論川陜蘇區(qū)郵電事業(yè)的發(fā)展

代 維，李 鋒

(1.西南民族大學(xué) 旅游與歷史文化學(xué)院，四川 成都 610041;2.西南民族大學(xué) 西南民族研究院，四川 成都 610041)

川陜蘇區(qū)是第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭期間，由工農(nóng)紅軍第四方面軍和川陜邊區(qū)人民創(chuàng)建的較為重要的一個(gè)革命根據(jù)地。1932年10月，工農(nóng)紅軍第四方面主力部隊(duì)從鄂豫皖革命根據(jù)地出發(fā)，利用當(dāng)時(shí)四川軍閥混戰(zhàn)、守備力量空虛有利條件，在陜南和川北革命組織的配合之下，歷經(jīng)兩個(gè)多月的艱苦戰(zhàn)斗進(jìn)入四川境內(nèi)，于次年元旦前后迅速解放通江、南江和巴中地區(qū)，創(chuàng)建了川陜革命根據(jù)地。經(jīng)過土地革命和蘇維埃運(yùn)動(dòng)，根據(jù)地軍民粉碎了敵人“三路圍攻”和“六路圍剿”，川陜革命根據(jù)地事業(yè)不斷發(fā)展，建立起了一個(gè)比較完善的蘇維埃政權(quán)。在鼎盛時(shí)期，根據(jù)地面積一度達(dá)到42000平方公里，域內(nèi)轄人口七百余萬，成為擁有23縣1市的紅色蘇維埃政權(quán)。從1933年1月紅四方面軍入川建立川陜革命根據(jù)地，到1935年3月底四方面軍策應(yīng)中央紅軍長征，強(qiáng)渡嘉陵江撤離根據(jù)地，揮師西進(jìn)，［1］在其存在的兩年多時(shí)間里面，川陜革命根據(jù)地各項(xiàng)建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，取得的輝煌成就使之成為當(dāng)之無愧的全國第二大革命根據(jù)地。

為了應(yīng)對(duì)革命斗爭，鞏固和發(fā)展革命根據(jù)地。在革命根據(jù)地建設(shè)過程之中，蘇維埃政府始終重視郵電事業(yè)的發(fā)展，并將其作為支援革命斗爭、便利群眾生活的重要手段。為此，川陜蘇維埃政府采取了一系列積極有效的措施發(fā)展根據(jù)地郵電事業(yè)，改善根據(jù)地落后的通訊現(xiàn)狀。

一、組建完善的管理機(jī)構(gòu)

川陜革命根據(jù)地偏居一隅，遠(yuǎn)離政治經(jīng)濟(jì)中心城市。作為蘇區(qū)核心區(qū)域的通、南、巴地區(qū)位于大巴山、米倉山山麓，域內(nèi)更是大山橫亙，山巒重疊，斷崖壁立，溝河縱橫，郵電通訊事業(yè)十分落后。紅軍入川之前，通、南、巴地區(qū)僅有巴保路(從巴中至閬中保寧，此線為縣內(nèi)通向外界的主要干線)、巴石路(從巴中至達(dá)縣石橋河)、巴南路(從巴中至南江)、巴通路(從巴中至通江)四條干線郵路，一條鄉(xiāng)村郵路。電話線路僅有一條于民國八年五月(1919年5月)建成的通訊線路，由當(dāng)?shù)伛v軍縱隊(duì)長鄭啟和負(fù)責(zé)架設(shè)于巴中，途經(jīng)恩陽河、尹家鋪再至閬中，主要供電報(bào)局使用，并兼顧軍隊(duì)使用。同時(shí)設(shè)立巴中三等乙級(jí)電報(bào)局，屬交通部川康藏電政管理局垂直領(lǐng)導(dǎo)，為該地區(qū)最高管理機(jī)構(gòu)。在地方上設(shè)立有鄉(xiāng)村電話管理所，選址于文廟內(nèi)，為地方電信機(jī)構(gòu)，一切經(jīng)費(fèi)由縣政府支付，接受縣政府直接領(lǐng)導(dǎo)。所內(nèi)設(shè)有交換站1個(gè)，為縣上主要機(jī)關(guān)單位及區(qū)署、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公所提供免費(fèi)電話服務(wù)，但不對(duì)外營業(yè)。［2］369

