“汽車電氣設(shè)備檢修”的學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)與實(shí)施
——以河南商專汽車營銷專業(yè)為例

任林潔

（河南商業(yè)高等?？茖W(xué)校營銷系，河南鄭州 450045）

“汽車電氣設(shè)備檢修”的學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)與實(shí)施
——以河南商專汽車營銷專業(yè)為例

任林潔

（河南商業(yè)高等?？茖W(xué)校營銷系，河南鄭州 450045）

從學(xué)習(xí)領(lǐng)域到學(xué)習(xí)情境的轉(zhuǎn)換，是課程方案最終成功與否的關(guān)鍵。在基于工作過程的設(shè)計(jì)理念的指導(dǎo)下，經(jīng)過市場調(diào)研與專家論證，歸納出崗位典型任務(wù)，確立了“汽車電氣設(shè)備檢修”課程的職業(yè)能力目標(biāo)；以任務(wù)為載體對(duì)該課程的學(xué)習(xí)情境進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)；采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式的項(xiàng)目教學(xué)法實(shí)施教學(xué)，改革了傳統(tǒng)的教學(xué)考核評(píng)價(jià)模式。

汽車電氣設(shè)備；職業(yè)能力；任務(wù)；學(xué)習(xí)情境；項(xiàng)目教學(xué)

1 基于工作過程的設(shè)計(jì)理念

1.1 職業(yè)能力成為主目標(biāo)

職業(yè)教育應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生復(fù)雜的職業(yè)能力，學(xué)習(xí)領(lǐng)域設(shè)計(jì)應(yīng)把能力培養(yǎng)看作職業(yè)教育的核心目標(biāo)。根據(jù)職業(yè)行動(dòng)領(lǐng)域的工作任務(wù)提出的職業(yè)能力，分析學(xué)生基本情況，按照工作任務(wù)的邏輯關(guān)系設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境，培養(yǎng)能力所需要的知識(shí)和技能。[1]

1.2 設(shè)計(jì)要基于工作過程

把工作過程中的“任務(wù)”作為課程內(nèi)容的依據(jù)，這樣設(shè)計(jì)的目的是為了克服學(xué)術(shù)體系結(jié)構(gòu)化的學(xué)習(xí)，以利于與工作過程相關(guān)的學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，需要完成從學(xué)習(xí)領(lǐng)域到學(xué)習(xí)情境的轉(zhuǎn)換，這是課程方案最終成功與否的關(guān)鍵。

1.3 內(nèi)容要涵蓋職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)

分析國家、行業(yè)和企業(yè)對(duì)從事本職業(yè)人員的資格要求，在課程內(nèi)容中滲透職業(yè)資格考核的內(nèi)容，使學(xué)生在獲得學(xué)歷證書后也能順利獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書。[2]

1.4 教學(xué)要以行動(dòng)為導(dǎo)向

“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)”模式強(qiáng)調(diào)學(xué)生是行動(dòng)的主體，學(xué)生要獨(dú)立的計(jì)劃、實(shí)施與評(píng)估行動(dòng)，師生之間的保持密切合作和互動(dòng)，以學(xué)生自我建構(gòu)的行動(dòng)過程為學(xué)習(xí)過程，最終以行動(dòng)能力作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。“行動(dòng)”在這里構(gòu)建了一個(gè)框架，在這個(gè)框架里，“知識(shí)系統(tǒng)”不是外部輸入的，而是個(gè)體自我建構(gòu)的。[3]

2 工作任務(wù)與職業(yè)能力分析

2.1 典型崗位任務(wù)的確定

“汽車電氣設(shè)備檢修”是河南商專“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)”的核心課程，該學(xué)習(xí)領(lǐng)域涉及到的工作崗位為“汽車服務(wù)顧問”、“二手車鑒定評(píng)估師”和“保險(xiǎn)查勘定損員”。我們對(duì)鄭州地區(qū)大眾、寶馬4S店和等多家維修企業(yè)進(jìn)行了“崗位任務(wù)與勝任能力”調(diào)研，邀請(qǐng)企業(yè)專家進(jìn)行工作任務(wù)收集和設(shè)計(jì)，最終確定了汽車電氣設(shè)備檢修過程中的13個(gè)典型“任務(wù)”，如下：

