古麗先·托呼提
(新疆交通建設(shè)(集團)有限責任公司,新疆 烏魯木齊 830016)
在公路施工企業(yè)的經(jīng)營管理過程中,成本控制是一項綜合性較強的工作,是由財務(wù)部門先制訂出相關(guān)的成本控制方案,其他部門來配合方案的執(zhí)行。只有企業(yè)的全體員工共同參與到其中,才能充分發(fā)揮方案的作用,實現(xiàn)對成本的有效控制。
在很長的一段時間內(nèi),很多企業(yè)都是把控制支出作為成本控制的唯一有效措施,而忽略了成本控制風險、工期成本、質(zhì)量成本。片面的低成本投入易造成工程施工質(zhì)量出現(xiàn)嚴重的問題,反而降低了企業(yè)的經(jīng)濟效益,阻礙企業(yè)的發(fā)展。成本控制管理并不是簡單地強調(diào)減少支出,而是要在保障施工質(zhì)量的同時,科學合理地控制支出。如果忽視施工質(zhì)量,一旦出現(xiàn)返工,成本反而會更高。
很多施工隊伍的人員整體素質(zhì)不高,缺乏紀律性,技術(shù)水平不夠,致使工程施工進度減慢,再加上其他一些外部原因,項目的施工工期被延長,導(dǎo)致人工成本增加,超出成本預(yù)算額度[1]。
對材料的控制不嚴格表現(xiàn)在:施工項目所購買的材料沒有專人看管,致使材料進出庫房的隨意性比較大;沒有明確的規(guī)章制度約束,認領(lǐng)賬目不明晰,甚至還經(jīng)常出現(xiàn)材料被盜或遺失的情況;沒有對材料的購買進行系統(tǒng)的計劃,盲目購買材料;對材料的質(zhì)量檢測不嚴格。
公路施工項目涉及的內(nèi)容比較多,地域分布比較散,成本核算涉及的工作人員也比較多,但大多數(shù)人員缺乏專業(yè)知識,因而成本核算的質(zhì)量不高。很多項目都沒有對間接成本和直接成本進行區(qū)分,甚至還把一些不能歸類為成本支出的款項納入支出的范圍,違背成本核算管理的章程。還有一些公路施工企業(yè)在同一段時間內(nèi)有幾個項目都在施工,于是只從企業(yè)的自身利益出發(fā),對各項目的成本做隨意的調(diào)節(jié),致使成本的會計核算與實際不符[2]。
現(xiàn)場施工管理只是施工企業(yè)管理中的一個主要內(nèi)容,但很多公路施工企業(yè)卻將全部精力都放到施工任務(wù)的完成及工程質(zhì)量的優(yōu)劣上,忽略了對財務(wù)的管理。企業(yè)財務(wù)管理在市場經(jīng)濟中的作用得不到足夠重視,具體體現(xiàn)為財務(wù)部門沒有財務(wù)管理的權(quán)利,而是由項目經(jīng)理來管理,導(dǎo)致成本的支出手續(xù)辦理不全,無法進行財務(wù)月度、季度、年度總結(jié)。
管理部門應(yīng)該制定成本管理責任制和監(jiān)督制,強化企業(yè)員工的成本控制意識,調(diào)動員工的積極性,使參與到項目的每個員工都意識到成本管理的重要性。在加強項目進度和質(zhì)量管理的同時也應(yīng)該加強成本管理。制定合理有序的成本管理制度,每個項目的任務(wù)都應(yīng)包含成本控制指標。對任務(wù)指標完成較好的項目要予以獎勵,對于沒有完成任務(wù)指標的項目要查明原因,總結(jié)經(jīng)驗教訓,并且給予一定的處罰[3]。
公路施工現(xiàn)場內(nèi)容繁雜,物資的消耗較大,堆放也很分散,因此需要對存貨、債權(quán)、固定資產(chǎn)做定期的盤查。工程項目中涉及到的設(shè)備和物資都應(yīng)由專人負責管理,避免貨物與賬目出現(xiàn)差錯,嚴厲禁止出現(xiàn)浪費和非正常的損耗現(xiàn)象。條件允許的企業(yè)應(yīng)該設(shè)立專門的設(shè)備租賃部門,負責設(shè)備的調(diào)度、租賃和維修工作。對企業(yè)的財產(chǎn)和物資進行細致的盤查之后,將可正常作業(yè)、閑置或者無法正常作業(yè)的設(shè)備分類統(tǒng)計,強化對企業(yè)資產(chǎn)的內(nèi)部控制管理。