根據(jù)川陜革命根據(jù)地郵電事業(yè)落后現(xiàn)狀和面臨嚴(yán)峻革命斗爭環(huán)境的實(shí)際情況，同時(shí)配合軍事行動(dòng)，發(fā)展經(jīng)濟(jì)和便利蘇區(qū)群眾生產(chǎn)生活，蘇維埃政府開始對(duì)原有郵電事業(yè)進(jìn)行改造，首先對(duì)原有管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行整頓，組建新的管理體系。1933年春，當(dāng)紅軍解放通、南、巴地區(qū)后，即迅速成立了川陜省委和川陜蘇維埃政府，并在通過的《川陜省蘇維埃組織法》中對(duì)郵電管理機(jī)構(gòu)和其所對(duì)應(yīng)的職責(zé)做出了具體規(guī)定說明。法令規(guī)定，即時(shí)組建省蘇維埃交通委員會(huì)，省蘇維埃交通委員會(huì)為本省郵電事業(yè)最高管理機(jī)關(guān)，其所屬電報(bào)局負(fù)責(zé)“安置電桿，架設(shè)電線”，縣交通局辦理“赤色郵政電報(bào)和交通站”，赤色郵政局則“專門傳遞赤區(qū)各地信件”。［3］148根據(jù)《川陜省蘇維埃組織法》的郵電事業(yè)相關(guān)規(guī)定和1933年12月川陜省巴中道會(huì)議精神，蘇維埃在根據(jù)地內(nèi)省、縣、區(qū)先后組建了郵政局、交通站和郵政代辦所。省赤色郵政局設(shè)于赤江縣城(今巴中市通江縣)鼓樓街書鋪內(nèi)，區(qū)鄉(xiāng)設(shè)有交通站和代辦所，負(fù)責(zé)辦理本轄區(qū)郵政業(yè)務(wù)。縣郵政局一般設(shè)置有工作人員十三人左右，其中包括局長、文書各一人，余下則為工人和投遞人員。

隨著革命形勢(shì)的不斷變化，原有郵電事業(yè)落后于革命需求。1933年底，川陜省巴中道蘇維埃主席聯(lián)席會(huì)議召開，會(huì)議對(duì)于進(jìn)一步發(fā)展蘇區(qū)郵電事業(yè)做了詳細(xì)具體安排，要求各級(jí)蘇維埃馬上把郵電局等管理機(jī)構(gòu)設(shè)置好，工作人員需要增加，“隨時(shí)訓(xùn)練，加緊他們的工作，各縣各區(qū)……要在各交通要道設(shè)立交通網(wǎng)”，［4］努力發(fā)展根據(jù)地的郵電事業(yè)。

經(jīng)過蘇維埃政府的努力，在革命根據(jù)地建立伊始，各級(jí)郵政管理機(jī)構(gòu)也隨之建立。完善的管理機(jī)構(gòu)是蘇區(qū)郵電事業(yè)發(fā)展的重要保障，在完備的管理機(jī)構(gòu)支持下，覆蓋整個(gè)革命根據(jù)地郵政事業(yè)迅猛發(fā)展。

二、構(gòu)建無線電訊電話網(wǎng)絡(luò)

自紅軍入川建立革命根據(jù)地，蘇區(qū)通訊需求劇增;由于戰(zhàn)亂破壞和根據(jù)地面臨的戰(zhàn)爭威脅，原有通訊網(wǎng)絡(luò)已無法滿足現(xiàn)實(shí)需要。為直接保證革命斗爭需要，紅四方面軍入川伊始，就開始著手構(gòu)建無線電臺(tái)和電話網(wǎng)絡(luò)。

(一)建立無線電訊網(wǎng)絡(luò)

民國初期，巴中電報(bào)局已經(jīng)開始辦理政府、軍務(wù)、國際、公電(電政、郵政)等類電報(bào)業(yè)務(wù)。但由于秦巴山區(qū)自然條件惡劣，軍閥混戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)十分落后，原有電報(bào)業(yè)務(wù)聊勝于無。紅四方面軍入川時(shí)僅擁有兩部無線電臺(tái)，主要充作軍用。其中一部放置于四方面軍總部，用于軍事指揮和根據(jù)地內(nèi)部聯(lián)絡(luò);另一部由西北革命軍事委員會(huì)掌握，專門用于收聽外界各類軍政消息，并與中央蘇區(qū)保持聯(lián)絡(luò)，接受其工作指示。除利用好現(xiàn)有通訊設(shè)備外，蘇維埃政府還利用1933年5月開辟的漢中到川陜蘇區(qū)的“紅色交通線”秘密購買了一些無線電訊器材。［5］蘇維埃將這些設(shè)備安置在各戰(zhàn)略要地，用于緊急通訊聯(lián)絡(luò)，基本覆蓋了整個(gè)根據(jù)地。這些設(shè)備的到來有效地彌補(bǔ)了根據(jù)地?zé)o線電訊設(shè)備的不足。