汽車電氣檢測(cè)工具與儀器的使用、蓄電池的充電與維護(hù)、發(fā)電機(jī)不發(fā)電的檢修、起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不良的檢修、汽車點(diǎn)火系統(tǒng)異常的檢修、汽車照明信號(hào)系統(tǒng)異常的檢修、儀表報(bào)警系統(tǒng)異常的檢修、汽車電氣電子元件組件檢修、汽車電氣線路的規(guī)范連接與安裝、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修、汽車防盜控制系統(tǒng)的檢修、汽車安全性能的檢測(cè)、汽車音響系統(tǒng)的檢修。

2.2 課程目標(biāo)

學(xué)習(xí)領(lǐng)域設(shè)計(jì)的主目標(biāo)是職業(yè)能力，本文從能力性質(zhì)層面對(duì)“汽車電氣設(shè)備檢修”職業(yè)能力進(jìn)行分析。

（1）基本職業(yè)能力。掌握汽車電氣設(shè)備的組成、結(jié)構(gòu)、原理，具備汽車電路的識(shí)讀和分析能力；能夠正確使用維修檢測(cè)工具、設(shè)備、儀器和資料，據(jù)相關(guān)的方法策略查找并確定故障的能力；能夠按照正確的操作規(guī)范對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行維修和排除；能根據(jù)相關(guān)法律和技術(shù)規(guī)定，獨(dú)立制定維修計(jì)劃，保證維修質(zhì)量；熟悉有害物質(zhì)的危害與排放控制技術(shù)，能根據(jù)環(huán)保要求處理使用過的輔料、廢棄液體及損壞的零部件；具有熟練的汽車駕駛能力以及撰寫汽車維修檢測(cè)報(bào)告的能力。

（2）關(guān)鍵能力。關(guān)鍵能力包括專業(yè)、方法和社會(huì)關(guān)鍵能力，包括熟悉安全操作注意事項(xiàng)，具備事故預(yù)防與處理辦法，清晰流暢的應(yīng)用文寫作能力，信息技術(shù)能力，外語能力；能不斷積累經(jīng)驗(yàn)提升自己，具備自主學(xué)習(xí)新知識(shí)新技術(shù)的能力；具有一定的人際溝通能力，能夠向客戶咨詢和解釋車況，具備與客戶的交流協(xié)商能力；較強(qiáng)的計(jì)劃執(zhí)行能力，好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，具有良好的心理素質(zhì)和克服困難的能力，嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真和誠信的職業(yè)素養(yǎng)和環(huán)保意識(shí)。

3 學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)

3.1 學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)思路

學(xué)習(xí)情境是工作過程導(dǎo)向的課程教學(xué)實(shí)施方案，它是在工作任務(wù)及工作過程的背景下，將學(xué)習(xí)領(lǐng)域中的能力目標(biāo)和學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行基于教學(xué)論和方法論轉(zhuǎn)換后，在學(xué)習(xí)領(lǐng)域框架內(nèi)構(gòu)成的小型的主題學(xué)習(xí)單元。學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)應(yīng)該將客觀導(dǎo)向和行動(dòng)導(dǎo)向的知識(shí)通過情境轉(zhuǎn)換和返利關(guān)聯(lián)，按照能力大小轉(zhuǎn)變?yōu)榘瑔栴}的任務(wù)和情境[4]。

“汽車電氣設(shè)備檢修”課程的學(xué)習(xí)情境的設(shè)計(jì)要以汽車電氣設(shè)備檢修工作為載體，結(jié)合“汽車維修電工（四級(jí)）”職業(yè)資格要求，構(gòu)建完成專業(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)；依據(jù)學(xué)習(xí)情境的四個(gè)基本設(shè)計(jì)原則（核心是與知識(shí)對(duì)應(yīng)的問題、實(shí)現(xiàn)知識(shí)的遷移和應(yīng)用、利于激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、增強(qiáng)學(xué)生的情感體驗(yàn)）的要求，分析歸納出涵蓋所有學(xué)習(xí)任務(wù)的學(xué)習(xí)情境。對(duì)于綜合很強(qiáng)的學(xué)習(xí)情境，還可以將其分解成若干個(gè)子情境。[5]

