDM平臺上做大量的二次開發(fā)。

于是上海三菱啟動了自主知識產權的電梯產品開發(fā)平臺項目，近年推進的重點是對電梯產品開發(fā)體系、平臺、工具進行需求分析，做出適合電梯產品開發(fā)平臺的信息模型。計劃用三年的時間，打造出一個真正適合電梯企業(yè)需求的PDM平臺。據了解，該項目將以上海三菱為主導和主體，采用自行設計和開發(fā)的方法實施，在部分關鍵技術上將與軟件開發(fā)商進行合作開發(fā)。

此外，電梯制造業(yè)的一大行業(yè)特點，是每部電梯都由載重量、運行速度、樓層、操縱方式等幾百個復雜的參數(shù)組成，無論生產、制定計劃還是后期的維護保養(yǎng)都包含了各項復雜的因素，這決定了每部電梯都是獨立而復雜的產品，電梯制造商必須根據每個用戶的不同需求按照訂單生產電梯。那么上海三菱電梯如何實現(xiàn)在人員規(guī)模幾乎不變的同時，生產量大幅度提升，最終創(chuàng)造出全世界單產電梯產量第一的奇跡？這很大程度要歸功于上海三菱電梯高度發(fā)展的信息化建設和貫穿整個企業(yè)核心業(yè)務系統(tǒng)的大協(xié)作理念。

其實在OA建設之初，上海三菱電梯就明確樹立了“大協(xié)作”的協(xié)同制造建設思路。十幾年來，企業(yè)業(yè)務規(guī)模不斷發(fā)展，對信息化和協(xié)同也不斷提出更高的要求，上海三菱電梯的協(xié)作平臺在“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施”的規(guī)劃中穩(wěn)健發(fā)展，經過長時間的積累和分步實施，不斷根據業(yè)務需求適時改進和提升，在Lotus Domino平臺上開發(fā)更多的業(yè)務模塊，將協(xié)作拓展到越來越多業(yè)務流程中。如今，上海三菱電梯的協(xié)作平臺貫穿整個企業(yè)的業(yè)務流程，將市場營銷、生產制造、工程服務、質量管理和綜合辦公等企業(yè)各核心環(huán)節(jié)融為一個整體。借助企業(yè)協(xié)作平臺，上海三菱電梯的協(xié)同項目已經超越了傳統(tǒng)的工作流、辦公自動化的概念，其協(xié)作辦公已經逐漸深入生產的各個環(huán)節(jié)，和營銷管理、生產自動化、服務管理有機融合。

支撐制造服務業(yè)轉型

隨著“制造即服務”成為制造企業(yè)轉型發(fā)展新契機，上海三菱選擇了從“生產經營型向經營服務型轉型”延伸的路徑，為用戶提供設計、制造、安裝、維修、保養(yǎng)等“一條龍”服務和樓宇交通綜合解決方案。而從“生產經營型”向“經營服務型”轉型，從單純的第二產業(yè)向第三產業(yè)延伸，要求上海三菱對客戶的系統(tǒng)解決能力與全程服務能力有全方位的提升。而服務市場同樣是競爭激烈的市場，用戶關注服務質量、服務響應時間和服務的價格。國內有非常多的第三方服務公司，他們有價格和接近客戶的優(yōu)勢，而國外的電梯公司又有品牌和全球化服務的經驗，作為上海三菱這樣的制造企業(yè)，必須構筑面相未來的服務競爭力。

目前，通過SAP R/3、Lotus、EIS等先進管理軟件和內部高速信息化網絡，上海三菱已經實現(xiàn)了總部與全國范圍內各分公司業(yè)務管理的實時聯(lián)網，以及對所安裝維修的每一臺電梯的信息化節(jié)點管理。在安裝方面建立了從安裝合同一直到安裝驗收、竣工移交等13個流程節(jié)點的信息化管理。在維修保養(yǎng)方面，建立了從質保期回訪一直到保養(yǎng)合同執(zhí)行、保養(yǎng)合同續(xù)簽6個流程節(jié)點的信息化管理。建立了修理和改造合同的計算機簽約信息化管理系統(tǒng)。

當企業(yè)以服務作為獲取利潤的主要來源時，商業(yè)模式的轉變促使貫穿企業(yè)全過程的信息化系統(tǒng)也必須全線改變，必須覆蓋電梯安裝過程管理、保養(yǎng)過程管理、人力資源管理、服務質量管理、備品備件管理、修理改造管理、電梯遠程服務等多個方面?，F(xiàn)在上海三菱每年平均新裝的3萬多臺電梯的所有安裝合同都通過計算機網絡實現(xiàn)簽訂、審核、打印和傳遞，并通過ERP系統(tǒng)對從安裝規(guī)劃、進場開工到安裝調試和驗收全過程進行跟蹤管理；電梯的保養(yǎng)合同與安裝合同一樣，所有保養(yǎng)合同均通過計算機網絡實現(xiàn)簽訂、審核、打印和傳遞，并由ERP系統(tǒng)對保養(yǎng)合同進行分級管理；在重點區(qū)域設立了備配件分中心，以起到優(yōu)化庫存配置、提高備件供應響應速度的作用；在上海建立400/800呼叫中心平臺，及時高效反饋熱線信息，提高處理服務熱線的效率；建立了全國范圍的大規(guī)模電梯遠程故障監(jiān)視平臺，全國聯(lián)網、分級管理的電梯急修保養(yǎng)管理平臺，以及電梯故障專家遠程診斷支持平臺等等。

上海三菱電梯總工程師阮為民說，通過多年工作的摸索，上海三菱總結出以下兩點：首先，制造向服務業(yè)發(fā)展對于一個制造企業(yè)而言不是單純向服務業(yè)轉型，不做制造，而是要把制造環(huán)節(jié)看作對服務提供的強有力支撐。反之，服務同樣也是制造的后盾，企業(yè)必須有訂單才能制造產品，因此，只有做好產品服務，獲得了客戶對品牌的認可，才能促成市場銷售，整個公司才能有效運轉。具體結合上海三菱來講，由制造產品變成制造服務，實際上體現(xiàn)了他們的品牌戰(zhàn)略。作為電梯的制造商，通過產品不僅要向客戶展示高效快捷的生產能力，更要突顯出三菱電梯的優(yōu)質產品和服務，在客戶心中牢牢樹立三菱電梯=優(yōu)質品牌的概念。