(二)組建電話網(wǎng)絡(luò)

巴中城區(qū)市話單機(jī)很少，未成網(wǎng)絡(luò)。蘇維埃時(shí)期，建立了以巴中特別市為中心，東面經(jīng)清江達(dá)通江，東南經(jīng)江口通達(dá)縣，西北經(jīng)木門通旺蒼，西南通恩陽，北通南江，數(shù)百華里的通信線路。在1933年便已形成了巴中、通江、旺蒼、綏定四個(gè)電話通信中心點(diǎn)。每個(gè)中心點(diǎn)均布置有總機(jī)一架，用于各部隊(duì)和各地黨政機(jī)關(guān)聯(lián)系。后方一般架設(shè)鐵線，靠近前線的地方則使用被覆線。至1934年初，川陜蘇區(qū)便已架設(shè)有半永久性電話線路2200公里左右。［2］376

1933年以前，根據(jù)地僅有少量電話單機(jī)，無法形成有效電話通信網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)地建立初期，紅四方面軍總部在巴中地區(qū)僅設(shè)有1臺(tái)20門磁石交換機(jī)和十余部單機(jī)，數(shù)量稀少，不敷使用。在粉碎四川軍閥田頌堯“三路圍攻”的戰(zhàn)斗中，蘇維埃繳獲了大批電信器材。此后，總部使用100門交換機(jī)，軍部設(shè)20門交換機(jī)，師部一般用10門交換機(jī)，川陜省委設(shè)10門交換機(jī)，各縣、區(qū)蘇維埃均有交換機(jī)，根據(jù)地內(nèi)各級(jí)黨政軍機(jī)關(guān)都安裝有電話單機(jī)，以加強(qiáng)聯(lián)系，推動(dòng)工作，也為群眾急切通訊提供了便利條件。［6］

當(dāng)時(shí)區(qū)鄉(xiāng)一般沒有安裝設(shè)置電話，區(qū)鄉(xiāng)蘇維埃及其他組織的信件、通知一般派專人來傳達(dá)，但遇到戰(zhàn)事緊急時(shí)也采取安裝電線的方法進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)。1933年2月中旬，在川東軍閥田頌堯部對(duì)根據(jù)地進(jìn)行“三路圍攻”時(shí)，為了保障蘇維?？傊笓]部對(duì)各部的作戰(zhàn)指揮，總指揮部組建了專職電話隊(duì)，首先集中全部力量架設(shè)了從方面軍總指揮部至各部隊(duì)駐地的臨時(shí)通訊線路，架設(shè)時(shí)充分利用了敵人潰退時(shí)遺留下的電話線路。與此同時(shí)，電話隊(duì)還向各軍、師和主力戰(zhàn)斗團(tuán)派出電話員，攜帶電話機(jī)和電話線路，日夜架設(shè)臨時(shí)通訊線路。在1933年，巴中縣軍區(qū)組織游擊隊(duì)和赤衛(wèi)軍攻打反動(dòng)武裝“蓋天黨”時(shí)，也派員安裝人和場(chǎng)至石豐臺(tái)(南江地界)的電話線路，約有六十華里，為保證戰(zhàn)斗指揮及時(shí)有效提供了有力支持。臨時(shí)通訊線路的建立為蘇維?？傊笓]部對(duì)前線指揮、戰(zhàn)略決策，提供了及時(shí)可靠有效的通信保障。［7］