3.2 學(xué)習(xí)情境描述

根據(jù)課程職業(yè)能力目標(biāo)，綜合設(shè)計(jì)出8個(gè)學(xué)習(xí)情境，詳見表1：

表1 “汽車電氣設(shè)備檢修”學(xué)習(xí)情境

以學(xué)習(xí)情境1為例，可以劃分為2個(gè)子情境：蓄電池維護(hù)和充電系檢修。每個(gè)的子情境分為若干個(gè)工作任務(wù)組成，蓄電池的維護(hù)分為蓄電池的性能測(cè)試、電源電路的檢修和蓄電池的維護(hù)三個(gè)子任務(wù)；充電系的檢修分為發(fā)電機(jī)的檢修、電壓調(diào)節(jié)器的檢修和充電指示燈控制電路的檢修三個(gè)子任務(wù)。每個(gè)學(xué)習(xí)情境是個(gè)獨(dú)立工作過程，充電系檢修學(xué)習(xí)子情境的詳細(xì)設(shè)計(jì)見表2：

表2 “充電系檢修”學(xué)習(xí)子情境設(shè)計(jì)

4 教學(xué)實(shí)施

4.1 教學(xué)資源保障

河南商?！捌嚑I銷專業(yè)”2011年底獲批成為中央財(cái)政支持“高等職業(yè)學(xué)校提升專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力”項(xiàng)目，建設(shè)周期為兩年。學(xué)校對(duì)專業(yè)發(fā)展高度重視，在硬件方面投入百萬資金建設(shè)和完善汽車實(shí)訓(xùn)基地，先后建成發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、汽車電器與電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室和汽車營銷綜合實(shí)訓(xùn)室，可以實(shí)現(xiàn)“汽車電氣設(shè)備檢修”理實(shí)一體化教學(xué)；購置實(shí)訓(xùn)車輛和各類檢測(cè)工具和設(shè)備，以及汽車仿真系統(tǒng)平臺(tái)等各類教學(xué)軟件；軟件方面，加強(qiáng)“雙師型”素質(zhì)的教師團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)。聘請(qǐng)了一汽集團(tuán)資深工程師作為實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，同時(shí)派遣多批專業(yè)課教師外出培訓(xùn)并取得相應(yīng)職業(yè)資格證書；開發(fā)基于工作過程的教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教材，完善課程資源庫，具備項(xiàng)目教學(xué)的軟硬件條件。

4.2 教學(xué)過程設(shè)計(jì)

項(xiàng)目教學(xué)法通過學(xué)生自行制定計(jì)劃、組織實(shí)施和檢查評(píng)估，培養(yǎng)了學(xué)生獨(dú)立運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能解決實(shí)際問題的能力，適用于“汽車電氣設(shè)備檢修”的教學(xué)。在具體的教學(xué)中，每個(gè)明確的工作任務(wù)即是一個(gè)項(xiàng)目，而一個(gè)完整的項(xiàng)目教學(xué)模塊分為以下幾個(gè)步驟，我們以上述“充電系檢修”學(xué)習(xí)子情境中為例加以說明。

（1）確定項(xiàng)目任務(wù)（資訊）。第一步即立項(xiàng)，立項(xiàng)確定的任務(wù)一定要緊扣實(shí)際，引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。同時(shí)立項(xiàng)目標(biāo)一定要小，經(jīng)過短時(shí)間可以看到效果，否則會(huì)挫傷學(xué)習(xí)積極性，本文選擇的立項(xiàng)項(xiàng)目為“充電指示燈常亮”故障排除任務(wù)。

（2）劃分項(xiàng)目小組。每組人數(shù)不可過多，一般6人左右。按照項(xiàng)目難度，必要時(shí)可適當(dāng)平均每組學(xué)生的知識(shí)水平，同時(shí)考慮學(xué)生的性格、性別組成，以順利完成項(xiàng)目任務(wù)為原則。河南商專汽車營銷專業(yè)是文理混合，男女生比例均衡，實(shí)踐中我們要求6人一組，女生不能超過3人，每組不能少于2個(gè)理科生，組長必須是動(dòng)手能力強(qiáng)的男生擔(dān)任。

