新聞快遞

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綜合

交通運(yùn)輸：應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn) 打造新氣象

日前，《求是》雜志刊發(fā)交通運(yùn)輸部黨組書記、部長楊傳堂署名文章。文章寫道，這次國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，為新時(shí)期交通運(yùn)輸改革發(fā)展指明了方向。我們要搶抓機(jī)遇、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，改革創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難，不斷推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)邁上新臺(tái)階，為全面建成小康社會(huì)作出新貢獻(xiàn)。

蘆山地震災(zāi)區(qū)所有公路保持暢通

從交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心獲悉，截至4月27日，四川蘆山地震災(zāi)區(qū)所有國省干線公路、縣鄉(xiāng)公路、通村公路全部暢通，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)均可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)通道以上的循環(huán)通行，保通保暢工作正常。陜西、重慶、甘肅各條入川高速公路全部通行正常。

基于下一代互聯(lián)網(wǎng)的路網(wǎng)管理與服務(wù)示范工程實(shí)施方案通過評(píng)審

4月11日上午，由國家ITS中心承擔(dān)的國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目《基于下一代互聯(lián)網(wǎng)的國家干線公路網(wǎng)管理與服務(wù)應(yīng)用示范工程》實(shí)施方案順利通過了部科技司專家評(píng)審。

項(xiàng)目結(jié)合國家路網(wǎng)管理與服務(wù)業(yè)務(wù)需求以及國家對(duì)下一代互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用推廣要求，研究當(dāng)前業(yè)務(wù)系統(tǒng)IPv4與IPv6平滑過渡方案、交通行業(yè)下一代互聯(lián)網(wǎng)地址規(guī)劃、國家級(jí)干線公路關(guān)鍵監(jiān)測點(diǎn)的技術(shù)要求等應(yīng)用技術(shù)問題，通過北京、江蘇、安徽、福建等4地的示范工程，開展實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，并通過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范方式，固化研究試驗(yàn)成果，為后續(xù)下一代互聯(lián)網(wǎng)在交通行業(yè)全面應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。專家組認(rèn)為方案目標(biāo)明確，建設(shè)內(nèi)容清晰，技術(shù)路線可行，方案合理，并一致同意通過評(píng)審。（張紀(jì)升 郝亮）

京津冀魯晉年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)

4月12日，北京、天津、河北、山東、山西交通運(yùn)輸主管部門共同在北京成立了京津冀魯晉區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子收費(fèi)管理委員會(huì)，并召開了第一次會(huì)議，旨在共同推動(dòng)以上兩市三省的ETC聯(lián)網(wǎng)工作。預(yù)計(jì)今年年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)以上區(qū)域的聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)，屆時(shí)車主一張Etc卡可不停車行遍京津冀魯晉的高速公路。

據(jù)悉，2010年9月，京津冀地區(qū)實(shí)現(xiàn)了高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)，極大地方便了區(qū)域間用戶的出行，提高了路網(wǎng)整體運(yùn)行效率，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。作為緊鄰京津冀區(qū)域的山東省、山西省，當(dāng)前也建設(shè)并開通了ETC系統(tǒng)，用戶數(shù)量也在不斷增長，京津冀魯晉采用的是統(tǒng)一的ETC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和密鑰體系，也為區(qū)域間ETC的互聯(lián)互通奠定了基礎(chǔ)；加之兩省與京津冀地區(qū)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來十分頻繁，加入京津冀區(qū)域的Etc聯(lián)網(wǎng)“隊(duì)列”也成為當(dāng)下的迫切需求。

在交通運(yùn)輸部的指導(dǎo)下，新成立的京津冀魯晉區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子收費(fèi)管理委員會(huì)將協(xié)調(diào)管理兩市三省的Etc聯(lián)網(wǎng)工作，推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)工作的順利進(jìn)行。會(huì)議還對(duì)Etc前端兼容方案和清分結(jié)算方案、跨區(qū)域數(shù)據(jù)傳輸通道等技術(shù)問題進(jìn)行了深入分析和論證，國家ITS中心作為重要的技術(shù)支持單位參加了會(huì)議。（滕學(xué)蓓 韓彬）

首個(gè)國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地落戶北京通州

4月12日，由交通運(yùn)輸部和北京市政府合作共建的國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地，正式落戶于北京市通州區(qū)的環(huán)渤海高端總部基地。

