海上專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心建設(shè)的探索與實(shí)踐

嚴(yán) 華， 鄭國(guó)杰

（集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院，福建廈門 361021）

0 引言

為更好地履行國(guó)際海事組織（IMO）《STCW78/95公約》和國(guó)家海事局《海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》有關(guān)要求，提升海上專業(yè)學(xué)生課外創(chuàng)新與實(shí)踐能力，培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)變和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，全面滿足國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)高素質(zhì)航海類專門人才提出的新要求，學(xué)校將航海綜合訓(xùn)練中心、輪機(jī)工程實(shí)驗(yàn)中心合并組建為海上專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心（以下簡(jiǎn)稱中心）。該中心直接受集美大學(xué)航海教育教學(xué)工作委員會(huì)指導(dǎo)和教務(wù)處管理，承擔(dān)全校航海類專業(yè)及相關(guān)工科專業(yè)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)任務(wù)和航海綜合素質(zhì)教育。中心依托輪機(jī)工程國(guó)家級(jí)一類特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)和航海技術(shù)省級(jí)一類特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)等學(xué)科支撐，以及船舶與海洋工程福建省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、福建省船舶工程技術(shù)開發(fā)基地等平臺(tái)支撐，2009年海上專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心被評(píng)為國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心建設(shè)單位。圍繞示范中心建設(shè)，近年來開展了一系列的實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革與實(shí)踐。

1 建設(shè)思路及目標(biāo)

航海類學(xué)科是多學(xué)科交叉的綜合學(xué)科，具有公約約束性、崗位針對(duì)性、適任性、國(guó)防性以及實(shí)踐性強(qiáng)等特征［1］。實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)在現(xiàn)代航海教育中非常重要，在應(yīng)用型航海人才培養(yǎng)中發(fā)揮了重要作用。中心堅(jiān)持知識(shí)、能力、素質(zhì)并重的教育質(zhì)量觀，遵循高等航海教育的基本規(guī)律，兼顧學(xué)歷教育和職業(yè)教育特點(diǎn)，堅(jiān)持“以專業(yè)知識(shí)教育為基礎(chǔ)，以實(shí)踐能力訓(xùn)練為重點(diǎn)，以創(chuàng)新精神培養(yǎng)為核心”的實(shí)踐教學(xué)理念。通過實(shí)驗(yàn)教學(xué)，使學(xué)生獲得基礎(chǔ)性、專業(yè)性和綜合創(chuàng)新性等多層次的實(shí)踐技能培養(yǎng)，成為專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、實(shí)踐能力強(qiáng)、富有創(chuàng)新精神的應(yīng)用型航海類高級(jí)專門人才［2］。

中心通過深化實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革，優(yōu)化實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，構(gòu)建分層次、多模塊的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系;建設(shè)成為設(shè)備先進(jìn)、資源共享、開放管理、滿足新時(shí)期要求的航海人才實(shí)踐教學(xué)基地;建設(shè)層次結(jié)構(gòu)合理、核心骨干穩(wěn)定、專兼結(jié)合的“雙師型”師資隊(duì)伍;建立開放、高效的運(yùn)行管理機(jī)制;構(gòu)建以教學(xué)督導(dǎo)和信息反饋和實(shí)驗(yàn)過程質(zhì)量監(jiān)控為主要內(nèi)容、以完善的規(guī)章制度為保障的實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量保證體系;建成特色鮮明、在國(guó)內(nèi)同類院校具有示范作用的國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心。

2 加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程體系建設(shè)

中心緊密圍繞海上專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，按照理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合又相對(duì)獨(dú)立的原則，從人才培養(yǎng)體系整體出發(fā)，構(gòu)建以能力培養(yǎng)和素質(zhì)提高為主線，將校內(nèi)外實(shí)踐相結(jié)合、教學(xué)與科研相結(jié)合，以課程實(shí)驗(yàn)、海上技能訓(xùn)練、專業(yè)技能訓(xùn)練、綜合技能與創(chuàng)新實(shí)踐為層次，多模塊、相互銜接的實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程體系。