應(yīng)建立專門的內(nèi)審機構(gòu),定期審計項目開展過程中的支出和收入,重點核查漏項或故意隱瞞的情況,查看是否根據(jù)章程進行報銷審批,并且要實時公開財務(wù)情況,以便于每個員工都能參與到財務(wù)審計管理中。此外,還需要對項目成本的真實性進行審查,對沒有結(jié)算的項目成本做重點審核,以明確盈虧狀況。
在資金管理上,企業(yè)擁有資金協(xié)調(diào)的權(quán)利,項目部門擁有項目資金分配的權(quán)利。雖然每個項目都有專用的款項,但還是可以根據(jù)項目的施工進度對即將開展的施工項目做資金調(diào)度綜合管理,通過建立完備的內(nèi)部資金結(jié)算部門,根據(jù)月度、季度和年度的項目資金計劃做下個項目資金的調(diào)度。這樣不僅能將閑置的資金協(xié)調(diào)到別的項目中支持項目的開展,還能為企業(yè)省去一定的借貸,活躍企業(yè)的資金管理,減少資金沉淀,提高資金的利用率,從而減少項目成本[4]。
全程管理是將事前管理、事中管理和事后管理都包括在內(nèi)。事前控制的內(nèi)容主要是做好預(yù)測的成本控制。由標后預(yù)算得出成本預(yù)算,制定項目成本管理目標,再選擇項目經(jīng)理,將項目的成本控制目標下達到經(jīng)理部,明確施工責任預(yù)算,即完成成本管理的事前管理。事中控制的內(nèi)容包括對項目的材料費、人工費和間接產(chǎn)生的費用做分攤管理,對制定出的各種費用支出定額做嚴格的監(jiān)管,從中找出阻礙項目成本降低的原因,做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處理,迅速做好糾偏工作,保障成本控制目標的完成。事后控制的內(nèi)容包括事后成本的分析和考核,做好項目資金的支出資料的歸檔處理工作,以及便捷成本的總結(jié)工作。做好已完工的工程成本結(jié)算工作,并且對其進行核查,最后整理出該項目的施工管理報告,對成本管理工作的得失進行分析總結(jié)[5]。
從一些大型企業(yè)實施財務(wù)責任委派制度的執(zhí)行效果可以看出,企業(yè)財務(wù)責任委派制度的建立,對企業(yè)的成本控制管理確實起到了很好的作用。由此得出,建立并執(zhí)行財務(wù)責任委派制度,不僅能保證財務(wù)人員工作的獨立性,促使相關(guān)的財務(wù)人員根據(jù)企業(yè)制定的內(nèi)部財務(wù)管理制度自主處理相應(yīng)的財務(wù)事件,還能強化上層機構(gòu)部門對項目財務(wù)成本的控制管理,增強會計信息的可靠性和信息處理的及時性,同時還可以減少經(jīng)濟犯罪和企業(yè)內(nèi)部腐敗的現(xiàn)象。
施工企業(yè)的生存環(huán)境很殘酷,如果不加強企業(yè)自身經(jīng)營管理,企業(yè)的發(fā)展更加難以實現(xiàn)。工程項目的成本管理在企業(yè)的經(jīng)營管理中至關(guān)重要。公路施工企業(yè)只有根據(jù)企業(yè)自身的經(jīng)營特點,結(jié)合成本管理的相關(guān)理論知識,建立起完善的項目成本管理制度,并且認真地落實項目成本管理指標,才有可能增強企業(yè)的市場競爭力,促進企業(yè)的發(fā)展。
[1]朱現(xiàn)峰.探討公路施工企業(yè)成本控制措施[J].科學之友,2011,23(4):123-124.
[2]謝建國.淺析公路施工企業(yè)成本控制[J].中國外資,2011,32(11):105-106.
[3]那仁其其格.淺談公路施工企業(yè)成本控制的幾點建議[J].內(nèi)蒙古大學學報,2011,17(2):43.
[4]程東.論高速公路施工企業(yè)成本控制的關(guān)鍵點[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2011,14(13):144-145.
[5]張瑩.公路施工企業(yè)成本控制中存在的問題及改進方法淺談[J].現(xiàn)代商業(yè),2011,17(3):154.