三、開辦赤色郵政

除了興辦與軍事相關(guān)郵電事業(yè)外，根據(jù)地也大力發(fā)展與普通群眾生產(chǎn)生活相關(guān)的赤色郵政。根據(jù)川陜省蘇維埃組織法關(guān)于郵電事業(yè)部分的相關(guān)規(guī)定，革命根據(jù)地的赤色郵政，主要交由地方蘇維埃政府辦理。并在省交通委員會(huì)下設(shè)立赤色郵政局和電報(bào)局，各縣、鄉(xiāng)分設(shè)交通局和代辦所負(fù)責(zé)本轄區(qū)郵政業(yè)務(wù)。1933年7月，川陜省赤色郵政局隨省蘇維埃遷駐巴中特別市，辦公場(chǎng)所設(shè)在鐘鼓樓街。巴中、恩陽、江口、長勝等四地區(qū)則由交通局兼本阜理郵政業(yè)務(wù)，不再另設(shè)郵政部門。郵政人員配備方面各局并無固定之例，多少不一。其中恩陽縣交通局就有九十余個(gè)專門送信的交通員，分為3個(gè)班，第一班為特別班，有30多人，年輕精干，攜帶槍支，主要負(fù)責(zé)投送蘇維埃重要信件?？h外郵件由省赤色郵政局負(fù)責(zé)運(yùn)送，縣(市)交通(郵電)局只送各區(qū)郵件及省蘇維?？偩中偶?，區(qū)以下信件由鄉(xiāng)通信機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。無論平信、掛號(hào)信、包裹，收寄局均要對(duì)其進(jìn)行登記，并由經(jīng)收人簽名備查。

赤色郵政囿于戰(zhàn)時(shí)艱苦條件，通信手段較為原始。當(dāng)時(shí)軍隊(duì)與各軍工廠和地方政府的聯(lián)系，主要依靠交通員、傳令兵進(jìn)行報(bào)紙和信件投遞;部隊(duì)郵件由宣傳股收發(fā);秘書、書記則收發(fā)地方辦事機(jī)構(gòu)郵件;縣、區(qū)、鄉(xiāng)蘇維埃政府間由交通員一站傳一站的方式進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。受條件限制，沒有汽車、自行車等運(yùn)載工具，絕大部分郵件依靠人力運(yùn)送，水路則由木船運(yùn)送，大件郵資采用牲畜運(yùn)送。當(dāng)時(shí)各級(jí)郵局的工作人員并無專門工資，僅有蘇維埃政府為各類投遞員提供的免費(fèi)食宿和制服，“工作人員沒有工資，吃公家的飯，穿綠色郵政衣服”，但他們“為軍民服務(wù)非常積極”。蘇維埃郵政局對(duì)于信件包裹郵寄均要收取一定費(fèi)用。據(jù)1934年在赤江縣(今通江縣)郵政局工作過的張光誠同志回憶，當(dāng)時(shí)寄一封信一般需要支付500錢的郵資。［8］“掛號(hào)每封一串，包裹按斤兩計(jì)每兩收200文，郵資以郵票面值表示，貼于信封正面，加蓋郵戳即可發(fā)投”。［9］為在群眾間宣傳革命主張，鼓舞軍民斗志，蘇維埃政府提倡紅軍指戰(zhàn)員之間、軍隊(duì)家屬之間要經(jīng)常通信，宣傳前方、后方的勝利。1933年底通過的《川陜?nèi)〖t軍家屬代表大會(huì)決議》中明確提出:“我們要經(jīng)常寫信給前方戰(zhàn)士，至少每月一次，鼓勵(lì)我們的兒子、丈夫和兄弟勇敢殺敵……一條心消滅劉湘，粉碎敵人的圍剿。”［3］676

隨著根據(jù)地形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，交通郵電事業(yè)的發(fā)展，投遞郵件數(shù)量日益增多，軍民通訊活動(dòng)十分活躍。為便于管理郵政事業(yè)，川陜蘇區(qū)先后發(fā)行有多種郵票，但當(dāng)時(shí)并無專門發(fā)行機(jī)構(gòu)，均由赤色郵局負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和印刷發(fā)行。初期川陜省蘇維埃郵局發(fā)行的是油印郵票，為長方形，長3.3厘米，寬2.6厘米，發(fā)行的郵票面值計(jì)有二百分、五百分、一串三種。票面圖案有體現(xiàn)無產(chǎn)階級(jí)意志的拳頭、鐮刀斧頭和五角星，并在郵票上印制有“全世界無產(chǎn)階級(jí)聯(lián)合起來”“川陜省赤色郵政局制”等字樣。1934年，川陜省蘇維埃政府在第一種郵票發(fā)行的基礎(chǔ)之上，又印制發(fā)行了一種新的郵票。郵票為綠色直長方形，上印有馬克思頭像，并在郵票正中印有“川陜省蘇維埃政府”幾個(gè)字。川陜省蘇維埃對(duì)于紅軍指戰(zhàn)員的通信予以免費(fèi)優(yōu)待。軍隊(duì)人員給家屬郵寄信件由軍隊(duì)政治部門加蓋“紅軍信件免貼郵票”印章;地方家屬給紅軍郵寄信件則由當(dāng)?shù)卣由w公章提供免費(fèi)憑據(jù)。