（1）課程實(shí)驗(yàn)。貫徹“寬口徑、厚基礎(chǔ)”原則［5］，打通學(xué)科界限，構(gòu)建機(jī)電一體化、強(qiáng)弱電并舉、跨學(xué)科的“力學(xué)與熱力學(xué)”、“電工與電子學(xué)”、“機(jī)械基礎(chǔ)”、“航行設(shè)備”、“動(dòng)力裝置”、“電機(jī)與電氣設(shè)備”、“自動(dòng)控制”課程群，強(qiáng)調(diào)基本技能和操作方法訓(xùn)練，為學(xué)生從事船舶航行、輪機(jī)管理打下寬厚的專業(yè)基礎(chǔ)。

（2）海上技能訓(xùn)練。依據(jù)國(guó)際海事組織《STCW78/95公約》和國(guó)家交通運(yùn)輸部有關(guān)“專業(yè)訓(xùn)練”要求，以培養(yǎng)學(xué)生海上基本安全和基本技能為目標(biāo)，并與國(guó)際航海教育和培訓(xùn)接軌，構(gòu)建“熟悉與基本安全”、“精通救生艇筏和救助艇”、“高級(jí)消防”、“精通急救”4門課程，學(xué)生必須參加海事局組織的課程考試和實(shí)操評(píng)估，這為學(xué)生從事海上工作奠定人身安全素質(zhì)基礎(chǔ)［6］。

（3）專業(yè)技能訓(xùn)練。依據(jù)《STCW78/95公約》和國(guó)家交通運(yùn)輸部“海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則”有關(guān)“航?！薄ⅰ柏浳镅b卸與積載”、“船舶作業(yè)管理和人員管理”、“輪機(jī)工程”、“電氣、電子和控制工程”、“維護(hù)和修理”、“無線電通信”7項(xiàng)職能模塊適任評(píng)估要求，構(gòu)建“船舶教學(xué)實(shí)習(xí)”、“水手工藝”、“金工工藝”、“航海技能”、“輪機(jī)工程技能”、“專業(yè)英語應(yīng)用技能”課程群，著力專業(yè)技能與素質(zhì)的培養(yǎng)，學(xué)生必須參加國(guó)家海事局適任評(píng)估項(xiàng)目評(píng)估，為學(xué)生從事船舶管理工作奠定專業(yè)技能和素質(zhì)基礎(chǔ)。

（4）綜合技能與創(chuàng)新實(shí)踐。融合學(xué)位教育和職業(yè)教育，依據(jù)國(guó)家教育部和國(guó)際海事組織有關(guān)畢業(yè)生綜合素質(zhì)、創(chuàng)新能力的有關(guān)要求，構(gòu)建以航行管理、應(yīng)急應(yīng)變的“航海模擬器”、“輪機(jī)模擬器”訓(xùn)練，以專業(yè)綜合素質(zhì)強(qiáng)化的“畢業(yè)實(shí)習(xí)”、“畢業(yè)設(shè)計(jì)或論文”訓(xùn)練，以提升學(xué)生創(chuàng)新能力的“科技創(chuàng)新實(shí)踐”課程群，著力培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)與創(chuàng)新能力，增強(qiáng)學(xué)生崗位適任能力和后續(xù)發(fā)展的潛力［10-12］。

該實(shí)踐教學(xué)課程體系凸顯工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力這條主線，將航海技術(shù)、輪機(jī)工程學(xué)科專業(yè)整合為一體，兼顧學(xué)位教育與職業(yè)教育不同要求，通過實(shí)驗(yàn)室仿真虛擬操作、實(shí)操實(shí)訓(xùn)和船上生產(chǎn)實(shí)踐等多種方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行全方位、多能力的實(shí)踐訓(xùn)練。

3 重視校內(nèi)外實(shí)踐基地建設(shè)

應(yīng)用型人才培養(yǎng)的明顯特征是注重實(shí)踐教學(xué)和技能培訓(xùn)，實(shí)踐性教學(xué)條件和環(huán)境的建設(shè)尤其重要。