交通運(yùn)輸部副部長高宏峰指出，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展要依靠產(chǎn)業(yè)和市場的力量，通過技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的有效集聚，形成合力。對(duì)于該產(chǎn)業(yè)基地，交通運(yùn)輸部將在車聯(lián)網(wǎng)政策研究、技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、檢測認(rèn)證和應(yīng)用示范等方面予以支持，鼓勵(lì)進(jìn)駐基地企業(yè)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)交通運(yùn)輸信息資源進(jìn)行開發(fā)利用和市場化服務(wù)。希望基地發(fā)展著眼高端，引進(jìn)高層次企業(yè)和人才，真正建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向的車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用體系。

科技

易騰邁榮獲“2012中國自動(dòng)識(shí)別行業(yè)TOP100評(píng)優(yōu)”三大獎(jiǎng)項(xiàng)

近日，美國易騰邁榮獲了“2012年中國自動(dòng)識(shí)別行業(yè)TOP100評(píng)優(yōu)”活動(dòng)的三項(xiàng)殊榮：易騰邁SG20系列手持掃描器贏得“2012年中國自動(dòng)識(shí)別行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品”稱號(hào)；易騰邁北亞區(qū)總經(jīng)理陳億當(dāng)選為“中國自動(dòng)識(shí)別行業(yè)影響力人物”；為全友家居有限公司所提供的解決方案被評(píng)選為“自動(dòng)識(shí)別行業(yè)優(yōu)秀獲獎(jiǎng)方案”。

易騰邁SG20系列手持掃描器專為加快零售業(yè)、醫(yī)療和一般臺(tái)面掃描應(yīng)用中條碼掃描過程而設(shè)計(jì)，可最大限度縮短讀取條碼的時(shí)間，減少工作量，提供的移動(dòng)容錯(cuò)功能是同類掃描器的50多倍。

民航

國航25日共保障雅安地震救災(zāi)物資7485公斤

雅安地震發(fā)生后，中國國際貨運(yùn)航空有限公司迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全力做好救災(zāi)物資運(yùn)輸保障工作。4月25日，國貨航下屬北京、杭州、廣州等航站共保障前往成都的航班9班，保障雅安地震救災(zāi)物資865件7485公斤，物資包括方便面、火腿腸、衣服、藥品、書刊等。

國貨航下屬各生產(chǎn)單位為救災(zāi)物資運(yùn)輸開辟了快速保障通道，對(duì)救災(zāi)物資進(jìn)行了優(yōu)先保障，遇到大宗救災(zāi)物資運(yùn)輸時(shí)明確了專人負(fù)責(zé)監(jiān)裝監(jiān)卸，確保救災(zāi)物資運(yùn)輸工作萬無一失。

東航西北優(yōu)化加密航線新增包機(jī)航班

在民航3月31日?qǐng)?zhí)行新的夏秋航班前，東航西北分公司就著力推進(jìn)“西進(jìn)北上兩原突進(jìn)”戰(zhàn)略，運(yùn)力在不斷向“高原、高高原，草原”傾斜，陸續(xù)開通或加密了多條西部旅游航線，支持西部旅游市場。新開每天一班的西安—麗江直飛航班，新開西安—赤峰航班（經(jīng)停呼和浩特，每周一、三、五、七執(zhí)行四班），西安—通遼航班，（經(jīng)停呼和浩特，每周二、四、六執(zhí)行三班）；西安—九寨航班剛剛加密為每天三班；隨著傳統(tǒng)西部游的旺季到來，分公司預(yù)計(jì)還要在6月份前后加大在此航線上的投入，最高時(shí)東航西安往返九寨的航班將達(dá)到每天九個(gè)，或成為西北分公司一條新的“旅游快線”航班?？紤]到五一假期較短的因素，經(jīng)過認(rèn)真調(diào)研和預(yù)測、合理編排優(yōu)化現(xiàn)有航班，總體航班量雖無太多增加，但已能滿足五一出行旅客的要求。

另據(jù)悉，東航西北分公司還在五一前后新增了西安—臺(tái)中—西安、西安—普吉—西安、西安—曼谷—西安的國際地區(qū)包機(jī)航班。

巴航工業(yè)萊格賽650噴氣機(jī)獲印度尼西亞認(rèn)證

巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.）萊格賽650噴氣公務(wù)機(jī)于2013年3月27日獲得印度尼西亞民用航空管理總局的型號(hào)認(rèn)證，此舉為首要航空公司運(yùn)營該機(jī)型鋪平了道路。