四、設(shè)置秘密交通站和紅色交通線

隨著紅四方面軍的入川和通、南、巴地區(qū)的解放，中共川陜省委和川陜省蘇維埃政府的建立極大地震撼了蔣介石政府和四川地方大小軍閥。川陜根據(jù)地因其地處于“向南可以截?cái)嚅L江，向東可以與鄂豫湘贛連成一氣，向北可以奪取漢中，封鎖武漢，向西可以通甘新”的戰(zhàn)略地位，成為“揚(yáng)子江南北兩岸和中國南北兩部間蘇維埃革命發(fā)展的橋梁”。［10］因此，革命根據(jù)地的建立直接威脅著四川大小軍閥的統(tǒng)治，他們便采取各種措施對(duì)紅軍進(jìn)行“圍剿”。其中一項(xiàng)重要措施就是對(duì)根據(jù)地進(jìn)行封鎖。在敵人的嚴(yán)密封鎖和包圍之下，根據(jù)地?zé)o法主動(dòng)與外界聯(lián)絡(luò)，難以獲得各項(xiàng)物資和取得其他革命力量支持。為打破敵人的封鎖，獲得根據(jù)地急需物資和與外界革命團(tuán)體組織取得聯(lián)系，蘇維埃采取了在重要地區(qū)設(shè)立秘密交通站和開辟紅色交通線的策略。

(一)設(shè)立交通站

為了保證蘇區(qū)同外界的交往，接收外界信息和物資，根據(jù)地在紅色蘇區(qū)和國民黨白區(qū)交界處的廣元、嘉陵、陜南等戰(zhàn)略重點(diǎn)地區(qū)和根據(jù)地內(nèi)部設(shè)立了一系列的交通站。為確保根據(jù)地的赤色郵政和蘇區(qū)、白區(qū)交界等秘密交通站安全運(yùn)行以及信息物資傳遞，根據(jù)地派遣了部隊(duì)組建了專職護(hù)路隊(duì)對(duì)這些交通站予以保護(hù)。縣、區(qū)、鄉(xiāng)蘇建立的交通站，類似于驛站，主要負(fù)責(zé)本地區(qū)的交通聯(lián)絡(luò)、信息傳遞。按照根據(jù)地實(shí)際情況，一般每隔三、五十里便設(shè)有交通站或者接待處。如從巴中到通江的一百八十華里的路程中就設(shè)有七個(gè)交通站。［4］每個(gè)交通站均提供有足量的房屋和必備物資，并委派有專人負(fù)責(zé)交通站的管理和日常接待工作。

到1933年3月，川陜革命根據(jù)地已組建完成并形成了以通江為中心的百谷鎮(zhèn)、老官廟、馬家坪、青江渡、涪陽壩，大河口、陳家壩等十個(gè)交通站。隨著革命形勢(shì)的發(fā)展，交通站日益增多，蘇維埃逐漸在各縣、區(qū)、鄉(xiāng)的交通要道都設(shè)立了交通站，使信件投遞工作、物資運(yùn)送能夠順利進(jìn)行。［11］

(二)開辟紅色交通線

川陜蘇維埃對(duì)外聯(lián)絡(luò)除了設(shè)立交通站外，也開辟有紅色交通線。1933年5月，中共地下黨員武志平(楊虎城部隊(duì)三十八軍參謀)受中共上海中央局派駐西安的軍事情報(bào)負(fù)責(zé)人王佑民委托，開始著手籌建紅色秘密交通線。其中比較重要的一條是經(jīng)陜南漢中到川陜蘇區(qū)的“紅色交通線”，承擔(dān)著川陜革命根據(jù)地和陜南革命團(tuán)體溝通橋梁和運(yùn)輸通道重任。

紅色交通線主要負(fù)責(zé)傳遞敵占區(qū)與根據(jù)地的來往密件、報(bào)刊、包裹和一些根據(jù)地急需而無法自產(chǎn)的物資等。這條紅色交通線從陜南漢中至川陜蘇區(qū)，設(shè)有馬桑壩、涼水井、碑壩三個(gè)秘密交通站和華林坪、南馬山、回軍壩、馬桑壩、幺兒拐等六個(gè)地下聯(lián)絡(luò)點(diǎn)。同時(shí)又從分水嶺、孤兒山、海神灣的深山老林中開辟了一條紅色交通復(fù)線，作為第一條交通線受到破壞時(shí)的補(bǔ)充。參與籌建和維護(hù)這條紅色交通線除紅軍秘密交通員陳文勝、張?zhí)锿?，還有農(nóng)民茍正云、閻老三、梁秀紅、李開道，勤務(wù)王芝瑞、于海元、郭金元以及獵人方勇等眾多人士。