（1）加強(qiáng)實(shí)習(xí)船基地建設(shè)。航海教育具有國(guó)際公約強(qiáng)制性、崗位針對(duì)性等特征，實(shí)踐環(huán)節(jié)的高投入是長(zhǎng)期制約航海類高素質(zhì)人才培養(yǎng)的瓶頸。為進(jìn)一步解決擴(kuò)招后船舶教學(xué)實(shí)習(xí)問題，學(xué)校先后與中海發(fā)展股份有限公司貨輪公司簽訂并共建“大嶼山”、“清華山”、“玉龍山”、“昆侖山”、“華光”等5艘實(shí)習(xí)船基地，為學(xué)生實(shí)習(xí)、教師業(yè)務(wù)提升提供良好的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，構(gòu)建了“校企雙贏合作聯(lián)盟”的航海實(shí)訓(xùn)模式［7］，編寫了實(shí)習(xí)指導(dǎo)教材、制定了一整套可操作的管理規(guī)定、建立了科學(xué)的航行實(shí)習(xí)評(píng)估體系，并于暑假組織非航海類教師和女教師船舶航行實(shí)習(xí)活動(dòng)，解決了學(xué)生和教師的校外實(shí)踐問題［8-9］。該航行教學(xué)實(shí)習(xí)模式成為國(guó)內(nèi)同類院校借鑒和學(xué)習(xí)的典范，對(duì)國(guó)內(nèi)航海類教育起到了示范和指導(dǎo)作用，得到交通運(yùn)輸部的高度肯定。

（2）強(qiáng)化校內(nèi)實(shí)踐基地建設(shè)。圍繞國(guó)家海事局適任評(píng)估要求，在強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)管理和評(píng)估的同時(shí)，建設(shè)了船舶機(jī)電設(shè)備陳列室，拍攝了“柴油機(jī)拆裝”、“船舶輔機(jī)拆裝”、“船用電機(jī)拆裝”三部實(shí)踐教學(xué)錄像片，為學(xué)生自主學(xué)習(xí)和實(shí)踐創(chuàng)造了良好的環(huán)境和條件。同時(shí)，根據(jù)交通運(yùn)輸部10號(hào)令有關(guān)船員教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)設(shè)施設(shè)備配備要求，以及應(yīng)用型航海類高級(jí)人才培養(yǎng)需要，利用交通運(yùn)輸部共建項(xiàng)目資金，建設(shè)和完善了海上智能交通實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、海上通信導(dǎo)航實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、水上技能訓(xùn)練實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、船舶輔機(jī)實(shí)操平臺(tái)、船機(jī)維修與檢測(cè)平臺(tái)輪機(jī)綜合技能與創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)。這些平臺(tái)的建設(shè)和完善，大大提高了航海類專業(yè)的實(shí)驗(yàn)開出率和綜合性、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)比例，為航海類專業(yè)人才培養(yǎng)構(gòu)建了設(shè)備先進(jìn)、設(shè)施完善的校內(nèi)實(shí)踐基地。

4 改革實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法與手段

（1）“虛實(shí)結(jié)合”的實(shí)踐教學(xué)模式。航海類專業(yè)傳統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)模式采用實(shí)物設(shè)備進(jìn)行教學(xué)，但實(shí)物設(shè)備訓(xùn)練存在投資大、使用成本高、無法進(jìn)行故障模擬和應(yīng)急操作訓(xùn)練。為使輪機(jī)工程專業(yè)實(shí)踐訓(xùn)練更為經(jīng)濟(jì)、安全、高效，提出循序漸進(jìn)“虛實(shí)結(jié)合”的輪機(jī)工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式，該實(shí)踐教學(xué)模式分成虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)平臺(tái)訓(xùn)練、自動(dòng)化機(jī)艙的綜合訓(xùn)練、實(shí)船機(jī)艙操作訓(xùn)練三個(gè)階段［13-14］。通過這三個(gè)階段的學(xué)習(xí)，可使學(xué)生建立起“機(jī)艙”的系統(tǒng)概念，增強(qiáng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力和分析問題的能力?！疤搶?shí)結(jié)合”的實(shí)踐教學(xué)模式，從傳統(tǒng)的實(shí)物設(shè)備操作向現(xiàn)代的虛擬設(shè)備操作、模擬器實(shí)操發(fā)展，從單一的自動(dòng)化機(jī)艙實(shí)習(xí)向更高層次、更完善的輪機(jī)系統(tǒng)教學(xué)發(fā)展。“虛實(shí)結(jié)合”的實(shí)踐教學(xué)模式有利于學(xué)生分析問題、解決問題的輪機(jī)工程素質(zhì)培養(yǎng)，提高學(xué)生的創(chuàng)新能力和崗位適任能力［3］。