美FAA發(fā)布指令 要求對(duì)波音737部件進(jìn)行檢查

美國聯(lián)邦航空局（FAA）宣布將對(duì)1000多架波音737飛機(jī)上不合要求的部件進(jìn)行檢查，如有必要的話進(jìn)行更換。據(jù)FAA透露，該指令最初于去年9月提出。該指令涵蓋737飛機(jī)的6個(gè)機(jī)型，從737-600飛機(jī)到最新的737-900ER飛機(jī)，要求對(duì)飛機(jī)尾板與機(jī)身連接部分的插銷進(jìn)行腐蝕檢查。該部件的問題將有可能導(dǎo)致飛行員對(duì)飛機(jī)失去控制。波音公司也認(rèn)可該指令。

波音787有望今年來華 海航表示不會(huì)改變訂單

盡管波音787飛機(jī)受電池事故影響還沒有實(shí)現(xiàn)復(fù)飛，但其中國訂單大戶——海南航空仍對(duì)飛機(jī)質(zhì)量充滿信心。日前，海南航空股份有限公司副總裁謝皓明接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)表示，海航不會(huì)改變787的訂單，未來計(jì)劃把該機(jī)型投飛北京至北美航線。

水運(yùn)

江蘇100艘內(nèi)河船今年改用LNG

日前，江蘇內(nèi)河LNG（液化天然氣）加注站項(xiàng)目研究、設(shè)計(jì)合同簽約，計(jì)劃于今年6月份完成，將確定江蘇內(nèi)河船用LNG加油加氣站點(diǎn)等級(jí)規(guī)模劃分、平面布置和建筑風(fēng)格等，更好地指導(dǎo)LNG加注站建設(shè)。

據(jù)悉，2009年，江蘇省交通運(yùn)輸廳牽頭成立了“LNG在運(yùn)輸船舶上應(yīng)用”課題組，率先開發(fā)了內(nèi)河柴油—LNG雙燃料動(dòng)力技術(shù)，已經(jīng)納入到交通運(yùn)輸部節(jié)能減排試點(diǎn)項(xiàng)目。據(jù)測算，如果江蘇有3萬艘船舶經(jīng)過改造，加上與之相配套的加氣站建設(shè)，可直接引導(dǎo)社會(huì)投資超過100億元，還將間接帶動(dòng)船用配套產(chǎn)品生產(chǎn)、新能源船舶制造、建筑、鋼鐵等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

客運(yùn)

公交、道路客運(yùn)站場免三年土地使用稅

日前，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于對(duì)城市公交站場道路客運(yùn)站場免征城鎮(zhèn)土地使用稅的通知》（簡稱《通知》），從今年起對(duì)城市公交站場、道路客運(yùn)站場免征三年城鎮(zhèn)土地使用稅。

根據(jù)《通知》，為支持城鄉(xiāng)道路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展，城市公交站場和道路客運(yùn)站場免征城鎮(zhèn)土地使用稅，執(zhí)行期限為2013年1月1日至2015年12月31日。城市公交站場運(yùn)營用地包括城市公交首末車站、停車場、保養(yǎng)場、站場辦公用地、生產(chǎn)輔助用地；道路客運(yùn)站場運(yùn)營用地包括站前廣場、停車場、發(fā)車位、站務(wù)用地、站場辦公用地、生產(chǎn)輔助用地。符合免稅條件的企業(yè)，須持相關(guān)文件及站場用地情況等向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理備案手續(xù)。

物流

福建港口漸成內(nèi)陸物流“快速通道”

福州羅源灣可門港岸線總長約30公里，可建超過50個(gè)萬噸級(jí)以上碼頭，目前已建和在建的有20個(gè)泊位，年設(shè)計(jì)吞吐總量億噸以上。除羅源灣外，從北往南，福建還有三都澳、閩江口、興化灣、湄洲灣、廈門灣、東山灣等眾多港口泊位適合內(nèi)陸省份貨物的集散進(jìn)出?？焖俦憷耐P(guān)軟環(huán)境，也是吸引內(nèi)陸一些省份聚焦福建沿海港口作為物流通道的重要原因。

捷富凱開通法國至以色列的海上航線

捷富凱自2月1日開始提供經(jīng)由海路每周一次的法國至以色列拼箱服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)由捷富凱法國的國際貿(mào)易部門及其以色列合作伙伴Is-Line共同經(jīng)營，并由位于維特羅勒（Vitrolles）的捷富凱倉庫直接管理，單次運(yùn)輸時(shí)間約為六天。