（3）獨(dú)立制定工作計(jì)劃（決策、計(jì)劃）。每個(gè)小組自主學(xué)習(xí)，進(jìn)行小組討論，初步形成檢測(cè)方案，師生對(duì)每組制定的方案進(jìn)行分析比較，形成最優(yōu)方案。

（4）實(shí)施計(jì)劃（實(shí)施）。每小組確定小組分工，按所確定的檢測(cè)方案進(jìn)行操作，并做必要的分析，直至找到故障點(diǎn)，排除故障。教師要敢于放手讓學(xué)生去實(shí)踐，同時(shí)要做好觀察、引導(dǎo)、協(xié)調(diào)與控制工作，確保安全。

（5）檢查評(píng)估。檢查學(xué)生的工作學(xué)習(xí)單填寫情況及實(shí)施操作質(zhì)量，是否符合擬定的故障診斷流程；重新起動(dòng)汽車，檢查故障是否排除；評(píng)估學(xué)習(xí)目的是否達(dá)到。

（6）歸檔與結(jié)果應(yīng)用（反饋）。教師對(duì)此項(xiàng)目做完后要進(jìn)行相應(yīng)總結(jié)，并將相關(guān)資料歸檔以備下次使用。

4.3 考核評(píng)價(jià)方式

改革重理論、輕實(shí)踐的傳統(tǒng)評(píng)價(jià)機(jī)制，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的考核。成立以企業(yè)專家和教師組成的教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，教學(xué)大綱及考核標(biāo)準(zhǔn)由委員會(huì)制定，課程技能目標(biāo)確定在“中級(jí)汽車維修電工”水平。建立過程考評(píng)（任務(wù)考評(píng)）與期末考評(píng)（課程考評(píng)）相結(jié)合的方法，強(qiáng)調(diào)過程評(píng)價(jià)，其中過程考評(píng)占70%，期末考評(píng)占30%（以基本概念、理論和方法為主）；注重對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力和在實(shí)踐中分析問題、解決問題能力的考核，對(duì)在學(xué)習(xí)和應(yīng)用上有創(chuàng)新的學(xué)生應(yīng)特別給予鼓勵(lì)；同時(shí)要重視學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、團(tuán)隊(duì)合作能力、溝通能力的評(píng)價(jià)。具體考核要求見表3。

表3 項(xiàng)目評(píng)價(jià)表

5 結(jié)束語

基于工作過程的“汽車電氣設(shè)備檢修”學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)，注重課程與實(shí)際工作過程的結(jié)合，依照汽車電氣設(shè)備檢修工作過程設(shè)定各個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，使學(xué)生在“做中學(xué)”、“學(xué)中做”，培養(yǎng)符合汽車維修從業(yè)職業(yè)資格的技能，提高了自我學(xué)習(xí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作等綜合素質(zhì)，在教學(xué)實(shí)踐中取得了良好的效果。

[1]姜大源.“雙元制”培養(yǎng)目標(biāo)與能力本位教育思想研究[M].北京：經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社，1998:235-238.

[2]蔣智慶.基于工作過程的汽車電氣設(shè)備檢修課程設(shè)計(jì)探討[J].大眾科技,2010,（7）：168.

[3]嚴(yán)中華.職業(yè)教育課程開發(fā)與實(shí)施[M].北京：清華大學(xué)出版社,2009：17-22.

[4]姜大源.當(dāng)代德國職業(yè)教育主流教育思想研究[M].北京：清華大學(xué)出版社,2007：45-48.

[5]張艷芳.《二手車鑒定評(píng)估與交易》教學(xué)情境設(shè)計(jì)及教學(xué)[J].重慶科技學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2010,(18)：180-183.

責(zé)任編輯：張隆輝

G712

A

1672-2094(2013)05-0129-03

2013-07-12

河南商專教育科學(xué)研究課題《基于工作過程系統(tǒng)化的“汽車營銷”專業(yè)課程開發(fā)與實(shí)施》（編號(hào)：2013-XJKT-022）研究成果。

任林潔（1979-），男，河南洛陽人，河南商業(yè)高等?？茖W(xué)校助教，工學(xué)碩士。研究方向:汽車營銷與服務(wù)。