（2）應(yīng)用現(xiàn)代教育技術(shù)手段。中心教師深入開展實(shí)驗(yàn)技術(shù)研究，開發(fā)了航海模擬器、輪機(jī)模擬器、船舶機(jī)電設(shè)備虛擬操作平臺(tái)，拍攝船舶機(jī)電設(shè)備拆裝、操作教學(xué)錄像，建設(shè)船舶機(jī)電設(shè)備陳列室以及實(shí)驗(yàn)室雙語環(huán)境，建立了中心專用網(wǎng)站。中心專用網(wǎng)站提供了豐富的教學(xué)資源，包括實(shí)驗(yàn)室介紹、儀器設(shè)備使用、實(shí)驗(yàn)大綱、多媒體課件以及網(wǎng)上實(shí)驗(yàn)預(yù)約等。實(shí)驗(yàn)課程課件包括設(shè)備操作、拆裝的錄像或虛擬操作軟件。借助網(wǎng)絡(luò)、多媒體、教學(xué)錄像片、陳列室等手段，教師采取集中指導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)演示、開放教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等方法，推行啟發(fā)式、研討式教學(xué)，學(xué)生自主學(xué)習(xí)，形成教師與學(xué)生的良好互動(dòng)。

（3）團(tuán)隊(duì)協(xié)作訓(xùn)練方式。中心綜合技能訓(xùn)練，根據(jù)實(shí)際情況，廣泛采取雙人、多人配合的分組協(xié)作方式。這有助于學(xué)生在訓(xùn)練中的交流、協(xié)作，增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力，培養(yǎng)組織協(xié)調(diào)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

（4）多元化的實(shí)驗(yàn)成績(jī)考核模式。通過建立多層次、模塊化的實(shí)驗(yàn)課程體系，將原來分散的實(shí)驗(yàn)課整合成實(shí)驗(yàn)課程群，設(shè)立獨(dú)立的學(xué)分，然后根據(jù)實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐教學(xué)不同層次和特點(diǎn)，建立多元化的實(shí)驗(yàn)成績(jī)考核模式。該考核模式有效地促進(jìn)了實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師的責(zé)任感，提高了學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)課的重視程度［4］。

5 加快實(shí)驗(yàn)教學(xué)隊(duì)伍建設(shè)

實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍的建設(shè)是中心建設(shè)的重中之重。中心非常重視實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍的建設(shè)，采取引進(jìn)和培養(yǎng)相結(jié)合的有力措施，鼓勵(lì)年輕教師攻讀學(xué)位、國(guó)內(nèi)外進(jìn)修和到國(guó)內(nèi)外航運(yùn)企業(yè)頂崗實(shí)踐。

（1）加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)?！半p師型”師資隊(duì)伍是實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要保障。中心積極引進(jìn)具有實(shí)船資歷的適任駕駛員、輪機(jī)員、電機(jī)員，并通過進(jìn)修培訓(xùn)提高教師的業(yè)務(wù)水平，使本中心教師的適任證書持有率達(dá)到72%。同時(shí)，學(xué)校還專門出臺(tái)了“集美大學(xué)航海類雙師型教師隊(duì)伍管理暫行辦法”，鼓勵(lì)中心教師到實(shí)習(xí)船或生產(chǎn)船上擔(dān)任頂崗任職，積累實(shí)船工作經(jīng)驗(yàn)，跟蹤現(xiàn)代船舶科技。