海運(yùn)以外，捷富凱還提供其它增值服務(wù)，包括訂單準(zhǔn)備、交叉配送、運(yùn)輸、清關(guān)、提取托運(yùn)貨物以及拼裝等。

德莎（Dachser）新財(cái)年?duì)I收目標(biāo)五十億歐元

2013年3月22日。德莎2012財(cái)年數(shù)字顯示營收和員工人數(shù)均創(chuàng)新高，但營收增長率放緩到3.7%。在并購了西班牙物流Azkar和Transunion以后，通過外部并購的企業(yè)營收加上原有企業(yè)的增長，德莎已經(jīng)為2013新財(cái)年添加了新的動(dòng)力來促進(jìn)營收提升。德莎目標(biāo)是在本財(cái)年?duì)I收超越50億歐元大關(guān)。

快遞

UPS贊助法拉利車隊(duì) 參與F1賽事

UPS近日宣布，與法拉利車隊(duì)簽訂多年期合約，作為“官方物流與運(yùn)輸贊助商”，參與一級(jí)方程式比賽。此舉標(biāo)志著UPS將在賽車領(lǐng)域擴(kuò)展贊助商業(yè)務(wù)。該項(xiàng)合約已于近日在西班牙巴塞羅納公布，法拉利車手費(fèi)爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）受邀參加了簽約儀式，之后這位西班牙車手首次駕駛著帶有UPS盾牌標(biāo)志的法拉利2013 F138賽車出現(xiàn)在賽道上。

UPS作為法拉利“官方物流與運(yùn)輸贊助商”，將全面融入公司的日常運(yùn)營之中，為法拉利提供重要而復(fù)雜的遞送與運(yùn)輸服務(wù)。

中國大熊貓搭乘“聯(lián)邦熊貓快遞號(hào)”開始加拿大之旅

3月25日，兩只大熊貓搭乘特別噴飾的聯(lián)邦快遞MD-11貨機(jī)“聯(lián)邦熊貓快遞號(hào)”從成都前往它們在多倫多動(dòng)物園的新家。全球最具規(guī)模的速遞運(yùn)輸公司之一聯(lián)邦快遞貢獻(xiàn)其物流專業(yè)知識(shí)和強(qiáng)大的操作實(shí)力運(yùn)送瀕臨滅絕的大熊貓。五歲的雌性大熊貓“二順”和四歲的雄性大熊貓“大毛”已于早上5:10分離開中國成都雙流機(jī)場。他們的到來將標(biāo)志著中國政府20多年來首次將大熊貓租借給加拿大動(dòng)物園。

電商布局自提點(diǎn) 物流圍剿“最后一公里”

服務(wù)于城區(qū)及近郊的城市配送，被稱為物流的“最后一公里”。然而，在這個(gè)物流配送的最后一個(gè)環(huán)節(jié)上，配送方式粗放、效率低下、安全隱患多，成為業(yè)界多年來難以破解的難題。在此背景下，近年來物流業(yè)內(nèi)紛紛發(fā)力自提模式。日前，全國快遞業(yè)務(wù)量最大的物流企業(yè)申通快遞宣布，投資3000萬元在全國多個(gè)地區(qū)的社區(qū)和學(xué)校等建立約3萬個(gè)自提點(diǎn)。而此前，順豐、天貓、京東等已經(jīng)開始布局自提點(diǎn)。

圓通速遞連續(xù)三屆蟬聯(lián)“全國青年文明號(hào)”行業(yè)殊榮

近日，交通運(yùn)輸部、共青團(tuán)中央為表彰行業(yè)優(yōu)秀青年團(tuán)體，弘揚(yáng)“敬業(yè)、協(xié)作、創(chuàng)優(yōu)、奉獻(xiàn)”的精神內(nèi)涵，對(duì)全國郵政行業(yè)20個(gè)青年集體授予“2011-2012年度全國青年文明號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)，上海圓通速遞有限公司客戶服務(wù)中心榮獲表彰。

據(jù)了解，圓通客服中心是上海地區(qū)快遞行業(yè)唯一獲得“2011-2012年度全國青年文明號(hào)”的快遞企業(yè)，這是被共青團(tuán)中央、交通運(yùn)輸部聯(lián)合授予“2008年度全國青年文明號(hào)”和“2009-2010年度全國青年文明號(hào)”稱號(hào)后，第三屆獲得此殊榮，這是對(duì)上海圓通速遞客戶服務(wù)中心300余名客服工作人員辛勤工作的肯定，是對(duì)圓通一直以來努力提高客戶服務(wù)質(zhì)量的肯定。