紅色的交通線的建立對(duì)于打破敵人的封鎖具有重要的作用。紅色交通線上的交通員們利用各種條件，把敵占區(qū)我黨地下組織、進(jìn)步團(tuán)體和左派革命人士的郵件，全國各地的報(bào)刊、圖書，國民黨西北軍的軍事情報(bào)、軍用地圖、行軍口令和一大批如郵電器材、急救藥品等急需的物資材料運(yùn)送至川陜革命根據(jù)地，有力地支持了根據(jù)地的革命軍事斗爭。根據(jù)地通過紅色交通線除了獲得外界信息和物資外，也把我黨的一些革命思想理念傳播到各地。如紅軍總部發(fā)表的《一月宣言》就是通過紅色交通線秘密傳送到西北軍中去的，甚至一度送到楊虎城、孫蔚如(時(shí)任三十八軍軍長)等人手中。這對(duì)于我黨后來的統(tǒng)戰(zhàn)工作和建立抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線奠定了一定的基礎(chǔ)。

五、結(jié)語

自近代以來，川陜邊區(qū)屢次遭受自然災(zāi)害，飽受軍閥混之苦，積貧積弱，郵電事業(yè)是在軍閥割據(jù)爭斗的局面之下建立起來的，但十分薄弱。尤其是軍閥田頌堯統(tǒng)治通、南、巴地區(qū)時(shí)期，人民群眾受到殘害最為嚴(yán)重，加之域內(nèi)軍閥統(tǒng)治者爭奪四川最高統(tǒng)治權(quán)的個(gè)人野心，郵電事業(yè)發(fā)展十分緩慢。所以，川陜邊區(qū)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱、軍閥割據(jù)統(tǒng)治、復(fù)雜的地方政治環(huán)境是限制川陜郵電事業(yè)發(fā)展的桎梏。從1933年紅四方面軍入川建立川陜革命根據(jù)地起，川陜邊區(qū)的郵電事業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。在川陜蘇維埃的領(lǐng)導(dǎo)之下，根據(jù)地郵電事業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展。川陜郵電憑借其地緣優(yōu)勢(shì)為我黨的革命事業(yè)作出了自己的貢獻(xiàn)。隨著紅四方面軍的撤離和抗戰(zhàn)爆發(fā)，川陜近代郵電事業(yè)的發(fā)展雖受到較大影響，但它仍為方便根據(jù)地的人民群眾生活，保障川陜蘇維埃的革命斗爭，鞏固革命根據(jù)地，為新中國成立后川陜地區(qū)郵電事業(yè)的新發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，其歷史功績值得肯定。

［1］編寫組.川陜革命根據(jù)地歷史長編［M］.成都:四川人民出版社，1982:2.

［2］四川省巴中縣志編纂委員會(huì).巴中縣志［M］.成都:巴蜀書社，1994.

［3］川陜革命根據(jù)地歷史文獻(xiàn)選編:上［M］.成都:四川人民出版社，1979.

［4］楊森桂.川陜革命根據(jù)地的郵政和郵票初探［J］.四川文物，1986(1):46－47.

［6］林 超，溫賢美.川陜革命根據(jù)地史［M］.成都:四川省社會(huì)科學(xué)院出版社，1988:241.

［7］陳雪濤.川陜革命根據(jù)地的郵電事業(yè)［J］.達(dá)縣師范高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2004(3):16－19.

［8］達(dá)川地區(qū)集郵協(xié)會(huì).達(dá)川地區(qū)集郵史［M］.達(dá)州:達(dá)川地區(qū)集郵協(xié)會(huì)，1997:6.

［9］楊榮生.川陜蘇區(qū)通訊史略［N］.四川郵電報(bào)，1986－07－06(03).

［10］四川文史資料選輯:第21輯［G］.成都:四川人民出版社，1980:40.

［11］中共達(dá)縣地委黨史工作委員會(huì).川陜革命根據(jù)地斗爭史［M］.北京:華夏出版社:1989:300.