（2）提高現(xiàn)有師資隊(duì)伍的整體素質(zhì)。通過加大實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師專業(yè)技能培養(yǎng)的投入，為實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師提供更多的進(jìn)修機(jī)會(huì)，特別是為年輕的實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師提供系統(tǒng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，支持他們?cè)诼毠プx碩士、博士學(xué)位，鼓勵(lì)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師參加學(xué)術(shù)活動(dòng)，撰寫科研、教研論文。不定期開展儀器設(shè)備管理、實(shí)驗(yàn)技術(shù)開發(fā)以及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等方面的技術(shù)交流活動(dòng)［15］。

（3）設(shè)置關(guān)鍵崗位，發(fā)揮龍頭示范作用。實(shí)行實(shí)驗(yàn)課程群負(fù)責(zé)人制，全面負(fù)責(zé)系列課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)和建設(shè)工作，包括實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系規(guī)劃與實(shí)施，綜合性、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)與新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目確定，基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容整合、優(yōu)化與更新，實(shí)驗(yàn)教材編寫等。要求實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師從事實(shí)驗(yàn)前后的準(zhǔn)備，實(shí)驗(yàn)設(shè)備的研制，實(shí)驗(yàn)技術(shù)的開發(fā)，儀器設(shè)備的維護(hù)及中心日常工作的管理等。

（4）吸引學(xué)術(shù)水平高的教師參與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。積極引導(dǎo)和鼓勵(lì)廣大教師承擔(dān)實(shí)驗(yàn)教學(xué)與改革任務(wù)，及時(shí)將新技術(shù)、新成果引入實(shí)驗(yàn)教學(xué)，保證實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容、方法、技術(shù)的先進(jìn)性;同時(shí)要求學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)吸收實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員參與科研項(xiàng)目研究，在學(xué)術(shù)研究和教學(xué)實(shí)踐中共同發(fā)展、共同提升科研和教學(xué)水平。

（5）建立科學(xué)合理的崗位聘任制度。通過建立并不斷完善實(shí)驗(yàn)教師崗位聘任辦法，建立完善的激勵(lì)機(jī)制，使優(yōu)秀人才脫穎而出。在現(xiàn)有工作機(jī)制與業(yè)績(jī)考核辦法的基礎(chǔ)上，出臺(tái)新的工作規(guī)范，加強(qiáng)有針對(duì)性的日?？己?出臺(tái)更科學(xué)、更具引導(dǎo)性的綜合業(yè)績(jī)考核辦法，形成公平、公正、競(jìng)爭(zhēng)向上的良好氛圍［16］。通過建設(shè)，現(xiàn)已形成了數(shù)量充足、專兼結(jié)合、結(jié)構(gòu)合理的“雙師型”實(shí)驗(yàn)教學(xué)隊(duì)伍，為應(yīng)用型創(chuàng)新人才的培養(yǎng)提供了可靠的保障。

6 結(jié)語

立項(xiàng)建設(shè)2年多來，中心建立了新的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系、開展了實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法改革、加強(qiáng)了“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)和校內(nèi)外實(shí)習(xí)基地建設(shè)，中心建設(shè)已取得了階段性成果。以中心教師為主體申報(bào)的“輪機(jī)工程學(xué)科教學(xué)團(tuán)隊(duì)”于2010年被確定為國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，“船舶輪機(jī)工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新與實(shí)踐”獲省級(jí)教學(xué)成果一等獎(jiǎng)，正式出版實(shí)驗(yàn)教材5部。中心建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、艱巨的任務(wù)，需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，勇于探索和實(shí)踐。在未來的建設(shè)中，需不斷更新實(shí)驗(yàn)教學(xué)理念，推進(jìn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革，完善實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，提高實(shí)驗(yàn)教學(xué)水平，在全國(guó)同類院校中發(fā)揮良好的示范和輻射作用。

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